A légcsavarral hajtott járművek egyik legkorábbi példáját, a csavaros járművet, Jacob Morath, svájci őslakos dolgozta ki, aki 1868-ban a Missouri-i St. Louisba költözött. A Morat gépet mezőgazdasági munkákhoz, elsősorban szántáshoz fejlesztették ki. A csavarokat olyan vágóélekkel tervezték, amelyek mozgás közben vágják le a talajt.
Jacob Morat autó rajza, 1886
Aztán ott volt James és Ira Peavy projektje Maine-ből. A gépeket rönkök szállítására tervezték, de a hosszú és merev szerkezet megnehezítette a működést a durva téli utakon, amelyekre tervezték. A Peavy gépet nem kereskedelmi célra gyártották.
Fordson a csavarokon.
És így az 1920-as években az Armstead Snow Motor kifejlesztette az első csigautót, amelyet az emberek valóban használtak. Az ASM mérnökei és műszaki szakemberek egy Fordson traktort használták fel, hogy "csavarjármá" alakítsák. A kapott autót a kaliforniai Truckee-ben használták postai küldemények szállítására. Annyira szokatlan volt önmagában, mint a mozgásban, hogy a helyiek "Snow Devil" -nek hívták.
Még mindig egy promóciós filmből. Az Armstead Snow Motor csiga rönköket húz.
Azt kell mondanom, hogy akkoriban a reklám nem hívta meg ezeket a gépeket. A "Hó Ördög" képességeit bemutató promóciós filmet forgatták (lásd a cikk végét). A Chevrolet autó szintén kigyulladt, amelyet szintén Armstead hómotormá alakítottak át. A film egyértelműen mutatja, hogy a csiga jól viselkedik a hóban. A kormányzást annak a ténynek a következtében hajtották végre, hogy minden henger külön tengelykapcsolótól kapta energiát, amelyet a kormányszerkezet helyzetétől függően be- és kikapcsolnak.
* Hó ördög * postát hordoz.
Promóciós videó:
1926 januárjában a Time magazin így írta: “… A gép már bizonyította hasznosságát mély hóban, korábban nem átélhetetlen. Egy ilyen gép olyan munkát végzett, amelyre korábban három volt szükség. Rendeléseket már érkezett Kanadából, Norvégiából, Svédországból és Alaszkából. A Hudson Bay megrendelte a szállítást, hogy fenntartsa a kapcsolatot a legészakibb prémeskereskedőkkel. Számos olyan prominens autógyártó, mint a Hudson, a Dodge és a Chevrolet, szintén érdeklődést mutatott ezen technológia iránt, különös tekintettel a hómaró berendezés szokásos modellekhez történő adaptálására…"
Az Armstead Snow Motor, az egyetlen csavarozó, amely a kaliforniai Woodlandben, a Hayes Vintage Truck Museum gyűjteményében található. Azt mondják, hogy ezt az autót használták feladni Truckee-tól a North Lake Tahoe-ig.