Az Elfeledett UFO-katasztrófa Rejtélye - Alternatív Nézet

Tartalomjegyzék:

Az Elfeledett UFO-katasztrófa Rejtélye - Alternatív Nézet
Az Elfeledett UFO-katasztrófa Rejtélye - Alternatív Nézet

Videó: Az Elfeledett UFO-katasztrófa Rejtélye - Alternatív Nézet

Videó: Az Elfeledett UFO-katasztrófa Rejtélye - Alternatív Nézet
Videó: A Biblia elfeledett titkai 2 2024, Lehet
Anonim

Ez az UFO-katasztrófa, amely 1947. június 21-én történt Maury Island (Washington, USA) közelében, szinte elfeledettnek tekinthető, mert a Roswell (New Mexico) közelében, ugyanazon év július 2-án történt híres eset után az erről szóló ufológiai irodalomban nagyon ritka említett.

Hat "fánk" az égen

Mint tudják, Kenneth Arnold 1947. június 21-én figyelt meg repülő csészealjokat a washingtoni Cascade-hegység felett. Három nappal korábban, Tacomától nem messze, ugyanabban az államban Harold Dahl kisfiával, két barátjával és hűséges kutyájával, Jimmel hajóval hajózott a Maury-sziget közelében, a Puget Sound mentén. Remek idő volt, az utazók pedig a szabadban élvezték, és megpróbálták filmre rögzíteni az utazás minden csúcspontját.

Úgy tűnt, hogy erre az útra csak a csodálatos horgászat, az ízletes halászlé és a gyönyörű tájak emlékeznek, de a sors másként döntött. Az égre pillantva Dal hirtelen megdermedt, szeme elkerekedett a meglepetéstől. Az égen, mintegy 500-600 m magasságban a csónak felett, furcsa tárgyak voltak, amelyek megjelenésükben fánkokra hasonlítottak. Öt "fánk" körözött a hatodik körül, amely nyilvánvalóan küzdött a magasság fenntartásával.

Dal társai is felfigyeltek a titokzatos repülőgépekre, egyikük megragadott egy filmkamerát, a másik pedig megpróbált kapcsolatba lépni a bázissal, hogy jelentse az UFO-t. Sajnos a rádió nem működött: úgy tűnik, hogy valahogy különös tárgyak befolyásolták. Dalot és társait leginkább az döbbentette meg, hogy a repülő "fánkokban" nem látták az állítólagos motorok kipufogógázának nyomait, nem voltak kiemelkedések, szárnyak, nem is hasonlítottak lufira. Az emberek egyáltalán nem értették, milyen furcsa eszközöket tartanak a levegőben.

UFO-robbanás és egy kutya halála

Promóciós videó:

Időközben a hibás "fánk", mögötte és társai még lejjebb zuhantak. Már észrevehető volt, hogy az ezüstös tárgyak fémből készültek, és kerületük mentén a lőrésekhez hasonló valami észrevehető volt. A rejtélyes tárgyak átmérője, durva becslés szerint, körülbelül 30 m volt.

Dal és társai izgalommal figyelték a bajba jutott készülék magasság elérésére tett próbálkozásait, amikor hirtelen felrobbant, vörös forró törmelékkel öntötték el a sziget vízfelületét és partját. Suttogássá vált kutya nyikorgása hallatszott, Dal fia kiáltása - a hajóba került két töredék megtalálta áldozatait. Szerencsére a fiú csak kissé megérintette a kezét, de az öreg Jimnek nem volt szerencséje: a szilánk torkán találta a kutyát, és a döbbent tulajdonosok előtt meghalt.

A robbanás után az UFO-k többi része magasságot nyert és azonnal eltűnt. Ha nem lenne a kutya holtteste, a fiú sebe és a furcsa, salakszerű törmelék, azt hinné az ember, hogy az egész esetet egy rémálomban álmodták meg.

Természetesen senkinek nem jutott eszébe az út folytatása. A kutya halála, az átélt sokk egyáltalán nem volt hajlandó további pihenésre a természet kebelében, és a csónak megsérült. A lehető leghamarabb vissza akartam térni az emberekhez, az utazók kényelmetlenül érezték magukat mindenben, ami történt. Miután a kutyát a parton temette el, és a titokzatos tárgy több roncsát magával vitte, az egész társaság a bázisra ment, ahol átadták a leforgatott filmet és a roncsokat Fred Chrismannek, a hajó társtulajdonosának.

A hajó javítását követő napon Harold Dahl visszatért a szigetre, hogy más ufóroncsokat keressen a tengerparton. Ekkor egy ufó nagy sebességgel söpört végig a szigeten, mint két csepp víz, hasonlóan azokhoz a "fánkokhoz", amelyeket előző nap láttak.

A katasztrófa kivizsgálását a hírszerzés végzi

A Dahl és barátai által elmondott történetet sokan tréfának tartották, de három nappal később Kenneth Arnold repülő csészealjokat látott a Kaszkád-hegység felett, és megkezdődött az ufók korszaka. Rögtön eszükbe jutott Dahl eset. A tudományos fantasztikus magazin szerkesztője, Ray Palmer felkérte Kenneth Arnoldot, hogy végezzen szerkesztői vizsgálatot a Maury-sziget ügyében. Kenneth beleegyezett, főleg, hogy William Davidson kapitánynak és Frank M. Brown hadnagynak, akik később egy B-25-ös katonai repülőgéppel Tacomában csatlakoztak Kennethhez, gondozniuk kellett.

Az eset kivizsgálását egyértelműen a katonai hírszerzés égisze alatt hajtották végre, a magazin inkább csak címlap volt. Ezt bizonyítja legalább az a tény, hogy a Takomu Arnoldba érkezéskor semmilyen módon nem talált szállást, de hirtelen, egészen váratlanul megtudta a számára fenntartott szobát a legjobb szállodában. Valószínűleg ezt a szobát lehallgató berendezéssel látták el, így az egész nyomozás a katonaság ellenőrzése alatt állt.

Hamarosan Kenneth Arnold találkozott Dahl-lal, aki részletesen elmondta neki az ufó-balesetet. Dal beszámolt egy fekete férfi furcsa látogatásáról is, aki részletesen leírta neki az eset teljes képét, mintha Daldal és társaival lennének egy csónakban. A titokzatos idegen azt mondta: "Mindaz, amit mondtam, bizonyítékul szolgál arra nézve, hogy sokkal többet tudok erről az esetről, mint azt elképzelhetnéd …" Úgy tűnik, hogy Dahl volt az egyik első tanúja annak az UFO-jelenségnek, amelyet a fekete titokzatos férfi látogatott meg. A következő években a fekete férfiak sok szemtanút és ufológust látogattak meg, hogy megfélemlítsék őket, és így elvonják a figyelmüket a rejtélyes jelenség kivizsgálásáról.

A találkozó után Dahl meghívta Arnoldot otthonába, ahol megmutatta az UFO-roncsot, amelyet a Maury-sziget tengerpartján talált. A töredék nem keltette megfelelő benyomását Kennethben, mert inkább egy vulkanikus kőzetre hasonlított. Később Arnoldnak lehetősége volt megvizsgálni más hasonló roncsokat, és talán még a Dal műholdja által forgatott filmet is, bár a film története a mai napig rejtély marad - senki sem ismeri el, hogy látta. Ha a film létezett, a katonaság kezébe került, és besorolták.

Kenneth misszióját befejezettnek tekintette, és hamarosan találkozott Brownnal és Davidsonnal, akik később csatlakoztak hozzá, hogy megvizsgálják az összegyűjtött anyagokat. Arnold és Dahl részletesen elmagyarázták a tiszteknek az eset minden körülményét, de a cserkészek teljes megjelenésükkel teljes közömbösséget tanúsítottak történetük iránt, és végül világossá tették, hogy ezt az egész történetet egy közönséges álhírre szedik. Dal természetesen lelke mélyéig sértődött és bezárkózott magában. Lehetséges, hogy a hírszerző tisztek pontosan ezt próbálták elérni. Lehet, hogy valakinek szüksége volt egy szemtanúra, hogy ne nevetségessé váljon erről az esetről, a csúfolódástól tartva.

Miért robbant fel a gép?

Az UFO-összeomlás esete ezzel nem ért véget. Újabb rejtélyes eset következett. A katonai repülőgép fedélzetén Brown és Davidson egy kartondobozt vettek fel, amely UFO-töredéket tartalmazott. A gép felszállt, Elmer L. Tuff őrmester vezette. A fedélzeten a titkosszolgálati tisztek mellett volt egy elhaladó utas - technikus, Woodrow D. Mattheus. A reptéri személyzet ilyen szabad utai, az úgynevezett "stopposok", akkoriban gyakoriak voltak a katonai repülőgépeken. 20 perccel a felszállás után a gép felrobbant a levegőben. Tuff őrmester és Matthews technikus ejtőernyővel elmenekült, Brown és Davidson pedig a robbanásban életét vesztette.

Mi robbant fel a gépen? A robbanást technikai okok okozták, vagy egy ufóroncs robbant fel? Talán a technikus Mattheus nem volt véletlenszerű útitárs, és a felderítőket egyszerűen eltávolították? Valamikor az ufológusok között volt egy olyan változat, miszerint az UFO-k, amelyeket Dal megfigyelt, földi, ember által készített eszközök, amelyek az Atomenergia Bizottsághoz tartozhattak, és a Maury-szigetet ez a részleg a radioaktív hulladék titkos lerakóhelyeként használta. Dal és társai állítólag nemkívánatos tanúi lettek e hulladéknak a szigetre történő elszállításának és az egyik repülőgép balesetének. A titokzatos fekete férfi ügynöke lehetett ennek az osztálynak. Természetesen hihetetlennek tűnik, hogy az Egyesült Államokban akkoriban voltak ilyen fejlett repülőgépek, bár, mint tudják, a náci Németországban kifejlesztették saját "repülő csészealjaikat",a háború után pedig a rakéták és a repüléstechnika összes fő szakemberét eltávolították az országból az Egyesült Államokba. Miért ne feltételezhetnénk, hogy az amerikaiakkal együtt sikerült ilyen szokatlan repülőgépeket tervezniük?

A Maury-szigeti incidens nagyon rejtélyes körülményei ellenére az ufó-katasztrófa történetét sokan kétségesnek tartották, majd a roswelli katasztrófát övező roham kapcsán szinte teljesen megfeledkeztek róla. Talán az érte el célját, aki nem akart érdekelni ez a katasztrófa?

Fjodor PERFILO