Semmi sem sejtette el a katasztrófát: megbízható hajó, tapasztalt kapitány, jól képzett legénység, élénk, bevált út az évekig. És ennek ellenére a "Marlboro" hajó hiányzott. De 23 évvel később a hajó ismét megmutatta magának az embereket. Annak érdekében, hogy eltűnjön - most, valószínűleg örökre.
Semmi baj nem volt
A Glasgow-i hajógyárban épített "Marlborough" vitorlás több utat tett Londonból Lyttelton városába (Új-Zéland), és minden véletlenül ment. Az öreg tengeri farkasnak, Anderson kapitánynak nem volt elég csillaga az égből, de a hajótulajdonosok jó hírnevet játszottak. És kiválasztottam a megfelelő csapatot. 30 matróz, engedelmeskedve Anderson parancsolatainak, felszállt a burkolatokra, és nem féltek még a legsúlyosabb vihartól sem, mert tudták, hogy a kapitány képes kiszabadítani őket minden bajra.
Nem, a Marlboro nem volt gyors clipper, vidáman futott át a hullámokon. Az utazás Nagy-Britanniából Új-Zélandba átlagosan 75 napot vett igénybe. De a hajó jól megbirkózott a rá ruházott feladattal. Londonban a Marlborough elszállította a szegényeket, akik reménykedtek új élet megkezdésében szülőföldjétől. Először a vitorlás visszatette a gyapjút, később, amikor ráhelyezték egy hűtőegységet, elkezdett terhelni birkát.
1884-ben a Marlborough kapitánya nem kevésbé volt tapasztalt, mint elődeje, Dick Heard. Hat évig vezette a hajót az előző útvonalon, soha nem okozott panaszt a hajótulajdonosoktól. A "Marlboro" úgy működött, mint egy óra - az egyutas út legfeljebb 75 napot vett igénybe.
De 1890-ben ez a jól olajozott mechanizmus kudarcot vallott. A legénység gondosan előkészítette a hajót az úthoz, és rakományt vett be a gyapjúra és birkra. Az egyetlen baj - közvetlenül a repülés előtt a hajófülke fiú, Alex Carson megbetegedett. A fiatalember nagyon ideges volt, hogy nem tudott vitorlázni. Nem tudta, hogy a betegség megmentette őt a haláltól.
Hurd kapitány kabinfiú helyett úgy döntött, hogy magával hoz egy utast, hogy ne szakítsa meg az Anderson által megkezdett hagyományt: pontosan 30 embernek kell lennie a fedélzeten. A tengerészekről ismert, hogy nagyon babonás emberek.
Promóciós videó:
De ezúttal a számok varázsa nem mentette meg a hajót. 1890. január 21-én a Marlborough elhagyta Lytteltont az utolsó útján.
Nem pletyka, nem szellem
Két nappal később a Marlborót láthatták egy Új-Zéland partjai felé tartó közeledő hajóról. A csapatok híreket cseréltek, és a hajók egymás felé rohant a céljuk felé. 75 nap telt el, de a Marlboro nem jelent meg a brit vizekben. A vis maior esetére még egy ideig várakozva, a hajótulajdonosok nagysebességű ollókat küldtek Lytteltonba. Lehet, hogy a hajó valamilyen okból visszatért Új-Zéland partjaira? De nem. - Az út megkezdése előtt alaposan ellenőrizték a hajót. Nem találtak műszaki problémákat. A csapat lelkes volt”- mondhatták a lytteltoni tisztviselők.
Miután több hajót küldött a "Marlboro" sikertelen keresésére, a hajótulajdonosok eltűntnek nyilvánították, amelyet a hajó nyilvántartásaiban rögzítettek.
Hamarosan bejelentették a Marlboro halálának hivatalos változatát. A szakértők valószínûleg úgy vélték, hogy a Jégkoronggal történt ütközés eredményeként elsüllyedt a Fok-horn térségben. 1890 februárjában (akkoriban a hajónak el kellett érnie a Tierra del Fuego szigetcsoportot, amelynek legszélső pontja a köpeny), a hajók kapitányai észlelték a rendkívüli jégtevékenységet ezeken a helyeken.
A Marlboro teljes legénységét is halottnak nyilvánították. A fiatal Alex Carson, akit a betegség a hullámokban megmentett a betegség miatt, az újságírók hősévé vált. Az újságírók azonban hamarosan elfelejtették róla - új izgalmas témák jelentkeztek. A fiatal Carson sorsáról semmit sem tudunk.
Titokzatos találkozó
23 év telt el. A Marlborót már rég elfelejtették. A "Johnson" gőzhajó tengerészei, akik a Tierra del Fuego-szigetcsoport vizein találták magukat - nagyjából ugyanazon a helyen, ahol a szakértők számításai szerint a "Marlboro" meghalt - hirtelen megláttak egy vitorlást. A Johnson kapitánya később felidézte: „Sétálunk a Horn-fok közelében. A hajót heves viharok ütötték el, ezért igyekeztünk nem elhagyni a partot. De ez a nap nagyon sikeresnek bizonyult - csendes és nyugodt.
Igaz, hogy a vöröses Nap viharot vetett előre az elkövetkező órákban. A csapat rutinszerû javításokkal foglalkozott, amikor egy hajó sziluettje nem messze tûnt felünk. Aggódott az a tény, hogy a rúd helyett a oszlopon néhány darabka csapkodott. Úgy döntöttem, hogy a hajó bajban van, és megpróbáltam kapcsolatba lépni vele, de senki sem válaszolt a jelzéseinkre. A hajót távcsövekkel vizsgálva nem láttam mozgást a fedélzeten. Aztán parancsot adtam egy mentőcsónak indítására mentőcsapattal, amelyet egy idősebb társ vezet."
A tengerészek felszálltak a titokzatos hajóra - szerencsére a szinte teljes nyugalom lehetővé tette nekik ezt. Aztán egy csontvázra botlottak a ruhák maradékaiban. A fedélzeten lévő deszkák gyakorlatilag rothadtak - a csapatnak mozognia kellett, minden lépést ellenőrizve, hogy ne essen a rakományba. A hídon, a kormány mellett egy másik csontvázat találtak - valószínűleg a kapitányt. Összességében a tengerészek húsz ember maradványait fedezték fel.
Legtöbben az őrszolgálat által előírt helyeken voltak, csak hat a szalonban volt. A rönk gyakorlatilag megromlott, és teljesen penészréteggel borult. A mentők nehézségekkel tettek a „Marlboro. Glasgow.
A vihar kezdődött. A tengerészeknek vissza kellett térniük a hajó fedélzetére.
Nem tudtak vontatni a Marlborót: a gyenge és kopott Johnson kocsija nem tudott megbirkózni egy ilyen rakomával, és nem volt a legközelebbi kikötő közelében. Ezért a matrózok telefaragták a furcsa találkozót a partra, és útjukra indultak, és a hullámok akaratára hagyták a Marlborót. Senki más nem találkozott vele. Valószínűleg a szellemhajó a következő vihar során meghalt.
Megválaszolatlan kérdések
A kikötőbe érkezéskor a Johnson tengerészek eskü alatt megerősítették vallomásaikat. De minden, ami történt, túl furcsa.
Például, miért találtak a tengerészek csak 20 csontvázat? Köztudott, hogy 30 ember távozott a Marlboro fedélzetére az utolsó út során. Hová ment a rakomány? A raktárak teljesen üresek voltak. Egyértelmű, hogy a gyapjú és még inkább a hús 23 év alatt rothadni tud, de nem teljesen! Talán a Marlborót kalózok támadták meg.
Ezután elvileg érthető mindkét ember eltűnése (ők a fedélzeten ugrálhattak volna, hogy megmeneküljenek, vagy elfoghassák őket) és a rakomány. De a fedélzeten - állította Johnson tengerészei - nem volt jele a küzdelemről.
Különben is, hol lehet a Marlboro 23 évig? Végül is, a Fok-horn közelében forgalmas volt a kereskedelmi útvonal: minden hónapban több tucat vagy akár több száz hajó haladt el a Tierra del Fuego-szigetcsoporton. Hogyan tud egy észrevétlenül egy hullámok akaratára dobott Marlboro észrevétlenül maradni?
Ezenkívül a Cape Horn körüli zátonyok és veszélyes áramlatok vannak tele. Egy ellenőrizetlen hajónak gyakorlatilag nem volt esélye ilyen hosszú ideig a felszínen maradni - süllyedni kellett, amikor egy zátonyra zuhant, vagy ütközött egy jéghegygel.
De valahogy nem történt meg. A "Johnson" tengerészek eskü alatt tett bizonyságát rögzítik a brit admiralitás hivatalos dokumentumaiban, és úgy gondolják, hogy igaz. Lehet, hogy a józan észvel ellentétben valaki újra találkozik a Marlboróval, Cape Horn közelében?