1929 januárjában új gyorsforgalmi utat nyitottak a német városok, Bréma és Bremerhaven között. Nagyon rövid idő alatt az út „furcsa” hírnevet szerzett. Számos baleset helyszínévé vált, amelyeket néha nem lehetett megmagyarázni.
Az új autópálya megnyitása után alig egy év alatt több mint száz autó zuhant le. Az összes tragédia ugyanazon a "rossz helyen" történt - egy közúti tábla közelében, amely a következőt írta: "239. kilométer".
Kevés sofőr, aki túlélte az autóbaleseteket, megzavarodott rendőröknek mondta, hogy ennek az útjelző táblának a bejáratánál hirtelen úgy érezték, hogy valaki ismeretlen keze vezeti az autót. Csak egy napon - 1930. szeptember 7-én - kilenc autó fordult meg egyszerre a balszerencsés tábla közelében!
Az út teljesen száraz volt. Semmi sem magyarázta, mi történt vele azon a csendes, szép napon. Óhatatlanul babonássá válik itt, és háromszor gondolkodik, mielőtt végighajtana az úton, ahol egy láthatatlan gonosz erő telepedett le.
A rendkívül aggódó sofőrök ragaszkodására, akik tisztán mindennapi szükségletekhez használták ezt az utat, eltávolították az autópálya széléről a „239. kilométer” jelzést. Ezután egy helyi papot hívtak meg a „rossz helyre”. Szórta az utat szent vízzel …
A rendőrség nagy meglepetésére a folyamatos autóbalesetek ezen az útszakaszon azonnal leálltak. Ott vágtak le, mint egy kést!
Az angol filozófia doktor és ördögűző D. Omand felvetette azt a hipotézist, miszerint egy bizonyos hely az úton boldogtalanná válhat, mivel a gonosz ereje erre koncentrálódik. 1960-ban kiadott egy könyvet, amelyben számos bizonyítékot szolgáltatott az ilyen jellegű közúti balesetek magyarázatára.
Elmélete szerint egyes démoni erők képesek átvenni a hatalmat a sofőr felett, arra kényszerítve, hogy szándékosan forduljon be a szembejövő sávba - közvetlenül a szembejövő járművek kerekei alatt.
Promóciós videó:
D. Omand könyvében többek között példát hoz. Az asszony mesélt neki a sofőrről, aki autóbalesetbe került és a karjában halt meg. A sofőr szerint hirtelen teljesen megmagyarázhatatlan késztetést érzett arra, hogy a kocsit egy szembejövő teherautó felé fordítsa. A teherautó-sofőr, aki szerencsére csak zúzódásokkal szállt le, a rendőrséghez hasonlót mondott.
- Valaki fentről - mondta - megparancsolt, hogy ütközjek be egy szembejövő autóba.
D. Omand a sofőrök ilyen üzenetei iránt érdeklődött. Több mint száz közúti balesetet vizsgált meg, a városi kórházak látogatását, az áldozatokkal való beszélgetést és a rendőrségi interjúk protokolljait tanulmányozta. Könyvében azt írja, hogy sok sofőr úgy érezte, mintha ismeretlen erők arra kényszerítenék őket, hogy saját haláluk felé irányítsák az autót. D. Omand mindezeket az eseteket a gonosz szellemek emberekbe való beszivárgásával magyarázza.
D. Omanda nézőpontját a tudósok többször kinevették, de egyikük sem tudta megmagyarázni, miért fordul elő több baleset az út egyik helyén, és sokkal kevésbé egy másik helyen.
Itt van egy másik példa egy "rossz helyre" egy új, újonnan épített, rövid úton az angliai Davon város közelében.
Az utat 1921-ben nyitották meg a forgalom előtt. Pár nap múlva Helby úr, a közeli börtön orvosa ezen a nagyon rövid úton motorjára esett és eltörte a nyakát. Pár héttel később, ugyanott, egy kis busz leesett az út széléről, és hét utasa életét vesztette. A buszsofőr életben maradt.
Ezt mondta:
„Hirtelen elvesztettem az irányítást a kezelőszervek felett, mintha láthatatlan kezek vették volna át a kormánykereket!
Egy hónappal később egy motorkerékpár-vezető, egy fiatal tiszt élte át ugyanezt az érzést ezen az útszakaszon. Csodával határos módon túlélte. A rendőr a rendőrség kihallgatására azt mondta:
- Egészen tisztán láttam, ahogy egy másik bőrkesztyűs kéz megragadta a motorkerékpár kormányát. És úgy éreztem, hogy nem tudom irányítani a motorkerékpárt, és az az út szélére repül.