Hol keressen valódi nem politizált nyomokat az antropogén éghajlati tényezőről?
Az éghajlat nem engedi pihenni. Mindenesetre a moszkvai régióban a sablonokat egy vagy kettő szakítja meg. Valószínűleg a 21. század minden évében nincs egyetlen hasonló évszak: a rendellenességek, a hőmérsékleti rekordok, az időjárás hirtelen változása általános jelenséggé vált, amelyhez még lehetetlen megszokni, mert a szokás a stabilitásban rejlik, de nem egy rongyos és kiszámíthatatlan rendszerben.
Ugyanakkor senki sem tud megmagyarázni semmit. Az antropogén éghajlatváltozásra gyakorolt hatás divatos elmélete az igazságnak csak egy részét tartalmazza, és a legjelentősebbé. Ha van valami, ez a jól ismert szénhidrogénekről szól, amelyek nyíltan fel vannak töltve mind az egyes vállalatok, mind az egész állam üzleti érdekeivel.
Széles körű utalások vannak a meleg Öböl-patakról is, amelyek enyhítették Európa éghajlatát, és ezért változásai állítólag éghajlati következményekkel járnak, ám ez a kérdés egyáltalán nem tartalmaz semmiféle konkrét képet, kivéve a tétlen álszexuális tudományos pletykákat.
A pólusok precessziója érdekesebb jelenség, azonban szeretett és időbeli kiterjedése miatt továbbra is karosszék műfaja, tehát hagyjuk békén a jobb időkig. Általánosságban elmondható, hogy mindeddig minden, amit hangsúlyoznak, inkább a mítoszok, mint a valóság, ideértve az összeesküvés-elméleteket a gazemberek kezében lévő „éghajlati fegyverekről”.
Ennek eredményeként a felszínen lévő száraz maradékban a szénhidrogének káros égése és semmi más, valamint a körül forgó gazdaság és annak folytatása politikai formában (vagy fordítva), ami azt jelenti, hogy rendszeresen csökkenteni kell az örökké szűk költségvetéseket, és megpróbálják akadályozni az országokban a jövedelmező iparágak fejlődését. nem tartozik az "arany milliárd" -ba.
Ugyanakkor az éghajlatváltozásnak a CO2-kibocsátással való igazolására tett kísérletek régóta ki vannak téve részesedésük jelentéktelensége miatt, és nem állnak kritikával szemben, miért van szükségük egy kemény, politizált párnára: a Kiotói Jegyzőkönyv, a Párizsi Megállapodás stb., Amelyeket főleg a földgáz, az olaj lobbiz. és szént vásárolnak, megpróbálva kijutni az energiacsapdából, és kétségbeesetten megragadva az úgynevezett megújuló energiaforrásokat.
Nem lehet kiugrni, és elvben nem is sikerül, mivel ezek a források azonos csapdák, csak profiljukban: nincs jelentős hatással a szénhidrogén üzemanyag-fogyasztás növekedésére, és nem várható. És ha egy pillanat alatt hirtelen csökken a szénhidrogének fogyasztás, akkor keresse meg az okát a spekulatív játékok során.
Promóciós videó:
Hasonló, máris viszonylag stabil tendencia bizonyítják mind a válságot, mind a gyárak és üzemek bezárását termékeik túltermelése miatt, vagy pedig a politika ismét beavatkozik. Tehát a klimatológusok békésen aludhatnak: a szénhidrogének éghajlati veszélye minimális, és a szén-dioxid-kibocsátásnak egyszerűen nincs ideje kritikus értékekre növekedni, mert addigra a kút, kőbánya és más réteg kiszárad és kiürül.
Egyébként a kőbányákról, amelyek véleményem szerint szintén ember alkotta termékek, sokkal hatékonyabban változtatják meg az éghajlatot, mint a hírhedt CO2. Ami azonban jellemző, erre a tényezőre senki sem fordít figyelmet (mindenesetre nem tudok róla semmit). Itt csak egy, a viszonylag közel álló példa, melyből egyébként egy kocsi és egy nagy kocsi szétszórva van a világon. Távolról vezetök hozzád.
Mivel soha nem voltam közel a klimatológiához, az iskolából tudom, hogy az Urál-hegység nem annyira földrajzilag osztja el Európát és Ázsiát, mint egy természetes éghajlati határ, amely az ősidők óta felmerült, amikor az olyan szavak, mint az „Európa” és „Ázsia” nem volt. Azokban a napokban azonban általában talán nem voltak szavak, csakúgy, mint a kétlábú szókészítők. Az "emlékezetlen idők óta" az Eurázsia éghajlata stabilizálódott, amit még a 20. század második felében találtunk, és sikerült hozzászoknunk.
Minden éghajlati szokásunk, amint azt a legelején elmondták, a jelenlegi 21. században repültek, és magabiztos hajlandóságuk szerint bizonyos számú jövő generációt megfosztanak jelenlétükből. Visszatérésünk azonban az Urál hegygerincéhez, amelyet tudományos állítások nélkül tárgyalunk.
Tehát a közismert ciklonok (hatalmas alacsony nyomású örvények, az óramutató járásával ellentétes irányban forogva az északi féltekén) Oroszország európai részén elsősorban délkeleti irányban mozognak, „rossz időjárási tömegeket” szállítva a Közép- és Dél-Urál felé, ahol lassulnak. és morzsolódik, utat engedve az anticiklonoknak (magas nyomású). Így évről évre, kis eltérésekkel és ingadozásokkal hozta létre a szokásos éghajlatot. Beleértve a gerinc mögött, amely mögött mindig volt a saját éghajlati övezete.
Ugyanakkor az Urál-hegység, amint azt mindenki tudja, ásványok kincslelete, a vasérctől a legértékesebb ritkaföldfémekig, nem is beszélve más szélességekről, például az értékes kőzetekről. Az egész gazdaság ipari termelése valamivel több mint 100 évvel ezelőtt kezdődött, kezdetben fokozatosan, majd egyre intenzívebben.
A bányászat és a feldolgozóüzem (GOKi) bányászattal foglalkozik, és maga a termelés helye az a kőbánya, ahol a kőzetet általában felrobbanják, majd eltávolítják. Ugyanakkor, ami tegnap volt, egy nagy hegy volt, ma általában egy nagy gödör. Minden attól függ, hogy mekkora az ásványi anyagok százalékos aránya a kőzetben, amely addig képződik, amíg vagy a szükséges elem kiszárad, vagy maga az extrakció túl fárasztó.
És tíz, ha nem több száz ilyen példa található az Urálban (Dél- és Közép-Urálban, csak azokban, ahol a ciklonoknak meg kell állniuk) (kevesen tudják a pontos számot), és ezért egyértelmű következtetésre jutok: ez az antropogén hatás nem nagyon jelentős hatással van a légtömeg mozgására és ennek következtében az éghajlatváltozásra Oroszország európai részén és az Urálon túl.
És most szorozzuk meg az Urálban gödrökké vált hegyek számát, például a feltételes 100 országgal, ahol a sziklákat szintén megmunkálják és a hegyeket gödrökké alakítják. És ez túlzás nélkül több százmilliárd tonna feldolgozott kőzet, egyik helyről a másikra mozgatva, ahol a dúsítás után új óriás kúpokat (hulladék halomokat) hengereznek, de egy másik helyen.
Emellett ezek a kúpok vagy sűrűn benőtt és "örökre" maradnak, vagy az üres kísérő kőzet a szükséges frakciókba kerül és a beton és az aszfalt előállítása darabkaként, valamint a vasút, az utak, a repülőterek és több ezer kilométer hosszúságú előkészítő munkája történik.
Mellesleg, vannak olyan régiók, ahol egy kissé eltérő folyamat van, amely nem kapcsolódik a hegyek "felszámolásához": a sziklát a horizont alatt fekvő rétegekből bányozzák, amikor a kőbányákban ugyanazok a gödrök alakulnak ki, amit a természet nem látott ott, ami elkerülhetetlenül befolyásolja a levegő mozgását is. tömegek. Különösen ilyen a "Kursk mágneses anomália", amely egy hatalmas fennsíkon helyezkedik el - a világ legnagyobb vasérc-medencéje, amelynek területe kb. 160 ezer km2, ahonnan a kőzet a dúsító helyekre szállítja, ahol ennek eredményeként óriási hulladékhalmok jelennek meg. Van egy helyreállítási törvény, de egyetlen törvény sem képes visszatérni a megkönnyebbülés eredeti állapotába.
Így véleményem szerint a Föld jelenlegi klímaváltozásában feltétel nélküli antropogén tényező van, csak nem csak arra kell törekedni, és nem is annyira, ha hangosan kitoloncolunk a magasan politizált állványoktól, hanem abban az esetben is, ha a kutya szó szerint összezavarodott, a földön soha nem gyógyuló sebeket hagyva, sok kilométer hosszú rések formájában.
PS
Valójában, amint azt például az ősi építők műemlékei is lejötték hozzánk, amint azt itt csodálatosan bemutatják - „A föld hatalmas kőbánya. Ki zsigeri a bélünket?”, Az emberiség szinte teljes története során fűrészelt és zúzott kőből áll, amely már régóta a fő építőanyag.
Alexander Dubrovsky