Egyszer régen, az antediluviai időkben, egy bizonyos fejlett gondolkodású ember, mondhatnánk az őseink zsenialitását, az egyik legfejlettebb szállítási módot - a jumpingot mutatta ki. Az ötlet egyedülálló volt. A tolvajú kocsik bal oldali utazásának megakadályozása érdekében nem tervezett útvonalakon úgy döntöttek, hogy fémkorlátokat helyeznek el, amelyek mentén fedett kerekes kocsikat indítottak a fémkerekekre.
Acélmalmok és nehéz hengerművek épültek a sínek öntésére. A városokban kő járdakat felrobbantották és vasútvonalakat fektettek az utcák mentén.
Ezeket az útvonalakat padokkal ellátott kocsikkal helyezték el, amelyek elülső oldalán álltak a kocsis számára, és ezt a kocsit villamosnak hívták. És annak érdekében, hogy a kocsisnak nem kellett volna őrült gondolatai a bal oldali út felé való elmozdulásra, a villamos annyira nehézkes lett, hogy a hozzá rögzített ló fizikailag nem tudta mozgatni a vasúton.
És csak később az okosabb leszármazottak villamossal felszereltek a villamosra. Annak ellenére, hogy további vezetékeket kellett fektetnem, és fel kellett jönnöm a jelenlegi gyűjtőkkel. És ezeket a gyűjtőket áramszedőknek hívták. Valószínűleg a show-off szóból.
Évszázadok elmúlnak, és egy pódi történész nem hozza ki ezt a képet:
és leszármazottaink végre megértik, milyen nehéz utat hajtott át a repülő robogó.
Promóciós videó:
És milyen kifinomult fantáziája volt az ősöknek, amikor építették ezt a bonyolult járművet, felépítették a kerekeket gumiabroncsokkal, lengéscsillapítókkal és küllőkkel, amelyeket olyan sebességre terveztek, amelyet a kanca nem tud elérni.
És mellesleg, valószínűleg: Mi volt akkoriban nagy sebességű lovak !!! Ez bizonyítja az evolúció elméletét!