Bolygónk területének kétharmadát víz borítja, ezt mindenki tudja. Lehet, hogy bolygónkat nem Földnek kellett volna nevezni, hanem például valami mást. Víz vagy óceán. Annak ellenére, hogy sok vizünk van, a víz manapság továbbra is agresszív környezetet jelent számunkra. Megtanultuk a víz felszínén úszni felére, nem túl gyorsan, de mégis …; megtanultunk merülni, nem túl mélyen, igaz és csak búvárkodással, de mégis …; megtanultuk a nagy és terjedelmes eszközökbe merülni viszonylag mélyen, de nem túl hosszú ideig, tehát egy kicsit. Azt mondhatjuk, hogy könnyedén megkarcoljuk világunk legerősebb, legtitkosabb és legfinomabb környezetét.
Egy idő után unatkoztunk egyedül élni a bolygónkon. Nincs ok, nincs barát, testvér. Elkezdtük őket keresni. Megpróbálunk megtalálni néhány rendkívüli világot, néhány hihetetlen elmélettel állunk elő a párhuzamos világokról, néha elfelejtve, hogy melletünk, szó szerint két lépésre van, talán van egy olyan civilizáció, amely fejlődésében nemcsak ragaszkodott hozzánk, hanem felülmúlta. Mi ez a titokzatos civilizáció, amely úgy tűnik, hogy közel van, de valójában olyan messze van, hogy még nem vagyunk képesek elérni?
Ez a víz alatti lakosok civilizációja.
Tehát minden Atlantisznal kezdődött
Hány példányt törtek a viták során: Atlantisz volt, vagy nem? Valaki azzal érvelt, hogy Platón nem látott vagy hallott semmit, és hogy Atlantisz megemlítése csak késői beillesztés. Igaz, az sem teljesen világos, hogy kinek és miért kellett hamis információkat beilleszteni. Az írók termékeny talajt fejlesztettek ki, és rengeteg jó és nagyon valósághű regényt adott nekünk Atlantiszról, az atlantákról, a víz alatti civilizációról. De „a víz alatti téma fellendülése önmagában elhalt az UFO inváziója előtt.
Most csak a lusta nem ír az UFO-król és az űrről. Vannak filmek és TV sorozatok az UFO-król. Röviden: az UFO-k elsötétítették Atlantisz dicsőségét. De hiába. Számos tény azt mutatja, hogy ha nem az atlantai leszármazottak, akkor legalább azok a „testvérek szem előtt tartva”, akiket sikertelenül keresünk az égen, egymás mellett élnek és cselekednek. Vagy talán ők is meg akarnak lépni velünk? Csak nem értjük őket? Ha le kellene engednünk a mennyországból a vízre, vagy inkább a víz alá, 1966 márciusában az Egyesült Államok Haditengerészeti Intézete nagy távolságú víz alatti kommunikációs teszteket végzett. Majdnem kilométer hosszú antennát fektettek a kontinentális talapzat mentén. Körülbelül százötven kilométerre húzódik az Egyesült Államok keleti partjától, hirtelen véget ér, és tovább indítja az Atlanti-óceán legmélyebb régióit. Volt egy hajó a tengeren, ahol a helyzetjelzőket leeresztették az aljára, hogy jeleket kapjanak. Megkezdődött a kísérlet, majd valami érthetetlen kezdődött. Először maga a jelet vették, majd valami olyan volt, mint egy jelismétlés, például visszhang, és néhány furcsa, látszólag kódolt üzenet. A kísérletet többször megismételtük ugyanazzal az eredménnyel. Jel, jel "visszhang", érthetetlen üzenet.
Promóciós videó:
„Olyan benyomást keltett, hogy a kísérlet egyik résztvevője később beismerte, hogy valaki ott, a mélységben, megkapta a jelünket, utánozta azt, hogy felhívjuk a figyelmünket, majd ugyanazon a hullámhosszon kezdett továbbítani üzenetét. Megfigyeltük ezeknek a jeleknek a forrását, és megállapítottuk, hogy pontosan az Atlanti-óceán egyik legmélyebb régiójában található, ahol a mélység megközelíti a 8000 métert. Kísérleteket magyaráztak ezekre a jelenségekre a különböző sűrűségű víz alatti hullámok jeleinek visszaverésével, és a kísérletet kudarcnak fejezték be.
Hivatalosan bezárták, de valójában a kutatás folytatódott. Miért, hanem azért, mert az akkori számítógépeken továbbított jelek azt mutatták, hogy a „visszhang” jelek nem lehetnek „visszhang”, mivel nem az elsődleges jel ismétlése. Következésképpen volt más, kódolt továbbítás érthetetlen és ismeretlen nyelven!
Harminc évvel később, 1996-ban, ugyanazokat a jeleket továbbították a Pentagon számítógépein is. Az Egyesült Államok haditengerészete makacsul hallgatta, hogy ezeket az üzeneteket hogyan derítették le. Csak azt tudjuk, hogy ezt követően észrevehetően aktívabbá váltak mind az Atlanti-óceán ezen a pontján, mind a víz alatti távolsági kommunikáció módszereinek mindenféle lehetőségei.
1972 novemberében a norvég járőrhajók ismeretlen tengeralattjárót regisztráltak tengerpartjuk vizein. Kísérlet történt a hajóval való kapcsolatfelvételre annak tulajdonjogának meghatározása érdekében, de körülbelül 150 csomó sebességgel (250–280 km / h) haladt !!! Jelenleg a leghatékonyabb nukleáris hajtóművek sebessége elmerült állapotban nem haladja meg a 35-45 csomót (60-80 km / h). A kapcsolatfelvétel sikertelen kísérleteit követően egy azonosítatlan tengeralattjárót megpróbáltak egy NATO-flotta járőrrel együtt mélyre bombázni. Az akusztika szerint a röplabda kirúgása után a hajó nagyon gyorsan kb. 3 kilométer mélyre süllyedt és eltűnt a radar képernyőjén. Referenciaként: a Norvég tenger mélysége csaknem 4 kilométer, és egy nukleáris tengeralattjáró merítési mélysége legfeljebb 2 kilométer!
A mûvelet következményeirõl semmit nem jelentettek, ám tudomásul vált, hogy a bombázás során az összes elektronikus berendezés, minden kommunikáció, beleértve a szonár állomásokat is, nem volt rendesen. Kinek a készüléke volt?
Egy másik, jól ismert, már kanonikus eset, amelyet az amerikai haditengerészet nem hajlandó magyarázni a mai napig. 1963-ban, az Puerto Rico partjainál az amerikai haditengerészet manővereket hajtott végre az ellenséges hajók felkutatására és azonosítására. A manővereken részt vettek: "U-himlő" repülőgép-hordozó, öt kísérethajó, tizenhárom tengeralattjáró, haditengerészeti repülőgép. Kipróbálták a legújabb tengeralattjárók észlelésére szolgáló készüléket, amelyet kábellel vontattak az egyik repülőgép. A tengeralattjárók ezen a területen "csendes futás" üzemmódban mozogtak. Egy idő után a kísérethajó hidroakusztikája szerint az egyik hajó összetörtnek tűnt és elkezdett eltérni a tervezett útvonaltól. A kezelő azt feltételezte, hogy ez az egyik "csapda", amelyre az ilyen manőverek annyira gazdagok. Egy dolog összezavarjaa hajó körülbelül 100 csomó sebességgel (kb. 180 km / h) vitorlázott!
A tengeralattjárók elkezdték üldözni az állítólagos ellenséget, annak ellenére, hogy nem tudtak felzárkózni az "ellenséghez", tk. sebességük legfeljebb 30 csomó volt (kb. 60 km / h) -. Néhány idő múlva az üldözött tengeralattjáró hirtelen megnövelte a sebességet (I), és rekord sebességgel és sebességgel majdnem 6 kilométerre (!) Süllyedt. A szokásos tengeralattjáró merítési mélysége legfeljebb 1,5 kilométer. Később, a tengeralattjárókról szóló akusztikusok jelentései szerint, egy "mélytengeri szellemet" üldözve, amikor az újságírók ezt a tengeralattjárót nevezték el, hozzávetőleges "portré készült". A szivar alakú, erősen hegyes végű, 30-35 m hosszú, nagyon manőverezhető, látszólag a tehetetlenség gyakorlatilag nullára csökkent, van valamilyen egyetlen készüléke, amely stroke-ot ad. A sebesség valóban fantasztikus - több mint 280 km / h vagy több mint 150 csomó! Valószínűleg,tovább fejlesztheti, hogy nem rögzített. A merítési mélység nem ismert, de meghaladja az összes ismert szabványt. A radarok és a lokátorok számára gyakorlatilag láthatatlanok lehetnek.
Jelenleg az amerikai haditengerészet híreit komolyan aggasztja az ismeretlen járművek egyre gyakoribb megjelenése az Egyesült Államok partjainál. A legszigorúbb titkos rendeletek ellenére az Art. ha ilyen eszközöket találnak a manőverek vagy az amerikai vagy NATO hajók más üzemeltetési területeinek közelében, ne végezzen ellenséges lépéseket, ennek ellenére néha ütközések fordulnak elő.
A Csendes-óceánon Indonézia közelében, ahol a mélység eléri a 7,5 kilométert, a manőverek során felvett egy tengeralattjáró zaját, amely különbözik a manőverekben részt vevő szabványos hajók zajától. Kísérlet történt arra, hogy a flotta egyik hajóját közelebb hozzon egy azonosítatlan hajóhoz. A hajóparancsnok hibája miatt egy amerikai tengeralattjáró ütközött egy ismeretlen hajóval. Meglehetősen erős víz alatti robbanás történt. A szomszédos hajók helymeghatározóitól kapott adatok szerint mindkét hajó elsüllyedt.
A manőverekben részt vevő hajók rendelkeztek a szükséges felszerelésekkel az áldozatok nagy mélységből történő kinevezéséhez a sérült tengeralattjárókból. Azonnal elindult a mentőcsapat, amelynek a feladata nem a tengeralattjáró legénységének felemelése és megmentése volt, hanem alkatrészek és általában bármilyen tárgy keresése ismeretlen hajóról. Meglehetõsen sekély mélységbõl lehetõvé vált néhány olyan fémdarab felemelése, amelyek hasonlítottak egy közönséges csónak periszkópjának töredékeire, valamint valami olyan, amely úgy néz ki, mint egy darab burkolat.
Néhány perccel azután, hogy a zászlóshajóra fedték a leleteket, az akusztikusok arról számoltak be, hogy legalább 15 jelet ismeretlen és ismeretlen tengeralattjárókról rögzítettek a katasztrófa területén. Az egyik jel becslések szerint mintegy 200 méter hosszú! A manőverek azonnali felfüggesztését követő parancsot kapott, különös figyelmet fordítva az ellenséges cselekedetekre való kategorikus tilalomra. Hangsúlyozták - mindenki számára. Még akkor is, ha ellenségesnek tűnnek. A megérkezett tengeralattjárók azonnal szorosan blokkolták a katasztrófa helyét, létrehozva olyasmit, mint egy kupolafedél.
Amikor az egyik amerikai tengeralattjáró megpróbált közelebb kerülni az ütközés helyéhez, szinte minden hangszere egyidejűleg kiesett. Nagyon nehézkes módon a hajó vészhelyzeti emelkedést tudott végrehajtani.
A katasztrófa-övezet szorosan le volt tiltva minden típusú helymeghatározó számára. Volt egyfajta fehér, üres folt. Megkíséreltek kapcsolatot létesíteni ismeretlen és megfoghatatlan tengeralattjárókkal. A jelekre gyakorlatilag nem volt válasz. Gyakorlatilag azért, mert egy sorozat jelátvitel után, amelyek állítólag kapcsolatfelvételi kísérletként szolgáltak, az egyik elválasztotta az ismeretlen hajók nagy részét, és miután egy köröket leírt, amelyben minden felszíni hajó szerepelt, csatlakozott a sajátjához. Észrevették, hogy abban a pillanatban, amikor a hajó áthaladt a hajók alatt, minden helymeghatározó és kommunikációs eszköz leállt. Miután a hajót hosszú távolságra eltávolították, a műszerek folytatta működését, és néhány óra múlva a titokzatos tengeralattjárók jelei eltűntek a radar képernyőjén. Nem csak valaki más tengeralattjárójának maradványait nem találták az ütközés helyén,hanem egy amerikai tengeralattjáró maradványai is. A tudósok részei voltak a kezükben, amelyeket gyorsan sikerült felvenniük. A CIA laboratóriumában végzett kutatás azt a következtetést vonta le, hogy a fém összetétele nem ismert, és egyes elemek a földön egyáltalán nem fordulnak elő. A vizsgálatot követően a Pentagon és az amerikai haditengerészeti hírszerzés a bimbóban elutasította az ezzel kapcsolatos kérdéseket.
1997-ben az ausztrál haditengerészet Kalmar fürdőképe a Bellingshausen-medencét vizsgálta. Az üreg mélysége körülbelül 6 kilométer, a készülék az alján áthaladt körülbelül 40 méterre. Filmkamera egy érthetetlen ovális formát rögzített, erős belső fényt sugározva. A kontúrokat egyértelműen körvonalazták, ezzel azonnal filmezve a lények rothadó maradványainak foszforeszcenciáját, a filmet a Melbourne-i Egyetem tudósai, valamint a tengeri erők szakemberei tanulmányozták. Csak egy következtetés volt: a mesterséges eredetű épületek. Szó szerint néhány héttel később újra felmérjük ugyanazt a területet. A kamera nem rögzített egyetlen épületet, kivéve egy meglehetősen sima fenekét. Nem ismeretes, hogy mi került a filmre.
Ha a fenti tények alapján feltételezzük, hogy egy hatalmas tengeralattjáró flottával rendelkező fejlett civilizáció valóban a tengerfenéken él, akkor ez kényelmetlenné és félelmessé válik.
Jó, ha ennek a civilizációnak jó szándékai vannak, de ha nem?..
Maxim Bulle