A statisztikák szerint a világ népességének 54% -a jelenleg a városokban koncentrálódik. Körülbelül 30 év alatt ez a szám a tudósok előrejelzései szerint megközelíti a 70% -ot. Kíváncsi vagyok, hogy milyen körülmények között él a világ lakosságának túlnyomó többsége?
Mindenekelőtt az ökológia
Sok nagyváros régóta szembesül a túlnépesedés problémájával. A polgárok sok órát vesztenek a dugókban, óriási mennyiségű káros kibocsátás szó szerint mérgezi életét, az infrastruktúra romlik és hanyatlásba kerül. Egyre nehezebb ellátni a növekvő népességet energiával, tiszta vízzel és élelmiszerekkel. Ugyanakkor egyre nehezebb a hulladék ártalmatlanítása.
A legtöbb építész és tudós meg van győződve arról, hogy a nagyvárosok jelenlegi fejlődésének vektora kimerítette magát. A szélességben történő növekedésnek már nincs lehetősége, a felfelé történő túlzás nem túl korrekt, mivel az orvosok szerint káros az, ha egy ember hosszú ideig olyan szint fölött marad, amelyen a madarak repülnek.
Elegendő projekt van, beleértve a legfantasztikusabbokat is, mivel az építészek magas képzettségű emberek. E projektek közül sok valószínűleg papíron marad, mert túl drágák a végrehajtásuk. De néhány helyen a hatóságok még mindig úgy döntöttek, hogy kipróbálják és merész terveket hajtanak végre a fém, a kő és az üveg területén.
A kínai kormány merész futurisztikus projektet hajtott végre. Nem messze a több milliárd dolláros nagyvárostól, Chengdu-tól, a semmiből épülnek a Nagyváros (működési címe), amelyet 100 000 ember számára terveztek. A tervezők úgy vélik, hogy ha minden ötleteiket pontosan végrehajtják, akkor ez a leginkább környezetbarát város a világon. Mindenekelőtt a szállítás teljes elutasítása miatt.
A Nagyvárosban bármilyen mozgás gyalog vagy kerékpárral történhet, forgalmi dugók és káros kibocsátások nélkül. Egyedi elrendezése segít gyorsan eljutni a város bármely részéhez - a lakóövezet a város központjában helyezkedik el, az utak, közlekedési csomópontok, irodai és adminisztratív épületek pedig körülötte vannak. Gyalogláshoz a központtól a külső gyűrűhöz legfeljebb 10 percet kell eltöltenie.
Promóciós videó:
A jövőbeli kínai város várhatóan 58% -kal kevesebb vizet és 48% -kal kevesebb villamos energiát fogyaszt. Ugyanakkor a hulladék mennyisége 89% -kal alacsonyabb lesz, mint a hasonló méretű városokban. Igaz, eddig nem volt lehetséges a befektetők érdeklődése: minden munkát kizárólag költségvetési forrásokkal végeznek. És nincs elég ember, aki hajlandó ingatlanvásárlást szerezni a Nagyvárosban.
Az Egyesült Arab Emírségek hatóságai tovább mentek. A sivatagban, Abu Dhabi közelében nem messze épül egy teljesen új város - Masdar. Fő jellemzője a hagyományos energiaforrásoktól való teljes függetlenség. Olaj, gáz és szén helyett a Masdar energiát fog kapni a nap, a szél és a geotermikus forrásokból. Így ez lesz az első nulla-szén-dioxid-metropolisz. Még a nagysebességű tömegközlekedés is napelemeken fog futni. További újítás itt a sokemeletes építkezés elutasítása lesz.
Ugyanazon tető alatt
A nagyvárosok környezeti problémáinak megoldása azonban a közeljövőben várható kérdés. Masdar és a Nagyváros példája, ha sikeres, sok országban biztosan követni fogja. Az építészek azonban érdekelnek abban, hogy sokkal tovább nézzenek.
Például a John Wardle Architects ausztrál tervezőiroda szakemberei javasolták, hogy fog kinézni Melbourne száz év múlva. Úgy vélik, hogy a város egyszerűen arra van ítélve, hogy ne szélességében, hanem felfelé növekedjen. A projekt szerzői 2120-ban Melbourne-t 300–400 emeletű felhőkarcolók konglomerátumának tekintik, amelyet légi és föld alatti útvonalak összekötnek. Ugyanakkor az egész nagyvárost közös átlátszó tető borítja. Ez nemcsak általános, kényelmes mikroklímát hoz létre, hanem vízgyűjtésre, növények ültetésére és napenergia előállítására is felhasználható.
A városi térnek a környezettől való elkülönítésének gondolata meglehetősen népszerű az urbanisták között. Véleményük szerint ez kibővíti a nagy települések eloszlásának földrajzát. Az emberek a sivatagokban és a sarkkörtől messze túl telepedhetnek le. Ezen túlmenően az ilyen technológiai megoldások gyakorlása elősegíti a Hold, a Mars és esetleg a távoli bolygók elsajátítását.
Az ilyen projekteknek azonban vannak ellenfeleik is. Például a Katalónia Fejlett Építészeti Intézetének alapítója, Vicente Guayart a városok szokásos értelmezésének küszöbön álló előrejelzésére számít. Látja a modern megavárosok problémáinak gyökerét a túlzott központosításukban. Ez a forgalom összeomlásához és a közterület minőségének romlásához vezet a központtól a külterületig. Guayart meg van győződve arról, hogy a jövő valódi városai kicsi települések, amelyek az egyesület hatalmas területein vannak szétszórva. Mindegyiknek tartalmaznia kell mindent, ami az élethez szükséges, de nem szabad, hogy hatalmas emberek, gépek és ipargyűjteményekké alakuljon.
A katalán építész támogatói abban vannak, hogy a fejlett országok életének digitalizálása elérte azt a szintet, amelyen az ilyen "elosztott" városok vezetését a számítógépekre lehet bízni. Guayart úgy véli, hogy a személyes szállítás, az irodai központok és az ipari övezetek elkerülhetetlenül a múlté válnak. Igaz, nem teljesen világos, hogy mi fog történni a meglévő városokkal, amelyek közül sokat évszázadok óta építenek egyetlen központ körül.
Képpontok és vízkaparások
A "elosztott város" elmélet fő ellenzői azzal érvelnek: jelenleg nincs elegendő szabad földterület, és a jövőben a világ népességének növekedése továbbra is arra kényszeríti a várostervezőket, hogy harcoljanak minden szabad területért. Emberek milliárdjainak takarmányozása és oxigénellátása érdekében egyre több helyet kell biztosítani a vegetációnak és kevesebb helyet az építéshez.
A Neo Tax építészeti iroda egy érdekes projektet javasolt, amely ideiglenesen "3D város" címet viselt. Az innováció lényege a házak építésében nem csak felfelé, hanem a fák felett fekvő oldalak felé is. Az épületek csak kis területet foglalnak el a földön, de a levegőben 10-20 emeleten minden irányban növekedni fognak.
Hasonló tervezőirodát terveztek a 2010. évi szingapúri nemzetközi kiállításon a nyilvánosság számára. Az objektum több ezer kockából áll, amelyek együttesen pixelnek tűnnek a monitoron. Külsőleg az épület egy hatalmas digitális felhőre hasonlít, amely a zöld rétek fölött lóg. Eddig azonban a dolgok nem haladnak tovább az ezen irányba tervezve.
Talán az egyetlen dolog, amelyben a városi képviselõk egyetértenek a földforrások hiányával. De ha egyesek madarakhoz szeretnének lenni és közelebb kerülnének a felhőkhöz, mások a tenger felfedezését tervezik. Valójában a Föld területének kétharmadát víz foglalja el, és a globális felmelegedés eredményeként a föld folyamatosan visszahúzódik. A belátható jövőben a részleges árvizek olyan nagyvárosokat fenyegetnek, mint Jakarta, Amszterdam, Velence, Szentpétervár, Manila.
Egy nagyon merész és érdekes projektet javasoltak a kínai építészek. A jövő városuk a nyílt tengeren helyezkedhet el, és több toronyból állhat, amelyek nagysága a híres Birodalmi Államépület. De egy fontos különbséggel: az összes padló, kivéve az utolsó kettőt, víz alatt lesz.
Minden épület képes hullámok, nap és szél felhasználásával előállítani saját energiáját. A lakólakásokon és a szállodai szobákon kívül az óriási "vízkaparók" helyet fognak biztosítani gazdaságok, sótalanító üzemek és egyebek számára. Minden tornyot felfüggesztés alatt tartanak egy speciális kábel segítségével, amelyek a rák csápjaira hasonlítanak. Ezeket a szerkezeteket természetesen víz (vagy inkább víz alatti) szállítás köti össze.
A csillagok nehézségein keresztül
A jövő városainak legmerészebb projektjei azonban a Föld közeli űrhez és más bolygókhoz kapcsolódnak. A Szovjetunióban az 1960-as évek óta fejlesztették ki a holdi település projektjét. A tervezők arra jutottak, hogy amikor például a Holdot elsajátítják, kicsinek kell indulnod.
Először a Föld egyetlen műholdjának felületén előtétet kell rögzíteni. Az úttörők otthona lenne egy transzformátor modulokból álló alap. Aztán állítólag leszállási és indítóhelyeket kellett építeni. Ezenkívül rendszeres közlekedési kommunikációt alakítottak ki, új modulokat, "hold-hold" berendezéseket szállítottak, nukleáris erőművet szereltek fel, és megkezdődött a természetes műholdas tervezett fejlesztése. A holdvárosnak nem szélességben vagy felfelé kellett növekednie, hanem befelé.
Hosszú ideig vitatkoztak a belső és külső helyiségek optimális formáiról. Ennek eredményeként hengerekre és gömbökre helyeztük el a legmegfelelőbbet a hőenergia tárolására és a külső behatásokkal szembeni védelemre. A belső tereket felfújható bútorokkal kellett felszerelni. A pszichológusok ajánlásait figyelembe véve a sejteket két ember számára tervezték.
A zárt tér hatásának megszüntetése érdekében az építészek a belső tér speciális színkombinációit választották ki, és új típusú világítást fejlesztettek ki. Mindeznek meg kellett volna oldania egy földalatti (szublináris) városban való élet problémáját, amelynek csak 1% -a lenne a felszínen. Igen, és ezt a kis részt, a bejárati átjárók és a kommunikációs eszközök kivételével, egy méterréteg holdföldel borították, amely a legjobb védelem a sugárzás ellen.
Annak ellenére, hogy a Szovjetunió szűkítette a holdprogramját, ezek az ötletek rengeteg elemet adtak a gondolkodáshoz az építészek-futuristák számára. A hold- vagy marsi települések összes új projektje általában körvonalazza a szovjet tudósok terveit. Sőt, egyre inkább a „űr” elképzeléseket a meglehetősen földi városok tervezői fogadják el. A hengeres és gömb alakú formákat az Északi-sarkvidéken, a felvidéken és a víz alatt építik fel.
A jövő városának látása nagyban függ az építészek képzeletétől és a befektetők étvágyától. De egy dolog biztos: semmi sem áll meg, és mindenesetre érdekes megoldások százai várnak ránk.
Magazin: A 20. század titkait49. Szerző: Boris Sharov