Valószínűleg az egyik leghíresebb eset, amikor a múltból berepülő repülőgép az 1992-es venezuelai esemény. Aztán a caracasi repülőtéren leszállt egy Douglas DC-4 amerikai repülőgép, amely 1955-ben elveszett (erről bővebben a weboldalunkon található cikkben olvashatott: "Egyszer a múlt repülőgépe leszállt Venezuelába"). De kiderül, hogy ez nem egy ilyen terv egyedi esete. Ma egy másik hasonló repülés a múltból nyilvánosságra került, bár még furcsább és - mondhatjuk - misztikus.
Számos külföldi bulvárlap újságírói szerint 1989. október 12-én a brazíliai Salgado Filho repülőtéren, Porto Alegre-ben a Santiago 513 járat landolt, amely 1954. szeptember 4-én eltűnt. Kereskedelmi vonalhajózás volt Németországból, amely Brazíliába haladt államának fővárosába, Rio Grande do Sul-ba, de csak az Atlanti-óceánt érte el, ahol egyszerűen eltűnt a titokzatos Bermuda háromszög területén. A hiányzó sík keresése akkoriban nem hozott eredményt.
És így leszáll a rendeltetési helyén … 35 év alatt. De ez még a legcsodálatosabb sem. Amikor a repülőtéri diszpécser kapcsolatba lépett egy elavult Super Constellation repülőgéppel, amely az égbolton megjelent a Salgadu Filho környéken, és előkészítette neki a leszállási csíkot, egész idő alatt beszélgettek a pilótával. Amikor a repülőtéri személyzet és a különleges szolgálatok végül felszálltak a titokzatos repülőgépre, mert senki sem szállt ki és nem nyitotta ki az ajtót, felfedezték, hogy a kabin és a pilótafülke tele van csontvázakkal - 88 utas és 4 személyzet.
Miután meghatározta, hogy milyen típusú repülőgép volt, a brazil hatóságok kivizsgálták az eseményt, osztályozva az információkat, bár erről az időről több megjegyzés még mindig kiszivárgott a sajtó számára. Az időben elveszett repülőgépre senkinek nincs szüksége. Ma, közel 30 évvel ez a furcsa esemény után, senki sem tudja, hogy a két ország (Brazília és Németország) titkosszolgálatai mit tudtak megtudni, mire hasznosak maguk számára, és miért még mindig? ezt az információt továbbra is a nyilvánosság minősíti.
Feltételeznünk kell, hogy benne minden, akárcsak az amerikai Douglas DC-4 sík esetében, homályos, fantasztikus, és ami a legfontosabb, nem illeszkedik racionális gondolkodásunk keretébe. Ennek hivatalos elismerése azt jelenti, hogy be kell vallanunk, hogy világunk egyáltalán nincs elrendezve úgy, ahogy a hivatalos tudomány bemutatja nekünk. A nem beismerés azt jelenti, hogy indokolt érveket kell találnia az ilyen események magyarázatára, de ezeknek nincs. Ahogy a paranormális szakterületre szakosodott Dr. Celso Atello elmondta, szinte 100% -ban biztos, hogy a Santiago Airlines 513-as repülése egy időben egy lyukba esett, de a csontvázokkal való leszállás sikere még nagyobb rejtély, amelynek racionális magyarázata nehéz, még gondolkodni sem kell.
Ezért az ortodox tudósok, a speciális szolgálatok és a hatóságok a szokásos módon cselekedtek - úgy tették, hogy semmi sem történt, vagy pontosabban szólva, egyszerűen csak hallgattak. Mellesleg, ez egyszerűen lehetetlen lenne, ha a Föld lakosságának 90 százaléka nem gondolkodna szűk értelemben is, hiszen gyermekkoruktól kezdve mindegyiknek hamis igazságokat tanított - szinte mindent: az ember eredetéről, a világ szerkezetéről, a civilizáció történetéről, az erkölcsről és az erkölcsről. lelkiség és így tovább …
Egy ilyen személy - a racionális szkeptikus ezt az információt panaszolja - nevetett például arról, hogy a csontvázak mikor beszéltek a Salgadu Filho repülőtér diszpécsereivel, majd biztonságosan leszálltak a repülőgépre, még akkor is, ha feltételezzük, hogy repült a múltból, majd megnyugodott. És kövér pontot fog feltenni erre a történetre. Pontosan erre számítottak a speciális szolgálatok, amikor egyszerűen besorolták ezeket az információkat - miért nevetett az embereket nevetni és izgatni. Ebben a tekintetben van egy kiváló orosz közmondás: minél kevesebbet tudsz, annál jobban alszol …