Ami a közeljövőben ambiciózus és vitatott városfejlesztési projekteknek tűnt, megoldás lehet a modern társadalom néhány fő problémájára.
Az ENSZ kerekasztal során építők, mérnökök és építészek egy csoportja ismertette a lebegő nagyváros fogalmát. A múltban az ilyen projekteket többször is előterjesztették, ám a technológiai fejlettség szintje és a vállalkozás hihetetlen költségei csak gyönyörű fantáziákká tettek őket. Most azonban érdemes elvetni a szkepticizmust: Maimouna, Mohd Sharif, az ENSZ emberi települési programjának ügyvezetõ igazgatója elmondta, hogy az ENSZ támogatni fogja ezt a projektet. Támogatta az Oceanix úszó szerkezetekkel foglalkozó társaság vezérigazgatója - megerősítette, hogy ezúttal "nem csak elméletek".
A csoport úgy véli, hogy a város a vízen keresztül megvalósuló projekt megoldja a megfizethető lakhatás jelentős hiányának problémáját, és semlegesíti a fenyegetést a tengerszint emelkedése esetén. A szerkezeteket úgy fogják megtervezni, hogy hatékonyan ellenálljanak mindenféle természeti katasztrófának, beleértve az áradásokat, a szökőárokat és az 5. kategóriába tartozó hurrikánokat.
Az Oceanix City néven ismert elképzelést Bjarke Ingels neves építész tervezte az Oceanix-szal együttműködve. Noha a projektnek továbbra is finanszírozásra van szüksége, alapvetően eszköztárat jelent a befektetők számára, akik elég bátorak ahhoz, hogy egy ilyen globális ötletre felvegyék magukat.
A Jövő Lebegő Város egy hatszögletű platformcsomag, amelyek mindegyike 300 lakos befogadására képes. A hatszöget választották fő alakjának esztétikai szépsége, mechanikai ellenállása és minimális anyagfogyasztása szempontjából.
Promóciós videó:
A tervezők a hat ilyen platformból álló csoportot általában falunak hívják. A város projektje jelenleg 6 ilyen falut foglal magában, amelyek összesen mintegy 10 000 lakosnak adnak otthont.
Ingels legismertebb testreszabott projektjeiről, például a koppenhágai Superkilen nyilvános parkról vagy New York-i hullámos tornyokról. A Business Insider interjújában kijelentette, hogy egy egész város megtervezése lehetőséget ad neki látásának kibővítésére.
Az új városi környezet nem jár autók használatával. Még a szemeteskocsik sem lesznek - az összes szemetet pneumatikus csövekkel juttatják el a válogató állomáshoz újrahasznosítás és részleges újrahasznosítás céljából. A tervező azonban megemlítette, hogy a jövő esetleg pilóta nélküli járművei a legmegfelelőbbek egy ilyen környezethez, és a város platformmá válhat az új technológiákkal végzett kísérletek számára.
Természetesen, a modern projektek túlnyomó többségéhez hasonlóan, a város elsősorban az ökológiára, vagy pontosabban az „óceáni gazdálkodás” új koncepciójára összpontosít, amely magában foglalja az élelmiszerek vízfelszín feletti növesztését. Ezenkívül a lebegő városban horgászatot és egyéb tengeri halászatot is szerveznek. A haltermelésből származó hulladékok és az akvaponikát használó tengeri lények élettartama növények műtrágyává válik, a szűrőrendszerek pedig a sós vizet édesvízré változtatják. Így a vízparton fekvő város független, szinte önálló egységgé válik, amely még természeti katasztrófák esetén is elfogadható szinten képes támogatni az emberek életét.
Vaszilij Makarov