A tudósok elemezték a legveszélyesebb moszkvai kereszteződés listáját, amelyet az Állami Közlekedési Felügyelet készített, ahol a legtöbb baleset történik. Kiderült, hogy a legtöbb közúti balesetet az úgynevezett geopatogén zónákban - a szokatlan elektromágneses sugárzással rendelkező területeken - rögzítik
Úgy gondolják, hogy az ilyen területeken az emberek rosszul érzik magukat, és az eszközök meghibásodnak - írja Novye Izvestia.
Mint kiderült, Moszkvában vannak ilyen veszélyes szakaszok az útvonalak kb. 15% -án. A szakértők szerint a főváros geopatogén zónái megtöltött folyók és egy tektonikus hibavonal mentén futnak, amely északnyugatról délkeletre keresztezi a fővárosot. "Ez a zóna például a Leningradskoe Shosse-t és a Vorobyovy Gory-t foglalja magában. A Kertgyűrű belsejét egyszerűen geopatogén töltötte be" - mondta Juri Svesnyikov ásó. - Ide tartozhat a Kitay-Gorod térség, az Okhotny Ryad, st. A Tverskaya és Bolotnaya tereket szintén "rossz helynek" tekintik.
»Az ilyen helyek rendellenességeinek forrása általában a földkéreg geológiai hibái, heterogenitások, sőt, repedések. Ezeket a talajterületeket az elektromágneses mező és a felület más paramétereinek változásai jellemzik - magyarázza Alexander Pluzhnikov, az Oroszországi Építészek Szövetségének Dowsing Szakértői Tanácsának tiszteletbeli elnöke. „Ha a zóna elfoglalja az utat, akkor ez a szakasz hírhedt a megnövekedett baleseti arány miatt.” A tudósok úgy vélik, hogy a geopatogén zónák kialakulását befolyásolhatják a csővezetékek, földalatti átjárók, aknák és metróalagutak is.
Könnyű megtudni az ilyen „rossz” helyeket: általában itt található a temetkezési koszorúk legnagyobb felhalmozódása az oszlopokon. „A növényzet gyakran a geopatogén zóna külső jele” - tette hozzá Pluzhnikov. - A virágok és cserjék gyengék, mutatványosak, a fák erősen hajlottak, úgy tűnik, hogy megpróbálják elhagyni a káros területet. Ilyen fák láthatók például a Donskoy téren és az Izmailovskoye autópályán."
Az ilyen helyeken élők is gyakran nem megfelelő módon viselkednek: még a leginkább kitartó és hidegvérű embereknél is hirtelen, nyilvánvaló ok nélkül, megmagyarázhatatlan szorongás, fáradtság, fokozott vérnyomás, megnövekedett pulzus, görcsök lábakban vannak. Ezen túlmenően az elektronikus eszközök, ideértve a gépjárműveket is, nem működnek jól a geopatogén zónában. Mindez közúti balesethez vezethet.
Tehát szinte minden baleset a Shchelkovskoe autópálya és a st. Chusovskaya, azonos típusúak. Ezek többségének hivatalos oka az, hogy a sofőr elvesztette az irányítást. De maguk az autósok azt mondják, hogy egy igazi ördög folyik ezen a kereszteződésen: egyikük hirtelen zavarodni kezd a lámpánál, a másik hirtelen reteszeli a kormányt. Nem kevésbé furcsa balesetek gyakran fordulnak elő a st. Hospitalnaya a Gospitalnaya töltésen, a Volokolamskoye, az Altufevskoye shosse és a Volgogradsky sugárút több kereszteződésénél.
"De leggyakrabban a balesetek a Mosfilmovskaya, az Universitetsky Prospekt és az Olof Palme utca kereszteződésénél fordulnak elő" - mondta Viktor Pokhmelkin, az Orosz Autósok Mozgalom Elnöke, Novyye Izvestija.”.
Promóciós videó:
A legrosszabb az, hogy beragadnak egy forgalmi dugóba a geopatogén zóna helyén. Valójában ebben az esetben a kedvezőtlen tényezők hatása az emberre meghosszabbodik - amíg a parafa "fel nem oldódik". "Egy idő múlva az ember gyengeséget, fáradtságot, stresszt és nyomásváltozást érez." - mondta Vaszilij Korotkiy, az Orosz Tudományos Akadémia Magas hőmérsékletű Intézet vezető kutatója. - A hatalmas geopatogén sugárzás hosszú távú kitettsége szív- és érrendszeri, onkológiai betegségekhez és akár halálhoz is vezethet. És az ilyen dugók utáni balesetek szép dolog."
Jó példa erre a 15 - 20 m hosszú szakasz a Volzhsky sugárút elején. Az autósok szerint itt, a forgalmi dugóban elakadt autó utastérében az emberek gyakran fulladni kezdnek, még akkor is, ha a légkondicionálót teljes kapacitással bekapcsolják benne. A „rossz” szakasz átlépésekor a járművezetők és az utasok azonnal abbahagyják az ismeretlen betegségek szenvedését. Hasonló történeteket mondanak azok az emberek, akik a Kolomenskoye, Losiny Ostrov, Maryina Roshcha, Csaritsyno, Teply Stan, Luzhniki és Kaluzhskaya terek kerületének útjain akadtak a dugókban.
Meg kell jegyezni, hogy a moszkvai közúti rendõrség szkeptikusan reagál a fentiekre. A közúti rendõrség biztos, hogy minden balesetnek objektív oka van. Például, amikor egy autós egy forgalmi dugó után szabadon szabad helyre ürül, megpróbál átcsúszni egy kereszteződésnél egy villogó zöld vagy sárga lámpánál. Természetesen ez nem vezet semmi jóhoz. Ami a „rossz” helyeket illeti, itt minden egyszerű: a forgalmi dugók általában ugyanazon a kereszteződésnél alakulnak ki, amelyek hírhedtekké válnak.
Ennek ellenére sok autós hisz a geopatogén zónák negatív hatásában. Különösen számukra az ismeretlen kézművesek olyan eszközöket terveztek, amelyek állításuk szerint segítenek megvédeni magukat e hatásoktól. Az ilyen, több fémből készült lemezekről szóló hirdetések már megjelentek az interneten. Ezek 2000 ezer rubeltól származnak.