A földön kívüli intelligenciával való emberi kapcsolatok témája minden nap egyre inkább aggasztja a modern társadalmat. A tudás e területe iránti érdeklődés szinte folyamatosan fellendül vagy a drága tömbömbökkel, vagy a nyugati világ katonai részlegeinek deklasszált dokumentumaival. De ha a modern ember idegenekkel való érintkezésének elmélete nagyon ellentmondásos, akkor az emberi civilizáció hajnalán az idegenekkel folytatott kommunikáció egyes kutatók által valójában nem ad kétséget.
Ahogy a nagy brit fizikus, Ernest Rutherford mondta, a tudományos igazság felismerésének három szakaszában van: az első „ez abszurd”, a második „benne van valami”, a harmadik „közismert”. Ne felejtsük el ezt, amikor a világ és az ember történetére vonatkozó alternatív nézetekkel szembesülünk. Ha minden tudós változatlan dogmákként követné a kialakult nézeteket, akkor valószínűleg a mai napig gondolnánk, hogy a Föld három bálnán és egy teknősön áll.
Ma felhívjuk a figyelmünkre egy interjút a híres íróval, a "Proto-nyelv" könyvsorozat szerzőjével, Vladimir Degtyarev kutatóval és nyelvészekkel. Véleménye szerint az ősi idegen hajók - az istenek úgynevezett hajói - továbbra is a Földön épülnek.
Vladimir Nikolaevich, volt-e paleokontaktus a valóságban?
- Valójában, bár a „paleocontact” kifejezést bevezették a média forgalomba, és az olvasók számára érthetõnek ítélték, alapvetõen megegyezik a „Kenyér ember eszik” kifejezéssel. Nagyon előnyös, ha valaki fordított formában ábrázolja a Föld teljes történetét. És ennek megfelelően a modern emberiség története. De voltak más "emberek" is a Földön: bolygónk nagyon régóta él … Mi, a Föld normái szerint, meglehetősen kicsit élünk - körülbelül 430 000 év. De azok, akiket idegeneknek vagy idegeneknek nevezünk, milliókat és milliókat éltek itt.
Hogyan zajlottak a kapcsolatok az előző emberek és a civilizációnk között?
- Ahogy a Biblia írja: „És Isten teremtette az embert a saját képére, Isten képmására teremtette őt; férfi és nő teremtette őket”(1Móz 1:27). Bár ebben a mondatban már három ténybeli hibát látok az emberi teremtés folyamatának leírása során. Ezt a folyamatot a babiloni íróasztalokról írták át a Biblia számára, létezett egy összetett papi nyelv, amely a hétköznapi pásztorok számára érthetetlen volt. Valójában nem Isten teremtett, hanem az istenek. És hosszú és összetett kémiai és biológiai folyamat volt. Nem hat nap alatt, nem a Holt-tenger közelében, hanem Zimbabwe jelenlegi államának területén került sor.
A Föld melyik ősi civilizációja érintkezett idegenekkel?
- Írásos források szerint India, Sumer, Dél- és Észak-Afrika, mindkettő Amerika, Eurázsia … az egész világ! Nem mondom nektek azokat a területeket, ahol az istenek nem hagynának jeleiket. Csodálhatjuk egy ilyen ősi előadás leleteit, amelyek a grófoknak millió évekig folytatódhatnak.
Promóciós videó:
Melyek ezek a tárgyak, amelyek megerősítik a kommunikáció tényét, és hol láthatók?
- Piramisok Gizában és a volt Jugoszlávia területén. Nagyon ősi piramisok és városok vannak az Abakan régióban, sőt Szibériában. Emlékeztethetünk egy hatalmas városra, amelyet a közelmúltban fedeztek fel Kuba partjainál, és amelyet teljesen megőriztek a víz alatt. Ezen kívül azt hiszem, hogy hamarosan egy hullám tárgyak fog ránk esni, amikor melegebb lesz az orosz északi részen. Oroszország északi része nemcsak egy terület, hanem nagyszerű mű, 10 000 hektár, ha nem több területe is. Látja, valójában nem az istenek léptek kapcsolatba velünk, hanem mi az istenekkel.
Szerinted hol lehetnek az idegen hajók?
- Biztosan elmondhatom, hogy mivel bolygónk a Bika Isten (Baal vagy Enki a sumér mitológiából - a kétéltű isten) ellenőrzése alatt áll, akkor a Föld ősi lakosainak hajóinak a bolygó tartályaiban vagy a talaj alatti vízcsatornákban kell lennie. A DIN GIR osztály alapjául szolgáló hatalmas hajók is voltak, amelyek a szótagban proto-nyelven "Föld - az univerzum" jelentését, a Sárkány Istenhez tartoznak (Enlil a sumér mitológiából, ő is dél-amerikai Quetzalcoatl). Találtam, sőt el is készítettem egy „föld alatti övet” Eurázsia-ban. Sajnos az összes „hajó” hajója régen elhagyta a föld alatti parkolót. De véleményem szerint kettő még mindig a helyén van.
Hogyan néznek ki?
- A repülő hajók megjelenése nem az ufológusok fantáziáit követi, hanem a vízi környezetben és egy levegő nélküli térben elvégzett munka követelményeit. Az 500 utas utastér nem hasonlít a könyvespolcra. Az emberek leggyakrabban egy tányérra találkoznak, egy olyan eszközzel, amely hagyományosan "felület - levegő". Olyan, mint egy fogyasztói osztályú személygépkocsi. Hatalmas hajók vannak - inhuma. Ez a hatalmas szivar nem elérhető a radarok, optikai hullámok vagy röntgen-távcsövek számára. Nagyon furcsa módon mozog: egy másodpercig a föld fölé lógott, leesett a teher (az inhuma egy interlaktikus szállítás), és egy másodperccel később fékező fordulatot hoz a Sirius A csillag körül.
Ezeknek a hajóknak a talán a legérthetőbb leírása megtalálható a "Világok háborúja" könyvben. De elmondhatom, hogy senki sem figyelte a DIN GIR-t. Ez nem "isteni név", ez egy sumér meghatározás, még ősi arab is. Úgy néz ki, mint egy harang. Mellesleg, a harangunk olyan alakú, mint az istenek rakétája. Mert őrzött területeken állva hang- és fényparancsokat adtak az embereknek. Emlékeztet valamit a harangtorony? Vagy egy meretét a mecset mellett? Vagy a Buddha harangjai az indiai templomokban? Rakéta!
A második világháború végén különleges tisztjeink és az amerikai parancsnokok a harmadik birodalom mérnökét, Hans Kammlert keresték. "Csengő atyjának" hívták. Ha sikerült befejeznie a DIN GIR építését Pilsen városának közelében lévő titkos laboratóriumában, akkor sok embernek szerencsétlen lett volna ezen a bolygón. A szakemberek nem találták ezt a harangot, a laboratóriumi dolgozókat lelőtték, és a nagy német mérnök Argentínába menekült. Ezek a nehéz rakéták "ugráltak" és körülbelül 200-300 méter magasból kezdtek függetlenül mozogni. Azonnali sebesség, körülbelül 20 000 kilométer óránként … Egyébként ez a "ugráló" mind a motor, mind pedig a hatalmas rakéta "üzemanyaga" titka.
Azok számára, akiket érdekel az istenek hajói megjelenése, mondom, hogy sok könyv tartalmaz egy képet, amely az istenek Nürnberg városának 16. századbeli csatáját ábrázolja. Ott szinte pontosan rajzolják alkotóink repülõ harci járműveit, amelyek akkoriban léteztek. Legalább felük részt vett a Mahab Haratban leírt istenek csatájában …
A hajók most már ballagtak, vagy még mindig repülnek? Mondja el nekünk a legmegbízhatóbbat
- Amikor a Bika isten kiűzte a Sárkányt Eurázsia-ból, sok sárkányhajó a "hosszú föld alatti bázistól" vagy mély űrbe ment, vagy részt vett a csatában. Ma alvó üzemmódban, adataim szerint, hasonló hajó található Altajban. Pontosan ugyanazt a haranghajót indították 1908-ban egy ősi vulkán torkolatától a Podkamennaya Tunguska folyón. A kezdete tévedett egy meteorit leesésével. De az elmúlt 100 év alatt ennek a meteoritnak egyetlen darabját sem fedezték fel. Azt kell mondanom, hogy a német Hans Kammler mérnök tévesen gondolta, hogy a "harangok" hadihajók. Gyanítom, hogy akár személyhajókként, akár más, eddig érthetetlen célokra működnek. A legtöbb "harang" az ősi vulkánok szellőzőnyílásain alapult. Egy ilyen alapozó DIN GIR, "harangok",A proto nyelvű sorozat első könyvem borítóján jelenik meg - ez az istenek hajójának képe, amelyet a sumér táblákon őriztek meg. Ilyen tárgy kereséséhez azt is javaslom, hogy látogassa meg Tulát. A TU LA fogalmát az ókori tantervi nyelv fordításában úgy fordítják, hogy „egy mozgó test rejtett”. Van egy ősi vulkán is … Még ha a „harang” Tula alól is maradt, jelenlétének nyomai kétségtelenül megmaradtak. És ezek a nyomok a további kutatások sikerének fele.
Magazin: A világ minden rejtélye №22. Szerző: Vladimir Degtyarev, interjú készítette Dmitrij Lavochkin