Közvetlenül a csernobili katasztrófa (1986 április) után a "Sarcophagus" néven ismert menedékhelyet sürgősen felállították az atomerőmű megsemmisített 4. hajtóegységére. 206 nap alatt készült el fémszerkezetekből és betonból. Összesen 90 ezer ember vett részt az építkezésen.
Miért kezdtek új menedéket építeni
Ez a vészhelyzetben beépített szarkofág hatalmas, de szivárgásos. Sok rést tartalmaz, amelyeken keresztül a radioaktív port kifelé szállítják. Ezért már 1997-ben, a G7-országok egy találkozóján úgy döntöttek, hogy a 2. menedéket építik a csernobili atomerőmű 4. blokkjára. A projektet az Európai Unióban fejlesztették ki a 2000-es évek elején, és a megvalósítás már a 2010-es évek kérdésévé vált.
A világ legnagyobb mobilkészüléke
Az új szarkofág teljesen más. Fémszerkezetekből készült hatalmas ív formájában készül. Magassága a maximális ponton eléri a 108 m-t. A hosszúság és a szélesség szintén lenyűgöző: 260 m és 165 m. Több mint 20 ezer köbméter betonra volt szükség az új szarkofág alapjának megszervezéséhez, és több mint 30 ezer tonna fém került felhasználásra magának az ívnek (ami majdnem csaknem 4-szer több, mint az Eiffel-torony). Ez az ív 12 futballpályát tartalmazhat.
Promóciós videó:
Mivel ezt a grandiózus szerkezetet nem közvetlenül a hajtómű fölé építették, hanem mellette lett a legnagyobb mobil szerkezet, amelyet az ember valaha teremtett.
Az ív 2012-ben kezdődött el, két részből álló, egymással párhuzamosan építés alatt. A projekt megvalósításában 1200 ukrán munkavállalót és mintegy kétszáz európai uniós mérnököt vontak be, akik közül 50 kizárólag a létesítményben dolgozók sugárvédelmével foglalkozott.
Egy 300 tonnás betonszellőző cső szétszerelése, amely zavarja a boltív építését, komoly problémává vált. De képesek voltak kinyitni és eltávolítani egy német szuper nehéz daru segítségével.
A boltív két fele, vagyis az NSC (New Safe Coninement - a szarkofág hivatalos neve) felépítése után 2015-ben elkezdtek csúszni egymás felett, és összekapcsolódni a régi menhelyen. Ezeket a munkákat 224 hidraulikus emelő végezte, egy speciális rendszerbe kombinálva. A műszakban a szerkezet mindössze 60 cm-rel mozogott. A végül dokkolt NSC 2016. november 29-én egyetlen szerkezetűvé vált.
Tervezési jellemzők
Az új szarkofág íve 2 falból áll. Közöttük a szellőztető rendszer meleg, száraz levegőt vezet be, és a korrózió elkerülése érdekében a kondenzátumot kiszorítja a fémszerkezetekből. A befecskendezés során keletkező vákuum megakadályozza a radioaktív por kijutását.
A boltív belsejébe, a mennyezet alá távirányító daruk rendszerét szereltek fel. Segítségükkel fokozatosan lehet szétszerelni a régi szarkofágot, eltávolítani a radioaktív hulladékokat alatta és elvégezni biztonságos ártalmatlanítását. Összesen 180 tonna radioaktív üzemanyagot és mintegy harminc tonna radioaktív port rejt el az megolvadt negyedik reaktor maradványaiban. A kitermelés és eltemetés a terület végleges takarításával a szakértők előrejelzései szerint legalább 50 évig tart.
Az új szarkofág élettartama azonban becslések szerint legalább 100 év. Képesek -43 és +45 fok közötti hőmérsékleten ellenállni; a 3. osztály tornádói és egy 6 pontos földrengés.
Az objektum és annak további üzemeltetésének költségei
Az NBK értéke 1,54 milliárd EUR volt. Ezt a pénzt az Európai Újjáépítési és Fejlesztési Bank és a 44 ország kormányai osztották el. Oroszország 2011-től 2017-ig több mint 55 millió eurót utalt át a projekt végrehajtására. Építőipari vállalkozók francia építőipari vállalkozások, alvállalkozók - olasz és török.
Az új szarkofág karbantartásának és üzemeltetésének a becsült összege évi 40 millió euró. Várható volt, hogy Ukrajna fedezi ezeket a költségeket. Valójában ezt a pénzt továbbra is az Európai Unió osztja el.