Ismeri a mentális "aknakísérletet"? Elsőként 1967-ben fogalmazta meg Philip Foote angol filozófus, de később kissé eltérő értelmezéseket kapott. A kísérlet klasszikus elképzelése az, hogy választ találjon a következő kérdésre: „Egy nehéz, ellenőrizhetetlen kocsi rohan a sínen. Útközben öt embert köt össze egy őrült filozófus a sínekkel. Szerencsére átkapcsolhatja a kapcsolót - és akkor a kocsi másképp jár, mellékvágányon. Sajnos egy ember van a mellékvágányon, szintén a sínekhez kötve. " Így vagy úgy, az Ön által választott eredmény üdvözli a halált - akár egy ember, akár ötfős csoport meghal. Milyen tevékenységeid vannak?
A kocsi-problémák különböző verziói a potenciális áldozatok különböző kombinációival foglalkoznak. Az egyikben a bűnözők csoportját és egy teljesen ártatlan személyt választják, a másikban az egészséges ember és a súlyosan beteg betegek egy csoportja mellett döntenek, a harmadikban a mérleg egyik oldalán a nagy sebész, a másik oldalon a gyermek életét javasolják. Számos lehetőség létezik, de ezek mindegyike az ember azon képességén alapul, hogy erkölcsi jellegű racionális döntéseket hozzon.
Egy új tanulmányban a hollandiai Nijmegen Egyetem és a müncheni Ludwig-Maximilians Egyetem (Németország) tudósok egy hasonló "kocsi-kísérlet" mellett döntöttek, de ezúttal a résztvevőket arra kérték, hogy válasszanak egy ember és egy humanoid robot között. Az eredmények nagyon érdekesek voltak. Bizonyos körülmények között az emberek készen álltak arra, hogy megmentsék a robotot az emberi élet feláldozásával. A tudósok a Social Cognition folyóiratban tették közzé megállapításaikat.
A modern robotokat sok területen használják. Nem csak a termelésről szól. Kezdetben használják otthon, üzletekben, kórházakban és szállodákban segítőként. A robotika és a mesterséges intelligencia fejlesztésével ezek a gépek egyre intelligensebbé válnak. A robotokat gyakran nagyon összetett és még veszélyes feladatok elvégzésére használják. A modern hadseregek például gépeket használnak robbanóanyagok keresésére és az aknák tisztítására. A megfigyelések azt mutatják, hogy egy ember képes hozzákapcsolódni egy géphez. És minél magasabb ez a kötődés, annál nagyobb az érzelmi reakció, ha a robot megsemmisül.
A kutatók azt a feladatot tűzték ki maguknak, hogy megértsék, milyen mélyen terjedhet az emberek iránti empátia a gépek iránt, és milyen erkölcsi alapelvek befolyásolhatják viselkedésünket ezekkel a gépekkel szemben, különösen mivel a modern robotok egyre inkább antropomorf jellegűek. Neissen szerint eddig nagyon kevés kutatás folyt ennek a kérdésnek a vizsgálatához.
Az új tanulmány központi kérdése az volt, hogy milyen körülmények között és milyen mértékben hajlandóak-e az emberek áldozni egy robotnak az emberi élet megmentése érdekében? A tudósok önkéntesek egy csoportját hívták meg a kísérletbe. A résztvevők erkölcsi dilemmával szembesültek: mentsenek meg egy vagy többet. Ugyanakkor az embereket felkérték, hogy válasszanak először egy antropomorf robotot és egy közönséges robotot, amely nem néz ki mint egy ember, aztán egy személy és egy közönséges robot között, majd egy ember és antropomorf robot között.
A tanulmány azt állapította meg, hogy minél inkább az emberiséget tulajdonították a robotnak, annál nehezebb lett a választás a résztvevők számára. Természetesen egy olyan helyzetben, amikor az egyik úton egy közönséges autó, a másik oldalon egy ember vagy egy humanoid robot volt, a kísérletben résztvevők választása egyszerű és nyilvánvaló volt. Minden azonban bonyolultabbá vált, amikor azelőtt, hogy valaki a humanoid robot és a személy közötti választással szembesüljön - az emberek hosszabb ideig kételkedni kezdtek - jegyezte meg a kutatók. Amikor a kísérlet résztvevői a robotot mint tudatú lényt mutatták be, saját gondolataikkal, tapasztalataikkal, tapasztalataikkal és érzelmeikkel, akkor az emberek kevésbé voltak feláldozva egy teljesen ismeretlen ember megmentése érdekében.
A kutatók nagyon aggódtak ezen eredmények miatt. Véleményük szerint, ha az emberek elkezdenek „humanizálni” a gépeket, ez megfosztja nekünk a lehetőséget, hogy ezeket eredeti célra felhasználjuk. Annak elkerülése érdekében, hogy a jövőben ne kerülhessen szembe egy ilyen helyzettel, amikor a gépek valóban olyan soká válnak, mint az emberek, a tanulmány szerzői javasolják egy olyan koncepció kidolgozását, amely kidolgozza a robotba "beillesztett" emberi tulajdonságok maximálisan megengedhető számát.
Korai pánik
A robotok humanizálásának és ennek a humanizációnak a következményei most sürgõsek? Messze vagyunk attól a fordulóponttól, amikor az emberek és a humanoid robotok közötti vonal annyira elmosódik, hogy problematikus lesz megválaszolni a kérdést, ki áll előtted - egy autó vagy egy személy? Milyen valódi következményei várnak ránk?
A szakértő szerint a mesterséges intelligenciával, a humanoid robotokkal és az általunk életbe hozható szenvedéssel kapcsolatos félelmetes és misztikus történetek egyenesen a tömegtájékoztatóktól származnak. Ugyanakkor a szakértő úgy véli, hogy hipotetikus helyzetben a gép és az ember közötti választás elsősorban az egyik vagy a másik oldalt választó személy együttérzésén múlik.
Nikolay Khizhnyak