A tornádók, az erős légköri örvények nagyon félelmetes természeti jelenség. A tornádó úgy viselkedik, mint egy hatalmas légszivattyú. Az örvény légáramai 80-100 kilométer / óra sebességgel növekednek, és mindent elviselnek ("szopnak"), ami akadályba lép - kövek, fák, épületek, víz, állatok, emberek.
1460 környékén szinte az összes évjárat rendkívüli vihart jelez Moszkvában. Megjegyezzük, hogy kezdetben felhők voltak Moszkva felett délről kelet felé, ahol csatlakoztak és összegyűltek, "mint egy szőrme", "tengervizek". Aztán a félelmetes és a "nagy velma" felhő megkezdi "keleti és nyugati" felvonulását. Villám támadt, és az eső esett "Moszkva jégesőjére, sok községre és a jégesőtől távol eső helyre". Kavargószél söpört a földön, a rendkívüli erősségű szél sok kórt és templomot lerombolt, sok házat és sok "szilárdan erődített emberi épületet összetörni" összetört.
A vihar sok fát eltörte: "egyikük megtörte a tetejét, mások akár a felét, mások akár egy harmadát és a legfelső szintben". Számos ősi "nagy tölgy" felszámolódott a földről.
És 1904 nyári napján tornádó söpört Moszkva felett, ami sok bajt okozott. A tornádó megjelenése előtt egyfajta elnyomó helyzet alakult ki a természetben: meleg volt és nagyon fárasztó. És július 29-én nehéz ólomfelhők kezdtek lassan megközelíteni a várost, délkeletről lebegve. Odamentek a mennydörgés és a fenyő fölött évelő fák alá, hatalmas kövekkel fordultak elő, fellapultak és pengékre szakították, mint a házak vastetői, nehéz jelzőtáblák, a távíró és a telefonoszlopok chipekké alakultak és egész épületeket elpusztítottak.
Hirtelen egyértelműen körvonalazott csomagtartó süllyedt a felhőből a földre - egy óriási tölcsér, amely kifelé hasonlít egy összeomlásból felszálló füstoszlophoz. Az egyik tűzoltóság (Lefortovo) rohant az állítólagos tűz helyére, de itt elképzelhetetlen valami történt. Úgy tűnt, hogy a dühös tornádó vár rá. Láthatatlan erő repült, mint egy sárkány a tűzoltókhoz, megpördítette és forgatta a szekereket, felvette és felemelte az égbe a lovakkal, elpusztítva a hordókat. A közelben emberek, tehenek, kerítések, háztetők, rendőrségi kabinok siklottak a levegőben, mint egy hatalmas körhinta körül …
Az akkor kiadott „Niva” magazin rámutatott, hogy „a Lefortovo, Sokolniki, Basmannaya és Yauzskaya területei különösen sérültek. Lefortovóban sok épületet elpusztítottak, embereket és szarvasmarhákat megsebesültek és megölték. A hatalmas Annogofskaya-liget mindent megsemmisített és forgácsokkal szétszórt a közelben, és benne egy méter vastag fák voltak."
E szörnyű tornádó után 40 km-es pusztulási nyomot hagytak tíz-hétszáz méter széles szalagban.
Nem vicces esetek nélkül. Tehát például a német piacon egy tornádó felvette a rendõrt, aki a postájában volt, és felemelte. Teljes formában felszállva a rendőr szívéből izgatottan kiáltotta és segítséget hívott fel. Hamarosan meztelenül, de élve dobták a földre. Később a rendőr azt mondta, hogy a "repülés" során fájdalmasan verte jégesővel.
Promóciós videó:
A vasúti átjárónál a tornádó kegyetlen viccet játszott a kapcsolóval. Miután elmulasztotta a vonatot, az átváltó belépett a fülkébe, és azonnal megérezte, ahogy leugrott a helyről, felszállt a levegőbe és oldalra rohant. Több tíz méter repülése után a fülke esett a járdán, és megosztott. A kapcsoló túlélte, de nagyon megrémült.
És egy kislányt forgószél szállított az egész városon keresztül. Valahol Moszkva szélén süllyedt, élve és jól, még egyetlen karcolás nélkül.
A szemtanúk szerint a tornádó áthaladva a Moszkva folyót, az alja teljesen kitett volt - a vizet egy tölcsér szívta be.
Ez azonban még nem volt a hatalmas tornádó hazánkban. Viszonylag nemrég, 1984. június 9-én, ugyanaz az ólomfelhő csomagtartóval jelent meg Ivanov város területén. Odalépett és imbolygott, miközben sétált. A tornádó úgy dübörögött, mint egy sugárhajtású repülőgép, gyakran a sípcskává vált. A tölcsér alakú oszlop mélyén süket robbanások hallottak. Úgy tűnt, hogy minden, ami a levegő pezsgőfürdőjében volt, forrni kezd, sőt még meg is ragyog.
A főtartály közelében időszakosan több „lánya” tölcsér jelent meg. Ők voltak a rombolás fő forrásai. És a kár óriási volt. A tornádó mozgása során a folyamatos pusztulás zónája alakult ki. A házak teteje, sőt teljesen kis házak a levegőben repültek. A fákat gyökereikkel elcsavarták, az elektromos vezetékek összeomlottak, buszok, autók, trolibuszok megemelkedtek a levegőbe, vasúti kocsik felborultak. Egy 50 tonnás tartályt leszakítottak a víztoronyról, és tizenkét métert dobtak el.
A tornádó áthaladt az egész Ivanovo, Tver, Kostroma, Jaroszlavl és Moszkva régiókon. Erős jégeső kísérte, néhány jégköves súlya akár kilogramm volt, átmérőjük pedig tizenöt centiméter. Egyes helyeken a jégréteg, amely kiesett, meghaladta a három centimétert.
Az európai lakosok sokat szenvednek tornádókkal is (a tornádókat vérrögöknek nevezik). 1930-ban a Rajna-hegységben (Németország) öt vastag jégkéreggel borított emberi test a mennydörgésből esett a földre. Eleinte feltételezték, hogy ezek vitorlázópilóták, akiket egy légáram húzott a felső légkörbe. Ezt a feltételezést azonban később nem erősítették meg, és vitorlázókat sem találtak. Aztán kiderült, hogy az embereket egy tornádó ölte meg, amely a hegyekben felmerült, és áldozatainak szarkofágjait egyfajta "szupervárossá" alakította.
Egy újabb tornádó, ami Németországban is történt, az elmúlt évszázadok során a leghalálosabb ember történt az ország történetében. 1952. május elején Göttingen városának területén szokatlanul fárasztó hő fordult elő ezekre a helyekre. Aztán váratlanul felhők jöttek fel, és erős vihar tört ki. Ekkor keletkezett ez a szörnyű vérrög.
A Harz-hegység felé haladva, mint egy óriási "kés", két barázdát húzott a földre tizenhárom és tizenhat kilométer hosszúra.
Útközben a tornádó 56 ezer fát kovácsolt le és sok épületet elpusztított. Az örvény forgási sebessége elérte a 200 kilométert óránként. Egy hatalmas erő törött évszázados fákat, mintha rendes gyufa lenne. Por, homok, kövek, fák és épületek töredékeinek felszívódása útján szétszórta ezt a tömeget. A terület, ahol ez a pusztító vérrög áthatolt, sokáig félig sivatagnak tűnt.
ELSŐ NAGY Katasztrófa. Ionina N. A., Kubeev M. N.