1937. július 2-án Amelia Earhart pilótája alatt a Lockheed Electra egyszárnyas rejtélyesen eltűnt a Csendes-óceán felett. A legendás pilóta csak harminckilenc éves volt. Franklin Roosevelt az Egyesült Államok elnöke elrendelte az Egyesült Államok történelmének legnagyobb kutatási mentési műveletét, ám a repülőgép roncsát soha nem találták meg. Nyolcvan évvel később azonban Amelia Earhart utolsó járatának új részletei váltak ismertté. Mi történt valójában?
Gyermekkor és ifjúság
Amelia Mary Earhart 1897-ben született Atchisonban, Kansas. 10 éves korában a lány először látta a repülőgépet, de ő nem igazán inspirálta őt. "Furcsa faszerkezet volt, és egyáltalán nem tűnt érdekesnek" - emlékezett vissza Amelia a jövőben. Csak tíz évvel az esemény után Earhart komolyan érdeklődött a repülés iránt.
Amelia Earhart.
Amelia 1915-ben a chicagói Hyde Park Gimnáziumban végzett, ahol intenzív természettudományokat tanult. Később a lány a Philadelphia melletti Ogonz főiskolán tanult, ahol jégkorongot játszott, franciát és németül tanult. 1918-ban, az ő öregkorú évében, Amelia kilépett a főiskoláról, és a Vöröskereszt ápolójává ment a kanadai torontói katonai kórházba, ahol húga Muriel élt. Amelia és Muriel élvezték a pilóta figyelését a helyi repülőtéren. Ekkor a lány végül beleszeretett a repülőgépekbe. 1919-ben Earhart visszatért az Egyesült Államokba.
Az első repülés
Promóciós videó:
Az az esemény, amely örökre megváltoztatta Amelia életét, akkor történt, amikor egy katonai pilóta, Frank Hawks egy lányt vitt egy repülőgépre Los Angeles fölött. "Mire megérkeztem két-háromszáz méterrel a föld felett, már tudtam, hogy pilóta akarok lenni" - mondta később Amelia. 1920. december 28-án volt.
Egy héttel később Earhart feliratkozott egy repülőiskolai tanfolyamra. Első oktatója Snook volt, az akkoriban híres pilóta, „Göndör” becenévvel. Amelia egy fotóstúdióban és egy recepciósnál dolgozott a Los Angeles-i telefontelefon társaságnál a repülési órák fizetéséért. Hat hónapig sikerült pénzt megtakarítania első repülőgépéhez. Használt kétüléses kétpályás Kinner Airster volt.
Repülési nyilvántartások
Világos sárga színének köszönhetően Earhart repülőgépét "Kanári-nak" nevezte. 1921. december 15-én a lány sikeresen letette a záróvizsgaját és repülő engedélyt kapott. Két nappal később részt vett az első repülési kiállításon. 1922. október 22-én Amelia Earhart beállította első repülési rekordját. Ő lett az első női pilóta, aki 4200 métert mászott fel. Később a pilóta újabb rekordot állított fel, 2600 mérföldet 19 óra alatt megállás nélkül.
Amelia Earhart a repülőgép mellett.
1923-ban Amelia feleségül vette és eladta az első és legkedveltebb repülőgépét a Kanári-szigeteken. 1924-ben megvette a második repülőgépét, amelyet "Kinnernek" neveztek. Pilóta társai Ameliát kitartó és bátor lánynak írták le, nagy akarattel. „A nőknek meg kell próbálniuk ugyanúgy, mint a férfiakat. Amikor kudarcot vallnak, kudarcnak csupán kihívást kell jelentenie másoknak”- mondta Amelia.
1932-ben Earhart lett az első női repülõ, aki egyetlen megállás nélküli repülést repült az Atlanti-óceánon. A pilóta a kanadai Newfoundlandben indult, átlépte az Atlanti-óceán északi részét és Észak-Írországban landolt, 2000 mérföld alatt, csupán 15 óra alatt.
Amelia Earhart a kormánynál.
1937-ben a lány bejelentette legambiciózusabb projektjét - a világ körüli utazást. Gyakorlatilag befejezte álmát, mielőtt a repülőgépével való rádiós kapcsolat örökre elveszett. 80 évig rejtély maradt, mi történt valójában Amelia Earhart-tal.
Utolsó repülés
Az utazás 1937. május 20-án kezdődött. Július elejére Earhart, Fred Noonan navigátor kíséretében, már több mint 22 ezer mérföldet repült (a teljes útvonal mintegy 80% -át). A Novate.ru szerint július 2-án Amelia repülőgépe felszállt a nyugat-guineai Lae kisvárosából, remélve, hogy eléri a Csendes-óceán egy apró szigetét Howlandot. Húsz óra repülés után a rádiós kommunikáció elveszett a repülőgéppel.
Amelia Earhart, Fred Noonan navigátorral.
A parti őrség jelentése szerint a kommunikáció sokáig instabil volt. Amelia utolsó szavai szerint kevés üzemanyag maradt el, és a szigetet sehol sem lehetett látni. Miután Earhart és a pilóta hiányzott, hatalmas kutatási és mentési művelet indult. Két hétig az amerikai haditengerészet hajói 220 000 négyzet mérföldes területet vizsgáltak meg, de a gépet soha nem találták meg.
Amelia Earhart halálának két változata van.
Az első szerint egy csontvázat találtak a Nikumaroro lakatlan szigeten 1940-ben. Régóta azt hitték, hogy ez egy férfi csontváza, azonban egy 2016-ban elvégzett új vizsgálat bizonyította, hogy a maradványok valójában nők. Ezenkívül a csontváz magassága és a hozzávetőleges életkor megfelel a lehetséges katasztrófa dátumának. Repülési dzseki és szeplőkrém is megtalálható a szigeten.
2017-ben kiadták az Amelia Earhartról szóló amerikai dokumentumfilmet, amely többek között említette az Egyesült Államok Kongresszusi Múzeumában található fényképet. Állítólag Ameliát és Noonánt ábrázolja egy japán embercsoporttal a Jahallith-szigeten, a Marshall-szigeteken. Ez arra utal, hogy Earhartot japán katonák foglyul ejtették.
Szerző: Charli