Néhány nappal ezelőtt egy új videó jelent meg a paranormális YouTube-csatornán, a Secureteam10 címmel: "Valami összeomlott Antarktiszon."
A Google Earth térképein a csatornakutatók nagyon sima és hosszú nyomot találtak a hóban, egy szűz és érintetlen hótér közepén. Amikor nyomon követték az utat, szokatlan tárgyat találtak.
A legérdekesebb dolog az, hogy ez a "lezuhant idegen hajó" (amint az várható volt) nem úgy néz ki, mint egy ismerős korong alakú UFO, hanem inkább úgy, mint egy félig eltemetett tengeralattjáró.
Úgy tűnik, hogy ezek a nyomok a térképeken már 2011-ben megjelentek. Nyilvánvalóan ugyanakkor ez a titokzatos katasztrófa is bekövetkezett. Emlékezzünk arra, hogy maga a Google Earth projekt 2001-ben jelent meg.
4 nap alatt ezt a videót több mint egymillió felhasználó nézte meg. A szokatlan hely koordinátái 54 ° 39'44.62 "D 36 ° 11'42.47" W.
A hóban levő "fékezési" nyomon és magán a tárgyon kívül nyomokat találtak arra, ami valószínűleg egy eső hajó és egy hegy ütközése. Ennek a hegynek a lejtőjén ugyanazok a sínek vannak, mint a hótakarón, és lábánál vannak jég- és hóhalom-darabok, amelyek az ütközés eredményeként estek le a hegyről.
Promóciós videó:
A videó megjegyzéseiben sok javaslat található arról, hogy mi lehet ez. Gyakran azt írják, hogy ez hófödém. A szkepticizmus szerint ez egyáltalán nem olyan, mint a földcsuszamlás, mivel a nyomvonalak egyáltalán nem hasonlítanak azokhoz, amelyeket a hó vagy jég gördülő útja hagyhat. A sínek túl laposak és úgy néznek ki, mint egy nagy autó hagyna hátra.
Maga az azonosítatlan tárgy valóban nagy, 63 méter hosszú.
***
A sok változat közül egy teljesen váratlanat terjesztett elő. A felhasználó feltételezte, hogy a képek az MH370 Kuala Lumpur - Peking elveszett malajziai Boeing repülést mutatják, amely 2014. márciusában eltűnt.
Ezt a verziót, egyébként, a New Zealand Herald újságírói 2015-ben terjesztették elő. A szakértők a műholdas adatok elemzése után úgy döntöttek, hogy a repülőgép ismeretlen okból Antarktisz felé halad, egy földrész a Föld déli részén.
Miután elvesztette a kommunikációt a repülőgéppel, a sík még néhány órán át a levegőben maradt. A szakértők megállapították, hogy ebben az időben a repülőgép három manővert hajtott végre. Először a repülőgép nyugatra fordult, majd délre repült - Antarktisz felé.