A földi és víz alatti kincsek sorsa elképesztő. Nem számít róluk sok száz évig, és csak a véletlennek köszönhetően rejlik a titok. Vannak olyan kincsek, amelyekről szinte mindent tudunk biztosan, ám ezeket nem lehet felszínre emelni.
Körülbelül fél évszázaddal ezelőtt egy amerikai nagyon érdekes térképet tett közzé, amely ábrázolta Florida szigetet és a szomszédos szigeteket. A térkép teljes felületét pisztolyokkal, koponyákkal, szégyenteljes trombitákkal és kardokkal festették. Ezenkívül a világ leghíresebb kalózai nevét viseli. És ha alaposan megnézed, akkor is láthat kis kereszteket, összesen - akár két tucat.
A térkép leírása azt mondja, hogy megmutatja a leggazdagabb kincseket, amelyeket a kalózok elrejtettek és elvesztettek. Azt mondják, a kincsek jelenleg több millió millió dollárra kerülnek. A keresztek jelzik azokat a helyeket, ahol a kincsek a szárazföldön és a tengerfenéken helyezkednek el, valamint azt is jelzik, hogy melyik kalózok rejtették el a kincseket ebben vagy abban a helyen.
E szokatlan kártya ára csak egy dollár, és elsősorban a turisták számára készült. Nincs értelme eldönteni, mennyire pontos ez a térkép, ráadásul nem valószínű, hogy valódi kincset találhatunk belőle. Igaz azonban az a tény, hogy a felmondhatatlan kincsek a tengerfenéken és az óceán fenekén nyugszanak.
A leggazdagabb tengeri kincstár a Karib-tengeri medence. A 16. században az amerikai hódítók kincseket szállítottak Európába ezen a tengeri útvonalon. De ott, a zlotyval és ékszerrel erősen megterhelt spanyol galériákban kalózok vártak. Ugyanakkor meg kell jegyezni, hogy a gazdagság viszonylag kis része a kalózok kezébe került, sokkal több az aljára ment, a támadások során elpusztult vagy viharban elfogott hajókkal együtt. Durva becslések szerint egyedül az Atlanti-óceánon több száz év alatt elsüllyedt százezer hajó, amelyek rakományát több száz trillió dollárra becsülik.
Drágakövekből készült ékszerek, ezüst és arany rúd, érmék - mindez az elsüllyedt vagy elsüllyedt vagy összeomlott hajókkal együtt leesett. És nagyon sok ilyen eset volt.
Így különösen 1595-ben, nem messze Floridától, a spanyol "Santa Margarita" hajó elsüllyedt, amelynek raktáraiban nyolc millió dollárnál több ékszer volt. 1598-ban a San Ferdinando hajó elsüllyedt a karibi térségben húszmillió dollár értékű ékszerrel a fedélzeten.
1628-ban egy erős hurrikán támadt a Floridai-szorosban, amely 11 spanyol galériát elsüllyeszt, amelyek elmondhatatlan vagyonot szállítottak Európába. Az ezekkel a hajókkal szállított arany becslések szerint egymilliárd kétszázmillió pesétára tehető.
Promóciós videó:
1716-ban negyvenkettő holland hajó zuhant, miután heves vihar csapódott fel a Table Bay-ben. Ugyanakkor a rakomány, amelynek költsége meghaladta a 460 millió forintot, szintén megy végbe.
A katasztrófák e listáját nagyon hosszú ideig lehet folytatni. A tenger mélyén meghalt, a brit, a francia és az amerikai hajók aranyat, platinát, ezüstöt és drágaköveket szállítottak el.
Meg kell jegyezni, hogy rengeteg kísérlet történt a lopott kincsek visszafogására a vízből. Ezek a kísérletek azonban a legtöbb esetben nem voltak sikeresek, és időnként tragikusak is. A kincskeresésekre elköltött pénz általában nem fizetett meg. Ugyanakkor visszaemlékezhetünk a boldog időkre, amikor a kalandorok még mindig sikerült kinyomtatni a felszíni kincseket, amelyek örökre elveszettnek tűntek.
Tehát 1917-ben Észak-Írország partjainál egy német akna felrobbantotta a Laurentik angol hadihajót, és elsüllyedt. A fedélzeten több mint három ezer aranyruda volt, súlya 43 tonna. Ez Kanadának fizetett katonai ellátásért. A navigáció történetében még soha nem volt olyan eset, amikor egy pillanat alatt annyi arany ment az aljára. A hajó kb. 40 méter mélyre süllyedt, és csak a víz felszínétől a hajó fedélzetéig volt körülbelül 18 méter. A brit kormány szinte azonnal megmentési munkát szervezett, amelyben Gybon Damant-ot bízta meg, egy tapasztalt búvárral, aki nagy mélységre származása miatt vált híressé.
Eleinte minden azt jelezte, hogy a mentési műveletnek sikeresnek kell lennie. A valóságban azonban kiderült, hogy a kincsek megmentése a Laurentiktől rendkívül veszélyes és nehéz üzlet. Nagy bonyodalommal a búvárok robbanóanyagok segítségével behatoltak a páncélozott raktárba, amelyben az aranyat tárolták, és a rúdok kis részét a felszínre húzták.
A rossz időjárás miatt a mentési munkákat egy ideig le kellett állítani. Amikor egy héttel később a búvárok folytatták őket és visszatértek a hajóba, meghökkentésük nem tudott határt - az arany kamra teljesen üres volt. A búvárok a szoba minden sarkát átkutatták, de nem tudtak rúdot találni.
Mint később kiderült, a dühöngő tenger hullámai olyan erősek voltak, hogy elérték az elsüllyedt hajót, amelynek eredményeként a hajóteste erősen deformálódott, a varratok elválasztottak, és az aranyrudak a ruházatba estek, ahol összekeveredtek az iszapos homokkal, kövekkel és különféle törmelékekkel. A búvárokat arra kényszerítették, hogy újrafelhasználják a robbanóanyagokat. A homoklerakókat vízsugárral mostak le, amelyet felülről tömlőkkel tápláltak be. És darabolják a hajó házát.
Így hét év kemény munka alatt, 1924-ig, 2186 aranyrudat emelt fel a felszínre. Ezért a búvárok ötezerszer süllyedtek le a tenger fenekére. De 25 aranyruda maradt víz alatt.
További szemléltető példa az ékszerek megsemmisítése, amelyek elsüllyedtek az „Agept” brit gőzhajóval.
1922 májusában egy nagy személyszállító hajó a ködben ütközött egy francia hajóval és húsz perc alatt lesüllyedt az aljára. Az ütközésre egy mélytengeri területen, az Atlanti-óceánon került sor, ahol a mélység eléri a 120 métert. Az akkori búvárfelszereléshez csak egy hatalmas mélység volt. De ennek ellenére úgy döntöttek, hogy megkezdik a mentési munkákat.
A búvárok egy elsüllyedt hajóba érkeztek egy speciális kamrában, amelynek ablakain keresztül megvizsgálták a hajót és felügyelték a munkát. Speciális csörlők és megfogók segítségével az ékszereket egy segédhajóra emelték. A művelet hat évig tartott, rá több mint egymillió dollárt költöttek. Ezek a kiadások azonban megtérültek, mert 865 aranyrudat, 80 ezer aranyat és 6 tonna ezüstöt emelt a felszínre.
A múlt században a legnagyobb kincseket Mel Fisher, Baria Clifford, Bert Weber és Jim Haskins amerikai kalandvadászok fedezték fel.
Ezek közül a leghíresebb és legszerencsésebb Mel Fisher volt. Őnek sikerült felfedeznie 1985 nyarán a spanyol "Atocha" hajó kincseit, amelyek 1622-es viharban süllyedtek el Florida partjainál. A tenger fenekéből több mint 1100 ezüst, 200 aranyrudat (mindegyik súlya körülbelül 15-37 kilogramm) emelt fel, valamint ékszereket - arany láncok, gyűrűk, smaragd brossok, medálok, valamint egy nagyon szép kereszt, smaragdokkal díszítve. Az ékszerek mellett felfedezte a tizenhetedik század fegyvereinek arzenálját is. Ezt a kincset összesen 400 millió USD értékre értékelik.
Barry Clifford híressé vált a Wyde kalóz gálya keresésével kapcsolatban, amely 1717-ben földet futott és több száz méterre süllyedt Florida partjaitól. Valódi legendák voltak a kalózhajó kincseiről: a pusztítás előtt a kalózok ötven hajót rabltak el. Összességében ezt a kincset 400 millió dollárra értékelték. Körülbelül 4,5 tonna aranyhomok volt a galériában. A kutatást 1984-ben végezték, durva becslések szerint a felszínre emelt kincsek értéke 15 millió dollár volt.
Jim Haskins és Bert Webber egy másik, nem kevésbé nagy "fogással" vált híressé. 1977-ben sikerült megtalálniuk a Haiti partjainál 1641-ben elsüllyedt "Nuestra Senora de la Concepcion" spanyol galéria maradványait. Sikerült 32 tonna ezüstöt felhozni a felszínre, valamint antik porcelán edényeket és arany ékszereket. A kincset 14 millió dollárra értékelték.
A legnagyobb kincset 2007 májusában fedezték fel. A tengeri kincsek keresésére szakosodott Odyssey társaság bejelentette, hogy szakembereinek mintegy 500 ezer ezüst és zloty érmét találtak, ám ugyanakkor megtagadta a hajó megnevezését, amelyen ezek a kincsek találhatók.
A vizsgálatot követően kiderült, hogy a kincseket a Nuestra Senora de la Mercedes spanyol gálya elsüllyedésének helyén találták meg, amelyet 1804 októberében az angol hajók támadtak Peru útján Spanyolország felé, Portugália partja közelében. A kincs értékét 370 millió euróra becsülik.
Egy másik kincset fedeztek fel 2009 télen. Az egyik internetes publikáció arról számolt be, hogy Guyanai partjainál egy gyémánt-, platina- és aranyhajót fedeztek fel, amelyet egy második német tengeralattjáró elsüllyedt a második világháború alatt. Amint arról számoltak be, a hajó elhagyta az egyik európai kikötőt, majd az Egyesült Államokba szállt, és az általa szállított értéktárgyak célja a Lend-Lease fizetése volt.
És ugyanazon 2009 júliusában a német kincsvadászok beszámoltak arról, hogy a Forbes brit kalózhajó maradványait körülbelül 1,5 tonna drágakövek, ezüst érmék, Ming-dinasztia porcelán, lőfegyverek és arany ékszerek tartalmazzák. A hajó 1806-ban elsüllyedt Kalimantan partjainál. Önmagában az ezüst érmék értéke 10 millió dollár volt.
De ne gondolja, hogy a kincskeresők mindig szerencsések. Az évekig tartó veszélyes, kimerítő munka, valamint a kincskeresésekre költött hatalmas összegek néha teljesen kudarcot valósítottak meg, néha csak néhány érmét találtak. Számos olyan eset fordul elő, amikor a búvárok saját egészségükkel fizettek azért, hogy megpróbálják kincset kinyerni a tengerfenékről. Így történt például a Lambert búvárral. A tizenkilencedik század végén úgy döntött, hogy kezdi az aranykeresést az Alfonso XII gőzösről, amely 1885-ben a Kanári-szigetek partjain süllyedt el. A hajó körülbelül ötven méter mélyen volt. Abban az időben csak a legkevésbé kétségbeesett, kemény és tapasztalt búvárok merészkedtek leereszkedni ilyen mélyre. Lambert felrobbantotta a hajó három emeletét, három fedélzetet dinamittal, és elérte a hajó raktárhelyiségét, ahol aranydobozok voltak. A búvár hét közülük a felszínre emelkedett. De nagyon drágán fizetett érte: megbénult, és egész életében fogyatékkal maradt.
Jelenleg a víz alatti kulturális örökség védelmének biztosítása érdekében az UNESCO elfogadta a víz alatti kulturális örökség védelmének koncepcióját (2001. november 2.). Ez egy nemzetközi szerződés, amely tiltja a felfedezett kincsek kereskedelmi felhasználását. Ez egyfajta válasz a kulturális örökség megsemmisítésére és megragadására, amelynek évente egyre nagyobb a hatálya.