A konyhás evezősök élete a kemény munka szinonimájává vált. De senki sem gondolja komolyan: kényszerítették-e a gályák evezőit? Vagy a gálya rabszolga mítoszai csak katonai dezinformációk voltak? Homomer 20, 50, 118 evezős hajókat is írt le. Valószínűleg biremesre gondolnak, amelyeken az evezősök két sorban helyezkedtek el.
Az egyiptomi papiriban megemlítik azt a tényt, hogy II. Ptolemaiosz (Kr. E. 285-246) és IV. Ptolemaiosz (Kr. E. 222-203) uralkodók alatt hajókat építettek 4000 evezővel, azaz egy átlagos ókori város lakosságával. Az ilyen hadihajók létezése a rabszolga-evezősökkel nagyon kicsi.
A görög és a római korszakban a hadihajók leggyakoribb típusa a triremes, vagy, ahogy a görögök hívták őket, triremes, három sor evezővel. A sztrájk legénysége általában 150-170 evezősből, 18-50 katonából és körülbelül 12-16 matrózból állt. Nem nehéz kiszámítani, hogy hány harcos fér el egy 4 ezer evezős hajón, ha van ilyen.
A szolga evezők könnyen eláraszthatják a hajó katonáit és tengerészeit. Különösen ezt a lehetőséget adták meg az ellenséges part menti támadás során. Végül is kiderül, hogy az ókori egyiptomiak, görögök és rómaiak, rabszolgáknak hagyva a hajókat, megfosztották magukat a menekülési útvonalaktól, és bármikor kaphattak csapást hátulról.
Mindezt természetesen le is írhatja a fanatizmusról, kegyetlenségről és kegyetlenségről alárendeltjeikhez az antikvitás tábornokai által. Bár valószínűleg a konyha evezője egyáltalán nem hülye rabszolga volt, de tökéletesen kiképzett ejtőernyősök.
Promóciós videó:
Az ókorban a navigációt főként kétféle hajó hajtotta végre: a katonaság, amelynek hosszúkás méretei voltak, leszerelhető árboc és evező, mint fő szállítóeszköz, és a kereskedő - rövidebb és szélesebb, vitorlával mozgó.
Egyfajta antik különleges haderőt szállítottak a gályákon, amelyek elsőként szálltak le a külföldi területeken, és a többi csapata már kereskedelmi hajókon állt fel. A támadók számára előnyös volt, ha az ellenség rabszolgáknak tekintette az evezőket, és a csapatok számát csak "rendes" katonákként mérte, ami azt jelenti, hogy egy sztrájk megismétlésekor megfelelő számú sajátot állít fel, védekezésben állva.
Az erős, atlétikai váratlan megjelenésük fő foglalkozásuk miatt, sőt a kéz a kézben történő harc szabályainak kiképzése miatt az evezősök pánikba vezettek, és gyakran rendellenes visszavonulásra.
A Szicília szigetére fekvő föníciai katonai expedíció elleni evezős támadás leírása megtalálható a szicíliai Diodorus görög történész (ie kb. 90-30 körül) munkáiban: „Az evezők kijöttek a tengerből, és a partot megtöltötték a legyőzöttök katonáinak, akik védettek a földjükkel.”
Azt is megemlítik, hogy Julius Caesar négy gályán támadta meg Farmakoussa szigetének kalózát, amelynek kb. 500 katonája volt a fedélzeten, és legyőzte őket. Ha a Caesar galéria evezősei rabszolgák voltak, vajon a hírhedt gengszterek, akiknek nem volt vesztenivalója, nem tudnának megbirkózni egy maroknyi római katonával 4 gálya mellett?
Egy későbbi időszakban sok leírás volt a gitárosok evezős szenvedéseiről, elsősorban a foglyul ejtett Zaporozhye kozákokról, akiket a törökök megrázkódtak, korbákkal verték meg, szinte nem etették és nem kapták meg a vizet.
Elképzelhetetlen, hogy egy modern hadihajó legénysége csak a saját hajójának motorját sértse meg. Az evezősök azonban egyfajta motor voltak a gályán, és a gálya, emlékszem, katonai hajó volt. Egyszerűen veszteséges volt ezt a tengeri kereskedelemben használni - evezők túl sok helyet foglaltak el, és a konyhában szállított áruk valóban arany lesznek.
Ha az evezős nem kap elegendő vizet, rosszul táplálják őket és tartják őket bilincsekben, amelyekből sebek képződnek, néha vérmérgezés miatt halálos kimenetelűek, ez azt jelenti, hogy a hajónak további energiát kell megfosztania.
A katonai kampányok ideje alatt ez megfizethetetlen luxus, mivel nem olyan könnyű pótolni egy nyugdíjas evezőt - elvégre az evezéshez tapasztalat és készség szükséges. És a rabszolga-evezős lázadás veszélye veszélyeztetheti a jól megtervezett katonai művelet sikerét.
A rómaiak azonban később elfelejtették a Caesar haditengerészeti győzelmének tapasztalatait. A rabszolgák leggyakrabban evezősök voltak a római katonai konyhában. A nehéz, lassú hajóknak több tengerésze és tengerészgyalogos-egysége volt.
Érdekes módon a tehetetlen evezősök jobban táplálkoztak, mint a szabad rómaiak legénysége. Az evezők fizikai aktivitása hihetetlen volt, és a rabszolgáknak magas kalóriatartalmú étrendre volt szükségük. A maximális sebességnél a hatalmas evezõk gyakran meghaltak a túlterhelés következtében.
A gyors kalózhajókhoz azonban nem volt gyakran sikerül felzárkózni. Kevesebb súlyuk és több evezésük volt, és ami a legfontosabb: az evezők szintén a csapat tagjai voltak. Ezért egy beszállási csatában a kalózcsapat mindig numerikus fölényt hozott.
Ezért évszázadok óta a Földközi-tenger kalóz köztársaságai terrorizálták a kereskedelmi hajókat. Amíg el nem kezdték harcosokat használni evezők helyett.
Mark Rapport