Azok számára, akik tudományos és technológiai előrelépéseket követnek az űrtechnika területén, nem szabad figyelmen kívül hagyni azt a tényt, hogy az utóbbi évtizedekben nem történt jelentős megfigyelés a meghajtó rendszerek területén.
Bizonyos műszaki irányok fejlődtek, azonban az alternatív légcsavarokkal rendelkező repülőgépek, bár várhatóak voltak, továbbra sem valósultak meg.
Nyilvánvaló, hogy a mai üzemanyag fajtájú sugárhajtású motorok kimerítették magukat. Sajnos azonban a tér-időt megváltoztató eszközökön történő utazás, amelyek az antigravitációs hatást használják, továbbra is a tudományos fantasztikus írók nagy része. De valóban olyan rossz és lehetetlen? A hivatalos tudomány ezt mondja, de sok bizonyíték van arra, hogy szándékosan rossz irányba vitték, hogy az olyan technológiák, mint az antigravitáció, ne váljanak az emberiség tulajdona.
Mi ad okot arra, hogy így gondolkodjunk? Először? Nikola Tesla zseniális tapasztalatai vannak, aki létrehozott egy generátort, amely energiát von fel a környező térből. Ezek a tapasztalatok vitathatatlanok, ezeket sok tanú megfigyelte. Több mint száz évvel ezelőtt a Tesla elektromos autója két hétig újratöltés nélkül hajtott, és a modern szabványok mellett is jelentős sebességet fejlesztett ki (akár 130 km / h-ig). Tesla azzal érvelt, hogy az éterből merül fel az energia. És a hivatalos tudomány elutasította az étert … Másodszor, a modern tudomány Einstein relativitáselméletére támaszkodva építi elméleteit, aki soha nem tudott létrehozni egységes terepi elméletet, amely minden interakciót egyesít.
A hivatalos tudomány azonban megkerüli azt a tényt, hogy Theodor Kaluza és Oscar Klein kevésbé ismert tudósoknak sikerült elkészíteni azt az elméletet, amelyre Einstein törekedett. Az elektromágnesesség és a gravitáció ebben az elméletben összekapcsolódtak az ötödik dimenzión keresztül. Ezen elmélet szerint Einstein kudarca az volt, hogy megpróbálta leírni az erők viszonyát egy négydimenziós világban, miközben legalább öt dimenzió létezik (a modern változatban tizenegy). Az ötödik dimenzióban csak egy interakció van - a gravitációs, amely a négydimenziós világban elektromágnesesség formájában nyilvánul meg. Ezt a tényt ismeretesen az elektromágneses terek révén befolyásolható a gravitáció. Ugyanakkor az ötödik dimenzió logikusan leírja azokat a folyamatokat, amelyekben az antigravitáció lehetséges, és nem ellentétes a természet törvényeivel.
Ugyanakkor a Kaluza-Klein elméletet valamilyen okból nem hirdetik, miközben a relativitáselméletet mindenhol tanulmányozzák. Indikatív az a tény, hogy a náci Németországban Einstein elméletét betiltották, mivel az nem felel meg a valóságnak. Nem ez a oka a német tudósok lenyűgöző sikereinek, ideértve az alternatív meghajtású tárcsa alakú repülőgépeket is?
A válasz az úgynevezett világpopuláció érdekeiben rejlik, amelyet, mint a Tesla esetében, nem érdekli ilyen hatékony szállítóeszköz megjelenése. Legalább nem mindenkinek. Ok van feltételezni, hogy a gravitációgátló motorokat már titkos laboratóriumokban hozzák létre vagy hozzák létre. De csak kevesen használhatják őket. Végül is nem lehet véletlen, hogy a komoly társaságok (beleértve a NASA-t is) érdekli ezt a témát, és jelentős pénzeszközöket fektetnek bele ehhez, és az antigravitáció témájához kapcsolódó publikációk gyakorlatilag nem jelentek meg több mint tíz éve …