A közelmúltban 110 év telt el a nagyon régi esemény óta, rejtélye meglehetősen összehasonlítható a világhírű UFO-balesettel Roswellben. Beszélünk az 1897-es katasztrófáról az amerikai kisvárosban, Aurora-ban, egy titokzatos léghajón, amelyet egy pilóta irányított, aki nem néz ki a Föld lakójaként.
Titokzatos hajók az égbolton Amerikában
1896-ban és 1897-ben titokzatos légi hajókat ismételten megfigyeltek az Egyesült Államok területén. Először Kaliforniában látták őket. Egy esős este, 1896. november 17-én, Sacramentóban mintegy száz városi ember nézett körül az 1000 láb tengerszint feletti magasságban célzottan mozgó fényes fényt. Sok lakos felmászott az építés alatt álló állami jogalkotó épületére, hogy jobb megjelenést kapjon, amint az egyik újság írta: ilyen „feltűnő látomás”.
Később az egyik városlakó azt mondta, hogy láthatott az égen egy szivar alakú tárgyat, melyben felfüggesztett gondola és pár kerék van, oldalán pengékkel. Két ember dühösen a kerékpárpedálhoz hasonló felfüggesztési kereten állt, mozgásba hozva a kerekeket, ami előre tolta a repülőgépet. Egy ilyen figyelmes szemtanú állítólag még hallotta a titokzatos pilóták beszélgetését. Az egyik azt mondta a másiknak: "San Franciscóba érjük el körülbelül tizenkettedikkor."
Öt nappal később a titokzatos hajó újra megjelent a Sacramento égboltjában, de ezúttal több ezer ember, köztük a seriff és a helyi ügyvéd, figyelték őt. Egy furcsa készülék lassan repült a meghökkent városlakók felett, akik kiürültek az utcára, hogy a kíváncsiságot pillantják meg. Ez körülbelül fél órán keresztül folytatódott. Ugyanezen az éjszakán ismeretlen tárgyat észleltek az égen San Franciscóban.
Ahogy a titokzatos léghajó áthaladt az ország egészen nyugatról keletre, egyre több cikk jelent meg a „felhők repülõ hollandjáról” az újságokban, mivel az egyik újságíró elnevezte a titokzatos készüléket. Ezüstös szivar alakú hajó volt, körülbelül 20 méter hosszú. Lassan és csendben áthaladt az égen, erőteljes fényszóróval megvilágítva útját.
Áprilisban, amikor a léghajó megközelítette a Chicagót, a szenvedélyek egyre inkább felbomlottak körülötte. Ebben az időben lehetett egyetlen fényképet készíteni az eszközről, ám tudomásunk szerint senki még nem ellenőrizte a készülék hitelességét.
Promóciós videó:
Természetesen számos hipotézis jelent meg a titokzatos hajó eredetéről. Néhányan ezt egy ismeretlen zseniális feltaláló gondolatának tartották, mások azt feltételezték, hogy spanyol kémek vannak a hajón, mert éppen akkor alakult ki a spanyol-amerikai háború.
A hajóról szóló újságcikkek gyakran a titokzatos pilóták szemtanúinak beszámolóit idézték. Például Harrisburg (Arkansas) város lakosai szerint a hajó legénysége egy nőből, két fiatal férfiből és egy tiszteletreméltó feltaláló-kapitányból áll, áttört fekete szemmel és oldalsó égéssel. A missouriiak őslakosa esküt tett arra, hogy "kétlábú lények" elrabolták őket állítólag hipnotizáltak, és három hétig fogva tartották a hajójukon.
Még leveleket kerestek a léghajótól. Az egyiket nádhoz kötötte az illinoisi Astoria közelében. A feltalálónak, Thomas A. Edisonnek címezte, a szöveget titkosítással írták, és az üzenetet K. L. Harris, a 3. légijármű villanyszerelője írta alá. Edison ezt a levelet "tiszta csalásnak" nevezte, sőt meg sem próbálta megfejteni.
A leg szenzációs bizonyítékot Alexander Hamilton gazda adta. Azt mondta, hogy 1897. április 23-án egy 300 méter hosszú hatalmas léghajó landolt a terepén, a kanadai Yates Center közelében. A készülék üvegfalán keresztül a gazda és két szomszédja "hat lényt látott, amelyek a legfurcsábbak, akiket valaha láttak, egymás között beszélgetve". Felszálláskor a hajó pilótái megragadták az egyik Hamiltoni üszőt. Másnap a gazda szomszéda felfedezte egy ellopott üsző bőrét, fejét és patáit … Szörnyű történetének befejezésekor Hamilton mondta: „Azóta elaludva látom ezt az átkozott repülési dolgot, nagy fényekkel és szörnyű lényekkel. Nem tudom, kik ők: ördögök, angyalok vagy valaki más, de a családom és az összes szomszéd látta ezt a hajót, és egyikünk sem szeretné, ha bármi köze lenne hozzájuk."
Hamilton története természetesen érdekelt a legtöbb ufológus számára, aki a légi hajók titokzatos történetét vizsgálja. Végül is Hamilton tisztelt személy volt, sőt egykori szenátor is, emellett a történetet még 12 ember megerősítette aláírásával. Ennek a tanúvallomásnak az értékét azonban azonnal nullára csökkentették, amikor kiderült, hogy Hamilton és tanúi a helyi hazug klub tagjai voltak …
Aurora katasztrófa
1897. április második felében arról számoltak be, hogy egy repülő hajó robbant fel Aurora kis városában, Észak-Texasban. A Dallas Morning News beszámolt arról, hogy a léghajó április 19-én kora reggel megjelent Aurora felett. Észak felé haladt, és a szemtanúk szerint egyértelműen nem volt minden rendben vele. A titokzatos hajó óránként 15-20 km sebességgel repült, és "úgy tűnt, hogy süllyed a földre". A város főterén lebegett, Proctor bíró szélmalomjába zuhant, és "szörnyű robbanással darabokra morzsolódott".
A pilóta súlyosan megcsonkított testét eltávolítottuk a roncsból. A holttest megjelenése óta egyértelmű volt, hogy nem a Föld lakója. A helyszín rövid áttekintése után a város tisztviselői úgy döntöttek, hogy "eltemetik a pilóta maradványait másnap délben". Az összeomlásról szóló beszámolót, amelyet Aurora lakos, S. Haydon írta, közzétették a Dallas Morning News-ban.
A pilóta holttestét egy nagy, szétszórt tölgyfa alá temették el a városi temető déli részén. Egyes tanúvallomások szerint egy hajó roncsát helyezték a sírra, mások szerint egy kis sírkövet helyeztek rá.
Úgy tűnik, hogy ez a kiadvány, szenzációsságának ellenére, szinte észrevétlenül ment el, mindenesetre csaknem 70 évvel senki sem emlékezett sem a katasztrófára, sem az eltemetett pilótra.
Furcsa levél és annak következményei
1967. január 4-én, a Tollas Reggeli Hírek Frank Tolbert, a szerkesztői levélben szortírozó furcsa levelet fedezett fel.
Valaki, aki anonimnak maradt, ugyanazon újság közzétételével elküldte a vágólapot az újságnak, de 70 évvel ezelőtt. Az idő múlásával sárgára váltott vágásban Tolbert meghökkentően olvasta a léghajó 1897-es Aurora-balesetét. Az újságíró természetesen nem hagyhatta figyelmen kívül az ilyen szenzációs anyagot, mert nemcsak Texas történetét tanulmányozta, hanem az UFO-probléma iránt is érdeklődött. Tolbert elkezdte ennek a régóta bekövetkezett eseménynek a kivizsgálását, és számos publikációt szentelt ennek.
1973-ban Bill Case újságíró, a légiközlekedésre és az űrhajózásra szakosodott, felkeltette érdeklődését Talbert cikkei iránt. Keyes azonnal felvette a kapcsolatot Talberttel, és megkezdte az aurora-katasztrófa kivizsgálását.
Az újságírónak sikerült három élő tanút találnia a katasztrófáról, akik mindent megerősítették, amit Haydon akkoriban írt. Így kiderült, hogy az idegen pilóta valóban létezett, és az emberiségnek egyedülálló lehetősége volt valódi bizonyítékot szerezni a földön kívüli intelligencia létezéséről. Keyesnek sikerült felhívnia a nyilvánosság figyelmét erre az esetre, és hamarosan újságírók és ufológusok elárasztottak Ororuban.
A brit és az olasz TV-újságírók dokumentumfilmeket készítettek az aurorói katasztrófáról, és két amerikai UFO-szervezet képviselői tényleges bizonyítékokat kerestek egy földönkívüli hajó haláláról.
A város lakosai nem voltak lelkesek az idegenek betolakodásáról. A fémdetektorokkal rendelkező ufológusok szó szerint megsemmisítették az egész várost, ásatásokat végeztek azokon a helyeken, ahol műszereik fém jelenlétét jelezték a talajban. Az összes gyanús fémhulladékot azonnal elküldték az ország különféle tudományos laboratóriumaiba.
Sajnos, a gyűjtött minták között kevés érdekes volt, ezek közül sokat a leggyakoribb földi fémhulladékként azonosították. Tehát az egyik leginkább titokzatos részlet a vízszivattyú járókereke volt …
Ugyanakkor egy egyedi fémtöredéket is találtak. A repülés és űrkutatás laboratóriumában végzett elemzése a minta nagyon szokatlan jellegét mutatta ki. Kiderült, hogy 95% tisztaságú alumíniumot és 5% vasat tartalmaz. Ilyen ötvözet egyszerűen nem létezik! A vastartalom általában nem haladja meg az 1% -ot, és ahol van vas, általában cink és egyéb elemek vannak jelen, de ebben a mintában nem voltak szennyeződések. Az eredményeket a NASA houstoni laboratóriumában ellenőrizték, és ugyanezen következtetésekre jutottak.
A NASA laboratóriumában megállapítható volt, hogy az objektum, amelynek egy részét megtalálták, felrobbanott a levegőben, a robbanás során a fém megolvadt, és a talajjal való ütközés után megszilárdult. A kapott adatok megerősítették a léghajó-baleset közismert képét.
Amit a szemtanúk mondtak
Az ufológusoknak sikerült olyan szemtanúkat találni, akik 1897-ben Orora-ban éltek. Mary Evans emlékezett a rejtélyes tárgy roncsára, szülei az ütközés helyén voltak, de nem engedték neki, hogy velük menjen. Bár Mary nem látott személyesen semmit, megerősítette, hogy a léghajó összeomlott a városban.
De akkor 10 éves Charlie Stevens története sokkal érdekesebbnek bizonyult. Abban a távoli reggelen a szüleivel segítette az udvaron, és egy hatalmas szivar alakú hajót látott repülni az égen. Egy füstgömb nyúlt mögötte, és érezte, hogy a hajó felrobban. Stevenson látta, hogy a hajó eltűnik Aurora közelében, aztán robbanást hallott és füstfelhőt látott. A fiú be akarta futni a városba és megnézni, mi történt ott, de az apja megtiltotta. Másnap apám meglátogatta a várost, és amikor visszatért, elmesélte a repülőgép balesetét.
Ugyanakkor vannak bizonyítékok arra is, hogy zavarba ejtik az ufológusokat. Robie Hanson elmondta, hogy nem történt baleset, csak kiállították. Bár az asszony nem volt közvetlen tanúja az eseményeknek, apja elmondta róla, de mindig merészen nevetett, emlékeztetve erre az eseményre, és azt mondta, hogy mindez nem volt igaz.
A régi kút rejtélye
Az ufológusokat nagyon érdekli az Aurora Brawley Oates lakosának története, aki 1945-ben települt a városba. Aztán megszerezte az egykori Proctor gazdaságát, amelynek területén állítólag léghajó-baleset történt. Egy régi kút tisztítása közben Oates kíváncsi tárgyakra csapódott. Talált négy rozsdás vaspadot, amelyekkel a szélmalmok általában dúsítottak, sok darab ezüstös fémmel. Sajnos a gazda mindent eljuttatott a hulladéklerakóba.
A kút tisztítása után a gazda elkezdett vizet fogyasztani tőle, és egészsége jelentősen romlott. Kezdett az ízületi gyulladás krónikus formájától szenvedni, ujjai borzasztóan duzzadtak, és úgy tűnt, hogy egyszerűen csak belülről letéptek. A gazda olyan betegségeket is kifejlesztett, amelyek még nem ismertek az orvostudományban.
Oates biztos volt benne, hogy minden betegsége a vízhez kapcsolódik, amelyet elrontottak a léghajó roncsai, amelyeket katasztrófa után a város lakói dobtak a kútba. A végén a gazda megtöltötte a kútot, és rátette egy impozáns 3x3 m-es betonlapot.
Ki rabolta el az idegen sírját?
Az ufológusok természetesen a legnagyobb figyelmet fordították a városi temetőre, ahol remélte, hogy megtalálják az idegen sírját. Az egyik lakos azt sugallta, hogy ez a sír egy nagy, százéves csavart fa alatt van. A kutatók ezen a helyen fedeztek fel egy kis sírkövet, furcsa képpel rajta.
Az ufológusok biztosak voltak abban, hogy megtalálják a földönkívüli pilóta sírját. Bizalmat támasztotta alá az a tény, hogy amikor a sírt fémdetektorral vizsgálta, megmutatta, hogy fém van benne. Ahogyan Walter Andrews ufológus javasolta: "A sírban található fém megerősítette, hogy az űrhajó roncsai az ütközés helyéről a testtel is el vannak temetve."
Nyisd ki a sírt. A kutatók hivatalos leveleket küldtek az Aurora temető minden egyes testületének tagjának, kérve engedélyt a pilóta testének kiürítésére. A temető adminisztrációja azonban nagyon negatív volt az ufológusok felé, és megtiltotta a sír megnyitását. A testület tagjainak rábeszélésére tett minden kísérletet hevesen elnyomtak. A testület nemcsak azt kérte a megyei serifftől, hogy küldjön rendõrtiszt az Aurorába, hogy őrizze a temetõt.
A temetőt valójában rendőrök járőrözött, és az ufológusok hozzáférését bezárták. Amikor a temető járőrzését két héttel később leállították, a kutatókat szó szerint megrázta, hogy az idegen sírjában lévő fém eltűnt … A fémdetektor már nem rögzítette. Valaki ismeretlen becsúszott egy 3 hüvelykes csövet a földbe, és valószínűleg sikerült az egész fém kinyerni a sírból.
Ki tudna végezni ilyen szorgalmas munkát a rendõrség járőrizetének ellenére? Az egyik következtetés önmagát sugallja - a rendõrség fedezete alatt a tárgyakat a katonaság távolította el a sírból. Az ufológusok, akik úgy gondolták, hogy Roswelltől eltérően, az Aurora az igazság végére kerülhet, ismét kifinomult titkosítási művelettel szembesültek.
Hogyan véget ért ez a történet? Az idegen sírjának sírköve valahol eltűnt (azt mondják, hogy ellopták), és most a pilóta temetésének helyét nehéz meghatározni. Az ufológusok továbbra is azt remélték, hogy valamilyen fizikai bizonyíték megtalálható az Oate-ben is, ám a városi hatóságok szögesdróttal körülvették és megtiltottak senkinek a megközelítését. Míg néhány ufológus 85% -ban biztos abban, hogy UFO-baleset történt Aurorában, a helyi tisztviselők szerint Haydon készítette ezt az egész léghajó-ütközés történetet, hogy felhívja a figyelmet kisvárosára, amely a 19. század végén nagyon nehéz időkben ment keresztül.
Mint Roswell esetében, az aurorában lévő léghajó-baleset mítoszmá vált, csak a médiában sokkal ritkábban említik.