A Marsra repülésre tervezett BFR rakéta és űrhajó kezdetben a Föld egyik pontjától a másikig tartó rövid repülések során lesz tesztelve - mondta Elon Musk a Reddit internetes fórum felhasználóival folytatott megbeszélésen.
„A BFR fejlesztését egy teljes értékű hajó felépítésével kezdjük meg, amely rövid repüléseket fog végezni a Föld két pontja között, több száz kilométer magasságra emelkedve és ugyanolyan távolságban repülve. Az ilyen tesztek egy hajó számára elég egyszerűek lesznek - nem igényelnek hővédő pajzsot, amely lehetővé teszi számunkra, hogy nagy üzemanyagtartalékkal rendelkezzenek a fedélzeten, és kiküszöböli annak szükségességét, hogy a mély űrrepülésekhez tervezett erős Raptor motorokat használjuk”- mondta a vállalkozó.
Ez év szeptember végén Elon Musk, a SpaceX alapítója beszélt a Mars felszámolásának aktualizált terveiről, bejelentette egy új, többcélú rakéta, a BFR kifejlesztését, amelyet mind a vörös bolygóra történő repüléshez, mind pedig a Föld „űr taxiként” használják.
A vállalkozó azt reméli, hogy ez a rakéta és az ahhoz kapcsolódó űrhajó a bolygók közötti utazáshoz hozzávetőlegesen 10 milliárd dollár összegyűjtését teszi szükségessé, hogy megvalósítsa fő álmát - egy független kolónia létrehozását a Marson, körülbelül egymillió lakosával. Véleménye szerint a BFR átalakítása űrhajós taxiká, amely képes egy személyt a Föld felszínén egy tetszőleges pontba juttatni 30 perc alatt, segíteni fogja ezeknek a pénzeszközöknek a begyűjtését.
Ezért a BFR első tesztjeit pontosan ebben a „földi” üzemmódban végzik el - a nagy teljesítményű Raptor motorokat, amelyek képesek versenyezni az Apollo program szuper nehéz Saturn V rakétájának hajtórendszerével, majd tesztelni fogják, miután a BFR befejezte a felszállási és leszállási eljárást. földfelszín.
Ebben a konfigurációban a BFR, amint Musk megjegyezte, elvben elérheti a helyet, de csak akkor, ha a fedélzeten lévő rakomány tömege minimális. A Holdra vagy a Marsra történő teljes értékű repüléshez "valódi" motorokra lesz szükség, amelyek új verziója - amint a vállalkozó beismerte - a tolóerővel felére csökken, mint az első Raptor prototípus. Ez, elmondása szerint, annak köszönhető, hogy a BFR tömege észrevehetően kisebb lesz, mint az eredetileg tervezte.
Ezen túlmenően az SpaceX mérnökei maguk a motorok szerkezetét is módosítják, alkalmasabbak lesznek a Földön történő leszálláshoz, ami a felület egyik pontjáról a másikra történő szállításhoz szükséges, valamint a stabilitási és biztonság javítása érdekében megváltoztatja a leszállási „lábak” számát és kialakítását. …
Musk elmondta, hogy most bízik abban, hogy a társaság összegyűjti a szükséges összeget a BFR felépítéséhez és a Marsra repüléshez, ám maga a város építéséhez, véleménye szerint, segítségre lesz szüksége, és ezt más űrindítók indítják el.
Promóciós videó:
„Fő célunk az, hogy az emberiséget eljuttassuk a Marsra, és ott hozzunk létre egy olyan infrastruktúrát, amely lehetővé teszi az üzemanyag előállítását és biztosítja az emberek túlélését. Az ipari vállalkozásokat és az infrastruktúrát a Marsra teljesen más vállalatok és jövőbeli gyarmatosítók milliói építik fel”- zárta a vállalkozó.
