Nem is olyan régen írtam egy cikket a földalatti átjárókról, de mivel sok információ és még sok más hozzáadható, úgy döntöttem, hogy újabbat írok, amely részletesebben leírja ezeket a földalatti szerkezeteket.
Ahogy az előző cikkben az alagutakról mondtam, nagyon sok van, szinte bármelyik nagyobb országban megtalálható, és Oroszország sem kivétel.
Oroszországot illetően ismeretes az Altajban még meg nem fedezett, sok kilométernyi alagutakról, és arról is írtam, hogy Murmanszk közelében mozognak. Hasonló alagutak találhatók Európa, Amerika, Japán és a Kaukázus legnagyobb részén.
Úgy gondolják, hogy az alagutak egyfajta "háló", amelyen keresztül bárhová elérhetik, a világ egy bizonyos pontjáról. Mindez annak a ténynek köszönhető, hogy néhány átjáró az országot összekötő tengerek és városok alatt halad át.
Ezenkívül az alagutak nagy részét a falak és a boltozat mentén dolgozták fel, ami már kérdéseket vet fel. Valószínű, hogy egy ilyen méretű munkát még modern technológiákkal sem lehet elvégezni, mivel az alagutak valóban csodálatosak.
Az alagutakról szóló korábbi cikkemben azt írtam, hogy szinte bármilyen, még váratlan helyről bejuthat hozzájuk, hír van, hogy még a régi házakban furcsa pincékbe is bejáratokat találtak.
Promóciós videó:
Néhány régész és kutató szerint azonban a fő bejárat az úgynevezett "kutak". Néhányat több száz méter mélységben találtak, néha egy kilométernél többet.
Ezen túlmenően az ilyen bemeneteket a falak sima állapotáig is feldolgozzák, de miért kellett ezt megtenni? - Nincs válaszunk, és ki tette és mikor, nem kevésbé nehéz kérdés.
De nem minden alagút van kör alakú. Például Indiában, közel 200 méter mélységben derékszögű alagutat fedeztek fel. És vannak furcsa vonalak a falakon, hasonlóan a megmunkáláshoz.
Ez a hír az indiai alagútról Petronio Jaramillótól származik a XX. Században. Azt mondta, hogy amikor 200 méterre esik, bizonyos időközönként volt valami olyan, mint a peronok, ahonnan más több járat már elindult. Általánosságban elmondható, hogy valami hasonló a modern lifthez és a padlókhoz.
Nem igazán hiszek a jelenleg létező földalatti civilizációban, de könnyebb elhinni, hogy ezt a múlt fejlett civilizációja tette.
Nyilvánvaló, hogy a börtönök, különösen nagy mélységben, minden tervben biztonságosak, a háborúktól a kataklizmáig. Vagyis ha a technológia ezt lehetővé teszi, akkor egy ismeretlen civilizáció mozoghat egyfajta menedékért.
És azt is, ne zárja ki a gyors utazási változatot. Még ha létezik is egy fejlett civilizáció és volt repülő járműve, nem tény, hogy a föld alatti mozgás nem egyszerűbb és gyorsabb.
Valójában nem tudunk alapvetően e bonyolult és sok kilométernyi földalatti alagút koráról és alkotóiról, sem pedig céljaikról.