A SpaceX magán űrvállalat, mindössze négy indításkor, a Föld pályáján a legnagyobb műholdas csillagképpel működtette, és a járművek számának 175-szer történő növelését tervezik. Ez a tény megdöbbenti, hogy az emberiséget fenyegető fenyegetések milyen közel állnak az ember alkotta „csillagképeket” a közeljövőben. Ironikus módon, az elsődleges kérdés nem a közelben lévő űrhajók potenciális hulladéka, hanem a kiberbűnözőkkel szembeni sebezhetőség.
A Starlink (SpaceX, USA), OneWeb (Egyesült Királyság), Kuiper (Amazon, USA) projektek fő célja szélessávú internet-hozzáférés biztosítása szerte a világon. Mindegyik orbitális csillagkép összetételében és az adatátviteli rendszerek néhány tulajdonságában különbözik, de alapvetően hasonlóak. Ezek viszonylag olcsók (az árak sorrendje több százezer dollár, kivéve az indítást) és egy kicsi (100-300 kilogramm) űrhajó (SC), a meglévő műholdas kommunikációs rendszerekkel ellentétben, alacsony körkörös pályán (200-1200 kilométer), vagy keringve. …
Az egyes űrhajók alacsony költségeit (és ennek megfelelően a teljes projektet egészében) a tömeggyártású ipari alkatrészek használata, valamint a műholdak szállítószalag-összeállítása határozza meg. Ezen túlmenően, ezeknek a termékeknek megvan a saját meghajtó rendszere (a pálya és a tájolás megváltoztatására), napelem és több adó-vevő blokkja. És például a Starlink műholdak lézersugár segítségével kommunikálnak egymással, ám az űrhajó pályájának első fázisa (240 darab) eddig nem történt meg.
Ideális helyzetben minden remekül néz ki: ön magának vesz egy költségvetési terminált (a várható költség akár ezer dollár is lehet), és mindenhol megnézheti a YouTube-ot, olvashatja a Wikipedia-t és letöltheti a torrenteket (természetesen csak Linux disztribúciókkal). Az ördög azonban el van rejtve a részletekben - elvégre nem az ideális világban élünk. És a Phys.org oldal a közelmúltban beszélt erről, vagy inkább a The Conversation ("Vita") kiegészítő projekt egyik szerzőjéről. Ez a portál a tudósok, az egyetemi oktatók és a hallgatók számára készült, így véleményüket ki tudják fejezni, elemzik és cikküket közzétehetik. Minden anyagot feltétlenül szakmai újságírók és tapasztaltabb közösség tagjai ellenőriznek.
Hatalmas mennyiségű, nyílt forrásból rendelkezésre álló információ összegyűjtésével William Akoto arra a következtetésre jutott, hogy az ilyen műholdas kommunikációs szolgáltatók szolgáltatásait használó embereket és szervezeteket a hackerek fenyegetik. Ha a Starlink, a OneWeb és más projektek elérik a deklarált jellemzők legalább a legtöbbjét, akkor közönsége lavinaként növekszik. Az ilyen internet nagyon jótékony és kényelmes lehet nyílt tengeren, távoli régiókban, repülőgépeken és még a nagyvárosokban is, olyan létesítményeknél, ahol ideiglenesen vagy véglegesen lehetetlen alternatív kommunikációs vonalon működni.
Promóciós videó:
Az alacsony pályán lévő műholdak ilyen "csillagképének" egyik fő előnye - alacsony jel-késleltetés - egyszerre többféle nagyon fontos ügyfél számára is érdekes lehet. Először is ezek infrastruktúra-létesítmények és közművek, abban az esetben, ha tőlük haladéktalanul meg kell szerezni az adatokat. Másodszor, ezek a katonaságok, akik meglehetősen gyorsan „kipróbálják” például a drónok valós idejű irányításának képességét (a jel késése kevesebb, mint 100 milliszekundum), és nem úgy, mint a jelenleg elérhető, 0,5–4 másodperc késéssel, vagy még ennél is több … Harmadsorban, ha a jel késleltetését az ígért minimumra lehet csökkenteni, akkor a Starlink és versenytársai nagyon valószínű eszközzé válnak a kereskedők és a pénzügyi intézmények számára, és ez pénz, sok pénz.
Ezen műholdak problémája a fő előnye - alacsony költségük. A gyártó vállalatok megtakarítanak, és mindent megtakarítanak, ami azt jelenti, hogy a kiberbiztonság nem a legszembetűnőbb kérdése "kés alá eshet". Ha hozzáadjuk ehhez a tömeggyártású elektronikus alkatrészeket, amelyeket viszonylag könnyű megtalálni és tanulni, kiderül, hogy a hackereknek az összes kártya a kezükben van. A támadók annyira képesek elemzni a célokat, hogy az űrhajók számára még soha nem volt lehetséges.
És ami a legveszélyesebb, az ehhez a témához kapcsolódó jogi keret és rendeletek hiánya. Ki lesz a felelős a figyelmen kívül hagyott sebezhetőségért, amely miatt a hackerek több műholdat csapkodtak fel és kiszorították őket a pályáról? És ha a bűnözők elfogták a forgalmat, és egy földön kívüli adatcserélő csomópont segítségével fontos információkat szereztek, vagy akár hozzáférést kaptak az ország infrastruktúrájához, hogyan oszlanak el a felelősség ebben az esetben?
A kiberbiztonsági kérdés a Starlink és a OneWeb projektek gyártási folyamatának minden szakaszában megjelenhet. A tömeges elektronikus alkatrészek nem rendelésre vagy házon belüli felhasználása lehetőséget ad a vállalkozó számára, hogy hátsó ajtókat ("hátsó ajtókat") adjon a tervhez. Ugyanez vonatkozik a szoftverre, és szinte nagyobb mértékben.
Ezek nem nagyon távoli helyzetek: az emberiség közelmúltbeli történetében már van legalább egy megerősített hackertámadás egy műholdas ellen. 1999-ben a támadók távolról behatoltak a Goddard Űrközpont belső hálózatába, és hozzáférést kaptak a ROSAT röntgen-orbitális obszervatórium megfigyeléséért felelős számítógépekhez. Nem ismert, hogy ez szándékosan történt-e vagy sem, de a számítógépes bűnözők különféle parancsokkal kísérleteztek az űrhajóval, és végül letiltották azt.
Megoldásként nemzetközi szabványok bevezetését javasolhatjuk a magán műholdas műholdas rendszerek létrehozására és kezelésére, valamint az ilyen projektek szigorúbb tanúsítására. Kétségtelen, hogy a Starlink, Kuiper és a OneWeb progresszív technológiák, amelyek szinte biztosan jótékony hatással vannak. A haladás mellett a kockázatok azonban mindig lépést tartanak, néha súlyos kockázatokkal. Ez nem indokolja a fényes jövő elhagyását a világ bármely pontján elérhető internet-hozzáféréssel, de számos intézkedést meg kell hozni annak érdekében, hogy azt ne árnyékolják a kiütéses döntések katasztrofális következményei.
Vaszilij Parfenov