Az arcfelismerő rendszerrel történő azonosítás egyre népszerűbb: például amikor a 2019-es MWC-n voltunk, annak segítségével meglátogattuk az eseményt. De mi van, ha egy ilyen rendszert olyan helyekre telepít, ahol sokkal nagyobb az áramlás, például a metróban? Ezt az elképzelést Kínában hajtották végre, ahol a lakosoknak nem kell már utazási kártyát vagy pénzt hordozniuk a földalatti közlekedésben való utazáshoz.
A technológia tesztelését Shenzhen városában kezdték meg, ahol az egyik állomáson lehetett fizetni a viteldíjat … csak egy személyért. A metróba jutáshoz az utasoknak speciális forgózsinórra kell menniük. A képernyőn nem csak az arc megerősítő képe, hanem az utazási elemzés is megjelenik, beleértve a metróban való tartózkodás hosszát.
A rendszer használata előtt regisztrálnia kell és össze kell kapcsolnia egy fizetési módot, amely után a pénzt automatikusan megterhelik. Az ilyen típusú „bérlet vásárlása” jelentősen felgyorsíthatja a metró utasforgalmát, mivel kevesebb időbe telik az utazás fizetése.
Az arcfelismerő rendszer a Huawei 5G hálózatán, valamint algoritmusokon alapul, amelyek révén a mesterséges intelligencia felismeri az utasok arcát. Miért használják a legújabb generációs hálózatokat? A metró vezetése szerint az 5G sokkal gazdaságosabbá teszi ezt a menetdíjat a város számára.
Természetesen eddig a rendszer csak egy állomáson működik teszt módban, de a jövőben más személyszállító létesítményekben tervezik az arcfelismerést. Nincs meghatározva, mi történik, ha a rendszer hibát követ el, és egy személy helyett másikat is felismer.
Kína az arcfelismerés egyik újítója. Tehát 30 másodpercenként rögzíti a hallgatók arcát, akik a Hangzhou 11. számú középiskolában vannak. A technológia feladata az egyes hallgatók hangulatának meghatározása. Az államokat kategorizálja: boldog, dühös, félt, zavarban vagy ideges. Ezenkívül a rendszer rögzíti a hallgatók tevékenységeit és megérti, mikor írnak, olvasnak, válaszolnak a tanárra vagy alszanak az osztály alatt.
Alexander Bogdanov
Promóciós videó:
