Amikor információkat gyűjtenek egy UFO megjelenéséről, a szemtanúk hitelessége elsődleges fontosságú.
Ilyen mérvadó tanú volt Valentin Ivanovich Akkuratov pilóta. Tizenkét expedíciót szállított a sodródó jégre, köztük a híres Papanin-t, megtette az első éjszakai repülést az Északi-sarkra, és soha sem volt a legkisebb oka sem annak, hogy megkérdőjelezzék vallomását. Egy ilyen tapasztalt pilóta soha nem tévesztené az UFO-t a Holdra, a Vénuszra vagy a léggömbre.
Akkuratov először látott egy repülő csészealjat 1950-ben az égen, Kolimában, a Nyizsni Kresty közelében.
Azokban a napokban az amerikaiak gyakran dobtak fel mindenféle lufit, de ebben az esetben a pilóta egyértelműen látta az ezüstös gyöngy korongot, amely vizuálisan kisebb, mint a Hold. És ez a korong semmiképpen sem hasonlított lufira. Ezenkívül a léggömböket, bármennyire is ravaszak és kémesek, a szél viszi el. Úszott - és már nincs. És a lemez három éjszaka egymás után megjelent az égen. Ezért Akkuratov utasítást kapott, hogy Catalina gépen közelítse meg az UFO-t.
A pilóta hétezer méteres magasságra mászott fel, ez volt a határ a Catalina számára, de a repülő csészealj még magasabb volt, és nyugodtan sodródott tovább keletről nyugatra. Aztán megnövelte a sebességét, és egy idő után eltűnt a szem elől. Nem sikerült utolérni.
A második eset hat évvel később, 1956-ban történt Akkuratovval, amikor egy TU-4-es repülőgéppel jégfelderítést végzett Grönland partjainál.
A repülőgép előkerült a felhőkből, és a pilóta csodálkozva állapította meg, hogy "hullámszerű, lüktető szélű ezüst-gyöngy lencse alakú tárgy" repül párhuzamos irányban. A pilóta eleinte azt gondolta, hogy a "lencse" az amerikaiak valamiféle titkos repülőgépe, és úgy döntött, hogy nem közeledik meg, a károkozásból ismét felhőkbe ment. De negyven perc elteltével a felhőzet véget ért, és kiderült, hogy a "lencse" továbbra is balra repült az oldal mentén.
Kapcsolatba kellett lépnem a bázissal, és szokatlan jelenségről számoltam be. A bázis úgy reagált, hogy a jégfelderítés várni fog, mivel az új amerikai repülőgép sokkal fontosabb, ezért folytassa a közeledést. Akkuratov engedelmeskedett a parancsnak, irányt váltott és a "lencséhez" repült. A részletek láthatóvá váltak. Inkább ilyen hiánya. Nincsenek szárnyak, légcsavarok és más repülőgép-specifikus szerkezeti elemek.
Promóciós videó:
Általában ilyen helyzetekben az UFO-k nem akarják, hogy közelről nézzék őket. De ekkor a "lencse" körülbelül tizenöt percig pózolt. Aztán megelőzte a gépet, olyan sebességet vett fel, amely abszolút lehetetlen volt ezeknek az éveknek a technológiája szempontjából, és elrepült.