Összességében a 903 „Lun” projektet nyolc támadó rakéta ekranoplán létrehozására tervezték, amelyeket Rostislav Aleksejev a tehetséges tervező fejlesztett ki. A projekt annyira titkos volt, hogy még az "ekranoplan" szót sem lehetett megemlíteni a tervezőiroda falain kívül. A nyugati osztályozás szerint ezeket az eszközöket WIG - Wing-In-Ground effektusnak hívják.
Az amerikaiak először 1967-ben fedezték fel a "Hold" prototípusát, amikor egy hatalmas repülőgépet fedeztek fel a Kaszpi-tengertől származó kém repülőgép képein, amelyet aggodalmak miatt azonnal "Kaszpiusi szörnynek" neveztek. A "szörny" hossza száz méter volt, a szárnyszélesség pedig csak negyven. Ugyanakkor körülbelül ötszáz km / h sebességgel tudott repülni olyan magasságban, amelyet a légvédelmi nem egyszerűen irányított.
Rendszer * Kaszpi szörny * - * KM *.
Ritka pillanatkép a * KM * tesztekből.
Aleksejev tapasztalt ekranoplanja volt - "KM" (de nem a "Kaszpi szörny", hanem csak a "Hajómodell"). Az egész óriás ötszáznegyven tonnás volt, a szárnyak területe pedig hatszázhatvankettő volt. De az amerikaiak nem tévedtek egy dologban - a képernyő által kidolgozott tervek célja a felszíntől a vízig tartó rakétákkal való harc volt.
Lun.
A KM átfogó tesztelése után a Lun-ot lefektették a bázissal. A Volga gyárat a Gorkij Központi Tervezési Irodánál találták, és ott 1983-ban megkezdték a titkos ekranoplán építését a 903-as projekt fő tervezője, Vladimir Nikolaevich Kirillov vezetésével. 1986-ban fejezték be, a fejlesztésekre és különféle típusú tesztekre 1989-ig került sor, és a Lun-t áthelyezték a Kaszpi-flotti 91., 236 ekranoplános zászlóaljába.
Rakéta-mentő * Lunya-tól *.
Promóciós videó:
A "Lunya" tervezése és kivitelezése során az egyszárnyú repülőgépek sémáját használták. A test és a korrózió valószínűségének csökkentése érdekében a test magnézium-alumínium ötvözetből készültek, vastagsága négy-tizenkét milliméter. A pilóták pilótafülke az íjban helyezkedik el, a hajótest T-alakú farokkal van felszerelve.
Lun.
A hajótest hetvenhárom méter hosszú volt, és tíz rekeszre volt felosztva. A hajótestnek három szintje volt. A szárny negyvennégy méter hosszú volt, ötszázötven négyzetméter területe. Az üzemanyagtartályok belül voltak. A felszálláshoz és a leszálláshoz vízisíet használtak, amelyet a hajótest aljára csatoltak. Nyolc NK-87 motor, teljes kapacitása 104 kgf, alkotta az erőművet, amely az íj oszlopán helyezkedik el.
A Szovjetunió összeomlása a Holdon is játszott. A fennmaradó hét eszköz létrehozásával kapcsolatos munkát abbahagyták. És még a második "Lunya" átalakításának a "Mentő" hajóvá történő átalakításának a projektje sem fejeződött be. És a "Lun" harc évek óta rozsdásodik Kaspiysk városának dokkjában.