Az a tény, hogy a 19. század elejéig a mai Oroszország területén hatalmas "tatár" birodalom volt, pillanatnyilag sok dokumentumfilmet készítettek, sok cikket írtak, és több száz történelmi dokumentumot vettek fel.
Hogyan hirtelen nyom nélkül eltűnt egy ilyen hatalmas állam, hatalmas lakosság, sok város és sok város? Miért nem találunk városok maradványait, gazdasági infrastruktúra tárgyait, amelyeknek bármilyen nagy és fejlett államban kell lenniük? Ha hatalmas számú ember élt, akkor kereskedelmet kellett folytatniuk, városok között költözniük. És ez azt jelenti, hogy utaknak és hidaknak kell lenniük, sok faluknak kell velük járniuk, amelyeket lakókocsik szolgálnak ki stb.
Számos anyagi nyoma hiánya Szibéria egyik leghatalmasabb érve a történelem hivatalos változatának támogatói szájában, miszerint a „Tartaria” csak egy mítosz, amelyet a régi kartográfusok leképeztek. Ha Szibériában hatalmas állam lenne, többmillió lakossággal, akkor sok városnak, településnek, az őket összekötő utaknak és más életnyomainak kell lennie. Valójában azonban véleményük szerint ezeket a nyomokat Szibériában nem figyeljük meg kellő mértékben.
A régi térképeken láthatjuk, hogy némelyikén Szibéria területén sok város van ábrázolva, különösen az Irtysh és Ob folyók közötti területen. Vagyis abban az időben meglehetősen magas népsűrűség volt. És ez azt jelenti, hogy egy ilyen sűrű bombázás nélkül sok ember elkerülhetetlenül túlélné, és sok kis és közepes település is maradt. Valójában kiderül, hogy ugyanazon Cseljabinszk régió területén található települések nagy részét a 19. század első felében és 1825 és 1850 közötti időszakban alapították. Sőt, létezik egy olyan változat, hogy néhány várost és falut, amelyeket állítólag a 18. vagy akár a 17. században alapítottak, és amelyeket különféle dokumentumok említenek, újjáépítették a már létező települések helyén vagy azok közelében (erről az furcsaságról az alábbiakban bővebben beszélek)).
A probléma az, hogy egy ilyen hatalmas, egységes bombázás esetén Szibéria területén csak több vagy kevésbé egységes kráterrácsot kell megfigyelni, ám sajnos nem figyeljük meg ott. Számos kráter és egyéb nyoma megfigyelhető az Urálban és a Volga régióban (a Volga keleti partja). És az Urálektől keletre még nincsenek olyan nukleáris robbanásokra jellemző nyomok.
De ha közelebbről megnézzük a szibériai műholdas képeket, akkor teljesen más nyomokat találhatunk ott!
Az ilyen nyomokat a többség "szibériai szalagerdőknek" nevezi, tökéletesen láthatóak a műholdas képeken és a topográfiai térképeken.
Promóciós videó:
Ez néhány keskeny fenyveserdő, átlagosan 5 kilométer széles, amelyek az Ob folyótól átlósan északkeletről délnyugatra terülnek szinte az Irtysh folyóig. A leghosszabb vonal meghaladja a 240 km-t. A profil mentén ezek széles mélyedések, 20-200 m mélységben. A hivatalos legenda szerint ezeket az árkokat egy gleccser ásta már több ezer évvel ezelőtt, majd "relikvi" fenyveserdőkkel benőtték őket.
De a "gleccser nyomaira" vonatkozó magyarázatot csak akkor lehet elfogadni, ha nem gondolkodik azon, amit valójában látunk a képeken és a térképeken. Az ilyen nyomokat nem hagyhatja el a gleccser. Az ilyen képződmények jeges eredetének elmélete a hegyvidéki területeken, különösen az Alpokban fekvő gleccserek mozgásának következményeinek megfigyelésével gyökerezik. A hegyekben a magassági különbségek miatt a jég valóban folyni kezd, árokban és árokban áttörve úton. Az a tény, hogy viszonylag sík terepen, ahol "szalagos fenyves erdőket" figyelünk, hasonló erővel és mérettel rendelkező nyomok alakulhatnak ki, csak feltételezés. Még ha feltételezzük is, hogy volt egy vastag jégréteg, amely észak felé "mászott", akkor a jégnek át kellett áramolnia a meglévő terepen. Ugyanakkor a gleccser soha nem "csúszik" szigorúan egyenes vonalban, ugyanúgy, ahogyan a folyók soha nem folynak szigorúan egyenes vonalban, hanem a domborzat természetes egyenetlenségein hajlanak körül. A fényképek egyértelműen azt mutatják, hogy a nyomok az Ob bal (nyugati) meredek partjától kezdődnek, vagyis ténylegesen a lejtőn merőlegesen vágják le az uralkodó domborzatot. Ugyanakkor több pálya szinte egyenes vonalban halad, sőt egymással párhuzamosan is!
Ezek a nyomok sem lehetnek mesterséges szerkezetek, mivel nem teljesen világos, ki és mi célból áshatott ilyen árokba?
Ezeket a nyomokat csak olyan nagy tárgyak hagyhatták el, amelyek az űrből a Föld felszínére estek. Ezt megerősíti az a tény, hogy a pályák lejtésének azimutja 67 és 53 fok között van, míg a Chany-tó környékén lévő kis tárgyak esésének nyoma, amelyben a légkör áthaladásakor a kezdeti pályától való eltérés kisebb volt a kisebb keresztmetszet miatt, a tartományban található. 67 és 61 fok között. Vagyis gyakorlatilag egybeesik a Föld forgástengelyének az ekliptika síkjához, azaz a bolygók és aszteroidák forgási síkjával, a Nap körüli szögével, amely 66,6 fok. Ezért elég logikus, hogy az objektumok, ugyanazok az aszteroidák, amelyek az ecliptikum síkjában mozognak, és a Föld felületére esnek, nyomokat hagynak ebben a szögben. De a "gleccser visszavonulása" pontosan ebben a szögben van,és még a meglévő terep ellenére sem feltétlenül logikus.
Annak érdekében, hogy ismét megbizonyosodjunk arról, hogy ez a derékszög, külön találtam egy képet a Föld gömbéről, amely a megfelelő irányba van elforgatva. Ebben a helyzetben a "szalagvégek" csak vízszintesen vannak elhelyezve.
Mi mondhatjuk ezeket a lábnyomokat nézve. Először, több nagy test egyidejűleg esett le, a sínek szélessége alapján, körülbelül 5 kilométer átmérővel. Két alsó hosszú, több mint 240 km és 220 km hosszú pálya (1. és 2.) jól olvasható a képeken. A távolság közöttük elején körülbelül 30 km. Az északnyugatra, körülbelül 40 km-re, van egy újabb út, amely kb. 145 km hosszú (3. sz.). Még távolabb, mintegy 100 km távolságra van egy másik jól olvasható szalag, amely a legszélesebb, 7-8 km széles és 110 km hosszú (4. szám). A 3. és a 4. sáv között megközelítve sok apró nyom látható, amelyek nem képeznek ilyen tiszta csíkokat, és valószínűleg kisebb töredékek hagyják őket.
De ez még nem minden. Ha tovább haladunk északnyugatra a 4. számú nyomvonalatól, akkor sok elkenődött csíkot fogunk látni, amelyek nyomai egy hatalmas mennyiségű kisebb törmelék eséséből származnak. Például nagyon jól láthatóak a Chany-tó területén.
Ugyanakkor ezek a "kicsi" töredékek, a pályák méretétől függően, valójában szintén meglehetősen nagyok voltak. Sok "csík" szélessége 500 méter és 1 kilométer között, a hossza tíz vagy annál több kilométer. Összehasonlításképpen hadd emlékeztessem Önöket arra, hogy a 2013. február 15-én esett Cseljabinszk meteorit olyan nagy zajt okozott és sok károkat okozott, hogy a becslések szerint csupán 17 méter! A bukott tárgyak száma a fényképeken szereplő lábnyomok alapján sok ezer!
Ha megmérjük a szalag szélességét, amelyen az ilyen nyomok láthatók, a 4. számú sín beesési tengelye alapján körülbelül 330 km értéket kapunk. A látható érintett terület teljes szélessége az 1. számú pályától meghaladja az 500 km-t.
Ha megnézzük, hogy ez a hely hogyan néz ki a domborzati térképen, akkor egyrészt látni fogjuk, hogy ezek pontosan az Ob bal bal nyugati partjának teraszán lévő mélyedések, másrészt pedig az annak alatti 1. számú pályával párhuzamos délkeletre, a tengelyétől 42 km-re 75 km-re további két "barázdát" láthat vele párhuzamosan (ezen a térképen egy sötétebb zöld szín az alacsonyabb helyeket jelöli, ahogy a fizikai térképekben szokásos). Ugyanakkor a közeli ösvény hosszabb, és a kis folyók szakaszain és csatornáin, valamint az Alei folyó medencéjénél van, amely mentén számos mező fel van szántva, ezért a közönséges fényképeken ez nem olyan jól látható, mint a fő nyomok. A domborzati térképen ez az ösvény Rubtsovsk városától indul, amelyen keresztül az Alei folyó folyik. Sőt, ha a Pospelikha település előtt az Alei folyó mederének meglehetősen összetett alakja van, akkor tovább, még mielőtt az Ob folyóba befolyna,egy keskeny, meglehetősen egyenes, 1 km széles szalagon folyik, amely éppen párhuzamosan fut az 1. számmal.
A legszélsőségesebb nyomvonal, amelynek hossza körülbelül 75 km, érdekes, mert a Porozikha nevű folyó is folyik rajta, de ugyanakkor az Ob folyóval ellentétes irányban folyik! Ahol ez a barázda véget ér, Porozikha a Charysh folyóba áramlik, amely ismét az Ob folyó felé fut és mintegy 100 km után biztonságosan befolyik bele. Ha ezeket a nyomokat egy gleccser hagyta el, amint biztosak vagyunk benne, hogyan történt, hogy a gleccser egyik része az Aley folyó medencéjében az egyik irányba mászott, a másik része 32 km-re attól a másikba csapódott be?
Az a tény, hogy nagy számú, különböző méretű objektum van, amelyek ugyanakkor szinte párhuzamos pályák mentén mozognak, mivel a pályák elején lévő összes sáv ugyanabban a szögben megy, valamint esésük nagyon széles zónájában, állíthatjuk a következőket:
1. Mindezek a tárgyak egyszerre estek a föld felszínére. Vagyis ezek nem sok, különböző időpontokban bekövetkezett katasztrófa nyomai.
2. Ezek nem egy nagy meteorit töredékei, amelyek sok töredékre osztódnak, amikor összeütközött a Föld légkörével. Ellenkező esetben a robbanás helyétől eltérő pályákat követnék, vagyis ventilátor formájúak lennének, és a sugarak a robbanás pontjához közelítenek.
Más szavakkal, ez a Föld és egy nagy meteoritmező ütközése volt.
Az a tény, hogy a sínek nagyon hosszúkásak, és mélységük viszonylag kicsi a sávszélesség 4–0,4% -a, azt jelzi, hogy ezek az objektumok majdnem pontosan érintőlegesen estek a Föld felületéhez, és nagy hosszuk azt jelzi, hogy e tárgyak légkörébe való nagy belépési sebesség mutatkozik., amelyet sem a Föld légköre, sem a felületével való hosszan tartó érintkezés nem volt kioltható.
Ha ezek a tárgyak meredekebb szögben repültek, akkor be kellett volna zuhanniuk a felszínre, és krátereket képezniük rajtuk, amelyek a Föld felszínén, a Naprendszer bolygóin és műholdaikon találhatók sokan másoktól, beleértve a nagy meteoritokat is. Ugyanezt kellett volna tenni, ha alacsony, 8 km / s-nál kisebb sebességgel haladtak. A légkörbe való belépéskor a hosszanti sebességnek csökkenni kellett, és a Föld középpontja felé mutató sebességnek a gravitációs erő miatt meg kellett nőnie, amelynek következtében a beesési szögnek meredekebbé kellett válnia.
Ha még sekélyebb szögben esnek le, akkor vagy repülniük kell a légkör felső rétegein, és a nagy sebesség miatt tovább kell menniük az űrbe, vagy pedig általában el kell szökniük a légkörből, csakúgy, mint a kövek, amikor elindulunk, a víz felszínéről palacsinta.
Amit látunk, vagy inkább azt, amit nem látunk, meg lehet mondani, hogy ezek a nagy tárgyak mit tartalmaztak. A nyomvonalak végén nem látunk sem nagy sziklákat, sem olyan kövek elhelyezkedését, amelyek megsemmisülésük során kialakulhattak volna. Általában nem látunk a talajt a felszínről, amelyet egy kő meteoritnak fel kellett volna fűznie előtte egy 5 km széles és 240 km hosszú áttörő árokban. És figyelembe véve a több kilométeres tárgy méretét, minden árok végén egy több kilométer magas hegynek kellett volna kialakulnia, amelynek elõtt félkörben lenne egy földes földi födém. Hasonló agyagedüléseknek kellett volna kialakulniuk az árok szélei mentén (akárcsak egy buldózer, amely egy pengével áttöri az árkot). Ehelyett látjuk, hogy a végén a nyomvonalak elkezdenek tágulni, és egy mintát képeznek a tengerbe folyó folyó deltájára. Csak egy dolgot jelenthet. Ezek a tárgyak jéghegyek voltak, és főleg vízből álltak. Ugyanakkor a felülettel való érintkezés kezdetén még mindig kemények voltak, ami magyarázza azt a tényt, hogy a sínek elég hosszú hosszúságánál megközelítőleg azonos szélességűek. A felületi és a légköri súrlódástól kezdve azonban felmelegsznek és megolvadnak, és óriási hullámmá alakulnak, amely már minden irányba terjed, és mindent elmos el az útján. Ez valószínűleg magyarázza azt a tényt, hogy a sínek nem voltak túl mélyek és meglehetősen hosszúak, míg a profiluk nem meredek lejtőkkel, hanem meglehetősen szelíd. Ha a meteorit kő lenne, akkor meredekebb és élesebb szélekkel ellátott várárokba kellett volna ásnia. De a mi esetünkben a jéghegy alsó része gyorsabban megolvadt, mint a felső, a talajjal történő intenzív súrlódás miatt, és vízréteget képez,amely síkosító szerepet töltött be a csúszás javításában, és a széleket is elkente, sima keresztmetszetet hozva létre.
Az 1. és a 2. szám végén egyértelműen láthatja, hogy nagyon gyorsan elkezdenek tágulni, és végül egy folytonos széles szalaggá alakulnak, ami szintén jól illeszkedik a jég-meteoritok elméletéhez, amely végül megolvadt, két óriási hullámot képezve, amelyek elsuhant minden útjában olyan, mint egy szökőár, és összekapcsolódott az utolsó szakaszban. Érdekes az is, hogy a meteoritból, amely nyomot hagyott az 1. számú pálya délkeleti részén, amelyen az Alei folyó folyik, szintén egy nagyon jellegzetes robbantási zóna található. Az ütés és a hullám kialakulása után a legtöbb víz átlépte az Ob és Irtysh folyók vízgyűjtő vonalát, és az utoljára Sémey városához ment. A fényképeken szereplő lábnyomok alapján nyilvánvalóan az 1., 2. és 3. nyomot hagyó jégmeteoritokból származó víz végül az Irtysh-be ment.
Nehéz ezt a katasztrófa mértékét teljesen elképzelni, de számomra egyértelmű, hogy ebben a szalagban, amely több mint 500 km széles és több mint 250 km hosszú, minden, ami a felszínen volt, elpusztult. A szökőár-hullám lerombolta az összes épületet és az összes növényt, elpusztította az összes élő szervezetet. Ugyanakkor az esés és a légkörhez és a földhez viszonyított lassulás során a meteoritok felületének magas hőmérsékletre kellett felmelegednie, ami azt jelenti, hogy a vizet, amelybe a jég befordult, intenzíven kellett átalakítani gőzzé. A képeken látott adatok alapján, különösen a Chany-tó területén, a leesett meteoritmezőben a tárgyak sűrűsége meglehetősen magas volt, ami azt jelenti, hogy az esés területén a levegőt túlhevített gőzzel és esetleg bizonyos gázokkal kellett volna megtölteni. ha a meteoritok nemcsak víz. Keverés a talajjal a Föld felszínén,az egész tömegnek a gőzzel együtt fel kellett emelkednie a felső légkörbe. Más szavakkal, nagy kétségeim vannak abban, hogy legalább valaki túlélhetett volna-e a közvetlen katasztrófa-övezetben, hacsak nem rendelkeznek speciálisan felszerelt menhelyekkel, amelyek ellenállnak egy nukleáris sztrájknak. És az ilyen menhelyek, amint mindannyian megértjük, a 19. század elején, amikor véleményem szerint ez a katasztrófa bekövetkezett, senki sem tudta, hogyan kell építeni.
A közeli területek műholdas képein azt találták, hogy a vereség mértéke nem korlátozódik a fent bemutatott területre.
Először, hasonló, de jellegzetes dőlési szögű, párhuzamos síneket találtak a Tom-folyó bal nyugati partján, Tomszk város közelében, ahol számos meteorit esett le ebből a meteorit-mezőből.
Ha nyugatra haladunk, Omsk, Kurgan és Cseljabinszk területére, akkor ott találunk egy meteoritbombázás nyomait is, ám ezek már némileg eltérnek.
Egy kissé magasabb, mint Omsk, az Irtysh folyó bal oldali nyugati partján jellegzetes homályos pályákat, valamint sok kerek tavat látunk, amelyek az eső meteoritokból származó kráterek. A sínek dőlésszöge 65-67 fok. Sok nyom és kráter található, méretük tól 2 km-től több száz méterig terjed, de ezek többsége 700 m-től 1200 m-ig terjed. Az a tény, hogy a nyomvonalak rövidebbek, és vannak szinte kerek alakú kráterek is, arra utal, hogy itt a meteoritok lassabban repültek, vagy már egy függőleges szögben estek le, és lehetséges, hogy mindkettő egyszerre.
Az Irtysh-től a képeken jól látható sáv kb. 110 km.
Isim városának északnyugati, feletti és keletre eső részén egy újabb nagy meteorit-esési terület figyelhető meg. Ráadásul a képeken szereplő jellegzetes párhuzamos sávok szinte maga Tobolsk felé vannak olvasva, az Iszim csíkjának szélessége körülbelül 180 km. Isimtől Tobolskig egyenes vonalban 240 km-re, azaz Tobolsk-tól az eső sáv mindössze 60 km-t haladt el. Ez azért fontos, mert a Britannica enciklopédia első kiadása, 1771-ben jelent meg, megemlíti, hogy a tatár fővárosa Tobolsk városában volt.
Nyugaton ezt a nyomvonalat a Tobol folyó határolja. A Tyumen régióban már nem figyeltünk meg ilyen nyomokat. Ha Izimotól nyugatra nézünk, látni fogjuk, hogy a nyomok délen is nagyon jól olvashatók a Kazahsztán északi részén található Petropavlovskba. Nyugaton a sáv majdnem a cseljabinszki régióban található Yuzhnouralsk városához vezet, de a Kurgan régióban szinte nem látunk jellegzetes hosszúkás nyomakat, de továbbra is megfigyeljük sok, szinte kör alakú tavat és mocsarat, amelyek átmérője 200 m-től 2 km-ig terjed, míg ezek többségének átmérője van. 700 métertől 1 km-ig. A teljes mező hossza körülbelül 600 km. Délen a lábnyomok jól olvashatók Kazahsztán északi részén, beleértve a jellegzetesen maszatos lábnyomokat Rudny város alatt. De ott a beesési szög már 70-73 fokra vált, amelyet az okozhathogy ezen a helyen később esett és a Földnek sikerült a tengelye körül forogni, ami megváltoztatta a meteoritok beesési szögét. Ugyanezen okból kifolyólag a pálya végén elsősorban a krátertavakat figyeljük meg, és gyakorlatilag nincsenek hosszúkás pályák.
Nyugatra nyomul Ishim északkeletre a falu felett. Abatskoe.
Lábnyomok Kazahsztán északnyugati részén, Rudny városában.
Példaként egy fénykép egy töredékét szeretném adni Cseljabinszk északi részén, ahol szintén sok tó található, amelyek a hivatalos változat szerint a gleccser visszavonulása után maradtak. De érdekes módon itt általában nem figyeljük meg az 500–1500 méter átmérőjű kerek tavakat, és a meglévő tavak formája messze nem kerek, mivel kitöltik a komplex forma domborzatának természetes mélyedéseit.
A Cseljabinszkától északra fekvő tavak alakja és mérete.
Így Szibéria nyugati részén egy óriási hatású terület van, amelyet egy hatalmas meteoritbombázás szenvedett, amelynek teljes területe meghaladja az 1,5 millió kilométert! Ha a katasztrófa előtt volt valami állam ezen a területen, akkor utána nem lehetett volna beszélni a csodálatos módon túlélt néhány ember nagyságáról és hatalmáról.
A jól olvasható nyomok területeinek általános vázlata.
Nos, a szkeptikusok azt fogják mondani. A képek alapján megítélhetjük, hogy ilyen óriási katasztrófa volt, de mi következik arról, hogy pontosan 200 évvel ezelőtt történt? Ez több ezer, vagy akár akár millió évvel ezelőtt is megtörtént, és ennek tehát semmi köze nincs a tatár eltűnéséhez, amely talán egyáltalán nem létezett.
Erről, valamint néhány nagyon fontos következtetésről beszélünk, amelyeket végül az összes rendelkezésre álló tényből le lehet vonni a következő részben.
Folytatás: 2. rész.