A huszonkilenc éves Christopher Kaiser és a barátai, valamint a legendás "szellemvonat" felkísérlése az észak-karolinai vasúti egyik vasútvonalon egy teljesen valódi vonattal való ütközés áldozatává váltak. A katasztrófa oka részben a fiatalember határozatlansága volt, részben a tragédia helye
De kezdjük azzal, hogy miért került végbe Kaiser és egy tucat barátja ezen a helyen. 1891. augusztus 27-én egy személyvonat zuhant egy magas hídon, Statesville közelében, Észak-Karolinában. Hét autó esett le, több tucat embert ölve meg.
Ennek a szörnyű eseménynek az oka továbbra sem oldódott meg, és egy évvel később a hídon talált emberek azt mondták, hogy hallják a kerekek csiszolását, a haldokló utasok sikoltozásait és az aprított fém szörnyű morgását. Az egyik tanú azt állította, hogy még egy gépesész egyenruhájába öltözött embert is látott, aki aztán olyan hirtelen eltűnt, ahogy megjelent.
Amikor fél évszázad telt el a katasztrófa napja óta, a helyi lakosok megemlékező akciót rendeztek erre az alkalomra. A pólókat és egyéb emléktárgyakat a "Boszti híd horrorja" felirattal készítették, és forró süteményekként árusították. A tragédia helyszínén meglátogatott nő azt mondta újságíróknak, hogy hasonló hangot hallott, mint amit az emberek egy évvel a vonat lezuhanása után mondtak.
1991-ben a katasztrófa évfordulóját még nagyobb mértékben ünnepelték. A sólyagok apróságokkal kereskedtek a szellemvonat emblémájával és a hozzájuk tartozó feliratokkal, majd közelebb a sötéthez, másfél száz ember ment a rosszindulatú hídhoz, hogy tanúja legyen a "Repülő holland" kerekeken való megjelenésének. Azóta a tragédia helyszínére történő jubileumi napján zajló tömeges zarándoklatok hagyományokká váltak. Ezért nem meglepő, hogy ez év augusztus 27-én az emberek szintén összegyűltek a Bostian-hídon.
Alig több mint tíz volt, de egyikük sem vette észre az éles fordulás miatt megközelítő vonatot, amely két mozdonyból és egy kocsiból állt. Mivel a hídon nem volt hely, hogy visszavonuljon a sínekről és várja meg, amíg a vonat elhalad, minden kísértetiesnek nagy magasságból le kellett ugrania. Egyikük sem halt meg, sőt még sem szenvedett, mind biztonságosan a vízbe estek, és feltörtek. De Christopher Kaiser valamilyen oknál fogva nem ugrott fel, a hídon állt, és halálra kopogtatott.
A sofőr, aki túl későn látta a szétszórt "zarándokokat", megpróbálta fékezni, de ez sikertelen volt, bár a vonat normál sebességgel haladt - körülbelül 50 kilométer per óra. A csapás olyan erős volt, hogy az embert nagy távolságba dobták, és leesett a hídról. Nyilvánvaló, hogy a kapott sérülések nem hagytak esélyt a túlélésre, de most nehéz megmondani: mindenesetre a segítség későn érkezett meg.
Azok többsége, akik vele voltak a hídon és vízbe ugrottak, a partra szállás után elmenekültek, mert féltek a rendőrség üldözésétől. Végül is tilos a hídon tartózkodni a hatóságok engedélye nélkül. A korábbi években az emlék események alkalmával a híd bezárt volt, a vonatok mozgását rövid ideig blokkolták, hogy azok, akik szeretnék, megpróbálhassák "elkapni" a szellemvonatot. De ebben az évben a tömeg a tisztviselők beleegyezése nélkül érkezett ide, és a Kaiser az életével fizetett.