Mindenki tudja, hogy a kalózok gátlástalan bűnözők, akik tengeri hajókat rabolnak el és zsákmányolnak. Annak ellenére, hogy minden gátlástalanság és az a tény, hogy minden kalóz teljes banditának számít, a kalózok között volt egy jutalmazási és büntetési rendszer is.
Leszállás egy sivatagi szigeten
A sivatagi szigeten vagy maronigon történő leszállás büntetésének semmi köze volt Robinson Crusoe romantikájához. Ez volt a tengerész legsúlyosabb büntetése. A szigeten landolt tengerésznek általában csak egy kiútja van - öngyilkosság! A kalózok általában három büntetést alkalmaztak - "Mózes törvényét" -, a fedélzeten dobtak és gyötörték. Ez utóbbi büntetést tolvajokra, hamisítókra és lázadó hajók kapitányaira alkalmazták. A szigetre való leszálláskor az embernek minden ruhája, amelyet az ítélet meghozatalakor viselt, egy üveg víz vagy rum, pisztoly, valamint néhány pisztoly és golyó maradt. De ha a "Robinson Crusoe" -ról és a "Kincses-szigetről" szóló regényekben egy személy egy viszonylag nagy szigeten találta magát, amelyben állatok és növények laknak, akkor a való életben egy apró földterületet választottak az utolsó menedéknek,minden oldalról az óceán veszi körül, magányos zátony vagy szikla. Ezeket a szigeteket gyakran dagálykor víz alatt rejtették el. Ezután kevesen sikerült elmenekülni..
Séta a deszkát
A fedélzeten való séta volt a XVI-XVIII. Század kalózok egyik legkifinomultabb kínzása. A foglyot, összekapcsolt kézzel és bekötött szemmel, az oldalról a tengerbe dobott táblára helyezték. Előbb vagy utóbb a szerencsétlen a vízbe esett, és a helyzettől függően el lehet húzni a fedélzetre vagy megfulladni. Nyilvánvaló, hogy Bartholomew Roberts ilyen módon keresett váltságdíjat foglyaiból, és ez a kivégzés a kínai kalózok körében is gyakori volt. Gyakrabban, ha nem, a kalózok az áldozatot egyszerűen összekapcsolt kezükkel és lábaikhoz ágyúgömbrel dobják a tengerbe.
Promóciós videó:
Bőrbüntetés
A kötés, más néven Mózes törvénye. Általában 40 vagy 39 csapást rendelt el, kevesebb csapással jelezve az emberiség némi hasonlóságát, mivel az Ószövetség szerint 40 szempilla valójában halálbüntetést jelentett. Természetesen 39 csapás elegendő volt a büntetett halálához, de 40 csapás büntetése - Pontius Pilátushoz hasonlóan - embertelennek tekintették. A kapitány vagy a csapat a bűncselekmény súlyosságától függően kevesebb szempillával bünteti őket. Figyelemre méltó, hogy a bűncselekmény 40 ütéssel való megbüntetésének hagyománya nem bibliai, hanem római. Az ókori Rómában, ha a büntetés után a bűnöző életben maradt, joga volt meggyilkolni a kivégzőt, ezért általában 40 csapás végzetes lett. Ugyanezt a logikát használva a katolikusok úgy érezték, hogy a 39 nem vezet a büntetett halálához. A kalózkodás aranykorában 39 szempilla volt rendkívül gyakori.
Kilenc farkú
A kilenc farok gyakori volt a kereskedelmi tengeri hajókon, mint büntetés. Egy kegyetlen fegyver volt, amely 9 vékony bőrszempillát tartalmazott, amelyet a fogantyúnál egyetlen zsinórra szövöttek, fémpengékkel vagy golyókkal a szempillák végeire. Az ostor általában szárazon tartott volt, és baktériumokkal és parazitákkal rajtták fel. A büntetés után az elkövetõ testét bõsen só borította. De ezt nem a nagy szenvedés okozására, hanem a fertőzés elpusztítására tették. Ha a tengervíz nyitott sebekbe kerülne, ez vérmérgezéshez vagy gangrenához vezethet. A csapást általában a kapitány hozta meg, de csak a legénység engedélyével, kivéve azokat az eseteket, amikor a csapkodást a kalózkód alapján büntetésként határozták meg - például lopás miatt. A büntetés végrehajtója azonban általában a negyedmester volt,ennek köszönhetően a kalózok bíztak benne a kapitány részéről az autokratia lehetetlenségében.
A kereskedőben és a haditengerészetben a tizedes büntetés olyan gyakori volt, hogy a kilenc farkát "kapitány lányának" nevezték. Például az egyik híres angol dalban, amely a tengerészről szól, vannak a "Adj neki egy kis ízelítőt a kapitány lányáról" szavak. Anélkül, hogy megismernék a korszak tengeri szlengét, a dal jelentése pontosan ellentétes lehet.
Temetés a homokba
Ez egy tipikus kalóz végrehajtás. Egy férfit temettek el a parton apálykor úgy, hogy az egyik feje kinyúlt. Amikor megjelent az árapály, a bűnös megfojtott. Gyakorlatilag lehetetlen egyedül kijutni egy ilyen csapdából, mivel a víz erősen nyomást gyakorol a homokra. Ezen túlmenően a halál gyakran nem fulladás, hanem az a képesség, hogy a tömörített homok körülményei között nem tudunk normálisan lélegezni.
Kezelés alatt
A hajóhúzás nem volt kalózbüntetés, a brit királyi haditengerészetben használták fel. Az angol hajókon a kapitány volt a bíró, a törvény és a hatalma abszolút volt. A kapitány iránti engedetlenségét a legsúlyosabb módon büntették. Az egyik ilyen büntetés a kerek alatt nyújtás volt. A büntetett személyt megfosztották és a kezét megkötötte. És néha a lábakat egy hosszú kötélhez kötötték, és a kötél másik végét átvezették a kölyök alatt, és az ellenkező oldalról húzták. A csapat több embere húzta a vízbe a szerencsétlen ember holttestét, a kölyök alá húzta, és az ellenkező oldalról kihúzta. A kötött karok és lábak nem engedték, hogy a személy felszínen maradjon, és tüdeje azonnal vízzel megtelt. Ha a kötelet túl gyorsan húzták, akkor a büntetett testét borotvaéles puhatestű kagylóval kényszerítették át a bozótba.bőségesen lefedve a hajó víz alatti részét. Ha a kötél túlságosan lassan volt húzva, a közeledő vízfolyás a test aljára ütközött, és a személyt tengervízzel megfojtották.
Húzza a hajó mögött
A bűnösöket (vagy fogvatartót) a fedélzetre dobták, korábban a karokkal (vagy a lábakkal) kötözve! Aztán néhány órán át a hajó mögött húzták. Ennek eredményeként a szegény fickó megfojtott, vagy megfagyott, vagy csak a cápa evett őket. Ennek a kivégzésnek a témáját Jack London "Tengeri farkas" című témája jól ismerteti.
Vízkínzás
Az ilyen kínzást az ókori világ inkvizíciója már évszázadok óta aktívan alkalmazta, de a kalózok csak ezt kölcsönzötték, azzal a különbséggel, hogy tengervíz és bizonyos esetekben folyékony ürülékkel kevert vizelettel szolgáltak. Az áldozatnak vizet inni adtak, amíg kifelé fordult vagy felrobbant. A kínzás során az elkövető orrát megcsíptették, és egy tölcséren keresztül folyadékot öntöttek a szájába, amelyet új levegővétel előtt el kellett nyelnie. Mindezt elég hosszú ideig megismételtük, hogy a maximális folyadékmennyiséget a gyomorba bejuttassuk. Ezután megváltozott a szegény ember teste dőlésszöge, hátára feküdt vízszintes helyzetben, és a teljes gyomor súlya szorította a tüdejét és a szívét. A légszomj és a mellkasi nehézség kiegészítette a kiszélesedő gyomor fájdalmát.
Függő
A lógást büntetésként használták a kalózkodás ellen, de maguk a kalózok sem tagadták meg ezt a kivégzést! Általánosságban véve, hogy őszinte legyek, a XVI-XVIII. Században a legelterjedtebb ilyen kivégzés volt a leggyakoribb. A kivégzett ember gyötrelme néhány percig tartott, és a lógó halál az egyik legkegyetlenebb büntetés. A 16. és 17. században a kalóz kivégzéseket mindig nyilvánosan hajtották végre, hogy a normál tengerészek félelmére ösztönözzék. A kikötői dokkok általában a kivégzés helyévé váltak, és az állami tisztviselõk teste több napig, néha hetekig lógott. A maga lógását csodálatos ünnepségként mutatták be. A brit tengeri törvények szerint a kalózkodással elítélt személyt az ítélet meghozatalától számított 10 napon belül felakasztották. Ezt úgy tették meg, hogy az összes közeli város nézői összegyűljenek kivégzésre. A kinevezett napon a fogvatartott megparancsolta a papot bűnbánat céljából. Időnként ezt is annak érdekében tették, hogy váltsanak váltságdíjat kifizetésre az elítéltért.
Láncok lógnak
A láncba lógást nemcsak maguk a kalózok használják, hanem éppen ellenkezőleg, és velük szemben kellett volna állítaniuk a „szent horrorot”. Jó hír volt a kalóz számára, hogy már meghalt. Az el nem temetett test az halhatatlan lelket örök vándorlásnak és gyötrelmeknek ítélte, és ez inkább a babonás kalózokra hatott, mint a halál félelmére. A holttestet láncokba vagy vaskosárba helyezték, és a forró nap alatt rothadtak, és a madarak megrántották őket. Végül a maradványok a vízbe estek, ahol halak húzták el őket. Így véget ért napjainak a híres kalóz William Kidd.
Felfüggesztés lábakkal
Ez a vad kínzás az ősi idők óta széles körben elterjedt az egész világon, és természetesen elsősorban a part menti testvériséget nem szabad figyelmen kívül hagyni, olcsóbb és egyszerűbb! Ez a kínzás az emberi anatómia néhány tulajdonságán alapszik: a lábak erekén olyan szelepek vannak, amelyek megakadályozzák a vér visszatérését, egy szóval az egész vénarendszer úgy van kialakítva, hogy lehetővé tegye a vér áramlását a lábakból a test felső felébe. A fej, a nyak, a karok és a mellkasok vénái nem rendelkeznek ilyen szelepekkel, mivel magától értetődik, hogy tőlük származó vér saját súlyának hatására kiáramlik. Így egy felfüggesztett emberben az összes vér lassan a fejéhez rohant, ahol stagnált és fokozatosan az agyödémát okozta, amelynek eredményeként szörnyű fejfájás alakult ki, a szemében elsötétült, és a vér az orrból származó robbantó edényekből folyt.
Rack
Ez kétségtelenül a leggyakoribb kínzás, amelyet egész Európában a XIV – XVIII. Században használtak, és gyakran használták a bírósági eljárásokban is, mivel ezt meglehetősen szerénynek tartották. A vádlottak keze a háta mögött volt kötözve, és a kötél másik végét a csörlő gyűrűjére dobták, az áldozatot ebben a helyzetben hagyták, vagy erőszakosan és folyamatosan húzták a kötelet. Annak érdekében, hogy a kínzás kevésbé lágy legyen, gyakran egy további súlyt kötöttek az áldozat jegyzeteire, majd vagy a testet fogókkal szakították meg, vagy a lábakon az inak vágtak.
Kínzás pad
A kínzási pad, vagy inkább módosított "rack" egy felére vágott asztal volt. Az áldozatot úgy helyezték rá, hogy a metszés a teste középpontja alatt álljon, rögzítve a karját és a lábát. Aztán mindkét fél hátrahajolt és közepe felé hajlította a testet. Ezt a kínzást a spanyol inkvizíció gyakorolta az Új Világban, de trófeákként elfogták őket, és aktívan népszerűvé váltak olyan kiemelkedő kalózként, mint Sir Henry Morgan vagy egy másik francia eredetű kalózkapitány, François Olone.
Vérzik és izzad
A Karib-tengeri kalózok által a legkevésbé ismert, mégis dokumentált kínzások. George Shevlock 1718-ban kegyetlen kínzásnak vetette alá a foglyul ejtett kapitányt: meztelenül átvitték a vitorla varrására szolgáló tűkkel felfegyverzett kalózok vonalon. Aztán a véres rabot csótányokkal teli cukorhordóba helyezték, a hordót egy takaróval borították és hagyták, hogy "rovarokat etetjenek vérükkel". Egy másik dokumentált esetben az ilyen kínzást Francis Spriggs kalózkapitány aktívan alkalmazta.
