Halál az atombomba teszthelye közelében. - Az elveszett hajók és enlonautok hangárja. - "Eldridge" fantasy ruhákban. - A humanoidok olyanok, mint a gyerekek. - Titkos katasztrófák.
Az a tény, hogy az amerikai hatóságok besorozták az idegen hajó Roswell katasztrófájának tényét, a minősített anyagokban kerültek közzétételre, amelyeket részben 1978-ban tettek közzé. Egy űrhajó 1947. július 2-i éjszaka Roswellben (Új-Mexikó) történt összeomlása volt a leg szenzációs esemény a Föld történetében, ugyanakkor a legtitkosabb az Egyesült Államok életében. A hajó nem messze zuhant Alamogordótól, azon a helyen, ahol az amerikaiak két évvel ezelőtt kipróbálták a világ első atombombajának mintáját.
Csak azt lehet kitalálni, hogy mi okozta a Roswell-i katasztrófát. A legvalószínűbb annak feltételezése, hogy az idegenek ok miatt Alamogordo és az amerikai nukleáris fegyverek létrehozására szolgáló gyárak közelében voltak. Láttak egy kísérleti atombomba robbanást, megvizsgálták a Hirosima és Nagasaki robbanások következményeit. Az atombrobbanást maguk számára legveszélyesebbnek ítélték, és jobban meg akarták tudni, milyen földi dolgok vannak ezen a területen, és ehhez minél gyakrabban próbálták megközelíteni azt a helyet, ahol a földlakók halálos fegyvereit készítették. Arról, hogy bizonytalanságot mutattak-e, volt-e műszaki hiba, vagy ha olyan manővert hajtottak végre, amely még egy szupervezérelt UFO képességeit is meghaladta, nem kapunk tudást.
Más dolgok is megtörténhetnek. Ha feltételezzük, hogy az idegeneket a Föld gravitációs térképei, például egy korábbi, e látogatástól távoli időben kidolgozott útmutatásai alapján vezették, akkor Kaliforniától nem messze, ahol a talaj állandóan eltolódik a Csendes-óceán felé, a felület egyes részei magasabbak lehetnek a megjelölt koordinátákon. a térképeken. És még a pilóták gyors reakciója sem segített volna. Valami hasonlónak tűnik a bálnákkal, amelyeket évente kaliforniai partra dobnak, mivel az agyukba nyomtatott óceán gravitációs térképe azt mutatja, hogy itt vannak a szaporodási helyük, míg a föld ezen része már belecsúszott a vízbe. Ezenkívül az idegenek dönthettek úgy, hogy rendkívül alacsony tengerszint feletti magasságon mennek, hogy ne kerüljenek észlelésre.
Van egy másik változat is arról, ami történt. Soha nem látott vihar tört ki aznap este. Úgy gondolják, hogy az egyik villám csaphat be az idegen hajóra és letilthatja azt. Úgy vagy úgy, a földre zuhant.
Sokan látták a villanást, hallották az ütést, de néhány nap telt el azelőtt, hogy az összeomlott hajót felfedezték. Johnny McBoyle felhívta Roswell-ből Albuquerque-be a COAT rádióállomásra, amelynek a társtulajdonban volt, és szenzációról számolt be: „Egy repülő csészealj összeomlott Roswell közelében. Láttam magam. Úgy néz ki, mint egy gyűrött alumínium lemez. De amint az állomás üzemeltetője tovább kívánta továbbítani ezeket a híreket teletípuson keresztül, valaki megrendelése lelassította az átadást. Maga McBoyle, akit már a hadsereg vesz körül, és elfogta üzenetét, azt mondta a rádióállomás kollégáinak, hogy ne mondják el senkinek a hallottaikat. Ez 1947. július 7-én történt.
De természetesen nem tudták elrejteni a hírt. A véletlen tanúk furcsa halottakat láttak - az emberekhez hasonló lényeket, egy megvetemedett lemezt. A bolygóközi hajót és halott legénységét sürgősen átvitték az amerikai légi erők támaszpontjára Wright Pattersonban, Ohioban. Ott helyezték őket a 18a épületbe. Néhány évvel később az amerikaiak megtudták, mi történt, miután megnézte a fantasztikus "Hangar 18" filmet. A szovjet képernyőn is megmutatták, és valójában nem volt olyan fantasztikus.
Az idegenekkel kapcsolatos igazságot, amelyet az Egyesült Államokban hivatalosan betiltottak, fantasztikus tartalmú filmekben kezdték töredékekbe helyezni, amelyek közül a legismertebb Spielberg III.
Promóciós videó:
Egy másik filmtörténet egy kísérleten alapult, amelyet állítólag az amerikai haditengerészet háborúja során hajtott végre az Eldridge hadihajóval. Erre erőteljes mágnesszelepek-mágnesek segítségével felszereltek felszerelést, amelyek a hajót elrejtették az ellenséges radaroktól. Az Eldridge-et először valamilyen zöld köd borította (az idegenek plazmáját emlékezteti), majd titokzatosan … költözött. A személyzet súlyosan megsérült. Azt állították, hogy Einstein itt alkalmaz valamit a gravitációs kutatásában. A tapasztalat rendkívül minősített volt. Ezt követően egy filmkészített történet jelent meg egy fiatalemberről, akit a mágnesszeleppel végzett kísérlet eredményeként átvitte a jövőbe, és hősiesen megmentette az Eldridge nevű hajót, amelyet a tájfun spirálja elfoglalt és a föld körül örökké körözve ítélte. Mindezen évek során a hatóságok nem hallgatták Einstein kísérletét, vagy pedig hiábavalóságnak nyilvánították róla.
Nehezebb volt elnémítani a Roswell-katasztrófát. Itt található az 509. USA atombomba-osztag, amelyre egyetlen feladattal bírtak el válogatások végrehajtása rengeteg atombomba segítségével. Walter Hoth, a század információs tisztje júliusban ugyanakkor sajtóközleményt adott ki a Roswell egyik tanya közelében található "lemezről". Üzenetét elutasították, állítva, hogy egy meteorológiai szondát tévesen találtak egy "objektumhoz". Ezt a verziót Roger M. Ramey dandártábornok indította el. Ez volt az, aki elrendelte az UFO roncsok és halott pilóták sürgõs szállítását további kutatás céljából a Wright-Patterson bázison.
Az ismeretes emberek köre túl nagy volt ahhoz, hogy a titkot teljesen elrejtsék. Hallgassuk meg azokat, akik meglátogatták a baleset helyét. Az egyik első, aki 1947. július 3-án érkezett oda, Barney Barnett volt a közelben lévő új mexikói Soccorro városból. Ezt mondja: „Üzleti útra indultam, és felmentem Roswellbe, amikor valami nagy és fémből villogott a fényszóróban. Körülbelül kilenc méter átmérőjű lemez alakú tárgy volt. Amíg néztem, mások érkeztek. Elmagyarázták, hogy régészeti expedíció tagjai. Megvizsgálták a földön fekvő holttesteket. Feltételeztem, hogy vannak mások is az autóban. Az autó megrobbant egy robbanás vagy a földbe ütközés miatt. Közelebb mentem a testekhez. Ezek a lények embereknek tűntek, de nem voltak. Kerek, de szőrtelen fej. A testek viszonylag kicsiek voltak a miénkhez képest, de a fejek nagyobbnek látszottak, mint az emberek. A szürke ruhák szorosan illeszkedtek hozzájuk, cipzár, öv vagy gomb nélkül voltak. Úgy tűnt, hogy mind férfiak.
Abban a pillanatban egy tiszt felhajtott, megkérdezte, kik vagyunk, és bejelentette, hogy az összes ingatlan a hadseregé. Más katonák emlegették a helyszínt. Arra utasítottuk, hogy távozzunk és hallgassunk el látott dolgunkról, mivel ez "hazafias kötelességünk".
Az egyik jelenlévő, Marcel őrnagy, aki később nyugdíjba vonult és letelepedett Louisiana-ban, úgy gondolta, hogy a négy mérföld háromnegyedét lefedő hulladék mennyiségét semmiképpen sem okozhatja az időjárási ballon leesése. „Különböző töredékek voltak, néha kicsik, de ragyogóak, hieroglifikus rajzokkal rajta, amelyeket a jelenlévők egyike sem tudott megfejteni. A roncsok ugyanakkor erősek és rugalmasak voltak. Nagyon sok barna anyag volt itt, nagyon erős, mint a pergamen.
Mindezt elküldték a Wright-Patterson Base-hez. A tábornok elrendelte, hogy semmilyen körülmények között ne beszélgessek az ügyről az újságírókkal."
A tanú szerint a megsemmisített korong mellett volt egy másik, jól megőrzött.
A hajó roncsait, valamint az ütközés helyén készített fényképeket az ohioi Daytona említett bázisán tárolták. A kozmikus megjelenés ezen bizonyítékaihoz való hozzáférés rendkívül korlátozott volt. Még Barry Goldwater szenátor, aki légierő tábornok volt, nem tudott belépni a Kék terembe. Úgy tűnik azonban, hogy Jimmy Carter amerikai elnöknek sikerült. Egyszer beleegyezett, hogy találkozik Charles Roslittel a "Roswell-incidens" könyv szerzõjével, és emlékeztette, hogy Carter megígérte, hogy megengedi, hogy a nyilvánosság még hivatalba lépése elõtt megismerje az UFO-információkat. De ezúttal az elnök azt mondta Berlitznek, hogy nem tudja garantálni ezt a hozzáférést. Berlitz azt javasolta, hogy elnökként Carter megtanuljon valamit, ami arra késztette, hogy néma maradjon a felvetett témában.
Ugyanez Berlitz egy, a Globe magazinnak 1981. február 17-én közzétett interjújában azt mondta, hogy egy másik amerikai elnök, Ronald Reagan kétségtelenül ismeri az idegen hajó és annak legénységének titkait. A Reagan benyomása nyilvánvalóan olyan nagy volt, hogy nem tudott ellenállni egy „kozmikus invázió” utalásának M. Gorbacsovkal folytatott beszélgetés során.
A földgömb újságíróknak sikerült eljutniuk a Roswell-esemény egyik szemtanújához. Nicholas von Pappen, a fotós, akinek a feladata volt a hajó és a benne lévő összes körzet forgatása, azt mondta, hogy a hajó megjelenése megegyezik a „csészealj” kialakításával kapcsolatos uralkodó elképzelésekkel. Megerősítette, hogy annak külső átmérője kilenc méter, a belső átmérő pedig hat. A pilótafülkének ovális mennyezete volt. Négy pilótaülést tartalmazott. A távirányítón sok gomb és kar található. Az övekkel bepántolt székekben a humanoidok holttestei voltak. Nagyon kicsi méretűek voltak - legfeljebb egy méter és húsz centiméter.
Arcuk nagyon sápadt volt. A felsőkények szorosan illeszkedtek. Cipőik ugyanabból az anyagból készültek. A kezek olyanok, mint a gyerekek, szépen vágott körmökkel."
Egy K. nevű szemtanú megvizsgálta a humanoidok testeit Wright Pattersonnál 1966-ban. Azt mondta, aztán fagyasztva, átlátszó üvegtartályban tárolták. Elmondása szerint akár 30 halott test volt a bázison, és egy másik idegen repülőgép maradt sértetlen. Minden amerikai katonai bázisban - mondta K. - mobil csapatokat állítottak fel a földre szálló UFO-k vadászására. Leo Stringfeld, az újságíró, aki vele beszélt, egy orvossal is beszélt, aki boncolás sorozatot hajtott végre a környékének testén az 1950-es években. Az orvos azt kérte, hogy ne nevezhessenek meg, és ossza meg Stringfelddel kutatásának eredményeit.
Tehát a pilóták 40–55 hüvelyk (1 hüvelyk - körülbelül 2,5 cm) magasak. A fej kerek és nagy. Az agy térfogata sokkal nagyobb, mint egy emberé. A fej és a test szőrtelen, némelyiknek a haja kevés. A szem kissé ferde, egymástól tágra áll, mélyen áll. A hallónyílások körül nincsenek hólyagok. Az orrot alig határozza meg egy enyhe dudor, nincs orr. A szája keskeny rés, fogak nélkül. A nyak, a karok és a lábak vékonyak. A karok azonban hosszúak, térdig terjednek. A kezeknek négy ujja van. A két középső hosszabb, mint a többiek. Hiányzik a hüvelykujj, apró membránok vannak az ujjak között. A bőr szürke vagy fehéres, valamint barna, kemény. Van vér, de a színe és típusa nem hasonlít az emberi vérre.
További tanúvallomást Norma Gardnertől, a Wright-Patterson légierő-bázis titkárától szereztek, aki megerősítette a fotós és az orvos megállapításait. Gardner Norma 1955-ben ellátogatott a titkos hangárba. Regisztrálta a hajóban található összes tárgyat - több mint ezer volt. Egy másik idegen hajót is látott a hangárban, ugyanazt a jó állapotot. Aztán két humanoid holttestet látott és elolvasta a boncolási jelentéseket. Ezekről a tényekről mesélt a sajtónak, amikor megtudta, hogy rákos beteg és hamarosan meghal. Aztán megtörte a katonának adott csend fogadalmát. - Most nem tesznek velem semmit - mondta keserűen.
Kétségkívül két új mexikói hajó tanulmányozása, majd néhány további anyag sok anyagot adott az amerikai szakembereknek. Úgy gondolják, hogy a hajók felületének tanulmányozása segített megtalálni a repülőgép testének kezelésére szolgáló módszert, ami láthatatlanná tette a radar számára. Így nevezték el a B-2 bombát „lopakodónak”, amelyet Jugoszlávia 2000. márciusi bombázásában, valamint az Afganisztán elleni 2001. évi támadásokban használtak. (Jugoszláviában egy lopakodót lőttek le azzal a szovjet S-300 rakéttal, amelynek radarja álcázás ellenére képes felszállni egy repülőgép sziluettjére.)
A hajó töredékeinek tanulmányozása zavarba ejtette a tudósokat. Noha az anyagok titánt és néhány más ismert fémet tartalmaztak, rendkívül nehéz feldolgozni és tanulmányozni.
1947 szeptemberében, röviddel a Roswell-i katasztrófa után, Truman elnök és a Védelmi Forrestal titkára, valamint a CIA igazgatója tudomásul véve az UFO-adatok szisztematizálását elindították az Egyesült Államokban, egyértelmű utasításokat dolgoztak ki az űrhajók amerikai területére eső esetek bejelentésére. és a pilóták jelenléte rajtuk. Különleges irányelv útján a témáról szóló összes üzenetet elrendelték, hogy a "Majestic-12" szigorúan titkos kódot csatolják.
Ezt az új Eisenhower elnök (1952 november) alatt gyakorolták. Addigra, a Forrestal honvédelmi miniszter öngyilkosságát követve, Walter B. Smith tábornok elfoglalta helyét a Majestic csoportban, és Roscoe H. Hillencotter admirális lett a vezetője. Dr. Winniver Bush-t kinevezték a hajók származásának és az áldozatok testének vizsgálatának vezető szakértőjévé. A Majestic csoportba Twining tábornokok, az akkori amerikai légierő parancsnoka és Vandenberg is beletartoztak. A csoport tagjai között volt Donald Menzel, egy asztrofizikus, aki, mint emlékezetünkre állította, tagadta az UFO-k valóságát a Condon Bizottságban. Milyen volt a "tányérok" és a humanoidok mérlegelése, amelyeket Dr. Bush megvizsgált közvetlen közelében! Ezt a programot "Aquarius" -nak hívták (az volt az oka, hogy a holttesteket üvegkapszulákban tárolták?)
A Bush-csoport, amelybe Dr. Bronk is beletartozott, az idegen állampolgárok számára megalkotta az "földön kívüli biológiai lény" kifejezést. A halott hajókat természetesen földönkívülieknek is tekintették. A "Majestic" tagjai feltételezték, hogy az idegenek fő otthona a Mars volt, bár Menzel hajlandó volt hinni, hogy egy másik csillagrendszerből származnak.
Egyes kutatók inkább úgy tekintik a Majestic 12-et, mint egy UFO-t figyelő társadalmat. Ilyen magyarázatot ad például az "Magyarázó ufológiai szótár angol és német nyelvű megfelelőivel", amelyet S. K. Lichak állított össze vezető orosz ufológusok V. G. Azhazhi és B. A. Shurinov segítségével (45. bekezdés - „Bilderbergs”). és 46. szám - Bilderburger). A fordító a neves Bilderberg Club, a világ nem hivatalos kormányának funkcióit tulajdonítja a csoportnak. Ez pontatlannak tűnik, mivel a Bilderberg Club történetét meglehetősen jól tanulmányozták. A létrehozását 1952-ben Párizsban hozták meg, és a találkozók 1954 májusában kezdődtek a holland Osterbek város közelében, a Bilderberg Hotelben, ahonnan a klub neve származik. Az európai és amerikai pénzügyi és politikai körök méltóságai állnak, és főbb nemzetközi kérdésekkel foglalkoznak. Az utóbbi évekig ezek elsősorban a Nyugat és a Szovjetunió közötti kapcsolatok voltak. Az irányítóbizottság 25-30 fő. A találkozókat besorolják. A klub megkülönböztető jegye a szabadkőműves tagság. És az amerikaiak aligha szentelnék az európai szabadkőműveket az idegenekkel való kapcsolattartásuknak. A "Majestic-12" program ugyanabban a szótárban "Majority-12" és "Majestic-12" nevekkel rendelkezik. De vissza az UFO-balesethez. A klub megkülönböztető jegye a szabadkőműves tagság. És az amerikaiak aligha szentelnék az európai szabadkőműveket az idegenekkel való kapcsolattartásuknak. A "Majestic-12" program ugyanabban a szótárban "Majority-12" és "Majestic-12" nevekkel rendelkezik. De vissza az UFO-balesethez. A klub megkülönböztető jegye a szabadkőműves tagság. És az amerikaiak aligha szentelnék az európai szabadkőműveket az idegenekkel való kapcsolattartásuknak. A "Majestic-12" program ugyanabban a szótárban "Majority-12" és "Majestic-12" nevekkel rendelkezik. De vissza az UFO-balesethez.
A katasztrófák megismétlődtek, és a "Majestic" főcsoport, valamint a "Znak" (a "Kék könyv" kód alatt) csoport munkája megnőtt. Stringfield UFO Crash Syndrome (1980) könyve kimondta, hogy addigra 12 ilyen ütközés történt az Egyesült Államokban és 16 más országokban. A Roswell-katasztrófa utáni második katasztrófának hívták a texasi-mexikói határt (ugyanaz az Új-Mexikó állam). A csillaghajó maradványait az ilyen esetekre kijelölt bázisok egyikébe vitték.
A Hillencotter admirális által aláírt dokumentum a következőképpen szól:
„1950. december 6-án egy második, esetleg hasonló eredetű tárgy nagy sebességgel repült a légköri hosszú pálya mentén, és a földre zuhant az El Indio Guerro környéken, Texas és Mexikó közötti határ közelében. A kutatócsoport megérkezésekor minden, ami a tárgyból maradt, szinte teljesen leégett. A fennmaradó anyagokat az Atomenergia Bizottság bázisához vitték tanulmányozás céljából az új mexikói Sandiába."
Az objektum repülését eredetileg radarok fedezték fel Washington államban. Megállapítást nyert, hogy délkeleti irányban repült 4000 km / h sebességgel. Esésének helyét az F-94 vadászgép rögzítette. A mexikói területen található, Del Rio-tól 50 km-re, és a mexikói hadsereg katonái őrzték az amerikai légierő megérkezéséig.
A leírások szerint egy kb. 30 átmérőjű és 9 méter magas fémtárcsát egy robbanás és tűz súlyosan megsemmisített. Belül találtunk egy kb. 140 centiméter magas lényét, nagy hajatlan fejjel, négy ujjával a kezén, fémezett anyagból öltözve. Azt írták, hogy még több holttestet találtak. A baleset helyének fényképezése után az USA légierő járműveiben lévő tárgy maradványait és a lények testét tanulmányra küldték.
Titoktartási okokból elindítottak egy verziót, amely szerint a tárgy a V-2 rakéta maradványai lehetnek, amelyeket a White Sands tesztterületéről indítottak egy kapszulába helyezett majommal. Az UFO-baleset helye azonban 500 km-re volt a teszt helyétől, míg a Fau repülési távolsága nem haladta meg a 300 km-t. Az amerikai ufológusok negatív képet kaptanak a lény két fényképéről egy tengerész fotóstól, aki a baleset helyét forgatta. Az eset hitelességének közvetett megerősítése az amerikai Marshall amerikai államtitkár fellebbezése a mexikói kormányhoz, hogy engedélyezze a kísérleti repülőgép állítólag ellenőrizetlen ellenőrzése alatt álló maradványok evakuálását Mexikó területéről.
1951-ben Marshall azt mondta Dr. Alexander-nek, hogy tudomására jutott az UFO kényszerleszállásának három esete, amelyek a legénység halálát eredményezték, és hogy az Egyesült Államok megszerezte ezeket a tárgyakat, valamint a környékbeli testületekkel együtt.
Az FBI tisztviselőjének, a stratégiai repülési parancsnok személyzetéből 1950. március 22-én az FBI igazgatójának, E. Hoovernek elküldött Hottel-emlékeztető a következőképpen fennmaradt:
„Az egyik légierő kutatója arról számolt be, hogy Új-Mexikóban három úgynevezett repülő csészealjat vett fel. Kerek alakúak és körülbelül 17 méter átmérőjűek, középen magassággal. Mindegyikben három, 1 m magas humanoid lény volt, nagyon vékony anyagból készült fém öltönyökbe öltözve, hasonlóan a tesztpilóták túlterhelés-mentes ruhájához.
Feltételezzük, hogy ezek az összeomlások New Mexico államban az ezen erőteljes radaron (és nyilvánvalóan nem csak egy radaron - LZ) található repülő csészealjak irányítórendszereire gyakorolt hatás miatt következtek be."
A „repülő csészealjak” maradványainak Roswell-ben végzett tanulmányának gyümölcse egy 1947. október 30-án kelt, George F. Schulgen dandártábornok által a Légierő hírszerző szolgálatainak címzett feljegyzés. 1985. január 29-én ezt a dokumentumot az információhoz való szabad hozzáférésről szóló törvénynek megfelelően megszüntették. (Schulgen GF intelligenciaszükséglet a repülõ csészealj típusú légi járművekre. Idézet: B. A. Shurinov "Roswell rejtvénye" című könyvébõl. Smolensk, 1997.) Schulgen feljegyzésében ezt mondták:
Szerkezet:
A. Anyag típusa: fém, vasfémek, színesfém, nemfémek.
B. Kompozit vagy többrétegű, fémek, fémfólia, műanyagok és esetleg balsafa vagy hasonló anyagok különféle kombinációinak felhasználásával.
C. Szokatlan gyártási technikák rendkívüli könnyedség és szerkezeti stabilitás elérése érdekében.
mellékletek:
A. Speciális eszközök, például visszahúzható előtetők, amelyek a pilóta és a személyzet szokatlan látványát nyújtják.
B. Szokatlan tulajdonságok vagy eszközök az ajtók kinyitására és bezárására.
Leszállási eszköz:
A. Adja meg a futómű típusát: hagyományos - háromkerekű, többkerekű, szokatlan - állvány vagy farok mankó.
B. Jég, hó, homok vagy víz felszállásának szabályai.
Power point:
A. Nukleáris motor (atomenergia). Az atommotorok valószínűleg nem hasonlítanak a szokásos motorok egyikéhez sem, bár az atomenergia felhasználható a következő típusok bármelyikével (dugattyú, sugárhajtómű) kombinálva. Lehet, hogy a repülőgépnek nincs üzemanyag-szállító rendszere és üzemanyag-tároló tartálya.
A meghajtó rendszer a légi jármű szerves része lehet, és nem észlelhető a repülőgéptől különálló elemként."
"UFÓ. Már itt vannak … ", Lolly Zamoyski