A Vörös Császár. József Sztálin halála után számos nagyszabású projektet megfékeztek, amelyek a Szovjetuniót és Oroszországot fejlett civilizációvá tehetik, amely több generáción át felülmúlta az egész világot. Azok a projektek, amelyek létrehozhatják az "aranykor" társadalmát, és örökre eltemethetik a ragadozó nyugati kapitalizmust, egy fogyasztói és pusztító társadalmat, amely megöli az embert és a természetet, valamint nagy gazdasági haszonnal jár az ország számára, hozzájárulnak annak térbeli fejlődéséhez, a külvárosok fejlődéséhez és a biztonság megerősítéséhez.
Az "aranykor" társadalom halála
Sztálin létrehozta a civilizációt és a jövő társadalmát, az "aranykor" társadalmát ("Milyen társadalmat teremtett Sztálin"). A tudás, a szolgáltatás és az alkotás társadalma. A társadalom középpontjában az alkotó, alkotó, tanár, tervező és mérnök volt. A társadalmi igazságosságon és a lelkiismeret etikán alapuló civilizáció volt (az orosz civilizáció „mátrix kódja”, az „oroszság alapja”). Alternatív civilizáció a ragadozó nyugati világhoz, a parazita kapitalizmushoz, a fogyasztási és önpusztító társadalomhoz (az „arany borjú” társadalomhoz).
A szovjet (orosz) civilizáció a jövő felé, a csillagok felé irányult. Ő szakadt a "gyönyörű messze". Sztálin nemzeti, egészséges elitet hozott létre a nép legjobb képviselőiből: a háború és a munkás hősei, a munkaerő-arisztokrácia, a tudományos és műszaki intelligencia, a Sztálin sólyompilóta, katonatiszt és tábornokok, professzorok és tanárok, orvosok és mérnökök, tudósok és tervezők. Ezért ilyen nagy figyelmet kell fordítani a tudomány, a technológia, az oktatás, a kultúra és a művészet fejlesztésére. A tudományos paloták, a kreativitás házainak, a művészeti és zeneiskoláknak, a stadionoknak és a sportkluboknak, stb. Egész rendszerének létrehozása. A szovjet vezető nem félte az okos és képzett embereket. Éppen ellenkezőleg, Sztálin alatt a parasztok és a munkások gyermekei marsallákká és tábornokokká, professzorokká és orvosokká, pilótakká és kapitányokká, az atomkutatók, a Világ-óceán, az űr kutatásává váltak. Bárki,származásától, gazdagságától, lakóhelyétől függetlenül teljes mértékben feltárhatja kreatív, szellemi és fizikai potenciálját.
Ezért egy ilyen ugrás a Szovjetuniótól még a nagy vezető távozása után is. Ha Sztálin egy másik generációt élt volna, akár ő, akár utódjai folytatnák volna útját, nem kellett volna félnie az emberek kreatív lendületétől és szellemi fejlődésétől, és ez a folyamat visszafordíthatatlanná vált. A hatalomra nagy számú dolgozó ember lépne fel (tehát a vezető vágya korlátozza a párt hatalmát, hogy több hatalmat ruháztasson át a szovjetekre), megerősödve és egyre erősebbé válva. Középéből kinevezi mind új kiváló vezetőket, mind filozófusokat-papokat, akik megértik az univerzum törvényeit és képesek megőrizni a lelki egészséget. emberek.
A Nyugat mindezt látta, és nagyon rettegte a szovjet projekttől, amely domináns lehet a bolygón. Szorosan követte Moszkva minden lépését. A szovjet projekt és a jövő orosz civilizációjának elpusztítása érdekében Hitler táplált és fegyveres volt, és szinte egész Európát átadták neki. A nácik megsemmisítették az orosz "aranykor" első hajtásait. Az oroszokat azonban nem szabad lerázni erővel. Az Unió szörnyű háborút nyert és még erősebbé vált a tűzben és a vérben.
Aztán a nyugati mesterek az "ötödik oszlop" maradványaira, a rejtett trockista és anti-sztálinista Hruscsov maradványokra támaszkodtak. A Vörös Császár képes volt megsemmisíteni és hatalomba hozta Hruscsov pusztítóját. És tökéletesen megbirkózott a szerepével, rendezte a sztálinizációt és a "perestroika-1" -t. Hruscsov támogatást talált a pártnómenklatúrában, amely nem akarta feladni a hatalmat és a meleg helyeket, és tovább halad az irányítás átadása útján az emberek és a kozmopolita, nyugat-politikai értelmiség számára. Nem tudta befejezni a megkezdett munkát. A szovjet elitet még nem érintette teljesen a hanyatlás, nem akarta az összeomlást, és Hruscsov ártalmatlanná vált. Ugyanakkor a sztálinista tanfolyamra sem tér vissza. Ez lett az 1985–1993 közötti civilizációs és állami katasztrófa alapja. Most a Nyugat nyugodtan várhatta meg a sztálinista gárda utolsó képviselőinek távozását, és teljes degeneráltak hatalomra kerülnek,aki elpusztítja és eladja a szovjet civilizációt és a szovjet (orosz) embereket.
Promóciós videó:
Az óceánjáró flotta megsemmisítése
A vörös császár alatt újjáépítették a Szovjetunió és Oroszország „császári” fegyveres erőit, helyreállították a birodalom legjobb hagyományait. A világ legjobb hadseregét hozta létre és megkeményítette a csatában, legyőzve Hitler "Európai Unióját", és létezésével megállította egy új (harmadik) világháborút, amelyet London és Washington mesterei akartak szabadon engedni.
Teljes értékű fegyveres erők létrehozásához Sztálin nagy, óceánjáró flotta létrehozását tervezte. Még az első orosz cár, Péter Péter megjegyezte: "A haditengerészet szuverénjeinek csak egy keze van, a haditengerészetnek pedig mindkettője van!" A Szovjetuniónak ilyen flottára volt szüksége ahhoz, hogy ellenálljon a nyugati világ - Nagy-Britannia és az Egyesült Államok -, amelyek nagy tengeri hatalmak - agresszív terveivel szemben álltak. Figyelembe véve a szovjet ipar növekvő erejét, a tudomány és a technológia fejlődését, valamint a Szovjetunió gazdaságának fejlődésében elért sikereket, ez egy teljes mértékben megvalósítható terv. Még a Nagy Honvédő Háború elõtt kezdték el ilyen flotta építését - a "Tengerészeti hajók építésének tízéves tervét" (1938-1947). Nikolai Kuznecov, a haditengerészet népbiztosa oldotta meg ezt a problémát.
Általában úgy gondolják, hogy Sztálin alatt alábecsülték a repülőgép-hordozók szerepét a modern hadviselésben, de ez nem ez a helyzet. A Szovjetunió harmincas éveiben több projekt volt repülőgépek szállítására szolgáló hajók építésére. Az ilyen hajók flotta jelenlétét szükségesnek tartották a kiegyensúlyozott formációk kialakulásához. A tengeri hajók légfedésének szükségessége szintén nem volt kétséges. A repülőgép-hordozók a csendes-óceáni és az északi flották részét képezték. A Nagy Honvédő Háború előtt egy kis repülőgép-hordozó (légi csoport - 30 repülőgép) számára készült projekt. A háború azonban ezeket a terveket felfüggesztette, ideértve a repülőgép-szállítók építését is. A háború alatt a kis flottára kellett összpontosítani - rombolókat, tengeralattjárókat, tengeralattjáró vadászokat, aknakeresőket, torpedó hajókat, páncélozott hajókat stb. Ezt elősegítette a katonai műveletek színtere - a zárt Fekete- és Balti-tenger, Európa nagy folyói.
Nem sokkal a Nagy Háború vége és az ország nemzetgazdaságának helyreállításának sikere után ezeket a terveket visszatérítették. Kuznecov bemutatta Sztálinnak a "katonai hajógyártás tízéves programját az 1946-1955-ös évre". Az admirális a repülőgép-hordozók határozott támogatója volt. 1944-1945-ben. Chernyshev helyettes admirális vezette bizottság megvizsgálta a háború tapasztalatait, ideértve a repülőgép-hordozók használatát is. A haditengerészet népbiztosa Kuznecov hat nagy és kicsi repülőgép-hordozó felépítését javasolta. Sztálin azonban az északi flotta számára kicsire csökkentette a repülőgép-szállítók számát. Úgy gondolják, hogy a szovjet vezető alábecsülte a haditengerészeti színház háborúban játszott szerepét. Ez nem teljesen igaz. A flotta felépítése nagyon bonyolult kérdés a szervezési, pénzügyi és anyagköltségek szempontjából, ami a hosszú időre szóló tervezéshez kapcsolódik. Sztálin alapos ember volt, és nem hozott döntéseket anélkül, hogy először tisztázta volna a kérdéssel kapcsolatos összes körülményt. A szovjet flotta parancsnoka abban az időben nem volt egyhangú véleményen a repülőgép-hordozókról. A hajóépítés 5-10 évvel késleltette a fejlesztést, és a háború után a repülőgépek szállítói számos változáson mentek keresztül. Növekedtek az elmozdulásuk, megerősödtek a tüzérség és az elektronikus fegyverek, megjelentek a sugárhajtású fedélzeti repülőgépek. Ezért az új, repülőgépeket szállító hajók felépítése érdekében el kellett szüntetni a hajógyártás késését. Nem volt speciális tervező szervezet a repülőgép-hordozók tervezésére. Így a Vörös Birodalom vezetője az ipar és a flotta valódi képességei alapján döntött. A hajóépítés 5-10 évvel késleltette a fejlesztést, és a háború után a repülőgépek szállítói számos változáson mentek keresztül. Növekedtek az elmozdulásuk, megerősödtek a tüzérség és az elektronikus fegyverek, megjelentek a sugárhajtású fedélzeti repülőgépek. Ezért az új, repülőgépeket szállító hajók felépítése érdekében el kellett szüntetni a hajógyártás késését. Nem volt speciális tervező szervezet a repülőgép-hordozók tervezésére. Így a Vörös Birodalom vezetője az ipar és a flotta valódi képességei alapján döntött. A hajóépítés 5-10 évvel késleltette a fejlesztést, és a háború után a repülőgépek szállítói számos változáson mentek keresztül. Növekedtek az elmozdulásuk, megerősödtek a tüzérség és az elektronikus fegyverek, és megjelentek a sugárhajtású fedélzeti repülőgépek. Ezért az új, repülőgépeket szállító hajók felépítése érdekében el kellett szüntetni a hajógyártás késését. Nem volt speciális tervező szervezet a repülőgép-hordozók tervezésére. Így a Vörös Birodalom vezetője az ipar és a flotta valódi képességei alapján döntött. Nem volt speciális tervező szervezet a repülőgép-hordozók tervezésére. Így a Vörös Birodalom vezetője az ipar és a flotta valódi képességei alapján döntött. Nem volt speciális tervező szervezet a repülőgép-hordozók tervezésére. Így a Vörös Birodalom vezetője az ipar és a flotta valódi képességei alapján döntött.
1953 óta kidolgozás alatt áll egy 40 járműből álló légi csoporttal rendelkező könnyű repülőgép-hordozó előzetes tervezési projektje (85. projekt). Összesen 9 ilyen hajót terveztek építeni. A nagy flotta létrehozására irányuló ezen tervek - beleértve a légi fuvarozókat is - nem szándékoztak valóra válni. Miután Hruscsov hatalomra került, aki negatív volt a hagyományos fegyveres erők fejlődése kapcsán, ezeket a terveket eltemették. A nagy hajókkal szembeni politika drámaian megváltozott. Kuznecov 1955-ben szégyenteljes lett. A repülőgép-szállítók építésének kérdését csak Brežnev alatt adták vissza. Temették el a nehéz felszíni hajók projektjeit is, mint például a sztálingrádi típusú nehéz cirkálókat (82. projekt), a 68-bis típusú 68-bis körutazók sorozatát (a NATO osztályozás szerint a Sverdlov osztály) nem fejezték be, és a már építés alatt álló hajókat leírták. Kuznecov még Sztálin távozása után is harcolt a flottaért. Így,1954-ben a Haditengerészet főparancsnoka kezdeményezte egy légvédelmi cirkáló fejlesztését (84. projekt), ám hamarosan halálra csapott.
Hruscsov a nukleáris rakétaflotta létrehozására összpontosította erőfeszítéseit. Elsőbbséget élveztek a nukleáris tengeralattjárók és a parti tengeri rakétákat szállító repülőgépek. A nagy felszíni hajókat segédfegyvereknek, a légi szállítókat "agresszió fegyvereknek" tekintették. Hruscsov úgy vélte, hogy a tengeralattjáró flotta meg tudja oldani az összes problémát, nagy felszíni hajókra egyáltalán nincs szükség, és hogy a repülőgép-hordozók „halottak” voltak a rakétafegyverek fejlesztése során. Vagyis a flotta most csak részben fejlődött. Így Hruscsov hosszú ideig megakadályozta a Szovjetunió teljes jogú óceáni flottájának létrehozását.
Érdekes módon a Szovjetunió felszíni flottájának fejlesztését részben "támogatták" az amerikaiak. 1959 decemberében az Egyesült Államok megbízta az első stratégiai rakéta-cirkálót (ballisztikus rakétákkal ellátott nukleáris tengeralattjáró "George Washington"). Erre válaszul a Szovjetunió nagy tengeralattjáró-ellenes hajókat (BOD) kezdett építeni. Megkezdték a tengeralattjárók elleni tengeri körút-helikopter-hordozók fejlesztését és építését a 1123-as "Condor" projektben, amely alapul szolgált a jövőbeni nehéz repülőgépeket szállító cirkálók számára. Ezt követően a kubai rakétaválság rámutatott egy erős óceánjáró flotta szükségességére, és a nagy hajókat ismét nagy mennyiségben kezdték építeni.
Hruscsov a fegyveres erők "optimalizálása"
Hruscsov "optimalizálta" a hadsereget. Sztálin alatt a hadsereget tervezték békeidő államokba juttatni - ez három év alatt 0,5 millió embert csökkent (a fegyveres erők száma 1953 márciusában 5,3 millió ember volt). Hruscsov alatt 1956. január 1-jéig kb. 1 millió embert elbocsátottak. 1956 decemberében 3,6 millió álláshely maradt a fegyveres erőkben. 1960 januárjában határozat született (a Szovjetunió fegyveres erõinek új jelentõs csökkentésérõl) 1,3 millió katonára és tisztre, vagyis a Szovjetunió fegyveres erõinek teljes számának több mint egyharmadára. Ennek eredményeként a szovjet fegyveres erők 2,5-szeresére csökkentek. A pogrom rosszabb volt, mint a háború legrosszabb veresége. Hruscsov háború nélkül és hatékonyabban csapta be a csapatokat, mint bármely külső ellenség!
Ugyanakkor tapasztalt parancsnokokat és egyedülálló harci tapasztalattal rendelkező katonákat kirúgták a hadseregből. Pilóták, tankosok, tüzérségek, gyalogosok stb. Erőteljes csapást jelentett a Szovjetunió harci képességére (bővebben lásd a "VO" cikkben: "Hogyan Hruscsov összetört a szovjet fegyveres erőkkel és a rendészeti szervekkel").
Ezenkívül Hruscsov halálos csapást tervez a Szovjetunió fegyveres erõire. 1963 februárjában a Védelmi Tanács Fili ülésén körvonalazta véleményét az ország jövőbeli fegyveres erõirõl. Hruscsov azt tervezte, hogy a ballisztikus rakéták őrzéséhez 0,5 millió emberre állítja a hadsereget. A hadsereg többi részének milíciává (milíciává) kellett válnia. Valójában Hruscsov a trotskisták terveit akarták végrehajtani, akik még a polgárháború idején is önkéntes milícia (milícia) típusú hadsereget akartak létrehozni. Hruscsov, a trotskiizmus elképzeléseinek rejtett hordozója, nem értette a „császári” hadsereg és a haditengerészet jelentőségét Oroszország számára. Úgy vélte, hogy a nukleáris rakétafegyverek elegendőek az agresszor elriasztására, és hogy a rendes hadsereget kés alá lehet helyezni (mint a haditengerészethez), a rendõrség elegendõ volt. Másrészt Hruscsov megtisztította a sztálinista katonai elitet, fenyegetést látva hatalmának. A tábornokok, mint Zsukov, aki nagy hatalommal bírt, elhagyhatták a "kukoricát".
Ugyanakkor a nukleáris rakétafegyverek fejlesztésével nem összefüggő ígéretes katonai programokat csökkentették. Különösen egy hatalmas csapást kapott a szovjet katonai repülésnek. Az emberek ez az ellensége demagógiailag azt állította, hogy az országnak jó rakéta van, ezért nem kell külön figyelmet fordítani a légierőre. Joseph Stalin alatt sok energiát, erőfeszítést, erőforrást és időt költöttek fejlett repülés, különféle tervezőirodák létrehozására, ahol kiváló harcosokat, támadó repülőgépeket, bombázókat és az első stratégiai bombázókat tervezték. Több tucat repülőgépgyár, háztartási motorépítés, repülési ötvözetek olvasztására szolgáló gyár jött létre. Hruscsov alatt a repülés nagymértékben szenvedett, új katonai egységeket században vettek el és hulladékként küldtek.
Hruscsov is erőteljes csapást adott a hadsereg presztízsére. A sajtó ezt a pogromot "pozitív oldalról" fedte egy robbanással (később ezt a technikát megismételték Gorbacsov és Jelcin alatt). Jelentették a katonák és tisztek "öröméről" a legújabb technológiák csökkentéséről, megsemmisítéséről. Nyilvánvaló, hogy ez a leginkább negatív hatással volt a hadsereg és a szovjet társadalom egészének moráljára.
Szerző: Samsonov Alexander