A kalózok olyan tengeri és folyami rablók, amelyek addig léteztek, amíg a navigáció fennállt. A modern világban a kalózok megjelenése gyakran romantikus részletekkel növekszik, bemutatva őket olyan merev és szabad tengerek hódítóiként, ám a történet valami mást mond.
A kalózkodás a tengerhajózással egy időben jelent meg.
Minden ellenére a kalózok továbbra is léteznek.
A kalóz zászlójának a hajó fölé emelése manapság súlyos bűncselekmény.
A népszerű sztereotípiával ellentétben a kalózok nem mindig emelték meg a fekete zászlót koponyával és csontokkal; a kalózhajók gyakrabban egyáltalán nem emelték a zászlót. Később, amikor a fekete zászló fokozatosan társult a kalózokkal, néha támadás előtt emelték fel annak érdekében, hogy az áldozatok hajójának legénysége demoralizálódjon.
Oroszországban a folyami kalózokat ushkuinikoknak hívták. Az ushkuyniki azonban nemcsak kalózkodott, hanem kereskedelmet folytatott is.
A corsairs és a filibusters magánvállalkozók voltak, azaz "kalózok engedéllyel".
A legtöbb kalózhajó mindig is a legszigorúbb fegyelem volt, és az alkohol tiltott.
Promóciós videó:
A leghíresebb kikötők, amelyek hűek a kalózoknak, a Tortuga és a Port Royal. Mindkettő a karibi térségben volt.
A kalóz kincsekkel kapcsolatos mítoszok még mindig sokan kísértenek.
A kalóz Bartholomew Roberts három év alatt több mint négyszáz hajót fogott el.
Vannak utalások a híres kalóz feketerű szakállra, amely parázsló biztosítékokat szőtt a szakállába az ellenfelek megrémítésére.
Francis Drake egy újabb híres kalóz, akinek a világ hatalmas földrajzi felfedezésekkel tartozik.
Sok kalóz, még a nagyon szegények is, értékes fülbevalót hordtak a fülükben, így egy kalóz halála esetén a normál temetés valamilyen fizetéseként szolgálnak. Azt is hitték a kalózok körében, hogy a áttört fülek hozzájárultak az élesebb látáshoz.
A második világháborúból származó brit tengeralattjáróknak ki nem mondott hagyománya van: ha egy sikeres katonai művelet után visszatérnek a kikötőbe, kalóz zászlót emelnek a tengeralattjáró felett.
Szeptember 19-a nem hivatalos Nemzetközi Kalóznap.
A 17. és 18. században a kalózkodás az egyik legsúlyosabb bűncselekmény volt.
A sztereotípiás sétány mítosz.
2011-ben a tudósok felfedezték a fent említett Blackbeard kapitány hajóját, az ő félelmetes hajóját, az Anne királynő bosszúját.
A kalózok között valóban voltak protézisek, fapálcák és acélhorgok formájában. A kalózkodás mindig is veszélyes szakma volt, akkoriban nem voltak más protézisek.
A sikeres támadás utáni általános részesedésen túl a kalózok mindig további kártalanítást kaptak a sebekért és sérülésekért. Egy kalóz, aki például elvesztette a végtagot, könnyen letelepedhet a parton, és tehet valamit a kártérítésért.
A legtöbb kalóz beceneveket használt nevek helyett, mivel ez segített menekülni az igazságszolgáltatás alól.
A hajó ács általában a legkevesebbet kapta, mivel nem vett részt a csatákban. A kalózhajó kapitánya általában az átlagos tengerész tízszeresét kapta.