Néhány katasztrófa balesetet nevezhetünk, amelyben csak a körülmények szörnyű kombinációja felelős. Rosszabb, ha a bánat valakinek a rossz döntése, a szakszerűtlenség, a gondatlanság és a kötelességeik figyelmen kívül hagyása miatt következik be.
Kínálatunk 10 sokkoló katasztrófát tartalmaz, amelyeket nevetséges emberi hibák okoztak.
Egy utasszállító busz összeomlása egy légi show-n (Franciaország)
Maga a döntés, hogy személyszállító repülőgépet bérelnek légi show-hoz, olyan, mint egy rossz minőségű horror film. De az esemény szervezői szerint az ötlet ragyogó volt.
Egy nehéz, durva Airbus A320, amelyet teljesen nem a légi fordulatokhoz terveztek, 1988. június 26-án ütközött az erdőbe, a Mulhouse-Habsheim repülőtér (Franciaország) kifutópályájának közelében. A Habsheimben tartott légi show során, ahogyan a szervezők tervezték, kockázatos manővert kellett végrehajtania a fedélzeten lévő utasokkal.
Három megbocsáthatatlan hibáról beszélhetünk egyszerre: először az utasok kaszkadőr bevonásáról; másodszor, a biztonsági funkciók tesztelésének kísérlete a "hatályos felderítés" végrehajtásával; harmadszor: az előkészítés hiánya. Három ember meghalt az égő törmelékben, sok ember megsebesült.
Promóciós videó:
Vayont-völgy baleset (Olaszország)
A gáttörés olyan katasztrófa, amely sok ember halálához vezethet. A végzetes helytelen döntés klasszikus példája egy hatalmas földcsuszamlás volt az instabil hegyvidéki területről egy új tározóba a Vajont-gátnál (Erto Casso, Olaszország).
Az 1963-os földcsuszamlás a vízszint kritikus szintre emelkedését eredményezte. Több mint 1900 ember vált egy szökőárhoz hasonló katasztrófa áldozatává.
Az építők végzetes hibája az volt, hogy a gátprojekt kidolgozása során egyáltalán nem vették figyelembe a hegyvidéki terep sajátosságait, amelyekben a lavinák nem ritkák. A helyzetet tovább súlyosbította, hogy a gátot kiszolgáló társaság és az ország kormánya süket volt a meteorológusok és előrejelzők figyelmeztetéseire.
Az Észak királynője lement (Kanada)
2006. március 22-én, Vancouver partjainál, egy hatalmas személyszállító komp ütközött egy sziklába. Miután lyukat kapott, a hajó gyorsan süllyedni kezdett. A mentőknek sikerült 99 embert elfogniuk a jeges vízből, két embert halottnak nyilvánítottak.
A hajó navigátora, Karl Lilgert bűntudatlanság miatt bűntudatot vallott és négy év börtönre ítélték. Amint a vizsgálat megállapította, a baleset előestéjén az ember fájdalmas szünetet tapasztalt szeretettjével, ami megakadályozta, hogy jóhiszeműen végezze munkáját.
Csernobil (ukrán SSR)
A csernobili atomerõmû reaktorának katasztrófás robbanása a legnagyobb katasztrófa az emberiség történetében. Az atom, amely egyszerre már nem volt békés, nemcsak évezredeket követett el, hanem több ezer életet is elrontott. Most, három évtizeddel a baleset után, a világ soha nem ment teljesen fel a szörnyű következményekből.
Mi okozta ezt a katasztrófát, és miért történt ez? A válasz bűnügyi gondatlanság, a biztonsági előírások be nem tartása, a vezetők és a mérnökök elégtelen professzionalizmusa. Egy másik olyan tényező, amely egyszerűen megdöbbent minden értelmes embert, a kísérlet a katasztrófa és annak mértéke elnémítására. Az evakuálás csak néhány nappal a robbanás után kezdődött.
Japan Airlines repülőgép-baleset (Japán)
A Japan Airlines 123-as repülése a repülés történetében a leghalálosabb baleset volt, csak egy repülőgéppel. Egy hatalmas Boing 747 volt, amely elvesztette az irányítást és a hegyekbe esett a Fuji régióban.
A közelben gyakorlatokat végző amerikai légierő 20 percen belül érkezett az ütközés helyére, de utasítást kaptak, hogy hagyják el a japán légteret. 14 órás késés után a japán csapatok végül elérték az ütközés helyét. Csak négy túlélőt találtak. A legtöbb ember azért halt meg, hogy nem tudtak időben segítséget nyújtani. Ezeket az áldozatokat el lehetett volna kerülni …
A Rana Plaza bevásárlóközpont összeomlása (Banglades)
2013. április 24-én egy nyolc emeletes bevásárlóközpont összeomlott a bangladesi Savarban. A mentési munka több mint két hétig folytatódott. Körülbelül 2500 áldozatot mentettek meg a törmelékből. Több mint 1100 ember halottnak tekinthető. Néhány azonosítatlan testet eltemettek tömeges sírokba.
A katasztrófa oka az építés során bekövetkezett súlyos jogsértések volt. A legrosszabb az, hogy a katasztrófát el lehetett volna kerülni: az épület szerkezeti instabilitása jelei már jóval a katasztrófa előtt kezdtek megjelenni. De azokat a dolgozókat, akik rájuk figyeltek, felszólították, hogy maradjanak csendben.
A Sampoong áruház megsemmisítése (Dél-Korea)
1995. június 29-én Szöul egyik legnagyobb bevásárlóközpontja, a Sampoong áruház 502 embert ölt meg.
A hatalmas épületet eredetileg lakóépületként tervezték. De a tulajdonos Lee Joon megváltoztatta terveit. Ennek eredményeként az épület tartószerkezeteit kiütötte, hogy helyet biztosítsanak a felvonóknak, valamint egy nehéz medencepadlót.
Amikor az építők elutasították elutasításukat, hivatkozva a kockázatokra, elbocsátották őket és helyette lojálisabb csapatot választottak. Aztán olcsó betont és nem megfelelő mennyiségű acél tartórudat használtak pénzmegtakarításra. A korrupciónak végzetes szerepe is volt: megvesztegetés segítségével a vezetésnek sikerült elkerülnie az ellenőrzéseket.
Az épületet naponta 40 000 ember látogatta meg. Amikor gázszivárgás történt, Lee Joon nem zárta be az üzletet. Ahogy az instabilitás érzékelők működtek, az árucikkeket biztonságos helyre vitték. A vezetők elhagyták az épületet, de senki sem zavarta a vásárlók evakuálását.
Robbanás Halifaxban (Kanada)
A TNT-ből, pikrinsavból és benzolból álló robbanásveszélyes rakományt tartalmazó francia SS Mont Blanc hajó 1917. december 6-án elhagyta Halifax kikötőjét, és az SS Imo norvég hajóra zuhant. Az ezt követő robbanás a legrosszabb az emberiség előtti nukleáris története során. Ennek eredménye több mint 2000 haláleset.
Miért történt az ütközés? A francia hajónak volt joga áthaladni, de a norvég hajó sietve és gondatlanul sietett megkerülni azt.
Ferry crash Ingyenes hírlevél
Vállalkozás "(Belgium)
A katasztrófa eredményeként 193 ember halt meg. Ennek oka annyira jelentéktelen, hogy nehéz elhinni.
A hajó elhunyt és közel kétszáz emberéletet követelt el, mivel az íj rekesz ajtajait rohanás közben nem sikerült megfelelően átlapolni. Komoly szerepet játszott az is, hogy a ballaszthoz vett vizet nem engedték vissza a tengerbe. A farnak túlterheltnek bizonyult annak ellenére, hogy a fedélzeten még a felére sem volt a teher, mint a komp képes volt kezelni. Ez egy végzetes körülménykészlet, de mindegyiket emberi tévedés okozza.
1987. március 6-án a La Manche csatornát elhagyva a komp először kiszállt, majd gyorsan zuhanni kezdett.
Hyatt Regency Walkway Collapse (USA)
Az Egyesült Államokban a műszaki szabványok meglehetősen szigorúak. De az ország történelmének egyik legsúlyosabb balesete pontosan azért történt, mert megsértették őket.
1981. július 17-én az emberek összegyűltek egy tánc estére a Hyatt Regency Hotelben (Kansas City, USA).
A függő galériák ünnepi és pompásnak tűntek, de nem tudták ellenállni a terhelésnek, és összeomlottak a rajtuk levő emberekkel. 114 embert öltek meg.
Később a vizsgálat megállapította, hogy a szerkezeteket szabványok betartása nélkül építették.
Szerző: Natasha Ryseva