Már beszéltünk a krokodilokról a Szukov-toronyban, a rezervoár problémáiról, a szexuális rabszolgaságról Jekaterinodarban, a cseh húsdarálóról és a Zatonból származó tengeralattjáró eltérítéséről. Sok válaszra, megerősítésre és ezeknek a tényeknek a cáfolására érkeztünk. Ideje elmesélni más, nem kevésbé érdekes történeteket. Mi igaz bennük és mi a fikció, nehéz meghatározni, és néha már lehetetlen. A Yuga.ru portál emlékeztet Krasznodar legszörnyűbb városi legendáira.
Karasuns és lakói
Most a Krasznodar lakosainak többsége tudja, hogy a városban van egy nagy folyó - a Kuban, és csak két évszázaddal ezelőtt a Karasun átfolyott az egész Jekaterinodaron. A folyó a Starokorsunskaya falutól északra fekvő földalatti forrásokból származott, kb. 45 km hosszú volt, és a jelenlegi "Városkertből" (Gorky Park) délre fekvő Kubán folyik. A 19. század végén a kozákok, hogy átkeljenek a másik oldalra, gátakkal kezdték el blokkolni Karasun-t. Ennek eredményeként a folyó talajláncgá változott, amelyet a talajvíz táplált.
Ma Krasnodar területén 15 tavak maradnak az egykor független folyótól: két Pokrovsky (a Kubai stadion közelében), a Kalininskaya vízgyűjtő három tava (a Seleznev és a Stavropolskaya utcák között, az egyik a KubSU főépülete mögött, kettő a Karasunsky kerület adminisztrációja közelében (Starokubanskaya utca elválasztva).) és tíz Pashkovsky-tavak (valójában egy folyómeder, amelyet gátak tavakba bonttak.) A Pashkovsky-tavak feletti csatorna gyakorlatilag nincs nyomon követve.
A Karasun név a "kara" - fekete és "su" - víz török szavakból származik. Krasnodar fekete vizeit sokáig titokzatos halo borítják, és misztikus történeteket ölelnek fel. Az egyik arról szól, hogy egy nő öblített ruhát Karasunban az 1870-es években, és valami élesre vágta magát. Képzelje el a meglepetését, amikor a halászok lóháton és a kezükben lándzsával elhúzták a vízből a vízbe fulladt kozákot, amelyről a mosónő elvágta magát!
Karasunban a városlakók láthatták a szúnyogok és a malária elterjedésével kapcsolatos problémák gyökerét, és folyamatosan harcoltak a visszataszító folyóval, amelyet eltakartak, gátokat ástak, és 1910-ben alsó szakaszát egy speciálisan feltárt Karasun-csatornába vezettek, amelyet azután földalatti csövekbe zártak, és földre takartak. és később Suvorov utcának hívták. De az embereknek nem sikerült végül meghódítaniuk az elemet. Az öngyilkosok, gondatlan részeg, halászok és rablók áldozatainak testét továbbra is kihúzták a sötét vízből.
Promóciós videó:
Azt mondják, hogy a Nagy Honvédő Háború alatt két német Panzerkampfwagen IV tartály elsüllyedt az egyik Pashkovskie-tavon. A szemtanúk visszaemlékeztek arra, hogy 1943 februárjában két 24 tonnás kolosszus esett át a jégen, és néhány másodperc alatt szó szerint elsüllyedt a víz alá a legénységgel együtt. A németeknek az emberek megmentésére tett kísérletei nem vezettek semmihez, és a Vörös Hadsereg előrelépése lehetetlenné tette a teljes értékű mentési műveletet. Krasnodar felszabadítása után a katonaság megpróbálta megszerezni a német tankokat, de a búvárok nem találták az elsüllyedt járműveket. Az idő múlásával a történelem feledésbe merült, amíg az 1960-as évek vége óta az emberek két-három évente megjelentek, és titokzatos leleteket fedeztek fel. A pletykák szerint ezeket a polgárokat sürgősen felhívták az illetékes hatóságokhoz, és felkérték, hogy felejtsék el látásukat.
A Karasun-tavak egy másik legendás lakosa hatalmas harcsa, amelynek egyéni példánya elérte a 3 m hosszúságot, és súlya meghaladta a centit. Ismertek olyan esetek, amikor ezek a folyami szörnyek nemcsak háziállatokat és vízi madarakat, hanem embereket is megtámadtak. Az öreg idősek szerint a legnagyobb példányt Karasunyból húzták ki az 1970-es évek közepén, amikor a Kalinin Balka egyik tavában a peszticidek kibocsátása eredményeként az összes hal elpusztult, köztük egy hatalmas három méteres harcsa.
Az óriás halak egyik említése 2002-ben nyúlik vissza, amikor a Krasnodar Ulitsa Krasnaya újság újságírója megkísérelte megtalálni a tóban elsüllyedt német tartályokat. Elmondása szerint a régi keresések kudarcának fő oka az volt, hogy az autók nem Pashkovkában, hanem a Kubai Állami Egyetem mögött található tóban merültek el. Ennek eredményeként a keresési művelet majdnem a drága újságíró életét fizetette - a merülés során egy hatalmas hal támadta meg, de egy biztonsági kötélnek köszönhetően sikerült kijutnia.
A csókok hídja, mint egy titkos fegyver
A csókok hídját 2003-ban nyitották meg, és azonnal Krasnodar lakosai és a város vendégei számára vonzó helyévé vált. Úgy gondolják azonban, hogy ez a mágnesesség nem csupán a gyönyörű építészeti formákon alapszik. Számos kutató szerint az úgynevezett pszichotróp generátor (PG) Krasnodarban működik mintegy 15 éve. A titkos projekt végrehajtásáról állítólag az 1990-es évek végén került sor. Az Ψ-generátornak elő kellett segítenie a lakosság egészségének javítását, a bűnözés csökkentését és a város érzelmi hátterének javítását.
A verzió elég őrülten hangzik, de a cikk szerzői elvégezték a saját vizsgálatukat, amelynek egyik fontos összetevője a titkos laboratórium egykori alkalmazottja, Rule Rulev volt, aki elmondta, hogy a Zaton-i gyalogos híd épült a generátor antenna-adagoló rendszerének elfedésére. A gőzfejlesztő fő egységei és vezérlőtermei három föld alatti emeleten helyezkedtek el, és az antennák feszítőkábelek formájában készültek, állítólag a hídot tartva. Miért állítólag? Mondjuk el most.
A kutatók szerint van néhány bizonyíték arra, hogy a híd csak egy titkos fejlesztés fedezete. Először is, a híd haszontalan. Ennek nincs gyakorlati felhasználása, és évszázadok óta a félsziget összeköti néhány száz méterre a meglévő átmenetetől. Nem valószínű, hogy akkoriban a hatalmas pénzt egyszerűen a szépségre költötték.
A második érv a szerkezet abszurd műszaki megoldása. Egy ilyen rövid hosszú íves szerkezet nem igényel acél kötelek formájában tartást - különösen mivel a híd gyalogos és nem jelent nagy terhet. Hasonlítsa össze a Turgenevsky-híddal, amelyet naponta több száz és több ezer kamion és teherautó keresztezik. Hol vannak a tápkábelek?
A sötétben rejtélyes titokzatos fény bizonyítja a pszichotróp generátor munkáját. Mivel a generátor működésének biztosítása érdekében az antenna kábeleire több megawatt áramot tápláltunk, a híd sötétben észrevehetően ragyogni kezdett. Annak érdekében, hogy ne vonzza a figyelmet, többszínű spotlámpákat irányítottak rá, de néhány képen egyértelmű, hogy a kékes fény maga a hídból származik. Ez különösen akkor volt észrevehető, amikor a gördülő áramkimaradások során a Zaton feletti híd tovább ragyogott, mintha semmi sem történt volna. Miután több éber lakos írta a "hová menjen" panaszokat a furcsa fényről, a Kuban töltésterületén már több mint tíz éve nincs gördülő áramkimaradás.
És az utolsó érv - a zárakat rendszeresen levágják a hídról. Kinek és hogyan zavarhatják? A Párizsban található Henry IV-híd vagy a szentpétervári Malo-Konyushenny-híd zárakkal van borítva, és senki sem érdekel. Esetünkben a generátorhíd antennáin lógó vaszárak interferenciát okoznak és akadályozzák a nagy pontosságú berendezések működését.
Krasznodar ősi temetői
Sokan tudják, hogy a várost a kozákok alapították a 18. század végén, de nem mindenki tudja, hogy az emberek a mai Krasnodar területén legalább 2,5 ezer évvel ezelőtt kezdtek el telepedni. Népek, szarmaták, szkíták, pecnegek, polovcok - bárki is évek óta nincs itt. Különösen gyakran a régészek találkoznak a meoták nyomaival, amelyek törzseit az egyik változat szerint a jelenlegi adygok ősének tekintik.
Azóta a Kubánt kenyérkosárnak tekintették, a Meotok pedig gazdálkodással, gabonatermesztéssel és állattenyésztéssel foglalkoztak. A helyi törzsek számára fontos volt az elhunyt rokonok tisztelete és a temetési szertartások kultusa. Tárgyakat süllyedt a sírba, amelyre szükség lehet az elhunytnak a holtak földjén. A temetési ajándékokat szintén engedték le: edények, fegyverek, ruhák, ékszerek. A temetkezési földek földet - egy dombot - készítettek.
Az egyik az Aurora mozi helyszínén található. 1967-ben egy mozit állítottak fel, amely a város szimbólumává vált, de a munka megkezdése előtt egy 4 m magas dombot feltártak és a régészek megvizsgáltak. A rakpart alatt egy boltíves mennyezetű temetkezési helyet fedeztek fel. A cella alját bőrrel bélelték, benne vörös festéknyomok találhatók, amelyeknek állítólag meg kellett volna védeni az elhunytot, de maga a temetkezés kiderült, hogy üres. Belül csak a nagy lábujj falának találtak helyet, míg a sír kinyílásának és fosztogatásának nyomait nem találták. Kik birtokolták ezt a sírt, a tudósok még mindig nem tudják. Az Aurora alakja a domb helyén áll, és csak a kis Kurgannaya utca emlékeztet arra, ami a mozi helyén volt.
Ismert, hogy legalább öt meotiai település található Krasznodar területén. Az erődített települések külső várárok mögött általában temetkezési helyek voltak - ősi temetők, amelyeknek jelenleg nincs látható külső jele. Az egyiket 1929 nyarán fedezték fel Sedin és Postovaya sarkán, amikor egy nagy lakóépület - az úgynevezett raktárépület - építése megkezdődött. Amikor a munkások elkezdték eltávolítani a földet a Postovaya mentén, a járdától 4 m-re 1,5 m mélyen, több tucat temetkezési anyagot és sok háztartási tárgyat találtak. Van egy változat, hogy a temetkezések az utcára terjednek ki. Rashpilevskaya és a fürdőből az utcán. Zakharova st. Komsomolskaya. Emellett az orvosi akadémián találtak.
További temetkezési helyeket találtak Krasnodar különböző részein: Dubinkán, a húscsomagoló üzemtől nem messze, az egykori Krasnodar erőmű (jelenleg Kubanenergo) területén az ul elején. Stavropol, az arborétum területén, valamint a Minskaya utcában. Másfél ezer évvel ezelőtti hamvasztási temetkezéseket találtak a KubSU területén, az X-XII. Század síremlékein - a Szent elején. Starokubanskaya, és a kereszteződésben a st. A győzelem 40 évében és Moszkvában a XIII. Század polovci harcosát temetik el.
A 2000-es években Krasznodarban, a Sedina és a Postovaya utca sarkán, ugyanazzal a "raktárral" szemben építettek egy szállodát. A munka megkezdése előtt régészeti ásatásokat hajtottak végre, és a tudósok több temetést fedeztek fel. A csontvázak mellett található lándzsafejek arra utalnak, hogy az elhunyt harcos volt. Több sírban háziállatok csontjait találták meg - az áldozati hús maradványait. Ahol most lakónegyed található, őseink temetik katonáikat és áldozatokat hoztak.
Azt mondják, hogy a Választottbíróság épületének a Postovaya és a Zakharova utca kereszteződésénél az építőiparban az agyaglevelekkel kevert emberi csontokat zsákokban vették ki. Kinek ezek a csontok? Valószínűleg ők is meotikák, ám a tudósok soha nem tudják ezt állítani száz százalékig. Akkor tényleg nem volt idő kutatásra. Úgy tűnik, hogy a vágyak is vannak. Eközben a régészek úgy vélik, hogy Krasznodar ősi temetkezési területeinek nagy részét még nem fedezték fel.
A fekete "Tátra" átok
A Krasznodar villamos létezésének több mint egy évszázadán keresztül a város egyik hivatalos szimbólumává vált. A városlakók több generációja értékelte ennek az igazán népszerű közlekedési forma kényelmét. Súlyos fagyok és nyári meleg hatására, a cár alatt, a szovjet uralom alatt, a fejlett szocializmus korszakában vagy a rohamos 90-es években a villamos továbbra is a legkényelmesebb és leggyorsabb szállítási mód. Kevesebb, mint 117 év alatt a Krasznodar villamos több tízmillió utast szállított. De nem mindenki érte el a végső rendeltetési helyet.
Több mint egynegyed évszázaddal ezelőtt megjelentek a pletykák, hogy az emberek eltűnnek a villamosokban. Az összes történet részletei teljesen különböztek, de minden részletben megjelent egy részlet - a Tatra T3 villamos, amely szokatlan fekete színű (bizonyos tanúvallomások szerint - vörös-bordó) színű, sötétben megjelenő. A villamosnak általában nem volt száma, és az előlapon lógott egy „A depóban” felirat. Bár számos tanú állította, hogy a fekete "Tátra" a Krasnodar utcáin halad a 6-os számnál. A titokzatos villamossal Pashkovkában, a Radiozavodban, a Gorky Park közelében, a Cheryomushki-ban és a Sennoy-piacon látták.
A villamossal való találkozás forgatókönyve ugyanaz volt - az emberek nagyon hosszú ideig (néha legalább egy órát) álltak, és hiába, este este a buszmegállóban álltak, és elkezdenek átkozni a villamosokra, átkozni a vezetõket, vezetõket és a villamos- és trolibusz-vállalkozás igazgatóját. Aztán, mintha irgalommal bírt volna, egy kocsi szinte csendben megközelítette az embert egy elhagyatott megállónál, felvette és elkésett utast sehova vitte.
Egy idős krasnodar taxisofőr személyesen beszélt a cikk szerzőjének a Tátrával való 1980-as évek végén tartott találkozásáról: „Körülbelül három reggel volt. A szombatból Sedintől lefelé vezettem Karl Liebknecht [ma Stavropolskaya] felé, 40-50 kilométer / óra sebességgel, senkit sem zavarta. Áthaladva a kereszteződésről Gogolról, minden esetre balra néztem. És azt hiszem, ez megmentette az életemet. A villamos nagy sebességgel repült a szövetkezeti piac felé. Láttam a fényszóróit, és sikerült megütnem a fékeket. Az ütközést nem lehetett elkerülni, de az ütés érintőleges volt. Megkapartam a bochinját, de még csak nem is állt le, és továbbmentem. Körülnéztem, láttam, hogy egyetlen szemtanú sem volt körül, berohantam a garázsba, és csak egy háztömbnyire később, már Voroshilovon (most Gymnazicheskaya), megálltam. Miért? Látja, senki sem volt a villamoson. Egyáltalán senki sem, még a sofőr sem. Nagyon ijesztő volt. Nyilvánvaló, hogy senki sem hitt volna nekem. Milyen villamos van reggel háromkor? Mit csináltál ott? Nem emlékszem, hogyan jutottam el barátom lakatosának garázsába. Reggelig ráncolta a Volgaomat - lökhárítót készített, kicserélte a fényszórót, kitörölte a fekete festék nyomait és színezte a motorháztetőt. A taxi társaság reggeli ellenőrzése közben remegtem, de senki sem vett észre semmit."
Azt mondják, hogy egy nap az egyik városlakó panaszt írt a villamos- és trolibusz-adminisztráció vezetésének. A férfi panaszkodott, hogy ilyen és ilyen időpontban a villamos a depóhoz megy, megállt egy percig, egy percig állt és az ajtó kinyitása nélkül távozott. Az állampolgár megkívánta, hogy megértse és megbüntesse az ajtót nem nyitó vezetõt, és megadta az autó számát. Az aktív városlakónak fogalma sem volt arról, hogy elmenekült aznap este. A raktárban ellenőrizték a panaszt, és megállapították, hogy az ilyen számú villamosot a 80-as évek elején írták le, és a sofőr, az érdemes nagyapja, aki majdnem fél évszázadig villamosokat vezetött, nyugdíjba vonult. A nagypapa kategorikusan megtagadta a jól megérdemelt pihenést, és végül átkozta az összes vezetést, és elhagyta anélkül, hogy elvette volna a munkafüzetét. Senki sem látta újra.
Az emberek észrevették, hogy minden alkalommal, amikor egy titokzatos villamos jelentkezik, valamilyen szerencsétlenség történik. A XXI. Században a fekete Tátrát kétszer láthatták. Több tucat városlakó észrevette a villamossal 2001. szeptember 11-én. Az autót második alkalommal látták a Dmitrievskaya gáton, 2016. május 26-án. Másnap a "Kuban" labdarúgó klub repült ki a Premier League-ből.
A Zsukovról elnevezett park titkai
A Zsukov elnevezésű park helyén volt az egész Kuban fő ortodox temploma - a katonai Alekszandr Nevszkij székesegyház. 1853 áprilisában alapították a Jekaterinodar piactéren. A templomban, amely a város egyik legfontosabb szimbólumává vált, kozák regalia volt, a kubai kozákok kiemelkedő képviselőit pedig a katedrális kriptájában temették el.
A forradalom után a harangokat eltávolították a templomból, és ateista múzeumot helyeztek el ott, és 1932-ben a Munkavállalók, a parasztok, a kozákok és a Vörös Hadsereg képviselõinek határozatával a katedrális felrobbantásra került. A majdnem 20 éve épített fenséges építkezésből megmaradt az alap és egy hatalmas alagsor, ahonnan a legenda szerint három föld alatti járatot ástak - az egyik a Frunze utcában található Szentháromság-templomhoz ment, a másik folyosó a székesegyházat az utcai Szent Katalin-templomhoz kötötte. Béke, és a harmadik járatot maga a folyó felé ásták, ha Jekaterinodarot ellenséges csapatok veszik körül.
Az idős emberek azt mondták, hogy gyermekkorában a Lenin, a Krasnoarmeiskaya, az Ordzhonikidze és a Krasnaya utca közötti föld alatti labirintuskon sétáltak, masszív tölgyes ládákra és nehéz ajtókra csapódtak, hatalmas zárakkal. A pincék rejtélye évtizedek óta érdekelte a szemlélőket, újságírókat és kincsvadászokat. A szovjet években ezen átjárók közül sok összeomlott, néhányat biztonsági okokból eltemettek, és számos alagsort adaptáltak a bombamenhelyek igényeihez.
Az egyik bunker bejárata közvetlenül a regionális kormányzattal szemben, közvetlenül a Zsukov tér alatt található, és rendes csatornás nyílás volt. A szemtanúk visszaemlékezései szerint, amelyek a polgári védelmi és a sürgősségi helyek szentélyének szentévé válogattak, a 2000-es évek elején Krasnodar központjában nem volt sok rendõrség, és belépni nagyon meglehetõsen könnyûnek bizonyult: „Nyitva a fedelet, láttuk, hogy törött lépcsõk zuhannak le, és az ajtó alatt egy autogén nyitotta meg az ajtót. … Lemenve és a folyosón sétálva, egy bunkerben találtuk meg magunkat. A kétszintes börtönök abszolút csenddel rontottak minket. A rádióberendezések maradványai megmaradtak a szomszédban. A bunker gyakorlatilag üres volt, elpusztult szoba, padlóra dobott tárgyakkal, fémhulladékkal. A közelben volt egy hely, ahol szellőztető egységek álltak, légszivattyúkkal,tartályok vízellátással és vízcsappal. Amikor bekapcsoltuk a csapot, víz jött ki belőle.
A földszinten volt helyiség elektromos generátorral és egy nagy tárgyalóterem. Az egész falra egy hatalmas várostérképet lógott, amely linóleumhoz hasonló anyagból készült. A térkép darabokra esett, és mozaikként feküdt a padlón. A közelben régi szovjet székek voltak, és egy rothadó tiszt sapka fekszik körül. Kis irodák találhatók a közelben. Csak átjuthattak rajtuk. Több iroda üvegezett. A város összes szolgálatának telefonjain maradt papírdarabok alapján ítélve itt volt egy kommunikációs központ. A dokumentumok maradványai a 70-es évek végén és a 80-as évek elején találhatók. Körülbelül egy órás vándorlás után éreztük, milyen nehéz lélegezni. Fel kellett mennem az emeletre."
A parkhoz kapcsolódó legendák között van egy történet egy lányról, aki nem tudta túlélni szeretett halálát, aki a Nagy Honvédő Háború idején elment és öngyilkosságot követett el. Azóta, tavasszal a szökőkútnál, ahol a pár utoljára látták egymást, két áttetsző alak jelenik meg - egy fiatal nő virágos ruhában és a Vörös Hadsereg katona az 1940-es évek elején.
Aztán a század közepének romantikus legendáit felváltotta a perestroika utáni korszak hétköznapi története. A Gymnazicheskaya és Lenin közti négyzetet évek óta "Prostitútra" hívták. Az egyik változat szerint, ez a becenév, könnyű kitalálni, hogy a 19. század végén miért kapta meg a Grand Hotel a szállodát (az épületben az ED Felitsyn nevű múzeum található), később a név átkerült a téren. De a legtöbb kutató úgy gondolja, hogy minden próbáltabb - az 1990-es évek elején az erényes lányok választották a helyet. Ma azonban nem találkozol velük - egy másik utcán élnek. De ez egy teljesen más történet.
Victor Dereza