1952 nyarán Európában terjedtek a pletykák, hogy a norvégok furcsa korong alakú készüléket találtak Spitsbergen szigetén. Az elsőként a furcsa eseményre válaszolt az 1952. június 28-i Saarbrucker Zeitung. Azt mondta, hogy egy norvég légierő légi járőrét érdekli a furcsa rádiózavarok forrása. A pilóták észrevették a csapágyat, és arról beszámoltak feletteseiknek.
A Spitsbergen partján landoló kutatócsoport követte a rádiószakértőt a berendezése által észlelt célpontra. Végül egy körülbelül 40 méter átmérőjű, kékefehér fémtárcsára botlasztottak, és a kocsmákra összetörték, de nem voltak elegendőek annak eredeti formájának felismeréséhez.
A fém dombornyomott vagy festett furcsa táblákkal "hasonló az orosz betűk". Fúvókaszerű lyukak futottak a tárcsa széle mentén. A Saarbrucker Zeitung természetesen feltételezte, hogy az objektum új típusú orosz repülőgépek, és hogy a titokzatos rádiózavarok egy vészjelző jeladó, egy fekete doboz munkája.
Csak érthetetlen volt, hogy az oroszok miért nem voltak az elsők, akik felszálltak repülőgépükre: a tisztán orosz bányászvárosokban, Barentsburgban és Pyramida-ban szovjet "Arktikugol" társaság Svalbardban működött. Amikor egy szovjet katonai repülőgép lezuhant a hetvenes években, a miénk nem habozott egy teljes leszállást norvég területre szállítani és kordont a katasztrófa helyétől jóval azelőtt, hogy a norvégok megjelentek volna ott.
Ennek ellenére még ma is találkozhatunk olyan kijelentésekkel, hogy „… a baleset történt, de nem egy repülő csészealj. A valóságban inkább egy német tudósok által kifejlesztett szovjet kísérleti diszkóp volt, amelyet a második világháború végén kaptunk el.
A "Volksblat Berlin" 1952. július 9-i újság tisztázta, hogy a korong átmérője 48,86 méter, és ismeretlen fémből áll. És a lemez belsejében található műszereken található oroszszerű szimbólumoknak semmi köze sincs az orosz nyelvhez. Más újságok azt írták, hogy a norvégok nem értették meg a lemez kialakítását, ezért brit és amerikai szakembereket kellett meghívniuk.
Az első dolog, amit ezek a szakértők tettek, az volt, hogy azt tanácsolják a norvégoknak, hogy a lehető legpontosabban tartsák be az eseményeket. Csak három évvel később egy hivatalos üzenet szökött el a norvég köztisztviselő mélyéből, oly sokkolóan, hogy még a legvadabb pletykák is elhomályosult. Megjegyzés: "Stuttgarten Tagesblat", 1955. szeptember 5.
Promóciós videó:
Oslo, Norvégia. Szeptember 4. Csak most kezdődik a norvég köztisztviselő kutatási osztálya jelentésének közzététele a NAO maradványainak vizsgálatáról, amelyek feltehetően 1952 elején katasztrófát szenvedtek Svalbardban."
A tanszék vezetõje, G. Dornbil ezredes a légierõ tisztjeinek tájékoztatása során elmondta:
„A Svalbard korong balesetének nagy jelentősége volt. Bár a tudományos ismeretek jelenlegi szintje nem teszi lehetővé az összes rejtély megoldását, biztos vagyok benne, hogy ezek a Svalbardból származó törmelék nagy jelentőséggel bír ebben a tekintetben. Egy ideje félreértések okozták a beszédet, miszerint ez a lemez szovjet eredetű lehet. De ő - ezt kategorikusan kijelentjük - nem a föld egyik országában épült. Az építkezés során felhasznált anyagok teljesen ismeretlenek a vizsgálatban részt vevő összes szakember számára."
Dornbil ezredes szerint a kutatóosztály nem szándékozik részletes jelentést közzétenni, amíg néhány szenzációs tényt nem tárgyaltak az amerikai és brit szakértőkkel.
Az amerikai és más forrásokból származó információkkal ellentétben, Browns és Tullensen hadnagyok, akiket Svalbard eseményei után az Északi-sarkvidéki különleges nyomozóknak jelöltek ki, jelentették, hogy a repülõkorongok többször leszálltak a sarki régiókban.
„Úgy gondolom, hogy az Északi-sarkfalak egyfajta alapot képeznek az ismeretlen tárgyak számára - mondta Tullensen hadnagy -, különösen a hóvihar idején, amikor vissza kell térnünk a bázisunkhoz. Három alkalommal láttam leszállást és felszállást. Nagyon erős fény, amelynek intenzitása a felszállás vagy a leszállás pillanatában fellépő sebességetől függ, zavarja a megfigyelést."
Azóta a talált lemezt érintő részletek megismerésének kísérlete megbotlik a norvégok hideg csendjében, akik rájöttek, hogy sokat mondtak túl sokat. Az amerikai NICAP amerikai ufológiai szervezet kérést küldött a norvég nagykövetségnek a Svalbard eseményekkel kapcsolatban, és rejtélyes választ kapott: azt mondják: "Légierőnk UFO-jainak anyaga főleg magas szintű besorolással rendelkezik, és az Ön számára nem tehető hozzáférhetővé."
Tehát van mit rejteni. Ellenkező esetben a választ úgy fogalmaznák meg, mint "nem tudunk semmit semmilyen törött lemezről, és őszintén sajnáljuk, hogy hisztek ilyen ostobaságban".
Melyek ezek a "szenzációs tények" a Svalbard lemezzel kapcsolatban, amelyeket a norvégok nem mertek nyilvánosságra hozni? Van még valami szenzációs, mint az az elismerés, hogy a lemez földönkívüli eredetű?
Talán az amerikai újságíró, Dorothy Kilgellen érdekes feljegyzése segít megválaszolni ezt a kérdést. A brit szakértőknek a Svalbard csészealj tanulmányozásában való részvételével kapcsolatos pletykák iránt érdeklődik, és közvetlenül a brit kormány "egy magas rangú tisztviselőjétől" kérdezte, aki nem akarta, hogy "megjelenjen" a sajtóban. Hamarosan a következő sorok jelentek meg natív naplójában:
„Ma el tudok mondani egy másik világról remegő történetet. A brit tudósok és pilóták, miután megvizsgálták egy titokzatos repülő hajó maradványait, meg vannak győződve arról, hogy ezek a furcsa légi tárgyak nem optikai illúziók vagy szovjet találmányok, hanem más aljzatokból származó repülő csészealjak.
Információim forrása egy brit kabinet tisztviselője, aki inkább névtelen marad.
Kisméretű emberek voltak a csészealjban, valószínűleg kevesebb, mint 4 méter magasak. Megtudtam, hogy a brit kormány tartózkodik hivatalos jelentés közzétételéről a repülő csészealj ellenőrzéséről ebben az időben, talán azért, mert nem akarja megijeszteni a közvéleményt."
Szóval ennyi! És bár a feljegyzésből nem derül ki, hogy az ulautok holttesteit a roncsokból hozták-e elő, vagy ilyen szélsőséges következtetéseket vontak le a székek vagy valamilyen lemezes eszköz megmérésével, nyilvánvaló, hogy nem emberek vagy emberek készítették.
Vladimir Azhazhi könyvéből "Más gondolkodás alatt"