A hajózás napjaiban tapasztalt kapitányok ismerték a víz alatti áramlások használatának előnyeit, amelyek felgyorsították a hajókat, ezáltal csökkentve az utazási időt. Az asztrofizikusok nemzetközi csoportja bízik abban, hogy valami hasonló vár az emberiségre a világűrben. A "Pravda. Ru" Borisz Morozovval, az IKI RAS munkatársával beszélt arról, hogy gravitációs áramokat lehetne használni a bolygók között az űrhajók felgyorsítására.
A Naprendszerben lévő tárgyak által létrehozott gravitációs mezők erőssége, alakja és iránya nagyon változatos. Az Egyesült Államok és Németország tudósai által készített számítógépes szimulációk kimutatták, hogy a Nap közelében sok olyan hely található, ahol a gravitációs mezők kölcsönhatása fenomenális jelenségeket generál.
A tudósok régóta ismerik az úgynevezett Lagrange-pontokat - a világűrben lévő helyzeteket, ahol a nagy égitestek gravitációs terei kiegyensúlyozzák egymást, és lehetővé teszik a kisebb tárgyak stabil helyzetben való elhelyezkedését.
Az egyik ilyen pontot a Föld és a Hold között jelenleg a SOHO űrtávcső használja, amely megfigyeli a napkoronát.
Az asztrofizikusok egy számítógépes modellen bebizonyították, hogy a Lagrange-pontokat egyfajta "alagutak" kötik össze - a tér olyan területei, ahol a kis testek mozoghatnak anélkül, hogy legyőznék a bolygók forgási erejét.
Az ilyen "folyosókon" való utazás csökkenti az űrhajó motorjainak terhelését és ezáltal az üzemanyag-fogyasztást. Sőt, ezen "alagutak" között vannak olyanok is, amelyek maguk is felgyorsíthatják az objektumokat.
A gravitációs áramba kerülve az űrhajó mintha elkezdene, adott gyorsulással együtt esni rajta. Az egyik "folyosóról" a másikra ugrva az űrhajó minimális energiaköltséggel képes elérni más bolygókat.
A tudósok előrejelzése szerint egy ilyen gravitációs szállítás üzemanyag-fogyasztása kizárólag a manőverezésre fog esni - a hajó kiindulási helyzetbe hozása, a gravitációs "alagutak" közötti mozgás stb.
Promóciós videó:
A nemzetközi tudományos csapat modellje elméleti megerősítéssé vált a korábban felfedezett jelenségnek, amelynek köszönhetően a mesterséges Föld-műholdat "Genesis" 2004-ben indították el egy adott kutatási pozícióba.
Ez az űrhajó tízszer kevesebb üzemanyagot költött tudományos küldetésére, mint amennyit számítottak, mivel a földközeli gravitációs "alagutakon" keresztül tudta elérni az útvonal végpontját.
A Pravda. Ru Borisz Morozovhoz, az Orosz Tudományos Akadémia Űrkutatási Intézetének alkalmazottjához, a fizikai és matematikai tudományok kandidátumához fordult azzal a kérdéssel: "Várja-e az emberiség a jövőben a bolygók közötti gyors űrszállítást?"
- Természetesen az. Ha hipotetikus számítógépes modellről beszéltünk, akkor sok erőfeszítésbe került ezeknek a gravitációs jelenségeknek a gyakorlati tesztelése és igazolása.
Szerencsénk azonban, hogy ezeknek a gravitációs "alagutaknak" a felfedezése jóval korábban történt, mint egy szigorú elmélet kidolgozása az eredetük magyarázatára. Már tudjuk, hogyan használhatja őket.
Most újraértékelik az emberek hozzáállását az űrhöz és annak feltárásához. Alapvetően új űrhajókat modelleznek, forradalmi felfedezéseket tesznek a motorok tervezésében. Ezért túl korai arról beszélni, hogy az „alagutak” működése hogyan fog kinézni a gyakorlatban, milyen hajók fognak haladni ezen a hajóúton.
Több évbe, talán negyed évszázadba kerül, mire megtanuljuk, hogyan használjuk fel a Naprendszer gravitációs jelenségeit a távolsági űrutazások felgyorsítására és egyszerűsítésére. Ugyanakkor, miután elsajátította ezt a technológiát, képesek leszünk alkalmazni a gyakorlatban a csillagrendszerek, és talán a galaxisok közötti mozgásra.
Természetesen nem ez a hipertéres utazás, amelyről a tudományos-fantasztikus írók álmodtak az elmúlt ötven évben. Mindazonáltal a gravitációs repülések a Naprendszeren keresztül már óriási lépést jelentenek az egész univerzum fejlődése felé."
Az emberiség története saját törvényeinek hatása alatt áll, amelyek eseményeit megismétlik.
PAVEL URUSHEV