Milyen Katonai Titkokat őriztek Az NKVD Tisztviselői A Zöld-szigeten - Alternatív Nézet

Milyen Katonai Titkokat őriztek Az NKVD Tisztviselői A Zöld-szigeten - Alternatív Nézet
Milyen Katonai Titkokat őriztek Az NKVD Tisztviselői A Zöld-szigeten - Alternatív Nézet

Videó: Milyen Katonai Titkokat őriztek Az NKVD Tisztviselői A Zöld-szigeten - Alternatív Nézet

Videó: Milyen Katonai Titkokat őriztek Az NKVD Tisztviselői A Zöld-szigeten - Alternatív Nézet
Videó: Soviet March 2(World in Confilct) 2024, Lehet
Anonim

1941 júniusában egy nagyon furcsa szokatlan eseményre került sor a Szovjetunió Rostov-on-Don közelében. A közkedvelt pletykák szerint a Don folyón, a déli várostól nem messze található Zeleny-szigeten egy nyilvánvalóan nem szovjet repülőgép ismeretlen repülőgépe zuhant. Mi lezuhant ott - a legújabb ismeretlen, akkori terv szerinti német felderítő repülőgép vagy a földön kívüli intelligencia repülő tárgya?

A baleset helyét néhány órában az NKVD tisztek egy csoportja vezette. Később a sziget egész területét szögesdróttal lekerítették, és a területet teljesen besorolták, így illetéktelen személyeket, és még inkább újságírókat nem engedtek be a baleset helyére. A szigetet zárt övezetnek nyilvánították.

Ponyvával borított teherautókban titkos felszereléseket vitték titokban a szigetre a híd mentén. Megkezdődött a telepítés és az építés aktív munkája, de mi pontosan nem ismert. A helyi lakosság csak találgatott, pletykákat terjesztett és hipotéziseket tett fel egymás után. A repülőgép esése szó szerint az egész várost rázta meg. Az emberek megnyugtatása érdekében a katonai vezetés biztosította a helyi lakosságot, hogy folyamatban vannak a tervezett katonai gyakorlatok.

1941 novemberében, a fasiszta Németországgal folytatott ellenségeskedés idején, amikor Hitler csapata a második világháború teljes körű műveletét végrehajtotta Rostov-on-Don elfogására a Kaukázusba való áttörés érdekében, a szovjet hadsereg egyes részei gyorsan elhagyták a várost öt nap alatt, de határozottan megtartották a védekezését. Zöld-sziget. Milyen fontos katonai titok vezetett csapataink egyes részeire, hogy heves harcot folytassanak a folyón e kis földterületért?

Az NKVD különleges 230. elit ezredének legjobb katonáit egy apró földterület védelmére dobták. Néhány napig a csekisták, szinte teljesen ellenséges csapatokkal körülvéve, hevesen harcoltak a front ezen részében, ám kitartottak és a sziget nem adta át az ellenséget. Az ezred munkaerő-vesztesége kilencven százalék volt. Mi okozta a szovjet parancsnokság ilyen különleges hozzáállását a Zöld-szigetre, mint stratégiai jelentőségű fontos tárgyra?

A háború korszakának megszüntetett dokumentumaiban egy dokumentum világít, amely oka a Zeleny-sziget ilyen heves védelmének, szinte az utolsó élő katona számára. Azt mondják, hogy a németek erőteljesen megtámadták a szigetet, mint a legkényelmesebb helyet a Don átkelőhely létrehozásához. Éppen az ellenségeskedés csúcspontján a 230. csekista ezred önzetlenül fedezte be a szovjet katonai egységek kivonulását és a civilek evakuálását Rostov-on-Don-tól a szigeten át a Don déli partjára. Ugyanakkor volt egy másik ok - az ezred katonái nem tudtak visszavonulni az utolsó pillanatban, mivel a kereszteződést a szovjet tüzérség teljesen megsemmisítette. A csekisták a szigeten tüzes fogásban maradtak, és tucatnyi náci tankkal harcoltak, amelyek gyakorlatilag nincs lőszer.

A Nagy Honvédő Háború katonai történeti levéltárai információt tartalmaznak a fasiszta titkos tudományos tervezőirodákban kidolgozandó repülő korong alakú repülőgépekről is. A háború utáni időszakban Ausztráliában felfedezték a német dokumentumfilmmel készített filmeket, amelyek videójelentést tartalmaznak a "FAU-7" projekt eredményeiről, és egy repülő csészealj valódi lövöldözését náci horogkereszttel a bőrén. Egy új katonai repülőgép kifejlesztése a második világháború közepén kezdődött, ami azt jelenti, hogy a német repülő korong 1941 elején nem tudott lezuhanni a Don Rostov környékén.

A szovjet tervezőirodákban az UFO elképzelését abszurdnak és tudománytalannak tekintették, ezért az ilyen repülőgépek fejlesztését bennük nem hajtották végre, és a jövőben még nem is gondolkodtak erről. Ez azt jelenti, hogy a Green Island-ben összeomlott eszköz nem volt szovjet csillaghajó. A Szovjetunióban az űrfejlesztés a Nagy Honvédő Háború vége után kezdődött, és az első kontinensközi ballisztikus rakéta csak 1957. október 4-én került az űrbe.

Promóciós videó:

A 20. század 80-as évek közepén, a talaj összetételének geodéziai mérése és kémiai vizsgálata során, a Donskoy Artek úttörő tábor tervezett építése előtt a Zöld-sziget talajában, tiltott életveszélyes vegyi anyagokat fedeztek fel. Ugyanakkor a Donon ezen veszélyes földterületen található egyetlen kis település megszűnt. Ugyanakkor a múlt század 50-es évek közepén épült üdülőközpontot szintén felszámoltak egy vegyi anyagokkal szennyezett szigeten.

A szigetet érintő összes anyagot szigorúan besorolták, és csak a múlt század 80-as éveinek végén jelent meg az első publikáció a Zöld-sziget titkairól. Például Nikolai Grebeshko publicista jegyzeteiben írt arról, hogy közvetlen kapcsolat létezik egy furcsa repülőgép zuhanása és a Zöld-sziget védelme között. Azt állította, hogy egy idegen UFO összeomlott a Don szigeten.

A 20. század 90-es éveinek közepén Jezhov kutató egy cikket tett közzé, amelyben egy titokzatos szigeten működött a szovjet speciális szolgálatok és az ellenszolgálat titkos földalatti laboratóriuma. A bejárat rejtett volt, és a helyi újság azt állította, hogy az volt a régi rekreációs központ egyetlen fennmaradt fõ adminisztratív épületében. A szerző a talajszennyeződést közvetlenül a laboratórium sikertelen kísérleteivel és a vegyi hulladékok nem megfelelő ártalmatlanításával társítja, ám nem a repülőgépek háború előtti sérüléseivel.

A modern kutatások azt mutatják, hogy éppen a II. Világháború elején a déli fronton lévő írástudatlan katonai vezetés miatt a Green Island heves csatáinak történetét évtizedek óta elrontják, hogy ne diszkriminálják a szovjet katonai vezetést, és semmiképpen sem kapcsolódik az ott ismeretlen repülőgépek háború előtti ütközéséhez.