Az ókori rómaiak hat évig, 122-től kezdődően, védőfalat építettek a mai Nagy-Britannia területén. Az épület nevét Hadrianus római császár nevéről kapta, akinek utasítására a sáncot felépítették. Hossza 120 kilométer. A földszerkezet fő feladata az volt, hogy megvédje az államot mind a külső rajtaütésektől, mind a birodalomon kívüli lakosság mozgásától.
A sánc főleg kövekből épült, amelyekre tőzeget fektettek. Később ezt az anyagot ellopták. A sánc falainak magassága nyugati részén eléri a hat métert, a szélesség közöttük közel 2,5 méter, a keleti részen a magasság kétszer kisebb, de a szélesség 2-szer nagyobb. A szerkezet védelmi képességeinek javítása érdekében a rómaiak árkokat ástak a tengely két oldalán. Az északi oldalon egy ilyen árok mélysége 8 méter volt.
16 erőd és őrtorony épült az egész Val Hadrianus mentén. Ezeket a tornyokat úgy szerelték fel, hogy szükség esetén a köztük továbbított jelek láthatók legyenek. Katonai utat építettek a sánc belsejében.
Érdekes módon eleinte nem volt szabad lakóépületeket építeni Hadrianus Val közelében. De később kiderült, hogy valakinek még mindig a katonaságot kell szolgálnia. Aztán a vonatkozó törvényt valójában törölték, és az erődök közelében apránként házak, később egész városok kezdtek megjelenni.
Amíg az 5. század elején a római Nagy-Britannia megszűnt létezni, a földsánc továbbra is ellátta bizonyos funkcióit. Bár sok történész szerint nem volt képes teljes biztonságot nyújtani a kelták razziáitól. Gyakrabban a szerkezet csak lehetővé tette a közelgő támadás előzetes megismerését és az intézkedések megtételét. Miután a rómaiak elhagyták Nagy-Britannia területét, a helyiek sokáig használták a tengely építőanyagát nemcsak hétköznapi házak, hanem templomok, sőt kastélyok építésénél is. Csak a 18. század végén volt tilos az Adrianus faláról származó köveket és tőzeget használni.
Promóciós videó:
Később a római épületet az egyik brit régész megvásárolta, majd később átadta a National Trust birtokába. Manapság minden utazónak, aki követni kívánja a római katonai út nyomait, lehetősége van meglátogatni ezt az ősi emlékművet Nagy-Britannia északi részén. Itt még lefektették a 15. nemzeti turistaútvonalat. Az útvonal kiindulópontja szinte bármelyik legközelebbi faluból vagy városból elérhető busszal. Természetesen a tengelyt nem sikerült teljesen megőrizni, csak néhány szakasz maradt többé-kevésbé jó állapotban.
Vale Hadrianust az irodalom és az operatőr emlegeti. Rudyard Kipling három történetében leírta a tengelyt, és egy századosról mesélt, aki itt szolgált a Római Birodalom nyugati részén fekvő császár-bitorló - Maximus - alatt. Ez a tengely egyben a Fal prototípusa is George R. R fantasy regénysorozatában. Martin A jég és a tűz dala című sorozatának első könyve ebben a sorozatban a Trónok játéka.
Adrianov Val pedig ugyanaz a betonfal volt a "Végítélet" című filmben, amelyet a kormány Skócia elválasztására épített, veszélyes vírussal fertőzve. Emellett az "Arthur király" című film néhány jelenetét Val Hadrian közelében forgatták.