Két tragédia, amely majdnem 90 év egymástól történt, úgy tűnt, hogy ugyanazon forgatókönyv szerint alakul ki.
A rajongók azt gyanítják, hogy az idegenek mindkét tragédiában részt vettek.
A Főügyészség folytatta nyomozását Igor Djatlov turisztikai csoportjának rejtélyes halálát illetően, Észak-Urálban 1959-ben. Ezáltal felébresztette az iránti érdeklődés iránti érdeklődését - és nem oldották meg a rejtélyt. Televízió, rádió, újságok, számtalan weboldal, közösségi háló tele van releváns történetekkel.
A nyomozók komolyan vették az esetet. Legalább egy ilyen benyomás jön létre. A tanszék képviselője, Alexander Kurennoy szerint számos vizsgát terveznek. És már 2019 márciusában a Sverdlovski régió Ügyészségének alkalmazottai repülnek a helyszínre, a geodézia, a metrológia és a mentők szakértőit pedig bevonják a vizsgálatba.
A történelmileg hozzáértő misztikusok szintén újjáéledtek. Biztosítani kezdtek: az úgynevezett Djatlov-áthaladás tragédia valójában megismételte azt, amely az Atlanti-óceánon 1872-ben történt. Aztán felfedezték a "Mary Celeste" (mennyei Mária) brigantint, egyetlen személy nélkül a fedélzeten. Mégis hová mentek, még nem ismert.
A Djatlov-Pass és a "Maria Celesta" titkai azonos méretűek. Mindkettő, mint mondják, öreg. Növekszik számos változattal, amelyek száma megközelítőleg azonos - megközelíti a százat. Nem világos, melyik közülük az egyetlen igaz. Talán egyáltalán nincs.
A szakértők szerint mindkét történet detektív sorozatokra emlékeztet: időről időre meglehetősen ésszerű változatoknak tűnik, ám minden alkalommal vannak olyan tényezők és ellentmondások, amelyek megcáfolják őket. Csak ez nem minden, ami összeköt két látszólag teljesen különféle tragédiát.
Promóciós videó:
Tíz ítélve
Hadd emlékeztessem önöket, hogy 1959. január 23-án tíz hallgató, köztük az ötödik éves hallgató Igor Djatlov csoportvezetõje, síelni ment az Ural-hegységbe. Február 12-én a turisták tervezték elérni Vizhay falut, hogy távozzanak onnan, hogy a túra befejeződött. De nem értünk oda. Valószínűleg február 2-án mindnyájan meghaltak a Kholatchakhl-hegy (Holt-hegy) területén, amelynek lejtőjén sátrat állítottak fel. A Djatlov csoportból csak egy turista maradt fenn - Jurij Yudin. Január 28-án megbetegedett és síelni kezdett.
Körülbelül egy hónappal később - akár február 25-én, akár 26-án - egy keresőcsoport találta a sátrat. Nem volt sem élő, sem halott.
Utolsó fotó: a turisták egy sátor helyét tisztítják a hegy oldalán.
Szinte azonnal négy holttestet fedeztek fel - maga Djatlov és három másik hallgató. Két feküdt az erdő szélén, körülbelül másfél kilométerre a sátról, lejtőn. Djatlov teste 300 méterre van az első kettőtől a lejtőn, egy másik pedig körülbelül 300 méterrel magasabb. A többi testet csak májusra fedezték fel. Néhányan a patakban feküdtek, és az egyik halott diák ült abban.
Sátor, amelyet a Djatlov csoport turistái elhagytak. Ebben a formában találták meg.
1872. november 5-én a "Mary Celeste" brigantin 1701 hordó hordónyi alkoholtartalommal elhagyta New York-t (USA) Genovaiba (Olaszország). A fedélzeten Benjamin Briggs kapitány mellett 7 személyzet tagja volt, Briggs felesége és lánya, Sophia (2 éves). Összesen 10 ember, köztük két nő. Egybeesés … És volt két lány Djatlov csoportjában.
Csakúgy, mint egy hónappal később, a davatloviták sátorához hasonlóan a briantint is észrevették. Vagy december 4-én vagy 5-én. Láttuk 400 mérföldre Gibraltártól a "Dei Grazia" ("Isten dicsősége") brikettől. A parancsot David Morehouse kapitány parancsolta. A „Mary Celeste-n”, amely a tégla felé sétált, senki sem volt - sem élő, sem halott.
Így nézett ki a brigantine Maria Celeste. A régi fotón egy másik hajó nagyon hasonló.
Itt merül fel a fő közös rejtvény, amely a két történetet a leg misztikusabb módon kapcsolja össze, és kimeríthetetlen forrásként szolgál számos hipotézis és verzió felmerüléséhez. Nevezetesen: mi kényszerítette az embereket egy esetben a sátor elhagyására, a másik esetben egy vitorlás hajóra?
Vis maior
A turisták sietve távoztak a sátorból. És mi az úgynevezett, hirtelen. De barátságosan. És ne ess pánikba. Szervezett módon távoztak. Amint azt a hivatalos dokumentum - "A büntetőügy lezárásáról szóló rendelet" sorai is igazolják:
„A sátorban található tárgyak (szinte minden cipő, minden felső ruházat, személyes tárgyak és naplók) elhelyezkedése és annak jelenléte tanúskodtak arról, hogy a turistát egyszerre minden turista hirtelen elhagyta, és amint azt a későbbi törvényszéki vizsgálat megállapította, a sátor lefelé néző oldalát, ahol a turisták telepedtek le a fejeket, kiderült, hogy belülről két részre vágtak, olyan területeken, amelyek ezen kivágások révén az ember számára szabadon kijuthatnak.
A sátor alatt, akár 500 méterig a hóban, a sátorból a völgybe és az erdőbe sétáló emberek nyomai megmaradnak. A pályák jól megőrződtek, és 8-9 pár volt. A sínek sávok egymáshoz közel helyezkedtek el, egymáshoz illeszkedtek, és ismét egymástól távol helyezkedtek el …"
Ennek eredményeként a büntetőügy lezárásakor a nyomozók azt írták: "… a turisták halálának oka egy spontán erő, amelyet a turisták nem tudtak legyőzni."
Fotó a lányok és turisták emlékezetéhez.
Valami - látszólag ugyanolyan ellenállhatatlan - arra kényszerítette, hogy távozzon a "Mary Celeste" -től. Szintén hirtelen, sietve és barátságosan. Úgy tűnik, hogy valamilyen oknál fogva mindenki belépett a fedélzeten lévő hajóba, és egy ideje követte rajta a vitorlást - a farhoz kötöt kötött, amelyet a felszereléshez használták. De a hajó eltűnt. Csakúgy, mint az emberek, akik esetleg benne voltak.
Briggs kapitány, felesége és lánya: nyom nélkül eltűnt.
Furcsa furcsa
Természetesen mindkét tragédia tele van a megmagyarázhatatlannel. Például a sátorból távozó turisták nyomainak vizsgálata azt mutatta, hogy "néhányuknak szinte csupasz lábak maradtak (például egy pamut zokniban), másoknak tipikusan filccsizma látható, lába lágy zoknit tartalmaz".
Több turista felállított egy padlót az erdő szélén, felvázolta a fenyő ágakat, tüzet gyújtott meg és ágakat szakított neki. Aztán valamilyen oknál fogva mentünk a sátorba. Megfagytak az út mentén. De nem mindenki halt meg a hidegből. Az egyik lánynál "kiterjedt vérzés a szív jobb kamrájában és többszörös kétoldalú bordák törése" -vel diagnosztizálták. Az egyik fiatal férfi - "a bordák többszörös törése belső vérzéssel a pleurális üregbe", a másik - "zárt, több részletű, depressziós törés a koponya alsó részén és a megsemmisítés környékén".
A károkat "nagy erő okozta" - jegyezte meg a szakértők. A kérdés azonban, hogy milyen hatalom volt, megválaszolatlan maradt.
A Maria Celeste alig sérült meg. Hacsak az íj nyílászáró ajtajait nem szakították meg a zsanéroktól és nem feküdtek a fedélzeten. A többi nyílás fedele - amelyek a tartóba vezettek - egyszerűen nyitva voltak. A hátsó felépítményt, amelyben a kapitány kabinja található, ponyva borította, ablakait deszkákkal fedték be.
A kapitány kabinjában ékszerdoboz és egy pénzzsák feküdt épben. A kapitány felesége - a vitorlás elhagyása elõtt - firkálkodott. Varrógép volt valami befejezetlen az asztalon. Írógépen - olajkanna. A földre esett volna, ha Maria Celeste-t vihar csapta le. Csak a kapitány lánya játékai szétszóródtak a földön.
Az emberek minden ételt és személyes dolgot elhagytak a hajón. A tengerészek még a csöveket sem vitték el. A pilótafülkében feküdtek. A szextáns azonban a koordináták meghatározásához szükséges eszköz, és kronométert nem találtak. A hajó iránytű megsérült - mintha sikertelenül próbálnák kitörni a rögzítési pontból. Ez megerősíti azt a verziót, hogy az emberek sietve költöztek a hajóra. De miért?
Mi történt ott?
Az ügyészség semmi bűncselekményt nem talált a Djatlov-átjáró tragédiájában. A tanszék három változatot tartja a legvalószínűbbnek. Természetes: lavina, "hódeszka" - egyfajta szilárd kéreg, amely lecsúszhat a hegyoldalon, és egy hurrikán. De összehasonlíthatatlanul több alternatív hipotézis létezik. Az ügyészség szerint 60 év alatt 75 ilyen volt. Beleértve a leg egzotikusabbat is. Itt van a pszichotronikus fegyverek, a neutronbomba, a felrobbantott rakéta és az infravörös hatás. Egyes hipotézisek szerzői a gyilkosságokat a "hóembert" és az űrből érkező idegeneket hibáztatják.
Vannak olyan javaslatok is, amelyek szerint a "Mary Celeste" tragédiája idegen emberrablók vagy infrahang nélkül nem zajlott, ami pánikot idéz elő. A "hóembert" nem hozták ide, felismerve, hogy nem az óceánban találhatók. De ők "kollégáikat" hibáztatják - sellők, óriási polipok, tintahal és tengeri sárkányok.
Egyes hipotézisek szerzői komolyan biztosítják, hogy Mary Celeste embereit elrabolták néhány tengeri szörny.
Több mint három hónapig folytatták a nyomozást az emberek eltűnésének a brigantinból. Ezt a brit admiralitás különbizottsága vezette, a Scotland Yard segítségével. A hajó abban az időben a brit területen volt - Gibraltáron, ahol a "Dei Grazia" tengerészei hozták.
Maria Celesta és Dei Grazia útvonala: megjelölve a találkozóhelyet.
A nyomozók nem derítették ki a titkot - feladták. Csakúgy, mint a jövőbeli „kollégáik”, akik majdnem 90 évvel később megpróbálták megérteni a Djatlov-hágó tragédia okait. De a britek kizárták a bűncselekményeket is.
Ennek eredményeként a "Maria Celeste" visszakerült a tulajdonoshoz, hordó alkoholtartalmat a címzettnek adtak Genfben, és David Morehouse - a "Dei Grazia" kapitánya - jutalmat kapott a brigantin és a rakomány megmentéséért. 1700 fontot kapott - akkoriban sok pénz volt. Akkor - sok évvel később - vált a csalás egyik verziójának megjelenésének alapjául. Két kapitány, akiket jól ismertek - és ez igaz, "tragédiát" rendezett, és amennyire csak lehetséges, összekeverve furcsa részletekkel. Valójában előre megtervezték, hogy a "Dei Grazia" véletlenül belebotlik az üres "Mary Celeste" -be és "megmenti" őt. Az emberek hajóra szálltak, remélve, hogy elérik az Azori-szigeteket, amely körülbelül 6 mérföldre volt. Ülni odakint. De valami baj történt - a hajó elsüllyedt.
Úgy tűnik, hogy nincs analógia a Djatlov-hágón elkövetett tragédiával - a hallgatók nem rendeztek semmit, tényleg meghaltak. Néhány ravasz gyilkos, akik talán megölték a Djatlovitekat, eléggé képesek voltak titokzatos részleteket hozzáadni az esemény helyszínéhez.
A gazemberek kívülről történő beavatkozására vonatkozó verziók korábban merültek fel, és továbbra is megjelennek.
Utolsó mérkőzés
1884-ben Arthur Conan Doyle "Hebekook Jephson üzenete" című novellát írta. Sokan dokumentumfilmnek tekintik - arról, hogy mi történt a "Maria Celeste" fedélzetén, amelynek története már a világon széles körben ismertté vált - vírusos, mint most mondják.
Conan Doyle egy utas nevében mesélt el, aki tanúja volt mindennek, ami a fedélzeten történt, és csodálatos módon megmentette.
Röviden: mindenkit egyenként megölt egy másik utas, bosszút állva a fehérek számára a feketék elnyomása miatt. Megölte a fedélzeten lévő négerekkel, és úgy tett, mintha semmi sem történt. És Jephsont nem ölték meg, mert birtokában volt egy ereklye, amelyet véletlenül kapott - egy feketéknek szent szobor fülét. Sok évvel később úgy döntött, hogy "igazat mondani".
Hidd el vagy sem, volt tanú a tragédiának a Djatlov-hágón. A közelmúltban a "Valójában" show első csatornáján az Urál lakója - egy Aleksey Komanev - elmondta, hogy saját nagybátyja, egy vadász, aki 1959. február 2-án, este a Kholatchakhl-hegy közelében volt, látta, hogyan ölnek meg a hallgatók. Állítólag állati bőrbe öltözött emberek ölték meg őket. Öt gazemberek voltak, szervezett módon cselekedtek és "nehéz tárgyakkal" csaptak fel. A nagybátyja nem mertek valamiben segíteni az áldozatokat - megijedt. Amit később megbántam.
Sajnos a közvetlen tanú kihallgatása már nem lehetséges. Bácsi egy évvel ezelőtt meghalt.
Valószínűleg az unokaöccse története ugyanolyan kitalált, mint Hebekuk Jephson üzenete. De be kell vallania, érdekes, hogy a meglévő egybeesések mellett mindkét tragédia lényegében nagyon közeli fikciókkal nőtt ki.
TELJES
A legvalószínűbb hipotézisek
"Maria Celeste": a legvalószínűbb az úgynevezett Cobb-hipotézis - az alkohol káros hatásairól a brigantin személyzetére. Természetesen szinte azonnal megmutatkoztak azok a feltételezések, amelyek szerint a tengerészek részeg voltak és csináltak valami hülyet. Sőt, az egyik hordó hiányosnak bizonyult - mintha valóban ittak volna belőle. Briggs kapitány távoli hozzátartozója, Cobb néven, aki 1940-ben jelentette meg verzióját, úgy vélte, hogy az embereket a nem teljesen lezárt hordókban felszabaduló alkohol gőzei „kiűzték” a hajóból. Levegővel keverve robbanóképes keveréket képeznek. A keverék felrobbant, leszakítva az orr-nyílás fedelét.
Egy erősebb robbanást és tüzet félve az emberek felszálltak a csónakba, és kötelekkel kötöttek a brigantinhoz. Körülbelül száz méterre mentünk vissza - a kötél hossza. Lehet, hogy el akarják érni az Azori-szigetek egyikét, amely körülbelül 6 mérföldre volt. Vagy azt feltételezték, hogy egy ideig "friss levegőben" tartózkodnak, amíg a tartályt fel nem szellőzik, és az alkoholgőzök kiszabadulnak a nyitott nyílásokon keresztül. De a közelgő szél elkapta a vitorlát, a kötél megtört, a nehéz hajó a helyén maradt. A "Maria Celeste" függetlenül kelet felé haladt, és az emberekkel való hajót hullámok süllyedték el.
Dyatlov Pass: A svéd tudósok nemrégiben látogatták meg. Felállítottunk egy sátrat ugyanabban a helyen, mint a Djatloviták. Miután az éjszakát itt töltötték, előterjesztették saját változatát. És most azt állítják, hogy ő a leghitelesebb.
Richard Holmgren, a svéd expedíció vezetője szerint szokatlanul erős vihar sújtotta a turistákat.
A kutatók úgy vélik, hogy a turisták attól tartottak, hogy a szél lefújja a sátrakat, és belerohannak a lejtő mentén. Szóval kiszálltunk és lementünk az erdőbe. És megfagytak - elvégre, amint a svédek számolnak, a fagy 50 fokos volt. És sérülések jelentkeztek halál után - a nehéz hórétegek hatására.
Nem valószínű, hogy a "Mary Celeste" rejtélyét valaha is megoldják. De még mindig van remény a Djatlov-átvételhez. Ugyanakkor a Főügyészség elkezdte az üzletet - a nyomozás először ért el ilyen magas szintet.
VLADIMIR LAGOVSKY