Noha a történelem nem ismeri a szubjunktív hangulatokat, még mindig elképzelhető, hogy nézne ki Moszkva, ha minden kicsit másképp menne. De kíváncsi vagyok, hogy a következő épületek közül melyiket kívánják a moszkviták most Moszkvában?
A főterv előirányozta a belváros fejlesztését az autópályák, terek és töltések egységes rendszerének kialakításaként, egyedi épületekkel, amelyek megtestesítik a szocializmus ötleteit és eredményeit.
A 30-as - 50-es évek elején Moszkva építészete kétségtelenül központi helyet foglal el a szocialista korszak orosz építészetében. Eredetiségét és terjedelmét tekintve ez a szocialista utópia legszembetűnőbb megtestesítője az építészetben. A korszak építészeti folyamatának sajátossága az volt, hogy azt nagyra törő állami feladatok határozták meg. Végrehajtásuk céljából nagyszabású építészeti versenyeket szerveztek, amelyekbe sokféle orientáció és kreatív iskola építészeit hívtak meg.
A. Vesnin, V. Vesnin.
1934-ben versenyt jelentettek a Nehézipari Népbiztosság (Narkomtyazhprom) épületére a Vörös téren. A 110 ezer m3-es nagyszabású komplexum építése 4 hektáron a Vörös tér, a Kitay-gorod szomszédos utcáinak és tereinek radikális újjáépítéséhez vezetne. 12 pályázatot nyújtottak be a verseny első szakaszára. A zsűri, valamint a többi résztvevő projektjeit, A. és V. Vesnin testvérek, a konstruktivista mozgalom vezetõinek lenyûgöző projektjeit nem vette figyelembe, bár a versenyre kiváló építészeti megoldásokat mutattak be, amelyek századunk legérdekesebb tervezési ötletei közé tartoztak.
A Kitaygorodsky kerület elrendezésének eldöntésekor a szerzők azt a feladatot választották, hogy számos négyzetből álló együttest (Vörös tér, Sverdlov, Dzerzhinsky stb.) Oldja meg az egész város fő magjaként, amely magában foglalja az összes fő autópályát, és új építészeti központot hozzon létre a proletár főváros számára.
Promóciós videó:
A meglévő négyzetgyűrűt hagyva a szerzők meghatározták az észak-déli autópályát és a Maroseyka autópályát átszúrták a Manezhnaya térig. Ezen autópályák kereszteződésén egy négyzet alakult ki, amely előőrsként szolgál a Vörös tér előtt és biztosítja azt a tranzitforgalomból. Ide kerül a mauzóleum tengelyére mutató új Kirovskaya utca is.
Vázlat perspektíva.
Alapterv és pince alaprajz.
Hosszirányban vágva.
A 2. és a 3. emelet terve.
Elrendezés.
A homlokzat töredéke.
Kitay-gorod teljes középső részét olyan parkmá átalakítják, amely mind a Vörös tér, mind a Kreml és a Nehézipari Népi Biztosok Házának perspektíváját nyitja meg.
A telek általános tervének megoldásánál a terep vonásait vesszük figyelembe: a Moszkva folyó felé ereszkedő teraszok egyidejűleg stylobate-ként szolgálnak az egész épület számára.
A fő előcsarnok felett egy demonstrációs üzletek és termékkiállítások padlóját tervezik. A négyzet alakú bázis felső részén található a Népi Biztosság irányító testülete és egy nagy konferencia terem 500 fő számára.
A Népbiztosság összes szobája csillag alakú torony 32 emeletén helyezkedik el, függőleges szállítással a közepén. A toronytermek száma összesen 3780.
A Népbiztosság és a tervező szervezetek épületei között elhelyezkedő nyilvános rész négy kereszteződésen keresztül kapcsolódik a Népbiztossághoz. Az épület nyilvános részében klub került kialakításra, amely az 5. és a 9. emelet között helyezkedik el, és egy nagy előadóteremmel rendelkezik 1500 fő befogadására.
Az épületek építését vasváz formájában, könnyű anyagokkal töltik be. A burkolat elsősorban világosszürke márványból készül, részben színes és rozsdamentes fémek felhasználásával. Az épület térfogata: az első szakasz - 1 273 000 m3, a második - 287 000 m3 és a harmadik - 500 000 m3, és összesen - 2 060 000 m3
További projektek..
A Nehézipari Népbiztosság épülete (Fomin I., Abrosimov P., Minkus M., 1934).
I. Fomin az orosz építészet klasszicista irányú szentpétervári iskola legnagyobb képviselője, aki mesterként fejlődött még a forradalom előtti időkben is. Még az 1920-as években, a konstruktivizmus teljes uralma idején, Fominnak sikerült hű maradnia az építészet klasszikus alapelveire, és kifejlesztette az úgynevezett "proletár rendjét". A főhomlokzat két fő függőlege úgy van megadva, hogy olyan rést képezzen, amelyen keresztül jó lenne a mauzóleumot nézni. A Sverdlov téren az épület az épület egyenes végével ér véget. Itt sziluett megoldást választunk. Ezt a végét egy nagyon szertartásos ívvel törjük, amely megfelel a tér régi építészetének jellegének. Az épület a terv zárt gyűrűje. Mivel a kompozíció lezárult, általában nem akartuk 12-13 emelet fölé emelkedni, és csak a tornyok érik el a 24 emeletet. "A magyarázó megjegyzéstől a projekthez.
A Kreml falának megfelelő stylobatán négy torony található, 160 méter magasra. A ritmikus felépítés, négy függőleges elemben és a sztilobát oszlopsorában kifejezve a tér hosszirányú kialakításához szükséges vizuális kiterjesztést hozza létre, és megfelel a Kreml falának felépítéséhez. A függőleges osztás megfelel a Kreml torony négy részének, amely az épületnek az általános együttesbe történő beépítéséhez szükséges. Egyetlen előcsarnok került kialakításra a Vörös tér mentén. A projekt magyarázó megjegyzésétől.
Narkomtyazhprom projekt. Ivan Leonidov versenyprojektje.
Maga Leonidov így írta le projektjét: (magyarázó megjegyzésből).
„Úgy gondolom, hogy a Kreml és az Áldott Bazilika építészetének alá kell rendelnie a Nehézipari Népbiztosság Házának építészetét, és maga az NKTP épületének központi helyet kell foglalnia a városban.
A történelmi motívumokat összetételben alá kell rendelni ennek a vezető objektumnak a művészi ellentét elvéhez …
A projektben a kompozíció középpontjában a sokemeletes tornyok állnak, amelyek megválasztását funkcionális és építészeti megfontolások (a harmónia, a kompozíció, a mozgás, a térbeli jellemzők, a méret követelménye) okozzák. Az épület alsó részei (előcsarnok, állványok, kiállítások, hátsó épület) magasságban felelnek meg a környező építészetnek, és összetételük szerint az alsó terv korlátozott kontrasztjában vannak kialakítva.
Három torony van. Az első téglalap alakú, világos térbeli felülettel, a Vörös tér felé nézve. A torony teteje üveg, fémszerkezetek felfüggesztett teraszaival (rozsdamentes acél).
A kerek torony az elsővel ellentétben van, festői formában és feldolgozásban. A tornyot teraszos állványok kezelik. Az anyag üvegtégla, amely lehetővé teszi a forma integritásának megőrzését a rendkívüli anyag texturált hatásaival … Éjszaka a torony kiemelkedik könnyű sziluettjével, alig észrevehető hálószerkezettel és a teraszok-állványok sötét foltosságaival.
A harmadik tornyot úgy tervezték, hogy térbeli, homlokzatában egyszerű és szigorú.
A Vörös téret két különböző szintre osztott teraszra osztják, ami lehetővé teszi új hatások elérését a katonai felvonulások során (például hagyja, hogy a tartályok egy síkon legyenek, lovasságok a másikon …)
A terület megoldásának teraszos elve biztosítja a mauzóleum jó láthatóságát."
Három különböző magasságú és sziluettjű torony, amelyeket különböző magasságú folyosók kötöttek össze, Moszkva egész területén és annak peremén láthatók. Esténként az egyik üveg, teljes üveg homlokzattal, kozmikus látványt hozhat létre.
Leonidov akkor hozta létre a Nehézipari Népbiztossági Házot, amikor már harcoltak vele. Nemcsak Leonidovval harcoltak, hanem a "Leonidovismmal" is, amely a 30-as években szörnyű átok lett. Amint azt a „Művészet a tömegeknek” magazin írta: „a nyugati modellek vak utánzása, az építészeti formák fetisizmusa, az osztályharctól függetlenül fejlődő, az épületek gazdaságának kérdéseit figyelmen kívül hagyva”.
Vesnin testvérek.
Melnikov.
Shchusev és Fridman együttműködve.
Nagyon gyorsan azonban elhagyták a Nehézipari Népbiztosság Házának a Vörös téren építését.
De az 1935-ben elfogadott Moszkva újjáépítési általános terv szerint helyet rendeltek hozzá a közelben - Zaryadye területén.
Shumilin mérnök elkészítette Moszkva középső részének tervezési tervét, amelynek értelmében a Vörös téren a Mauzóleum Avenévá kellene átnevezni az Iverskie-kapuk megsemmisítését, valamint a Kitay-gorod és Zaryadye területén lévő épületek lebontását.
Az építészeti korlátoktól mentesen, a Vörös tér hatalmas térré vált, amelyben a Nehézipari Népbiztosság Házának grandiózus összetétele teljes egészében kiderült.
Itt található egy fotómontázs, amely Mordvinov hasonló projektjét illusztrálja.
Egyetlen háború előtti projekt sem volt elégedett az ügyféllel (azaz az állam valójában), és a második világháború alatt nem volt ideje építeni.
A szovjetek palotájának moszkvai projektje a századunk egyik legnagyobb és leginkább reprezentatív építészeti versenye. Az a gondolat, hogy a világ első munkavállalói és paraszt államának fővárosában építsenek egy épületet, amely a "kommunizmus eljövendő diadalának" szimbólumává válhat, már az 1920-as években felmerült. Úgy döntöttek, hogy a Megváltó Krisztus megsemmisített katedrálisa helyén a szovjetek palotáját építik. A Szovjetek Palotája pályázatát 1931-ben hirdették ki, és több szakaszban zajlott.
A pályázatra összesen 160 projektet nyújtottak be, köztük 12 megrendelt és 24 versenyen kívüli, valamint 112 pályázatot, 24 pályázatot külföldi résztvevők érkeztek, köztük világhírű építészek: Le Corbusier, V. Gropius, E. Mendelssohn. A szovjet építészetnek a múlt öröksége felé fordulása, amely ekkor már jól látható volt, szintén meghatározta a győztesek választását. A legmagasabb díjakat az építészek kaptak: I. Zholtovsky, B. Iofan, G. Hamilton (USA). Később a Szovjetek Palotájának Építőtanácsa (amelybe magában foglalta magát Sztálin is) alapozta B. Iofan projektjét, amelyet számos módosítás után elfogadtak végrehajtásra.
A Technológiai Palota tervezésének versenyét 1933-ban hirdették ki. Maga a formatervezési tárgy egy tudományos és műszaki intézményrendszer volt, amelynek egy aktív iparosítási folyamatban egy ország fővárosában kellett válnia, egy központba, amelynek célja a "tömeg felkarolása a szovjet technológia eredményeivel az ipar, a mezőgazdaság, a közlekedés és a kommunikáció területén". A Moszkva folyó partján fekvő helyet választották a palota építkezésének. A. Samoilov és B. Efimovich projektjének megoldása az iparosodás nem a múltba menő konstruktivizmus tisztelegése, hanem maga a tervezési objektum "technokratikus" jellegének szemléltetése. A technológiai palotát nem építették.
A katonai komiszariátus épülete. (L. Rudnev. 1933).
L. Rudnev építész építményei Moszkvában a legismertebbek. Ő a Moszkvai Állami Egyetem Lenin Hills-i magas épületének (1953) projektjének szerzője. A 30-as években a Védelmi Népbiztosság számos épületét építették Rudnev projektei szerint: a Vörös Hadsereg Katonai Akadémiáját, az I. nevében. Frunze a Devichye Pole-n (1932), a Védelmi Népi Biztosság épületében a Frunzenskaya töltésen (1936) és az utcán. Saposnyikov (1933). A tanszék épületeihez az építész különleges stílust fejlesztett ki, félelmetes akadálymentesség és hatalmas motívumokkal, amelyek a Vörös Hadsereg hivatalos képének felelnek meg. Az Arbat téren épült épületnek csak részben megvalósított projektje tükrözi az építész átalakulását a 30-as évek védelmi bizottságainak épületeinek komor pompájától a nagy pompához, amely a 40-es évek - az 50-es évek eleje építészetére jellemzővé vált.
L. Rudnev építész építményei Moszkvában a legismertebbek. Ő a Moszkvai Állami Egyetem Lenin Hills-i magas épületének (1953) projektjének szerzője. A 30-as években a Védelmi Népbiztosság számos épületét építették Rudnev projektjei szerint: a Vörös Hadsereg Katonai Akadémiáját, az I. nevében. Frunze a Devichye Pole-n (1932), a Védelmi Népi Biztosság épületén a Frunzenskaya töltésen (1936) és az utcán. Saposnyikov (1933). Az Arbat téren épült épületnek csak részben megvalósított projektje tükrözi az építész átalakulását a 30-as évek védelmi bizottságainak épületeinek komor pompájától a nagy pompához, amely a 40-es évek - az 50-es évek eleje építészetére jellemzővé vált. ©
Íme, amit most látunk a Frunzenskaya-n:
1934-ben az egész világ követte a Chelyuskin jégtörő legénységének drámai sorsát, aki jégtáblán sodródott, miután a hajót roncsolták a Cukchi-tengerbe. Ugyanezen év nyarán Moszkva találkozott a bátor chelyuskinitákkal és a mentõket megmentõ pilótákkal, akiket elsõként kaptak a Szovjetunió hősének. A szocialista élet új hagyományai megkövetelték a szovjet emberek dicsőséges emlékezetének megőrzését monumentális formában.
Az Aeroflot épületet, amelyet a Belorussky vasútállomás melletti téren terveztek felépíteni, D. Chechulin építész a hősies szovjet repülés emlékműveként tervezte. Ezért az éles sziluett megoldás, a sokemeletes épület "aerodinamikai" formája és a hősök-pilóták szobrászati alakjai: A. Lyapidevsky, S. Levanevsky, Molokov V., Kamanin, I. Slepnev, I. Vodopyanov, I. Doronin, koronázva hét áttört ívet., merőlegesen fordult a főhomlokzathoz, és egyfajta portált képez. A pilóta alakjait szobrász, Shadr I. szobrász részt vett a projekt munkájában.
A projekt eredeti formájában és céljában nem valósult meg. Majdnem fél évszázaddal később a projekt általános elképzeléseit az RSFSR Legfelsõbb Szovjet Házának komplexumában, a Krasnopresnenskaya töltésen (mai Kormányház) építették be.
A Könyvek Háza projekt példája az épület tipikus "építészeti emlékműnek" való kialakítására az 1930-as évek elején. Trapéz alakú, égbolt magas sziluett, egyszerűsített építészeti formák és rengeteg szobrászat az épület minden részén. I. Golosov építész az 1920-as években egyértelműen megmutatta magát a konstruktivizmus mainstreamjében (a jól ismert Zuev Club szerzője), és az azt követő években érdekes megoldásokat készített az új szovjet klasszikusok szellemében. Részt vett a Szovjetek Palotájának és a Nehézipari Népbiztosság projektjeinek versenyén, ahol eredeti projekteket javasolt. Golosov munkáit megkülönböztetik azok a vonások, amelyeket "szimbolikus romantizmusnak" határoznak meg. "Az építésznek mentesnek kell lennie a stílustól, a szó régi, történelmi értelmében, és maga kell létrehoznia a stílust …
Ehhez irányelveket és törvényeket kell adni, amelyek megkönnyítik az építésztől az egyes esetekben a helyes utat a művészi alkotás problémájának megoldásához. Csak olyan változtathatatlan rendelkezéseket kell létrehozni, amelyek elkerülhetetlenek, valók és helyettesíthetetlenek. Nagyon sok ilyen rendelkezés létezik, és ezek kétségkívül önmagukban abszolút értéket hordozva egyaránt elfogadhatók mind a klasszikus, mind a kor építészetében. " I. Golosov. Az "Új utak az építészetben" előadásból.
1942 októbere óta, a Nagy Honvédő Háború közepén, az Literatura i Art újság beszámolt: „A Nagy Honvédő Háború hőseinek emlékműveivel kapcsolatos verseny véget ér. Körülbelül 90 mű érkezett moszkvai szobrászoktól és építészektől. Információkat kaptunk a projektek kitoloncolásáról Leningrádból, Kuibyshevből, Sverdlovskból, Taskentből és a Szovjetunió más városaiból. Több mint 140 projekt várhatóan érkezik”. Annak érdekében, hogy a nyilvánosságot megismertessék a verseny anyagával 1943 télen és tavasszal, három kiállítást tartottak Moszkvában, ahol a bemutatott projekteket kiállították. A verseny feltételei, többek között a műemlék megalkotásáról rendelkeztek Moszkva hőshősök számára. Az emlékmű helyszínének megválasztása a versenyzők belátása szerint történt. Az "Hősök boltív" szerzője L. Pavlov építész javasolta, hogy emlékműjét a Vörös téren helyezze el. Az emlékművet nem építették.
V. Oltarževszkij építész és A. Mordvinov, a Kutuzovsky úti "Ukrajna" szálloda sokemeletes épületének szerzője. V. Oltarževszkij sok építészeti elméletet és módszereket végzett a sokemeletes épületek felépítésére. 1953-ban megjelent "A sokemeletes épületek építése Moszkvában" című könyve, amelyben megkísérelt kapcsolatot találni az építészet és az orosz építészet hagyományai között. V. Oltarzhevsky különös figyelmet fordított a sokemeletes épületek szerkezetére és különféle műszaki és műszaki berendezéseire. Oltarževszkij projektjét nem valósították meg. Sokemeletes épület pl. A felkelést M. Posokhin és A. Mndoyants építészek építtették.
És csak 1947-ben, miután határozatot fogadtak el Moszkva sziluettjének elvesztett kifejezőképességének élénkítésére szánt sokemeletes épületek építéséről, Zaryadye-ben egy 32 emeletes irodaházat terveztek Chechulin projektje szerint. Ez az épület Moszkva fő vertikális dominanciájává vált, a sokemeletes épületek egész nyakláncának központja.
Kezdeti projekt.
Ami néhány kisebb átalakulás után így néz ki:
1947-ben a szovjet kormány rendeletet fogadott el a sokemeletes épületek Moszkvában történő építéséről. Az 50-es évek elejére A Lenin Hills (Moszkvai Állami Egyetem), a Smolenskaya tér (Külügyminisztérium), a Lermontovskaya tér (adminisztratív épület), a Komsomolskaya tér és a Kutuzovsky Prospekt (Leningradskaya és Ukrajna szállodái), Kotelnicheskaya sokemeletes épületei. a töltést és a Vosstaniya téren (lakóépületek) építették. És csak egy 32 emeletes adminisztratív épület építése Zaryadye-ben, amely a főváros egyik fő dominánsává vált a főváros központjában, nem fejeződött be. Építését megszakították a híres 1955-ös rendelet után, amely elítélte az "építészet túlzását és díszítését", és a szovjet építészet új korszakának kezdete volt. A már felépített építményeket lebontották,és a sokemeletes épület alapjain ugyanazon D. Chechulin 1967-es projektje alapján épült az "Oroszország" szálloda.
A következőt írta a 1935-es moszkvai városi tanács rendelete: „A Vörös tér kétszer bővül, a központi terek pedig nekik. Nogin, ők. Dzerzhinsky, ők. Sverdlov és a Forradalom - 3 év alatt rekonstruálni és építészetileg megtervezni. Kitay-gorod területének felszabadítása a meglévő kis épületektől, néhány nagy szerkezet kivételével, és ehelyett több nemzeti jelentőségű monumentális épület építése.
A magas dombos part (Zaryadye) felszabadítása a kis épületektől az Ipari Ház monumentális épületének ezen a ponton történő építésével és a folyó lejtőinek megtervezésével."
Zaryadye nézet:
Közigazgatási felhőkarcoló projekt:
A projektek azonban nem akartak valóra válni. A Luzhniki sportkomplexum építésében használt fémszerkezetek elemzése:
Ennek eredményeként a Rossiya Hotel épült és nemrégiben lebontották.
Hotel Mossovet ("Moszkva"). (Savelyev L., Stapran O., 1931).
1931 óta a moszkvai városi tanács zárt versenyt szervezett egy hatalmas, 1000 szobával rendelkező szálloda projektjére, amely az ezeknek az éveknek a legkényelmesebb. Hat verseny vett részt a versenyen, a fiatal építészek L. Savelyev és O. Stapran projektet elismerték a legjobbnak. Az építészeti és az általános sajtó szorosan figyelemmel kísérte a tervezés és az építkezés összes szakaszát: a várostervezés szempontjából az épület nagy jelentőséggel bírt - a főváros főútjának, a Gorky utcának a kereszteződésénél helyezkedett el, az újonnan épített "Iljics-pálya", egy hatalmas sugárút mentén, amely a Szovjetek palotájához vezetett.
Amikor a leendő "Moszkva" szálloda falait már felállították, A. Shchusev akadémiát kinevezték az építészcsoport vezetőjévé. A szálloda homlokzatát kialakító projektet új monumentalitás és a klasszikus örökség felé való orientáció szellemében módosították. A legenda szerint Sztálin az épület homlokzatának mindkét változatát egyszerre aláírta, és egy lapon benyújtotta neki, amelynek eredményeként az épített szálloda homlokzata aszimmetrikusnak bizonyult. Az építkezés 1934-ben fejeződött be. Az "Iljics-sikátor" nem volt lefektetve, annak lerakásának nyomai a Manezhnaya tér, amely a Mokhovy utcák lebontott építésének helyén alakult ki. ©
Így történt:
TASS. Golosov építész projektje:
A Szovjetunió Távíró Ügynökségét (TASS) 1925. július 10-én hozták létre a Központi Végrehajtó Bizottság Elnöksége és a Szovjetunió Népi Biztosai Tanácsa határozatával az Orosz Távíró Ügynökség alapján. A Szovjetunión kívüli eseményekről szóló információk terjesztésének kizárólagos jogával rendelkezik. ©
Így történt:
Ráadásul a TASS épületnek 20 emeletnek kellett lennie, a szovjet főnök valamilyen ismeretlen okból megtiltotta az építését, mint amelyik kiderült. Ezért a bejárati előcsarnok általános szempontból kissé furcsa.
Moszkva címerének tervezetének tervezete:
Remélem, élvezte a nem megtestesített moszkvai turnét.