Lavrov Az Északi-sarkvidéki Tanácsnál Volt, Mit Csinál, Mit Gondol? - Alternatív Nézet

Tartalomjegyzék:

Lavrov Az Északi-sarkvidéki Tanácsnál Volt, Mit Csinál, Mit Gondol? - Alternatív Nézet
Lavrov Az Északi-sarkvidéki Tanácsnál Volt, Mit Csinál, Mit Gondol? - Alternatív Nézet

Videó: Lavrov Az Északi-sarkvidéki Tanácsnál Volt, Mit Csinál, Mit Gondol? - Alternatív Nézet

Videó: Lavrov Az Északi-sarkvidéki Tanácsnál Volt, Mit Csinál, Mit Gondol? - Alternatív Nézet
Videó: Обзор Chevrolet Volt 2 2024, Lehet
Anonim

Az elért megállapodásnak megfelelően Szergej Lavrov, az Orosz Föderáció külügyminisztere munkalátogatást tesz az Amerikai Egyesült Államokban május 9–11. Május 10-re tervezik Washingtonban R. Tillerson amerikai külügyminiszterrel folytatni a beszélgetéseket, amelynek során eszmecserét terveznek a legfontosabb nemzetközi problémákról és a kétoldalú kapcsolatok aktuális kérdéseiről. Ezután Szergej Lavrov részt vesz az Északi-sark Tanácsa fairbanksi-i miniszteri ülésén.

Fairbanks (széles körben használt - Fairbanks) egy város Alaszka (az Egyesült Államok állam) központjában, a Fairbanks North Star városrész közigazgatási központjában, a Tanana folyó jobb partján.

Sarkvidéki Tanács emblémája
Sarkvidéki Tanács emblémája

Sarkvidéki Tanács emblémája

Az Északi-sarkvidéki Tanács egy nemzetközi fórum, amelyet 1996-ban hoztak létre Finnország kezdeményezésére az északi sarki zóna egyedülálló természetének védelme érdekében.

Az állandó bizottság egyik fő prioritása az Északi-sarkvidéki Tanács létrehozásának támogatása volt.

1996. szeptember 19-én új szervezet jött létre, amely képviseli a sarkvidéki nyolc államot (Kanada, Dánia, Finnország, Izland, Norvégia, Oroszország, Svédország és az Egyesült Államok) és az Európai Parlamentet.

Azóta a bizottság aktívan dolgozik a Tanács munkájának megkönnyítésében. A bizottság megfigyelőként részt vesz az Északi-sarkvidéki Tanács ülésein.

2011. május 14-én a sarkvidéki tanács ülésére a grönlandi Nuukban került sor. Rajta a tanácsot alkotó mind a nyolc ország megállapodást írt alá a repülés, valamint a tengeri kutatás és mentés terén folytatott együttműködésről.

Promóciós videó:

A tervek szerint a tanács következő üléseinek egyikén aláírják a sarkvidéki olajszennyezések megelőzéséről szóló megállapodást.

A konferenciák közötti munkáért felelős sarkvidéki parlamenti képviselők állandó bizottsága 1994 szeptemberében kezdte meg munkáját.

Az északi-sarkvidéki együttműködésről szóló első parlamenti konferenciát az izlandi Reykjavikban, 1993-ban tartották.

A következő sarkvidéki parlamenti konferenciákat Yellowknife-ban (Kanada), Salekhardban (Oroszország), Rovaniemiben (Finnország), Tromsø-ben (Norvégia), Nuuk-ban (Grönland), Kirunában (Svédország), Fairbanks-ban (USA) és az Európai Parlamentben tartották 2010-ben.

A 2010. szeptember 13–15-én Brüsszelben megrendezett kilencedik konferencia a következő fő témákra összpontosított:

- az Északi-sarkvidék élő erőforrásainak fenntartható kezelése;

- oktatás és kutatás - a nemzetközi sarki év folytatása;

- olvadó jég - következmények.

Az ókori civilizáció ébredése az Antarktiszon a Vostok alatti jég alatti tó területén

A távoli antarktiszi állomások tudósai arról számoltak be, hogy erős fényforrásokat látnak a jég alatt.

Több antarktiszi állomásról érkező jelentések sürgősek voltak, és a tudósok aggódnak biztonságuk miatt.

Sürgős intézkedéseket igényelnek.

Ezek az üzenetek megzavarták azoknak az országoknak a kormányait, amelyek megfigyelő állomásai ilyen vészjeleket küldtek.

Az amerikai antarktiszi állomásoktól érkező riasztó üzenetek mellett hasonló információkat kaptak orosz tudósok is.

Korábban egy orosz tudóscsoport - többször is beszámolt a fény és hang anomáliák megfigyeléséről a Vostok állomás területén, amely az antarktiszi szubglaciális tó közelében található.

Európai tudósok szerint 12000 évvel ezelőtt valami az Antarktisz jége alatt került oda, amikor ezt a kontinenst még nem borította jég.

Mi van, az a legrégebbi ember alkotta szerkezet a Földön.

Bizonyíték van arra, hogy az Egyesült Államok még 2001-ben expedíciót küldött arra a területre, ahol az anomáliát felfedezték fúróberendezésekkel és az ásatáshoz rendelkezésre álló nehéz berendezésekkel, beleértve a lézerfúrókon alapuló berendezéseket is.

És a jég alatti tér rendellenes tevékenysége valószínűleg a jéghéj alatti ősi szerkezet ezen ásatásainak eredménye.

A tudósok sürgősségi evakuálásáról számoltak be a környéken található antarktiszi állomásokról.

A tudósok az Egyesült Államok Kongresszusához fordultak azzal a követeléssel, hogy tájékoztassák a nyilvánosságot és a tudományos közösséget az Antarktiszon felfedezettekről.

Tényezők

Ismeretes, hogy Candoliza Rice és Nyikolaj Patrushev az elmúlt években az Antarktiszon járt.

A mindenható NSA felügyeli az amerikai kutatásokat, ami kissé furcsa. A turisták tartózkodása az Antarktiszon szigorúan szabályozott, és legfeljebb 4 órán át tartózkodnak ott.

Minden jogosulatlan utazást a "fekete férfiak" állítanak meg.

Tehát mi lehet az Antarktisz jéghéja alatt annyira vonzó az amerikai kormányzati körök és Oroszország számára, hogy drága és magas besorolású eszközökkel felszerelt tudományos expedíciókat küldenek a hatodik kontinensre, a Vostok-tó régiójába?

Image
Image

Külföldi forrásokban közzétett információk szerint 2000 februárjában két tudóscsoport az Egyesült Államok és a brit kormány által finanszírozott közös kutatási programot végrehajtva különféle szenzorokkal felszerelt speciális szondákat szándékozott leereszteni a tó vizébe.

De hirtelen arra utasították őket, hogy állítsák le a program minden munkáját.

Nincs magyarázat.

Ugyanakkor állítólag egy új kutatócsoport érkezett az orosz Antarktisz állomásra, amellyel együtt nagy mennyiségű összetett és drága felszerelést szállítottak.

És mindez mély titokban történt.

Image
Image

Valamivel a leírt események után két utazó elindult az ausztrál "Casey" antarktiszi állomásról a Vostok-tó felé, és sílécekkel szándékoztak átkelni az Antarktisz kontinensen.

Amikor a tóhoz értek, és már a jégtakaróján jártak, egy amerikai légierő repülőgépe hirtelen leszállt a közelükbe, és a "civil ruhás emberek" felszólították a bátor lányokat, hogy felszálljanak arra, elmagyarázva, hogy menteni jöttek.

Eközben az utazók jól működő kommunikációs eszközökkel rendelkeztek, és nem kértek segítséget.

Ismeretes, hogy a lányok síutuk során műholdas telefonon tájékoztatták a rokonokat és barátaikat, hogy visszatérésükkor valami hihetetlen dologról mesélnek nekik.

Hazatérve azonban nem mondtak semmi ilyesmit, és nem adtak interjút."

A politikusok gyakran járnak az Antarktiszra

2005 decembere óta

Szergej Ivanov, mint első miniszterelnök-helyettes felügyelte a GLONASS projektet.

Ezután Vlagyimir Putyin elnök személyes utasítást adott Ivanov úrnak a rendszer kiépítésének felgyorsítására: Oroszország egész területén a GLONASS-nak 2008. január 1-jéig kellett volna munkáját kezdeni.

2006. december 28

Az amerikai légierő a Deep Freeze művelet részeként először 40 tonna rakomány nagyszabású ejtőernyős leszállását hajtotta végre közvetlenül a Déli-sarkra a C-17 Globemaster III nehéz katonai szállítóeszköz segítségével.

2007. január 5

Nyikolaj Patrushev, a Szövetségi Biztonsági Szolgálat igazgatója leszállt a Bellingshausen antarktiszi állomáson az FSB első igazgatóhelyettesével - Vladimir Pronichev, az orosz FSB határszolgálatának vezetőjével és Artur Chilingarov Állami Duma helyettesével.

2007. január 7

Két orosz Mi-8 helikopter ért el ma először a Déli-sarkra. A helikopterek fedélzetén Artur Chilingarov, az Állami Duma helyettese, Nyikolaj Patrushev, a Szövetségi Biztonsági Szolgálat (FSB) vezetője, első helyettese és az FSB határszolgálatának vezetője, Vladimir Pronichev, valamint a Meteorológiai Világszervezet vezetője, Alexander Bednitsky volt. Az expedíció tagjai találkoztak amerikai sarkkutatókkal …

2007. november 12

Ban Ki Mun ENSZ-főtitkár utazása az Antarktiszra.

2008.03.12

Szergej Ivanov miniszterelnök-helyettes tegnap meglátogatta az antarktiszi Novolazarevskaya orosz tudományos állomást. Ivanov körbejárta a "fehér kontinens" keleti régióit, megvizsgálta a Novolazarevskaya állomást, értekezletet tartott a sarkkutatók felfedezésének támogatásáról, kormányzati kitüntetéseket adott át nekik, és további kifutópályát ígért nekik.

2017

V. V. Putyin és D. A. Medvegyev a Franz Josef földön
V. V. Putyin és D. A. Medvegyev a Franz Josef földön

V. V. Putyin és D. A. Medvegyev a Franz Josef földön

A "Repülés az Antarktiszra" hangzás egyszerű

Hat óra repülés Fokvárosból több (egytől hat) hét helyett ugyanazon az úton, de vízzel.

A könnyű mondat pedig már a mozgás során nehéz részletekbe borul.

A United Aircraft Corporation (UAC) vezetője, Alekszej Fedorov őszintén figyelmeztetett: ha Novolazarevszkaja időjárása hirtelen romlik, az IL-76 nem tér vissza Fokvárosba.

Üzemanyag-ellátása 8 órás repülésre szolgál, itt azonban csak egy irányban van 6.

Két órával a beszállás előtt - "visszatérési pont".

Ez a neve ilyen optimista változata, sőt, inkább "nincs visszatérési pont" - ha nem fordul meg időben, előfordulhat, hogy nem fordul vissza.

Most, az Orosz Föderáció első miniszterelnök-helyettese, Ivanov antarktiszi látogatásáról, egész miniszterkészlettel, sok kérdés merül fel:

Mióta kockáztattak ennyire a politikusok?

A miniszterelnök, még pár miniszter, és velük egy gyakorlatilag egy fiókminiszteri rangú magas rangú tisztviselő gyűlt össze egy gépbe.

Nos, oké, Fokvárosba az Il-62VIP szokásos kényelmével jutottunk el, amely nem pusztán a halandóknak, hanem csak a kormánynak szól, és biztonságos légi útvonalakon a kontinensek felett.

De aztán kényelem nélkül átálltak az Il-76TD katonai szállítóeszközre, ahol soha nem volt luxus, és további 6 órán át repültünk a kihalt és hideg Déli-óceán felett, ahol csak bálnavadász hajók vannak, és ez ritkán, nem minden évben jelenik meg, és gyakorlatilag be sehol”- mindenféle navigációs és küldési támogatás és kíséret nélkül a földről.

Mi történt - egy szárazföldi repülőgép nem lesz képes leszállni a vízre, és nincs hova várni a segítséget …

Mi tehát az Antarktisz?

Egészen a közelmúltig az Antarktiszt több millió éven át jéggel borított földrésznek tekintették. de most ezt valójában megcáfolták, és keresse meg a dinoszauruszok maradványait és a korábban ismeretlen élet egyéb formáit.

Image
Image

Érdekes, hogy Bellenshausenünk felfedezte az Antarktiszt, sokan úgy vélték, hogy egyáltalán nem létezik.

De ennek a földnek a jég nélküli térképei már megvoltak, a leghíresebb a 16. századi Piri Rice oszmán tengernagy térképe, vannak Mercator és más térképészek Antarktisz térképei is.

A térkép hitelességét csak a második világháború után erősítették meg, köszönhetően sarki felfedezőink expedíciójának.

Honnan jöttek ezek a térképek, ki állíthatta össze őket, miért ilyen légi fényképezési pontosság?

Miért jött Oroszország és az Egyesült Államok katonája az Antarktiszra?

Image
Image

Körülbelül egy évvel ezelőtt egyértelmű érdeklődés mutatkozott az Antarktisz iránt.

Az I. Khlebnikov jégtörő ismerős tengerésze 7 amerikai hajó karavánjáról mesélt az Antarktiszon, amelyet ők végeztek.

Elmesélte, amit látott, sok érthetetlen felszerelést és sok katonát.

Mindez bejutott a kontinens belsejébe, és mindenféle titok kísérte (a jégtörő kirakodáskor az utakon volt, a csapatot eleinte nem engedték ki a partra, de távcsővel követték az amerikai leszállást)

Tehát a kérdés - oké, technológia (bár miért olyan sok?), De miért van szükségük katonákra az Antarktiszon?

Új sváb valóság?

Közvetlen dokumentális bizonyítékok állnak rendelkezésre arról, hogy 1940 és 1943 között a nácik néhány titkos tárgyat állítottak fel az Antarktiszon, Maud királynő területén.

Image
Image

A szovjet hírszerzés megbízhatóan tisztában volt a következőkkel.

Néhány német tudós osztotta az "üreges föld" elméletét, amely szerint a bolygó felszíne alatt óriási üregek vannak, amelyek valódi oázisok, meleg levegővel.

Német szakértők szerint hasonló üregek voltak az Antarktiszon.

A SMERSH "Itogi" által tanulmányozott levéltári dokumentumaiban található információ arról, hogy 1938-ban a jég kontinensét kutató német tengeralattjárók állítólag találtak valamit a jég alatt.

Ha elhiszed a titkos dokumentumokat, akkor "a föld alatti területekről beszélünk, de ugyanazokkal a hegyekkel és kontinensekkel, édesvizű óceánokkal, egy belső nappal, amely körül a Föld forog."

Ezekre a területekre a tengeralattjárókban történő merülés közbeni speciális manőverek eredményeként lehet átjutni.

A pilótákat megőrizték.

A németek, feltételezve, hogy a kártyák rossz kezekbe kerülhetnek, több lehetőséget is megfogalmaztak, köztük hamisakat is.

A térképeket 1944 januárjában 1500 példányban kinyomtatták a dachaui koncentrációs táborban a "Sonderlab" -nál, ami az információk rendkívüli titkosságáról tanúskodik.

Nem meglepő, hogy az előállításukban részt vevő összes ember megsemmisült.

Egyébként nem csak kártyák voltak.

Mindegyikükön a csillagok és a navigáció területén jártas szakemberek dekódolását igénylő számok és jelek különböző gombokat jelölnek.

Gyanítható, hogy az évszakoktól és a hold helyétől függően használják őket.

A háború legvégén a szovjet haditengerészet népbiztosát, Nyikolaj * Kuznyecov tengernagyot a hírszerzés tíz példányban elküldte a német tengeralattjáró térképekből, hogy "szervezzék meg a tervezett munkát és dolgozzanak ki javaslatokat".

A történészek az SS levéltári dokumentumaival foglalkozva konkrét iratokat találtak.

"Tengeralattjáróim igazi paradicsomot fedeztek fel a földön" - mondta a német tengeralattjáró-flotta parancsnoka, Doenitz admirális.

És még egy titokzatos mondat hangzott el az ajkán: "A német tengeralattjáró-flotta büszke arra, hogy a világ másik végén egy felvehetetlen erődöt hozott létre a Fuhrer számára." Hitler állítólag maga is kibökte ezt a témát.

Az új Birodalmi Kancellária épületének befejezésének ünnepén azt mondta: „Nos, rendben!

Ha ebben a megosztottan felosztott Európában néhány nap alatt pár államot csatolni lehet a Reichhez, akkor az Antarktiszon nem várható semmi probléma, és még inkább …"

Titkos dokumentumokból az következik, hogy 1940-ben az Antarktiszon a Fuhrer személyes utasítására megkezdődött két földalatti bázis építése.

Céljuk rendkívül funkcionális volt - megbízható menedékhelyek voltak, és egyúttal bizonyítékot szolgáltattak a szuper fejlett technológiák létrehozására.

Senki sem adott szent jelentést ezekre a tárgyakra.

Rakomány távoli országokba történő szállításához 38 tengeralattjárót használtak a Fuehrer-konvojból.

Ezeknek a hajóknak a megemlítése megtalálható a szovjet hírszerzés dokumentumaiban is: "… Jelentem, hogy 1945. június 11-én a német haditengerészet székházában, a következő címen: Berlin-Tiergarten, Tirpitzsufer 38-42, a SMERSH 79 lövészhadtest elhárító tisztjei, Mélység "csak bélyegzővel" csak a tengeralattjárók A-osztályú Sonder-konvojja a Fuhrer kapitányai számára "38 darab mennyiségben, számokkal a" 44 "sz. 0188-tól 0199-ig … 0446-tól 0456-ig".

Egyes hadtörténészek szerint a háború legvégén, a német Kiel kikötőjében ezekből a tengeralattjárókból eltávolították a torpedó fegyverzetet, és különböző rakományokkal ellátott konténerekkel töltötték fel.

Ezen túlmenően a tengeralattjárók utasszállást fogadtak - szám szerint több százan -, akik Új-Svábia lakosává váltak.

Az Antarktisz rejtélyei

Úgy tűnik, nos, milyen rejtélyek és titkok találhatók egy lakatlan kontinensen, ahol a terület több mint 99% -át legfeljebb négy kilométer vastag jégréteg borítja, az átlagos hőmérséklet még a nyári hónapokban is -30 és -50 C között mozog, növényzet gyakorlatilag nincs, az állatvilág pedig csak a parton élő pingvinek és fókák?

Image
Image

De…

Az Antarktiszon, a Déli-sarktól 480 kilométerre található egy hatalmas Vostok-tó.

Területét tekintve nem marad el az olyan tavaknál, mint Onega, Csád és Nicaragua.

A tó fölött a jég vastagsága három és fél-négy és fél kilométer, legnagyobb mélysége 1200 méter, a felette található orosz Antarktisz "Vostok" állomás területén - 680 méter.

A tudósok a világ minden tájáról ennek az egyedülálló tónak a tanulmányozását tartják a 21. század elejének egyik legérdekesebb és legmegoldhatatlanabb tudományos problémájának.

Gleccser az űrből a Vostok-tó felett

Amikor az amerikai keringő műholdakról nyert adatok azt mutatták, hogy egy 800 méter magas üreg volt, amelyet jégkupolával borítottak a tó vízfelülete felett, és a műszerek ott magas mágneses aktivitást regisztráltak, az amerikai kutatási program további végrehajtása hirtelen megszakadt, és minden civil szakembert eltávolítottak belőle.

Image
Image

A további munka irányítását átadták bizonyos kormányzati struktúráknak és osztályoknak.

A víz alatti Vostok-tó területének alapkőzet-domborzata a geofizikai szondázási adatok alapján 2003-ban.

Image
Image

2000-ig egy amerikai tudósokból álló nemzetközi csoport foglalkozott a tó tanulmányozásával, de aztán az Egyesült Államok Belbiztonsági Minisztériuma vette át a fegyelmet.

Deborah Schingteller, a NASA sajtóreferensének szóvivője szerint a változást nemzetbiztonsági aggályok diktálták.

E szavak után azonnal helyet foglalt a mikrofon előtt a NASA egyik vezetője, aki tisztázta, hogy "a kutatás megszakadt a környezet ökológiai biztonságának biztosítása érdekében".

Azóta egyik újságíró sem tudta felvenni a kapcsolatot Deborah Schingtellerrel, és megtudni, milyen biztonságra gondolt.

Tehát mi vonzhatja az Antarktisz jéghéja alatt annyira az amerikai kormányzati köröket és Oroszországot is, hogy tudományos expedíciókat küldenek a hatodik kontinensre, a Vosztoki-tó régiójába, drága és magas besorolású eszközökkel felszerelve?

A műholdakra szerelt készülékek azt mutatták, hogy a tó vízhőmérséklete +10 és + 18C között mozog!

Ez azt jelenti, hogy a tó mélyén geotermikus vagy más hőforrások vannak.

A műszerek leolvasását elemezve a tudósok felvetették, hogy öntisztító légkör létezhet a tavat borító jégkupola és a vízfelszín közötti üregben, és talán növények élnek benne.

Külföldi forrásokban közzétett információk szerint 2000 februárjában két tudóscsoport az Egyesült Államok és a brit kormány által finanszírozott közös kutatási programot végrehajtva különféle szenzorokkal felszerelt speciális szondákat szándékozott leereszteni a tó vizébe.

De hirtelen arra utasították őket, hogy állítsák le a program minden munkáját.

Nincs magyarázat.

Ugyanakkor állítólag egy új kutatócsoport érkezett az orosz Antarktisz állomásra, amellyel együtt nagy mennyiségű összetett és drága felszerelést szállítottak.

És mindez mély titokban történt.

Valamivel a leírt események után két utazó elindult az ausztrál "Casey" antarktiszi állomásról a Vostok-tó felé, és sílécekkel szándékoztak átkelni az Antarktisz kontinensen.

Amikor a tóhoz értek, és már a jégtakaróján jártak, egy amerikai légierő repülőgépe hirtelen leszállt a közelükbe, és a "civil ruhás emberek" felszólították a bátor lányokat, hogy felszálljanak arra, elmagyarázva, hogy menteni jöttek.

Eközben az utazók jól működő kommunikációs eszközökkel rendelkeztek, és nem kértek segítséget.

Ismeretes, hogy a lányok síutuk során műholdas telefonon tájékoztatták a rokonokat és barátaikat, hogy visszatérésükkor valami hihetetlen dologról mesélnek nekik.

Hazatérve azonban nem mondtak semmit, és nem adtak interjút.

A fentiek kapcsán néhány ufológus és a természet titokzatos jelenségeinek és a történelem titkainak kutatói megvitatják annak lehetőségét, hogy Antarktiszon - annak felszínén vagy a jégtakaró alatt - létezhet-e egy UFO-k vagy német nácik (!) Titkos bázisa, és egyesek úgy vélik, hogy egyik sem zárja ki a másikat.

Ami az utolsó két feltételezést illeti, még az UFO-kkal szemben a legszkeptikusabb hozzáállással is, az Antarktiszon lévő náci bázis létezésének gondolata még fantasztikusabbnak tűnik, ha nem is teljesen abszurd.

De talán nem szabad ilyen következtetésekre sietni …

1940 nyarán Kovary városa közelében egy hegyvidéki területen, a megszállt Lengyelországtól nagyon délnyugatra a nácik szigorúan besorolt képzési központot hoztak létre.

A Wehrmacht elit egységeiből kiválasztott katonákat és tiszteket ott képezték ki és képezték ki.

Harci műveletekre képezték ki őket olyan sarki zónák, mint az Északi-sark és az Antarktisz, legsúlyosabb körülményei között.

A Maud-királynő - a norvég birtokok az Antarktisz keleti részén - elcsatolásáról a német parancsnokság még 1940 májusában, nem sokkal Norvégia feladása után döntött.

Erre a célra Alfred Richter tábornok vezetésével külön katonai egységet alakítottak ki, amelynek gerincét azokból kellett összeállítani, akiket a Kovary melletti táborban képeztek ki.

Van információ arról, hogy a németek 1938 óta tervezték a leszállást Maud királyné földjén, és még a nevüket is előre gondolták erre a területre: Új-Svábia.

Állítólag akkor is a Richter kisrepülővel átrepült rajta és több tucat zászlót horogkeresztes zuhanással leeresztett, demonstrálva az Antarktisz megosztásáról szóló nemzetközi megállapodások teljes figyelmen kívül hagyását.

És 1941-ben a németek ténylegesen az Antarktiszon landoltak, úgy vélték, hogy norvég tulajdonban vannak, és ott alapították az "Oasis" állomásukat a ma Bunger Oasis néven ismert területen, miután az amerikai pilóta 1946-ban felfedezte. …

Az antarktiszi "oázisok" jégmentes földterületek.

Eredetüket nem teljesen értik.

Néhány ufológus, valamint a történelmi rejtélyek és ismeretlen jelenségek kutatója, köztük a lengyel Robert Lesnyakevich és a szlovák Milos Esensky azt sugallja, hogy különösen az Antarktiszon a legnagyobb Bunger Oasis kialakulásának egyik oka lehet … a németek által atomenergiával végzett kísérletek állomás "Oasis" a második világháború idején.

Erről a "Wunderland" című könyvükben írnak.

Földönkívüli technológiák a harmadik birodalomban”, 1999-ben jelent meg Varsóban.

Epilógus

Mit fedeztek fel most az Antarktiszon?

Párhuzamos civilizációról van-e szó, vagy egy idegen civilizáció, Új-Svábia bázisáról, vagy él valami VALAMI?

Azt hiszem, hamarosan megtudunk egy párhuzamos civilizációt vagy egy idegen bázist, talán most tanúi lehetünk az "Elrejtés" projekt következő fejezetének megnyitásának … vagy az "Orion-összeesküvés" -nek.

Szerző: ALTAIR