Nehéz olyan embert találni, aki nem gondolja, hogy a földön kívüli civilizációk képviselői megérkeznek a Földre. Sokan azt állítják, hogy nem csak furcsa tárgyakat láttak, hanem humanoidokkal is érintkeztek.
Nem számít, mennyire fejlett az idegen technika, senki sem mentes az előre nem látható körülményektől - például egy villámcsapástól vagy egy másik tárgyakkal való ütközéstől. Ezért néha katasztrófák fordulnak elő idegen hajókkal.
Első temetés
Valószínűleg mindenki hallott valamilyen balesetről, például a Roswell melletti UFO-balesetről. De kevesen tudják, hogy az első idegenet a 19. század végén temették el a földbe. Ez az Egyesült Államok Texas államában található Aurora városának közelében történt. Hat hónapig (1986-1987) egy ezüstös, szivar alakú tárgy, körülbelül 20 méter hosszú, folyamatosan repült az Egyesült Államok körül, erőteljes fényszórókkal megvilágítva a Földet. Erről az eseményről sokat beszélték és újságokban írták, a hajóról még képet is készítettek, de az eredetiségét nem igazolták. 1897 áprilisában a készülék összeomlott.
Amint Aurora város lakosai tanúskodnak, a tárgy egy ponton elvesztette az irányítást, a földre esett és leégett. Az idegen testét eltávolítottuk a hajó roncsairól. Annak ellenére, hogy a tűz során súlyosan megsérült, egyértelmű volt, hogy a lény földönkívüli civilizáció képviselője.
Az UFO-pilótát a városi temetőbe temették el; a név helyett a sírkőn a városlakók hieroglifát dobtak el, amelyet a hajója egyik roncsán találtak.
Promóciós videó:
A Balti-tengeren felfedezett csészealj rejtélye
Az utóbbi évtizedekben új csúcstechnológiai tengeri technológia alakult ki. Az emberek nagy mélységbe tudtak ereszkedni. A búvárkodás során egyre gyakrabban kezdtek felfedezni tárgyakat, amelyek nyilvánvalóan nem földi vagy természetes eredetűek. Az egyik ilyen tárgyat 2011-ben találták meg a Balti-tengeren a mélytengeri kutatások során. Ez egy kerek szerkezet, átmérője több mint 60 méter.
A tárgy mögött még megőrzött nyomvonalról egyértelmű volt, hogy tangenciálisan belépett a vízoszlopba, és az esés után száz méterrel az alja mentén mozog. Vagyis feltételezhető, hogy baleset történt. Kutatását az Ocean X cég végezte, amely elsüllyedt elsüllyedt kincsek keresésére. Szonár segítségével megállapítottuk, hogy a tárgy alakja teljesen helyes.
A víz ezen a helyen szinte mindig iszapos és a hajóról készített fényképezés nem adott a kívánt eredményt. Részletesebb vizsgálat céljából két búvárokat küldtek az objektumra. Amit láttak, hihetetlen volt - a kör alakú szerkezetnek sima falai vannak, sötét, majdnem fekete anyagból (amint később kiderült, ez bazalt), és hieroglifákhoz hasonló feliratok vannak rajtuk. A búvárok egy jól megőrzött lépcsőt készítettek egy kis leszálláshoz és egy ovális bejárathoz. A tárgyból vett üledékek megvizsgálása után meghatározták a tárgy életkorát - legalább 14 000 évet.
Érdekes tény: amikor az "Ocean X" hajó a korong fölött volt, a fedélzeten lévő összes műszere megszűnt. Nyilvánvaló, hogy az UFO-n belül valami befolyásolta az eszközök működését.
Ez az elmúlt évtized egyik legfontosabb felfedezése ezen a téren, szenzációsnak nevezhető. De kevesen tudnak róla, valószínűleg jó okok vannak arra, hogy miért tilos a tudósok bármilyen információ terjesztését. Jelenleg a svéd katonaság UFO-kkal foglalkozik, ők sem sietnek interjúkat adni.
A palack elveszett a tóban
A Földön vannak olyan zónák, ahol a furcsa tárgyak sokkal gyakrabban jelennek meg. Az egyik ilyen hely Karélia-ban található a Vedlozero-n. Kb. 100 km-re fekszik a köztársaság fővárosától, Petrozavodszktól. A helyiek annyira gyakran látnak repülõ aljzatokat az égen, hogy teljesen rutinról beszélnek.
De egy nap megfigyelték, hogy egy tárgy esik a tóba. Ez majdnem száz évvel ezelőtt, 1928. november 15-én történt. A szemtanúk szerint először egy tíz méter hosszú tárgy jelent meg, amely teljesen csendesen repült. Hosszú ideig körbefutott egy kaotikus pályán, aztán lángok elborították, és egy jéggel borított tóba zuhant. A rezervoár mélysége ezen a helyen kicsi, kb. 8 méter, és a repülőgép nem ment teljesen a víz alá - egy része a felszín felett maradt.
Erről az eseményről beszámoltak az illetékes hatóságoknak, a katonaság megérkezett az NKVD tisztek egyenruhájába, megpróbálták kihúzni az UFO-t, de az akkori felszerelések meglehetősen primitívek voltak. Be tudtak jutni az elesett hengerbe, mivel nem tudtak bejutni. Tehát az esés helyén maradt, fokozatosan egyre mélyebbre süllyedve a vízbe. A lakók nem féltek a furcsa tárgytól - a gyerekek elmerültek tőle, és az emberek halat fogtak.
A múlt század nyolcvanas éveiben újabb kísérlet történt a tárgy lefelé emelésére. A katonákat, akik között búvárok voltak, helikopter szállította. Számos merülés történt, de még a leesés helyét sem találták meg, és a régi esemény tanúi sem voltak képesek. Majdnem fél évszázad telt el a katasztrófa óta - talán mélyen a sáros fenekébe ment, vagy az idegeneknek sikerült felemelniük. Készülékeik gyakran jelentek meg ezeken a helyeken a baleset után. A hengert azonban eddig nem találták meg.
A német lemez prototípusa
Bizonyítékok vannak arra, hogy az idegen hajókat többször lelőtték a földművelők. Az egyik létesítményt a második világháború előtt megsemmisítették Németországban (egyes jelentések szerint a rendszer valamilyen működési hibája miatt leesett). A leengedt UFO-t alaposan megvizsgálták a laboratóriumokban, és kiderítették készülékének néhány titkait. Talán ezért a háború végén kerek alakú repülőgépeket terveztek, amelyeket korunkban "repülő csészealjaknak" hívunk. A német gyalázkodás és a dokumentumokkal végzett szigorú munka ellenére semmi eset sem maradt fenn az eseményről. Ezeket megsemmisítik, vagy valahol magán archívumban tárolják.
Pontosan nem ismert, mennyire megbízhatóak ezek az események. De az UFO-kkal néha előforduló katasztrófák ellenére az idegenek rendszeresen látogatják meg a Földet. És eljön a nap, amikor felfedik titkunkat. Az emberiség megtudja, kik ők és honnan származnak, segíteni akarnak, vagy át akarják venni a bolygónkat? Megpróbáljuk várni, hogy optimizmussal találkozzunk velük.