A Transz-Szibériai Vasút 2962 kilométerén évente átlagosan öt ember hal meg. Szinte az összes áldozat hanyagság miatt vonatok kormánya alatt halt meg. A Chany állomás közelében haladtak a pálya mentén, nem vették észre a közeledő vonatot, és mintha nem hallották volna a sofőrök által adott hangjeleket.
Ijesztő gyakorisággal a nyomozó és az operatív csoportok, amelyek operatív személyből, egy nyomozóból és egy szakértőből álltak, elmentek a ballagú kilométerre, hogy kivizsgálást végezzenek az eseményről és megállapítsák az áldozatok személyazonosságát. Hamarosan a Transsib ezt a kilométert (nem hivatalosan) geopatogén zónaként elismerték a belső ügyek lineáris osztályán.
Leginkább a helyi lakosok vonatok kerekei alatt halnak meg, akik magyarázatlan okok miatt nem nézzenek körül, és semmit sem halljanak, átkelnek a vasúton vagy elgondolkodtatlanul végigjárják azt, bár a közelben fekvő földút mentén sétálhatsz.
Nem állapítottak meg halálos tragédiákat provokáló körülményeket. Nincs sem éles kanyar, sem vonatok, amelyek állnak a síneken, sőt sem az egyes autók - semmi sem korlátozhatja a kilátást.
A szakembereknek különösen emlékezett egy ilyen balesetre. Aztán az egyik világos májusban egy ember meghalt. Amikor megközelítették a Chany állomást, egy tehervonat mozdonyszemélyzete messziről látta, hogy egy férfi sétál a pályán.
Van egy jó földút a közelben. Miért jár egy ember az alvás mentén, amelyet kifejezetten a sínek alá helyeznek úgy, hogy a lépés nem esik egybe a köztük levő távolsággal? Végül is az alvók mentén járás egyszerűen kényelmetlen!
A gyalogos nem figyelt a hangos jelre. Ezután a sofőr vészfékezést alkalmazott. De még a fékek sikoltozása sem késztette az embert megfordulni. A szerencsétlen ember teste szörnyen eltorzult, és az azonosítása késett. Sőt, az áldozat nem volt helyi lakos. Személyazonosságát ujjlenyomatok segítségével állapították meg az orosz belügyminisztérium fő információs és elemző központjához intézett kérelem alapján.
A halottak az Novoszibirszk régióban élő Altaj területének őslakosai voltak, akiket egyébként eltűntnek nyilvánítottak.
Promóciós videó:
Egy másik embert, aki a vasút ezen szakaszán halt meg, hat hónappal később azonosították. Kiderült, hogy a penzai régió lakosa. Miért is járt egy ember az utak mentén, és nem egy földút mentén, szintén tisztázatlan maradt.
Soha nem volt temető vagy kereszteződés a közelben. A rendellenes jelenségek szakértői általában úgy gondolják, hogy az ilyen események oka egy föld alatti folyó, amely a föld felszínéhez közel helyezkedik el. Ezek az áramlatok generálják a geopatogén hatást az emberi viselkedésre. A terep ezen a részén az ember elveszíti a térbeli navigáció és a logikus cselekvés képességét.
De egyetlen mozdonyvezető sem látott ilyesmit, amikor ezt az "átkozott kilométert" vezette. És a halálesetek száma tovább növekszik.
A könyvből: "A legfélelmetesebb és misztikusabb helyek a bolygón és lakosaik titkai." Reutov Szergej