Az intellektuális világ minden nap tudatában van annak, hogy a fosszilis tüzelőanyagok technológiája holott van.
Mi (kollektív-evolution.com) már évek óta beszélünk erről, és azt kérdezzük: miért nem változtatják meg az emberek technológiai életmódjukat annak érdekében, hogy harmonikusabban illeszkedjenek a bolygó-ökológiai rendszerekbe? És nem csak a jól ismert környezetbarát technológiákról beszélünk - az árapályok napenergia, szél és óceáni energiájának felhasználásáról. A forradalmibb technológiákról beszélünk, amelyek számára a fosszilis tüzelőanyagok égetése tegnap primitív.
Az "új" fejlett technológiák egyike egy olyan erőművel rendelkező autó, amelynek vízmolekuláinak feldarabolása és későbbi égetése alapul. Az emberek legalább hetven éve folyamatosan feltalálják ezt a motort, de csak most, a 21. században, fokozatosan világossá válik mindenki számára - miért nem érhetők el ezek a találmányok a tömegek számára.
Az ilyen készülékek problémája az, hogy ezek teljesen megváltoztatják a világ energiaszolgáltatóinak üzleti módját. Talán még el is pusztítják őket. Ezért az ilyen találmányok jelentik az első veszélyt az energiaiparban működő multinacionális vállalatok számára.
Tíz évvel ezelőtt, 2008-ban (!!) egy áskáni kiállításon a japán Genepax cég bemutatta "vízi járműjét". A járművezető számára nem számít, hogy mi van a kezében: egy üveg szóda, egy pohár csapvíz vagy egy vödör tóvíz. Mindezt öntsük a "gáztartályba", és ez jól fog működni. Az üzemanyagot előállító készülék megosztja ezt a vizet oxigén- és hidrogénmolekulákká, amelyek megégnek, és az autó elindul.
Ennek az autónak a valóságát és gyakorlati értékét szabadalmaztatják a szabadalmi társaságok az egész világon. Kattintson ide ITT a japán szabadalom megtekintéséhez. Kereshet a ** 2006-244714 ** szabadalmi szám alapján is. Végül ugyanazok a dokumentumok vannak az Európai Szabadalmi Hivatalban.
Itt egy rövid videó erről a japán csoda autóról:
Szóval, az autó ott van. Nem létezik tervrajzokban és a YouTube-on, hanem a valóságban utakon halad. Minden csomópontja épült és szabadalmaztatott. És ez a 2008-as év!
Promóciós videó:
Ebből következik, hogy 2018-ban a japán Genepax vállalatot a világ számára nem kevésbé ismeri, mint a világ első autószerelő sorát a Ford gyárain.
De 2018-os emberek, hallottál már valamit erről a japán cégről? Természetesen még semmit sem hallottál. Egy évvel a jármű bemutatása után a társaság bezárt és csődbe ment.
A Genepax nem az egyetlen olyan innovátorok csoportja, akik megpróbálják elősegíteni a hidrogén üzemanyagot. Stanley Allen Meyer egy újabb ragyogó magányos feltaláló. Ő saját magának találta ki és készítette el a vízálló vizet. Valami csodán keresztül az ember története elérhetővé vált a tömegek számára, belekerülve egy Ohioi helyi hírállomás jelentéséhez:
Íme egy másik rövid klip Stan-ról, amely bemutatja a technológiáját:
Mi történt Stanley Meyerrel? A potenciális befektetők gazdaggá tették? Nagyon sok pénzt adott neki, hogy autókat építsen? Nem, nem volt ilyen.
Először, miután Stan és videói megjelentek a hírben, néhány "szakértő" csalást kezdett Stannek hívni. Aztán bement egy étterembe a parkolóban, ivott áfonya juice-t, rosszul érezte magát, kiment az utcára és ott meghalt.
A víz ideális üzemanyag-forrás. A vízmolekulák két hidrogénatomból és egy oxigénatomból állnak. Ha bizonyos paraméterekkel rendelkező elektromos áramot átjuttatják a vízen, akkor az alkotóelemeire bomlik:
Az oxigén és a hidrogén ezt követő elégetésével a motorban az energiatermelés kétszer és félszeresére növekszik, mint ha benzin éget. Ebben az esetben az égés terméke vízgőz, amely visszatér a vizet a légkörbe.
Nemrégiben a Virginia Tech kutatói más módon vontak ki hidrogénenergiát a vízből. Megállapították, hogy a növények xilózja lebontja a vízmolekulákat és az elektromosságot.
A kutatás másik területe az úgynevezett ingyenes energiaeszközök, amelyek bevezetése óriási technológiai változást fog jelenteni az emberiség történetében. Fogalma sincs azonban arról, hogy hány ember vesz részt a felfedezésekkel kapcsolatos információk visszaszorításában és nevetségessé tételében.
És ezt a tömeget egy nagyon kis csoport finanszírozza - emberek, akik olaj-, gáz- és szénvállalatokkal rendelkeznek. Ezért nem csoda, hogy mindenki, aki valamilyen sikert ért el az alternatív energiában, szerencsétlenség sorozatával szembesült. Laboratóriumaik folyamatosan égtek, vállalkozásuk csődbe ment, és sok feltalálót megcsonkítottak vagy megölték.
Ennek ellenére az alternatív technológiák annyira nagyszabásúak, hogy a globális hálózatok és a teljes átláthatóság korszakában előbb vagy utóbb előkészítik az utat az emberek felé. Több tucat történet szól a víz-elektrolízis technológiáiról annak érdekében, hogy üzemanyagként hidrogént nyerjenek. Ezért reméljük, hogy kis cikkünk erkölcsileg támogatni és inspirálni fogja a hidrogénjárművek sok-sok feltalálóját.