"Megoldódott a Nagy Piramis felépítésének rejtélye" - ilyen címsorok jelennek meg a sajtóban két-három évente. És minden alkalommal, amikor az "szenzáció" fokozatosan elhalványul, eltéved a megoldatlan kérdések hátterében, az ellentmondások nyomása alatt az árnyékba kerül. Ezért az egyiptomiak által 4.5 ezer évvel ezelőtt használt "trükk" egy újabb változatát óvatosan kell kezelni. Ennek ellenére a közelmúltbeli egyiptomi felfedezések új lélegzetet adott ennek a hipotézisnek
A Cheops (Khufu) piramisát 20 évig építették. Az építkezés különböző szakaszaiban akár 40 ezer ember vett részt a munkában, de leginkább körülbelül 14 ezer.
A spirális folyosó sarkai, amelyek az utolsó pillanatig nyitottak voltak, lehetővé tették a dolgozók számára, hogy egyszerű karokkal és kötelekkel fordítsák el a lejtő mentén emelt blokkokat 90 fokkal, hogy a következő alagútba tolják őket. Olyan, mint egy forgóasztallal felszerelt vasútállomás, amely segít a mozdonyoknak szűk helyeken megfordulni, hogy új irányba haladjanak (ábra: Jean-Pierre Houdin).
A szakértőknek már régóta teljes elképzelésük volt a Nagy Piramisok építésének módjáról. De egy hatalmas kutatói hadsereg nem akarja véget vetni ennek a kérdésnek. Az ősi építészet remekműve túl lenyűgöző ahhoz, hogy elfogadja a legegyszerűbb verziókat.
Tehát a francia Jean-Pierre Houdin építész sok időt és erőfeszítést költött az építési technika saját változatának fejlesztésére. Ennek eredményeként 2006-ban az eredeti hipotézis „kikristályosodott” - a piramis felső részét (magassága kb. 70%) az egyiptomiak építették be belülről!
Hogyan pontosan? És miért vizsgálják felül most Houden hipotézisét? Ha összehasonlítjuk a francia sémáját más piramis-felépítési technológiákkal, vegyünk egy rövid kirándulást.
A piramisok szerkesztésének minden változata, amelyet különféle években terjesztettek elő, még nehéz felsorolni. A hírhedt idegenekről nem fogunk ésszerűen beszélni antigravitációs technikájukkal. De még a BC XXVI. Század lehetőségeinek keretein belül is számos cselekvési lehetőség volt.
A legvalószínűbb séma is a legegyszerűbb. Ezek hosszú töltések, amelyek mentén a munkások kötelek és tömbök segítségével felhúzták a mészkőtömböket. Ez az egyszerűség azonban óriási mennyiségű földmunkássá alakul.
A lejtők használatának ugyanazon elvének egy változata egy spirál vagy más formájú kő "pálya", amelyet maga a piramis falai tartalmaznak. Azt mondják, hogy a köveket a tetejére szállították.
Promóciós videó:
Mindkét esetben a rajzok nagy számban tartalmaznak emelőszerkezeteket - kötelekkel ellátott fakarokat, amelyek segítségével az egyiptomiak több tonnás tömböket helyeztek a helyükre, vagy akár fokozatosan emelhetik őket.
Herodotus beszélt ezekről az egyszerű eszközökről. Ez utóbbi azonban úgy vélte, hogy az egyiptomiak pontosan "darukat" használnak, egymást követõen emelve a blokkokat a szintrõl a szintre. A legtöbb egyiptológusnak azonban a lámpák és a karok kombinációja tűnik valószínűnek.
Vannak alternatív hipotézisek is.
Például, hogy a piramis betonból készült (a gyártás állítólag ősi, ám nem annyira primitív technológiáját a tapasztalatok tesztelték), és ezért a kövek emelésének problémája egyszerűen nem létezett (sajnos ez a változat szerényen elhagyja a gránit monolitokat, amelyek szintén rendelkezésre állnak egy piramisban, és néhányuk összehasonlíthatatlanul nagyobb súlyú, mint a mészkő).
Egy másik verzióról megvitatták, hogy a növekvő falakon épített fa zsilipekkel a kőtömbök, illetve az Archimédesz erővel emelkedtek. És így tovább, és így tovább. Az egyszerű mechanika és a fizika „alapvető” törvényei lehetővé teszik, hogy szó szerint csodákat dolgozzon.
Sajnos egyik hipotézis sem dicsekedhet gyenge pontok hiányával. Tehát az egyenes rakpart felépítése magához a piramis felépítéséhez hasonló munkát igényel, és egy ilyen emelkedés hossza meghaladja másfél kilométert (az építkezés végén), és kőtömbökre is kell épülnie.
Bob Brier, a Long Island-i Egyetem egyiptológusa szerint: „Olyan, mintha két piramis épülne. Sőt, egy ilyen rámpán maradványait sehol sem találták meg."
Valójában a piramis közelében található korábbi rámpák néhány nyomát régóta fedezték fel. Számítások szerint azonban nem lehetnek teljes mértékben felelősek ennek a nagyszabású emlékműnek az építéséért. Ezért a "hivatalos" egyiptológusok hajlamosak a fentről és a fából készült rámpák és emelőszerkezetek kombinált használatának fent említett rendszerére.
Ami a külső falak mentén haladó spirálútot illeti, akkor, amint Bob elmagyarázza, az építés során elrejti magának a szerkezetnek a sarkait és széleit, amelyek állandó mérésére szükség volt (mindenki ismeri a Nagy Piramis arányai és vonalainak nagy pontosságát). Ez azt jelenti, hogy a "geodéziai felmérés" lehetetlen lenne.
Jean-Pierre más képet festett.
A tömeg legnagyobb részét tartalmazó piramis alsó harmadát a külső rámpa már figyelembe vett módszerével állítottuk elő, amely a szerkezet ezen magasságán még nem volt túl nehézkes. De akkor a taktikát radikálisan megváltoztatták.
Először, Uden úgy véli, hogy azokat a mészkőtömböket, amelyek a Cheopsi piramis alsó harmadának felépítését alkották, nagyrészt lebontották és újra felhasználták a magának a piramisnak a felső szintjeire. Ezért, mondják, az eredeti rámpán nincsenek nyomai.
Másodszor, és ez a legfontosabb dolog, az új rétegek felállításakor a munkavállalók egy nagy folyosót hagytak a falak belsejében, amely spirálisan felfelé emelkedett. Emellett új blokkokat húztunk a szerkezet tetejére. És amikor elkészült, maga az alagút teljesen el volt látva. Tehát ezt az "utat" nem kellett szétszerelni.
(Az igazságosság kedvéért meg kell jegyezni, hogy nyers formájában ez az ötlet Jean-Pierre apjának tartozik.)
"A paradigma hibás" - mondja Uden a hagyományos hipotézisekből. - Az a gondolat, hogy a piramis kívül épül, téves. És hogyan lehet megoldani a piramis problémát, ha a legelső elem, amelyet bevezettek a mentális konstrukcióba, már hibás?"
Tavaly Uden a Dassault Systemes segítségével elvégezte a piramis-építési módszer számítógépes szimulációját, és megmutatta, hogy működik. Sokkal érdekesebb, hogy Jean-Pierre helyességének közvetett bizonyítékai Egyiptomból származtak, közvetlenül az ősi emlékműből.
Khufu piramis északkeleti peremén, a sarok közelében, körülbelül 90 méter magasságban található egy akna, amelyet a régészek régóta fedeztek fel. Az egyiptológusok természetesen jól tudják ezt, ám a búvónyílás mögött található helyek rendeltetéseiről semmit nem mondhatnak konkrétan.
Nemrégiben Bob Breyer, aki az Uden hipotézisének támogatója lett, felmászott ebbe a aknaba a National Geographic csapattal (először a részletes fényképezésben). Amit meglepően látott, illeszkedik a belső lejtős folyosó rendszeréhez.
A helyzet az, hogy a felemelt blokkok 90 fokkal történő elfordításához, amikor a piramis egyik oldaláról a másikra haladnak, az építőknek nyitott helyeket kellett hagyniuk a szerkezet sarkain (ahol a titkos rámpák keresztezték egymást).
Csak a fáraó sírjának felállítása után lehetséges ezeket a nyílásokat egymás után kitölteni új blokkokkal, amelyek ugyanazon dugóhúzószerű folyosó mentén készültek.
Így Breyer L-alakú csarnokot látott a akna mögött, amely egy ilyen fordulat maradványa. Pontosan abban a helyen található, amelyet Uden számítógépes modellje megjósolt.
Két fallal ellátott portálnak, amelyek egymáshoz képest 90 fokos szögben helyezkednek el. Mögöttük lehetnek ugyanazok az alagutak, amelyek nem mennek olyan mélyen a falak felszíne alatt. "Talán minden, ami köztünk áll, és egy évszázados rejtély megoldása, hatalmas tömbök, amelyek több ezer évvel ezelőtt lezárták az alagutakat" - javasolja a francia építész.
Miért nem az egyiptológusok korábban tulajdonították fontosnak ezt az ürességet? Csak akkor van értelme, ha már van általános terve a fejedben. "Ha nem gondolt a belső rámpákra és a bevágásokra, és bemászott ebbe a helyiségbe, ez nem jelent semmit neked" - magyarázza Brier.
Lehet, hogy ez a sarokforduló hiányzik a Nagy Piramis puzzle-ből. Sőt, van egy másik nyom ebben a történetben.
1986-ban és 1998-ban a francia régészek ellátogatták Gizába. Mikrogravimetriával kerestek rejtett üregeket a Cheops-piramisban. A kutatók többek között üreget találtak a királynő kamra alatt. Ez az üreg, feltételezésük szerint, egy folyosó kezdete, amely Cheops eredeti temetkezési helyéhez vezet. De ebben az esetben egy másik akaratlan felfedezés érdekli őket.
Ez a lelet nem illeszkedik a meglévő elméletekbe, így a kutatók semmilyen módon nem magyarázták el. Néhány évvel ezelőtt egy piramiskonferencián Wooden felkereste a "gravimetristák" csapat egyik tagját, Hui Duong Bui mérnököt. Megmutatta neki diagramokat, amelyek tükrözik az anyag sűrűségének ingadozásait a piramison belül. Az egyik ábra spirálszerű szerkezetet mutatott a külső falak mentén, valamilyen mélységben. Jean-Pierre azonnal tudta, mi az.
"Ha nem láttam volna ezt az áramkört, akkor valószínűleg azt gondoltam volna (egy tekercselt alagút építésével), hogy ez csak egy elmélet" - mondja Bob Brayer, akit a francia tudás kényszerített Houdin hipotézisének alátámasztására.
És új, szilárd bizonyítékok megtalálásához - mondja Jean-Pierre - egyáltalán nem szükséges piramisot fúrni, vagy általában behatolni a belsejébe. Először is elegendő ezeket a "fantom" folyosókat megmutatni a piramis termikus képein.
Az egyik ilyen keret nem jelenít meg semmilyen vonalat a falak vastagsága alatt, de a számítógép meg tudja mutatni azokat, ha figyelembe veszi a falak különféle részének melegítésében és hűtésében tapasztalható finom különbségeket nappali és éjszakai hőmérsékleten. Végül is az üreges folyosók nem olyan mélyen vannak az emlékmű külső felületétől.
Azonosításukhoz rendkívül érzékeny IR kamerákat kell telepíteni a Cheops-piramis három oldalára, körülbelül 50 méter távolságra, majd óránként 18 órán keresztül készítsen egy képet.
Még nincs engedély ilyen tapasztalatra. Kár. "Elegendő, ha Kairótól megkapjuk a" zöld fényt ", biztos Jean-Pierre", és a piramis rejtélye megoldódik."
