Több mint száz év telt el a híres óceánjáró "Titanic" elsüllyedése óta, amelynek során több mint 1500 ember halt meg. Az elmúlt században ennek a szörnyű eseménynek az okainak sok változatát megfogalmazták: a nyilvánvalóktól a leghihetetlenebbé. Úgy döntöttünk, hogy a leghíresebbet vesszük figyelembe.
A katasztrófa tette - a hold
Mint tudod, a Titanic elsüllyedt annak a ténynek köszönhetően, hogy egy jéghegyre futott.
De még mindig nem világos, miért halmozódtak fel a hajó útján sodródó jégtáblák. A texasi egyetemi szeizmológusok megpróbálták megválaszolni ezt a kérdést.
Véleményük szerint a tragédia oka a Hold volt, amely 1912. január 4-én hihetetlenül közel került a Földhöz. Ilyen konvergencia történt először 1,4 ezer év alatt. Ennek eredményeként erős tengeri árapályok fordultak elő, amelyek megváltoztatták a Kanada partjainál mozgó jéghegyek menetét, és április 14-ig csak a vonalhajózási útvonalon haladhattak.
A kék szalag üldözése
Az előző verzió azonban nem zárja ki a hajó halálának további lehetséges okait. A Titanic kapitánya, Edward John Smith tudta, hogy a jég előtt áll, mivel többször figyelmeztették a többi hajó veszélyére, de még mindig nem tér el a tanfolyamtól. Miért? Lehetséges, hogy üldözte az Atlanti-óceán kék szalagját, az Atlanti-óceán leggyorsabb átlépésének díját.
Promóciós videó:
Az olimpiai osztályú hajókat, amelyek egyike a Titanic volt, eredetileg a Fehér Csillag építette, hogy versenyezzenek a Cunard Line hajóival. Az utóbbi, a „Mauritánia” 1907-es vonalhajózási pontja vezette a sebesség vezetőjét Európa és Észak-Amerika közötti útvonalon. Átlagos sebessége körülbelül 26 csomó volt. Titanic - körülbelül 25 csomó. Tehát Edward John Smith kapitánynak minden esélye megragadta a kék szalagot Mauritániából. Talán ezért szándékosan vállalta a kockázatot.
Titanic rövidlátó gazer
De mindezek ellenére a Titanic elkerülhetett volna egy ütközést, ha a kilátó időben észrevette volna a jéghegyet az úton. És nem vette észre a jégtáblát, mert egyszerűen nem volt távcső. Így történt, hogy közvetlenül az út elõtt a White Star Line vezetõje úgy döntött, hogy kicseréli a hajón lévõ elsõ társát, és erre a helyre kinevezi Henry Wilde-t, akinek volt tapasztalata hatalmas vonalhajózók vezetésében. Átadásakor azonban az előző első társ, David Blair elfelejtette adni Wilde-nek a széf kulcsait, amelyben a távcsövet tartották. A kilátásoknak csak a saját szemükre kellett támaszkodniuk.
Fekete jéghegy
Elvileg a Titanic katasztrófájának oka lehet egy jéghegy, amelyet még távcsővel is nehéz látni. Mint tudod, a jégtáblák fehérek és nagy távolságból jól láthatóak. Ez az úgynevezett fekete jéghegy - felborult, amelynek következtében sötétített víz alatti része a felszínen volt. Az éjszaka holdtalan volt, ami tovább rontotta a láthatóságot, és az időjárás nyugodt volt, így a kilátó nem látta még a jéghegy körül kialakuló hullámok bárányát sem.
Balra vagy jobbra
És mégis, amikor a figyelő Frederick Fleet körülbelül 450 méter távolságra észrevette a jégtáblát, a Titanicnak továbbra is esélye volt az ütközések elkerülésére.
A flotta azonnal jelentette a híd veszélyét. A parancs hangja: "A fedélzeten!" De a hajó az ellenkező irányba fordult. Volt egy csapás és a szakadt bőr csörgő. Ahogy a második társ, Charles Lightoller később felidézte, a kormányos egyszerűen rossz irányba fordította a kormánykereket. A helyzet az, hogy a „jobb beszállás” parancs valójában azt jelenti, hogy a hajót balra fordítják: a jobb oldali oldalnak elöl kell lennie, és az íjnak balra kell mennie. Úgy tűnik, a pánikban a kormányos szó szerint vette a parancsot.
Kivitelező hiba
Mellesleg, a statisztikák szerint a Titanic süllyedése előtti húsz évben a jéghegyekkel való ütközés többször is történt, de csak egy hajó súlyosan sérült, és még akkor sem volt veszteség. Miért nem élte túl a Titanic, amelyet elsüllyedtnek hirdettek? Valószínű, hogy ennek hibája a tervezők téves számítása. 1994-ben a hajótestének egy darabját megemelték az óceán fenekéből, és laboratóriumi elemzésnek vetették alá.
Kiderült, hogy a hajó építése során acélt használtunk nagy foszfor-keverékkel, ami nagyon törékenyvé tette alacsony hőmérsékleteken. Ha a karosszéria jó minőségű acélból készülne, akkor az megsérülne. Akkor a kár minimális lenne.
Nem a Titanic süllyedt
Mi lenne, ha a Titanicot kifejezetten a jéghegyvel való találkozásra küldnék? Kiderül, hogy létezik ilyen változat. A helyzet az, hogy 1911. szeptember 20-án az olimpiai bajnok - a Titanic ikerkeresztje - ütközött a brit brit cirkáló Hawkval. A White Star Line Company, amely akkoriban pénzügyi nehézségekkel küzdött, remélte, hogy helyzetét javítja a biztosítás rovására. De a bélés szinte nem sérült meg az ütközés során, és a biztosítást megtagadták. Aztán a cég úgy döntött, hogy megcsal: a sietve javított "olimpiai" oldalt úgy alakították ki, hogy hasonlítson a "Titanic" -ra, és szándékosan vitték a jéghegyek övezetébe, hogy elég lyukba kerüljön a biztosítás kifizetéséhez.
A White Star Line vezetőségének természetesen fogalma sem volt arról, hogy a jéghegy a hajót a fenekére továbbítja.
Tűz a Titanic fedélzetén
A változatot többször kifejezték, hogy a jéghegynek semmi köze sincs hozzá.
Például egy brit felfedező Ray Boston, aki húsz éve vizsgálta a katasztrófát, arra a következtetésre jutott, hogy a tűz volt a hajó halálának valódi oka.
12 nappal a Titanic elsüllyedése előtt a szén bunkerében spontán égés történt. A csapatnak nem sikerült teljesen eloltani a tüzet. A White Star Line tisztviselői azonban úgy döntöttek, hogy nem szüntetik meg a költséges leányútját, remélve, hogy a tűz önmagában leáll a levegő hiánya miatt. Ellenkező esetben a New York-i utasok kiszállását követően a szén bunkerek kirakodását és a tűzoltóság hívását tervezték. És ennek ellenére volt jó esély, hogy a hajó felrobban az óceán közepén.
Talán ezért az út elején, amikor a Titanic megállt Queenstown ír városában, John Kofi tűzoltó elhagyta a hajót. A White Star Line tulajdonosa, John Morgan szintén tudott a lehetséges robbanásról - az utasok között volt, de az indulás előtt egy nappal nem volt hajlandó vitorlázni, hivatkozva rossz egészségre. Ez magyarázza, hogy Edward John Smith százados megpróbálta a lehető leggyorsabban eljutni New Yorkba, figyelmen kívül hagyva a jéghegyekről szóló jelentéseket. Ray Boston szerint a Titanic pontosan ott tört, ahol tűz tört: valószínűleg ott kazán robbant fel. És a jéghegyes ütközés csak véletlen egybeesés.
Német torpedó
Valójában sok a Titanic elől megszökő utas azt állította, hogy egy robbanást hallottak a jéghegyes ütközés után. De van egy vélemény, hogy nem a kazán robbant fel, hanem a német torpedó! Alig több mint két év volt hátra az első világháború kezdete előtt.
Abban az időben a német flotta parancsnoka, Alfred von Tirpitz intenzíven tengeralattjárókat épített, abban a reményben, hogy ezek lesznek a brit fegyverek elleni fő fegyver. A Titanic könnyen vált egy német tengeralattjáró célpontjává. Egyrészt a vonalhajón Tirpitz kipróbálhatta agy gyermekeinek harci erejét, másodszor, ezzel kiküszöbölte a lehetséges ellenséget. Valójában a háború éveiben az összes személyhajót katonai hajókká alakították át. Például a fent említett "Mauritánia" -ot katonai szállításként használták.
A fáraó átok
És itt van még egy, a katasztrófa talán leghihetetlenebb változata: a "Titanicot" egy egyiptomi múmia fulladta meg! Az 1880-as években, Kairó közelében végzett ásatások során felfedezték az Amen-Otu rágósító múmáját, aki IV. Amenhotep fáraó idején élt. 1912-ig kiállították a Brit Múzeumban, de néhány amerikai gyűjtő vásárolta meg. Úgy döntöttek, hogy a múmiát Amerikába szállítják a Titanicon. Nem merték ilyen értékes rakományt a rakományba szállítani, és közvetlenül a fedélzet kapitánya hídja mögé helyezték.
Azt mondták, hogy a botrány maradványainak fején feküdjön egy Osiris isten figura, felirattal: "Kelj fel a porból, és a tekintete mindent elront, aki az utadon van." Talán ez az ősi prófécia vezette a katasztrófát a Titanichoz?