1943. április 5-én véget ért egy kínai tengerész epikusa, aki több hónapot egyedül töltött a nyílt óceánon.
1943. április elején három nyílt tengeri brazil tengerész egy furcsa kinézetű tutajra bukkant egyetlen utas mellett. A tutaj állapotától és az ember megjelenésétől meg lehet érteni, hogy az út elég hosszú ideig tartott. Nem lehetett megérteni, meddig tart - a furcsa navigátor nem beszélt portugálul.
Csak akkor, amikor a halászok tolmács segítségével az embert az Amazonas szájába, a Maraja-öbölbe vitték, rájöttek, hogy az ismeretlen tengerész volt a brit kereskedelmi hajó, a Ben Lomond tengerjáróval, amelyet egy tengeralattjáró elpusztított.
A "Ben Lomond" szállítás utolsó napja
Pan Lian, vagy Pun Lim, amint angolul beszélõ forrásoknak hívják, 1918 márciusában született a kínai Hainan szigeten. Hainanban sok ember lett halász vagy tengerész, és a Poon Lim sem volt kivétel. A tengerész kézműve 1942-ben eljuttatta a brit Ben Lomond kereskedelmi hajóhoz, amelyen másodfőnökként szolgált.
A tengeri vonalak nem voltak biztonságosak a háború alatt, de a munka jól fizetett. 1942 novemberében a katonai szállításra átalakított hajó Fokvárosból Dél-Amerikába repült.
A vitorlázás harmadik napján Ben Lomondot a német U-172 tengeralattjáró támadta meg. A torpedóval sújtott hajó gyorsan süllyedt az aljára. Poon Lim azon kevés között volt, akiknek sikerült felhelyezni egy mentőmellényt, és elhagyni a haldokló hajót.
Promóciós videó:
Poon Lim.
Egy kis tutajon
Miután a süllyedő hajótól bizonyos távolságra vitorlázott, a rendőr látta, hogy öt legénység tagja van a mentőcsónakon. Kétségbeesetten hívott segítséget, de nem hallottak róla. A tutajt gyorsan elrobbantotta a szél.
Egy idő után Poon Lim látta, hogy újabb mentőállvány található a Ben Lomondból. Sikerült úszni hozzá, de a legénység egyik tagja sem volt a fedélzeten.
A 2,5 négyzetméteres fa mentőcsónakot napellenzővel szerelték fel, amelynek célja a tengerészek megóvása a perzselő naptól. A fedélzeten vészhelyzetben volt kétnapos édesvíz- és élelmezés 25 ember számára: édesvíz acélhengerekben, kekszek, sonkás kannák, sűrített tej, csokoládé.
Ennek a készletnek elegendőnek kellett volna várnia a segítségre - elvégre a hajó elsüllyedt az aktív navigáció területén, és a tengerész azt hitte, hogy gyorsan felfedezik.
Túlélni kell
A tutajt azonban gyorsan elrobbanták a hajózási útvonaltól. Néhány nappal később Poon Lim, havonta megosztva készleteit, rájött, hogy talán túl optimista.
Az idő telt el, a tartalékok olvadtak. A napi elviselhetetlen hőtől elmenekülve a tengerész, kötéllel (vékony hajóvezetékkel) kötözve a tengerbe vitorlázott. Elősegítette a lábak duzzanatának elhárítását, amelyet hosszan tartó mozgékonyság okozott.
Az egyik ilyen úszás során a közelben talált egy cápa, csodás módon nem vált áldozatává.
Hamarosan rájött, hogy ha nem talál módot arra, hogy élelmet és vizet kapjon, akkor nem lesz képes túlélni. Poon Lim esővizet gyűjtött a sátorból. A tutajon található zseblámpát szétszerelve kihúzott egy rugót, és belőle halak álltak elő. A horgászkötél helyett a tengerész nem fonott zsinórt használt. A konzerv sonka maradványairól csaliot készítettem, és három napos kísérlet után elkaptam az első halat.
Küzdelem a "finomsággal"
Pun Lim szívta a léét zsákmányából, és szárított darabokat a napfényben. Néhányat evett, és néhányat új csaliként használt.
Minél tovább tartott az út, annál ravaszságosabb és leleményesebb lett. Készített egy "fészket" egy régi konzervdobozból, és a tutaj aljáról tengeri moszattal töltötte be. A Poon Lim szárított halak darabjait helyezte a fészek mellé. A tutaj körüli környék egyik sirálya élvezetére vágyott, és egy kínai azonnal elfogta. Poon Lim ivott egy madár vérét, a hús egy részét nyersen evett, a többit pedig hagyta megszáradni a napon.
Kihúzva az egyik szöget, amely tartotta a tutajt, sikerült késgé alakítani. A tengerész a második húzott szöget egy nagy horoggal készítette. Most a cápák nem ijedték meg - úgy döntött, hogy ragadozókat fog áldozatul csinálni.
Poon Lim az újonnan kifogott sirályt csaliként használta, és másfél méteres cápa csapkodott rajta. A kínai húzta a ragadozót a fedélzetre, de egy dühös cápa majdnem megragadta. Aztán Pun Lim az acélhenger fújásával kábította el a cápaját az édes víz alatt, majd késel fejezte be.
Iszik a cápa vérét, és az uszonyokat a napfényben hervadta. A szárazföldi Hainanban a cápauszonyokat finomságnak tekintik.
Azért tették ezt, mert én vagyok kínai."
Először Poon Lim megpróbálta számolni a napokat, majd a heteket, és végül csak hónapokat kezdett számolni, a teliholdra összpontosítva.
Néha az amerikai repülőgépek repültek rajta, de a pilóták nem vették észre. Egyszer egy amerikai hajó megpróbált segíteni neki, de abban a pillanatban vihar kezdődött, és elvesztette szemét.
Néhány német tengeralattjáró felszínre került a közelben, ám ezekben az esetekben maga Poon Lim inkább észrevétlenül maradt.
Az egyik eset egész életében belemerült a lélekébe. Egy elhaladó hajó észrevette őt, közelebb lépett, de aztán megváltoztatta az irányt. "Azért tették ezt, mert kínai vagyok" - mondta Poon Lim.
Sem ez az eset, sem a vihar, sem a hevesedő hő, sem a végtelen magány nem őrült. Néhány nappal a halászokkal való találkozás előtt rájött, hogy közeledik a szárazföldhöz - a víz színe megváltozott, és a sirályok szétállás nélkül köröztek a tutaján.
Remélem, senkinek nem kell megszereznie a rekordot
Segítség nélkül kiszállt a partra. Kórházba vitték, ahol az orvosok megállapították, hogy nem jelent veszélyt az életére. A bőr repedt és durva volt, napégés volt, de ezek csak apróságok voltak.
Amikor a brazil brit konzulon keresztül ellenőrizte a tengerész személyazonosságát, megállapítva a történet összes körülményét, kiderült, hogy az óceánban való vándorlás 133 napig tartott. Meglepő módon ebben az időben csak 9 kilogrammot veszített el.
A Ben Lomond legénységének 55 tagja közül csak tíznek sikerült elmenekülnie. Poon Lim, akit több hónapon át halottnak tekinttek, a tizenegyedik lett.
A tengerész története széles körben ismertté vált, és VI. George király Londonba hívta meg, ahol átadta a Brit Birodalom érmét.
A második világháború után Poon Lim úgy döntött, hogy elhagyja az Egyesült Államokat, ahol testvére már élt, de nem kapott engedélyt. De a hírneve segített - Warren Magnuson szenátor állt a hős mellett, és Poon Lim-nek engedték, hogy az Egyesült Államokban lakjon és dolgozzon.
Folytatta az amerikai haditengerészet munkáját. Steon Poon Lim vezérigazgató 1983-ban vonult vissza.
Az újságírók szerettek beszélgetni Poon Lim-mel, és gyakran emlékeztették rá, hogy a hajótörés után senki másnak sem sikerült egyedül maradnia az óceánban 133 napig. "Remélem, hogy senkinek nem kell megszereznie ezt a rekordot" - válaszolta egyszer egy bölcs kínai.
Andrey Sidorchik