A Harbini Politechnikai Egyetem (Kína) tudósai továbbfejlesztették egy hengeres Hall-effektus motor kialakítását. A megfelelő tanulmányt a Physics of Plasmas folyóiratban tették közzé, amelyet az American Physics Institute röviden beszámolt.
"A kiürítési csatorna semleges áramlási dinamikájának megváltoztatásának legpraktikusabb módja a gázbefecskendezési módszer megváltoztatása vagy a kisülő csatorna geometriai morfológiájával való munka" - mondta Liciu Wei társszerző.
A COMSOL szoftver segítségével a szakemberek kiválasztották a bemeneti fúvóka kialakítását (nyitási szöget), amely biztosítja a gáz nagy sűrűségét és egyenletességét a kisülési csatornában. Ez lehetővé tette a további tapadást.
A tudósok modellezésének eredményeit kísérlet erősítette meg. Különösen a motor fajlagos impulzusa 53,5 százalékkal növekedett 100-200 voltos kisülési feszültségnél. A jövőben a szerzők azt tervezik, hogy tovább fejlesztik az egységet, és tesztelik azt az űrben.
A csarnokhatású hengeres tolóberendezések kicsi méretűek, így a manőverezésük biztosítása érdekében felszerelhetők kis űrhajókba. A hallhatású motorokat a többi tolóegységtől nagyobb tolóerő jellemzi.
