Úgy gondolják, hogy az ufókorszak kezdetét az 1947-es események tették le - az úgynevezett Roswell-incidens, amelynek során egy új ufó a modern történelem során először esett a Földre, és ez az amerikai New Mexico államban, Roswell város közelében történt. Azonban, mint kiderült, az ufó hisztériák már korábban is előfordultak …
A SZELLEM MEGJELENÉSE
1896. november 22-én kora reggel a kaliforniai Oakland egyik lakója, Kees Gilson amatőr csillagász visszatért az éjszakai megfigyelésekről. Véletlenül felemelve a szemét, csodálkozva látott egy érthetetlen tárgyat a hajnali égen. Meglepett felkiáltással hívta fel mások figyelmét, és hamarosan mindannyian egy hatalmas, szárnyas szivarra néztek, amely fényes fénysugarat bocsátott ki előttük …
Így született meg a múlt század végének egyik leghíresebb amerikai városi legendája az ufókról.
MINT LENNEK ITT, ÉS RUMOROK A HÁZAK körül
Promóciós videó:
Nem szabad megfeledkezni arról, hogy akkoriban nagyon divatos volt a repülés témája. Jules Verne és André Laurie regényei sok feltalálót inspiráltak léghajóknak nevezett ellenőrzött léggömbök létrehozására (a franciák irányíthatók - irányíthatók). Újságok és magazinok gyakran írtak a szivar alakú óriások elkövetkező korszakáról, és Oakland lakossága biztos volt abban, hogy látta az amerikai léghajót. Néhány nap alatt ez a hír az egész környéken elterjedt. Sok olyan tanú is volt, aki azt állította, hogy a tárgy spirálokat festett, mint a sárkány. A ritka józan hangok ebbe a kórusba fulladtak.
Például Charles Berkhalter helyi csillagász megpróbálta bebizonyítani, hogy a Vénuszról van szó, amely „fényerejénél nem alacsonyabb az ívlámpánál és lassan mozog az égen. És a léghajóval kapcsolatos összes elmélet tiszta fikció …”Amikor a bolygó vékony felhőkön át néz, úgy tűnik, hogy gyorsan halad, amit megkönnyít a fénytörés. A megfigyelő fantáziája pedig a legbizarabbabb alakot adhatja neki.
Amint az oaklandi sajtó újranyomtatni kezdte a mainstream publikációkat, a "blimp-láz" söpört végig az Egyesült Államokban. Egyes helyeken valódi hisztéria lett belőle, és néhány vallási szekta elkezdett felkészülni a világ végére. Végül a léghajót először Chicago, majd New York felett észlelték …
TÉNY VAGY TISZTÍTÁS?
1897 tavaszán özönvíz áradt Indiana, Illinois, Missouri, Iowa és Wisconsin területéről. Milyen légi hajókat nem láttak az égen! Furcsa, lekerekített tárgyak és tűzgolyók voltak, és valamiféle világító szellemek, és csak színes fényáradatok. Néha még több világító rajot is láttunk egymásba áramolni. Vita alakult ki a repülőgépek feltalálói között, akik mindegyike azzal érvelt, hogy egy ismeretlen tervező titokban következtetett és hajtotta végre zseniális projektjét.
Egyre több volt a rejtjelező, és a légi szellem megfigyelései egyre több részletet benőttek. Számos félelmetes ágyút láttak lefelé néző, sokszínű zászlókkal, és legénység csillogó ezüst és arany egyenruhában. Még a lövéseket is hallották a fegyverekből, amelyek távoli mennydörgésekre emlékeztettek. A legvállalkozóbb "tanúk" bemutatták egy megtalált repülőgép maradványait deszka, ponyva és vászon halom formájában. Állítólag egy légörvény kiszakította ezt a szerkezetet a hajóról és a földre dobta …
Sajnos, senkinek sem sikerült megtalálni a titokzatos levegő Repülő Holland leszállóhelyét, ahogy a New York Herald nevezte a megfoghatatlan apparátusnak. Végül is, amint a kíváncsiskodók közeledtek, a léghajó vagy valami ehhez hasonló dolog azonnal felszállt. Ugyanez vonatkozott a hivatásos csillagászokra is. Műszereik teljesen felkészületlenek voltak a megfigyelésre, amikor a hajó megjelent a láthatáron.
Hamarosan a léghajó híre elterjedt az Óvilágban. Az amerikai repülőgép felkeltette a legnagyobb érdeklődést a francia repüléstechnikai szakemberek körében. Három évvel ezelőtt Párizs közelében indították útjára a "Franciaország" léghajót, amely több sikeres hosszú repülést tudott végrehajtani. Ugyanakkor az európai léggömb szakértők mély kétségeiknek adtak hangot amiatt, hogy Amerikában bárki létrehozhat hasonlót.
A tudósok, mérnökök és feltalálók többször is megpróbálták elképzelni a jövő légi közlekedését. Leginkább természetesen Jules Verne-nek és HG Wellsnek sikerült. A valóságban a leírt események idején azonban csak egy vezérelt léggömb volt - a "Franciaország" léghajó. Ez volt az egyetlen olyan villanymotorral rendelkező jármű, amely képes sok kilométeres repülésre.
Természetesen, ha az aucklandi léghajó valóságosnak bizonyulna, akkor a világ újabb nagy mérnöki eredményekkel gazdagodna. Ennek ellenére az amerikai kamu folytatódott, mert a léghajó volt a legnagyobb szenzáció! És minden szenzációt folyamatosan fel kell melegíteni új "tényekkel". Tehát az egyik wisconsini gazdaság közelében levelet találtak a földbe szorult vasrúdhoz kötve.
A titokzatos "Pegasus" üzenete vihart kavart az olvasók körében, és a repülőgép új megfigyeléséről szóló beszámolók szó szerint esni kezdtek az egész észak-amerikai kontinensen. Még Európából és a távoli Oroszországból is érkeztek, ahol ugyan nagy késéssel, de láttak valami hasonlót Szentpétervár felett!
Az volt a benyomás, hogy titokzatos járművek egész százada lebeg az egész civilizált világban. De voltak kinyilatkoztatások is. Így a New York Sun 1897. április 11-i vasárnapi száma két tréfamutató történetét mesélte el, akik több színes lámpával indítottak egy nagy labdát.
A MENLO PARK varázslója
Néhány nappal az első "Pegazusból" érkező hírek után újabb szenzációs jelentés került az újságokba. Valahol a Középnyugaton, Astoria város közelében találtak egy szigonyra emlékeztető vasnyilat, amelyhez csomagot kötöttek, gépolajfoltok borították. A csomag tartalmazta magát az "amerikai feltalálók királyának", Thomas Edisonnak címzett levelet.
Ebben egy bizonyos C. L. Harris, "a 3. léghajó villanyszerelője" tájékoztatta az Elektromos Varázslót, hogy kiemelkedő felfedezést tett a repülés történetében. Ugyanitt egy ismeretlen tervező azt állította, hogy három repülő elektromos járművet épített, amelyeken már több csodálatos légi utat tett meg. Itt kell megjegyezni, hogy az üzenet írója nagyon rosszul ismerte címzettjét. A „feltalálók királyának” fergeteges és veszekedő jelleme, aki soha nem vetette meg a nyílt plágiumot és alkalmazottait kíméletlenül kizsákmányolta, magának tulajdonítva megállapításait és felfedezéseit, itt teljes egészében megnyilvánult.
Amikor a New York Herald újságírója bemutatta Edisonnak a "repülő levelet", Edison úgy döntött, hogy az elektromos hajó mítoszának köze van ahhoz az "áramlatok háborújához", amelyet sikertelenül folytatott a leleményes feltalálóval, Nikola Teslával. Azonnal gúnyosan kigúnyolta az ismeretlen "KL Harris villanyszerelőt a 3. léghajóból", teljes alkalmatlansággal vádolva. Aztán a "Menlo Park varázslója", ahogy az újságiak hívták, kezdte biztosítani az újságírót arról, hogy ez az egész történet tiszta kamu.
Így vagy úgy, Edison interjúja fejezte be a léghajós történetet. Ez a kiemelkedő vállalkozó-feltaláló határozottan elutasított minden lehetséges magyarázatot, kivéve az egyiket - a repülõ tárgyak a léggömbökkel rendes gyermekjátékok voltak.
Az "elektromos varázsló" durva kategorikus jellege ellenére volt egy bizonyos értelme a kritikájának. Az a tény, hogy a kínai bevándorlók tömege sok csodálatos dolgot hozott Amerikába, és többek között repülő kínai lámpásokat. Ezek a meglepően egyszerű és egyben szórakoztató játékok különböző formájú és méretű sapkák, amelyek alatt égő kócot vagy olajlámpákat függesztenek fel a szálak. A forró levegő felfelé emeli ezeket az izzó "lufikat", és a távolból csodálatos látványt nyújtanak.
Általában Edison szenzációs interjúja után minden valahogy megnyugodott. Ezt követően számos hipotézis merült fel az "1897-es légi láz" magyarázatára. Ugyanakkor megcsillantak a csillogó csillagok, a napkoronák (több nap), a ritka holdi halók (fénykörök), a szokatlan "lencse" és az "asztali" felhők. És természetesen a szokásos délibábok. Mindezek a természeti jelenségek általában nem vonnak különösebb figyelmet, hacsak nem egybeesnek időben mindenféle szenzációval, amelyet az ufológusok manapság terjesztenek.
Az "1897-es légi hajókat" alkalmanként felidézték a háború előtti években, amikor mindenféle szokatlan UFO-k jelentek meg. Aztán megemlítésük elcsúszott az "1938-as marsi pánik" és az "1947-es lemezeposz" leírása során. Sőt, ezekben az esetekben a tudományos kommentátorok nagyobb figyelmet fordítottak a tömeg pszichológiájára, vakon hittek a nyomtatott szónak.
Ezek azonban teljesen más történetek …
Oleg ARSENOV